Dagdromen over de volgende; 22 pagina's en alles is vervangen!

[sitechris]

Ik zou voor Boxster/Cayman GTS gaan als het budget het toelaat. Best of all worlds. Degelijk, prachtige motor, tophandling. Eigenlijk alles en meer wat je nodig hebt.

[ErikS]

Super gave alternatieven maar;

Zien jullie hier je vrouw in rijden naar haar werk?

Ik vind dat toch allemaal nét een tandje te dik ofzo.
Dan voel ik me comfortabeler met een 'baby Porsche', Jag F type type auto.

Zit het tussen de oren? Kan.
Ik 'durf' dit vooral gewoon op straat te laten staan, en eigenlijk zoiets niet.

Maar ik moet maar eens gaan rijden.
Eerst in een 2.0 of 2.5.

Ik vind 100K stukslaan op een speeltje toch net iets euhhhh, te gek denk ik.
Ik moet wel zeggen, dat ik dan inderdaad misschien liever richting een Jag V6 oid ga.
Maar daar kan ik eerdaags vaak genoeg in rijden om achter te komen of dat het voor me is.

Edit; Al schrijft een 4 cilinder waarschijnlijk veel meer af.

[Richardt.]

En iets van een Up erbij voor de werkkilometers van de vrouw of andere momenten dat "de volgende" niet gepast of wenselijk is?

Stickers van de zaak erop, kosten in de zaak, etc....

[ErikS]

En iets van een Up erbij voor de werkkilometers van de vrouw of andere momenten dat "de volgende" niet gepast of wenselijk is?

Stickers van de zaak erop, kosten in de zaak, etc....

Nee, geen optie.
Het gepaste of wenselijke maak ik me een stuk minder druk over tegenwoordig.

Alleen, ik woon niet in een kasteel, de Elise past prima in mijn garage.
Een Maserati, AM, Merc GT, dat kan waarschijnlijk al niet eens fatsoenlijk naar binnen.
De volgende staat dus gewoon buiten. Dat houdt me iets meer tegen bij dat soort auto's.
Misschien ook wel niet eens verzekeringstechnisch mogelijk.

PS. De vrouw rijdt 99% v/d tijd in de 6, en dat vind ze ook dikke prima.

[Baboulah]

01-2020 - 24kkm - handbak - 421 pk - €138950,-





https://www.hollandcarcompany.nl/occasi ... -keramisch

Topic kon al op de 1e pagina opslot zie ik... tering deze is gaaf! Persoonlijk zou ik alleen een boxster spyder ooit kopen, toch nog een beetje onderscheidend van de rest vd andere boxsters die je ziet rijden (of ik moet er zo goedkoop 1 kunnen kopen dat je gek bent hem te laten staan, maar dat zal zich nooit voordoen ben ik bang )

Lekker die horloges verkopen, maar ik snap de facinatie met horloges sws niet, je kan de tijd ook op je telefoon zien die je sws al bij je hebt, en heb je ook niks omcomfortabel om je pols zitten... Daarbij hoevaak draag je nou die dure horloges? (nog ff los van het feit dat je ze niet normaal kan dragen zonder de kans dat een bepaalde groep mensen je even stopt met wat vragen op straat)

Ik zou het wel weten...

Elise laten staan bij VDK...en dan deze V6 Exige meenemen. Auto gezien is in nieuwstaat en zo'n ontzettend mooie spec:

https://vanderkooisportscars.nl/aanbod/ ... 105285-AWD

Moet alleen nog wel ff de grote spoiler op, vind deze generatie maar raar ogen zonder de spoiler erop...

Die blauwe is wel een opvallend ding.. maar kom je daar later nog wel fatsoenlijk vanaf?

Ik denk beter juist dan een zwarte of grijze muis, daar zijn er al teveel van. je wilt toch als je grof geld uitgeeft niet dezelfde hebben als een ander heeft? dus zoek je een speciale kleur om je te onderscheiden. Je ziet ook bij de GT modellen en exclusieve ferraris/lambos etc, dat degene met een niet standaard kleurkeuze op lange termijn meer geld opbrengen dan de standaard kleuren

[Elise]

Ik denk begrafenis-zwart of as-grijs, daar zijn er al teveel van.

fixed en helemaal eens.
Zo'n auto moet gewoon een kleurtje hebben en laat blauw nu net mijn favoriete kleur zijn. Niet voor niets hier 2 keer blauw op de dam

[Baboulah]

Super gave alternatieven maar;

Zien jullie hier je vrouw in rijden naar haar werk?

Juist! Mega aantrekkelijk toch om een vrouw in zulke autos te zien rijden? we keken toch ook allemaal liever naar de beursbabes die om een lambo of ferrari hangen, dan bij een golf ofzo, de combinatie maakt het dan af

[Arthur]

Maar ja, welke zou lekkerder gereden hebben?

[Elise]

Maar ja, welke zou lekkerder gereden hebben?

Lastig kiezen hoor

[Baboulah]

Ik denk dat de auto op de lange termijn een veiligere en goedkopere investering is dan de vrouw. Om te beginnen als je er vanaf wilt, kost het je niet de helft van je totale vermogen dat je moet bijleggen om er vanaf te komen

Edit: al had ik de linker dame wel een tijdje als achtergrond op een telefoon staat me bij

[Arthur]

Maar ja, welke zou lekkerder gereden hebben?

Lastig kiezen hoor

Het lijkt erop alsof de rechter wat meer ‘vlees’ heeft. Doemijdiemaar dan

[Elise]

Het lijkt erop alsof de rechter wat meer ‘vlees’ heeft. Doemijdiemaar dan

Doe ik de linker toch, gaan we geen ruzie over maken

[JP]

(...)
Juist! Mega aantrekkelijk toch om een vrouw in zulke autos te zien rijden? we keken toch ook allemaal liever naar de beursbabes die om een lambo of ferrari hangen, dan bij een golf ofzo, de combinatie maakt het dan af

Ik zie zo'n babe het liefste rond een Golf

[Baboulah]

Het lijkt erop alsof de rechter wat meer ‘vlees’ heeft. Doemijdiemaar dan

Doe ik de linker toch, gaan we geen ruzie over maken

Haha, precies deze foto doelde ik dus op

[Elise]

Ik zie zo'n babe het liefste rond een Golf

Niet op de achterbank?

[JP]

Nee, want als ze dan met de hakken tegen het navigatiescherm zit, ziet het er ook uit alsof je wat enthousiast met de stofzuiger hebt schoongemaakt

[Jaws]

Dat zijn lange stelten dan, van de achterbank naar het navigatiescherm

[Wimo]

Zoiets past wel fijn in de 911.. maar ik vrees dat de afschrijving daarvan niet opweegt tegen de running costs van haar..

[ADV]

Om je een klein beetje te helpen met de overtuiging dat je een 718 moet kopen: Ik kocht de 718S (dus de 4cil) bij PCT, heb er in 4 maanden tijd 8000km bij gereden. Ik had hem gekocht voor 76.600 (24000km op de teller) en ingeleverd met dus 32000km op de teller voor 75.000. Wel inruil op iets anders. Dit was allemaal in 2020. Nu komt het, als ik weer zo'n 718S zou willen (en ik heb ergens een beetje spijt van het weg doen van die auto, ook om deze reden), dan kost deze nu nog steeds rond de 75.000, dan hebben ze iets meer gelopen en dan hebben ze minder opties dan die van mij had. Dus om het geld hoef je het niet te doen, bijna waardevaster dan een skydweller zeg maar..

Dan het rijden, de 4cil is wat rauwer dan de 6cil in mijn optiek, turbotje, beetje plofjes, tegen tokkie aan, maar het stuurt geweldig! Ik heb natuurlijk later de GT4 gehad, qua sturen nog wel een stuk scherper, rammelt allemaal iets meer, echt een "GT product". Maar voor daily niet te gebruiken, terwijl de 718S dat wel was.

Als ik nu de keuze weer had zou ik voor een 718S, GTS, of GTS4.0 gaan, in alle gevallen met een PDK bak.

[vester86]

is die alpina van martijn niks voor je? (ondanks de pech die je eerder met die 3 serie alpina hebt gehad)

[Martijn_bmw]

is die alpina van martijn niks voor je? (ondanks de pech die je eerder met die 3 serie alpina hebt gehad)

In ieder geval waanzinnig dik maar toch beschaafd geluid en ook qua uiterlijk en opvallendheid mooi bescheiden.

Kapje werkt elektrisch en rijdt verder zo makkelijk en comfortabel als een gewone BMW en met 0-100 in 4,9s ook heden te dagen nog snel te noemen

Mocht je hem nog niet gezien hebben: https://www.bergwerffbmw.nl/alle-merken ... ne/1870963

[ErikS]

Om je een klein beetje te helpen met de overtuiging dat je een 718 moet kopen: Ik kocht de 718S (dus de 4cil) bij PCT, heb er in 4 maanden tijd 8000km bij gereden. Ik had hem gekocht voor 76.600 (24000km op de teller) en ingeleverd met dus 32000km op de teller voor 75.000. Wel inruil op iets anders. Dit was allemaal in 2020. Nu komt het, als ik weer zo'n 718S zou willen (en ik heb ergens een beetje spijt van het weg doen van die auto, ook om deze reden), dan kost deze nu nog steeds rond de 75.000, dan hebben ze iets meer gelopen en dan hebben ze minder opties dan die van mij had. Dus om het geld hoef je het niet te doen, bijna waardevaster dan een skydweller zeg maar..

Dan het rijden, de 4cil is wat rauwer dan de 6cil in mijn optiek, turbotje, beetje plofjes, tegen tokkie aan, maar het stuurt geweldig! Ik heb natuurlijk later de GT4 gehad, qua sturen nog wel een stuk scherper, rammelt allemaal iets meer, echt een "GT product". Maar voor daily niet te gebruiken, terwijl de 718S dat wel was.

Als ik nu de keuze weer had zou ik voor een 718S, GTS, of GTS4.0 gaan, in alle gevallen met een PDK bak.

Thnx.
Gister ook iemand met 'n GT3 gesproken die de 4 cilinder mee had als leenauto. Was er hartstikke gek op en vond 'n vele malen leuker dan hij dacht.

En wat vinden jullie van een Boxster T?

[ErikS]

is die alpina van martijn niks voor je? (ondanks de pech die je eerder met die 3 serie alpina hebt gehad)

Helaas.
Super gaaf, maar niet voor mij meer inderdaad.

[Jaws]

Als ik nu in jouw schoenen stond, zou ik zeker naar een Boxster T gaan kijken. Is net wat specialer dan een gewone Boxster of een “S”. Ik heb vorig jaar uiteindelijk een gewone Boxster gekocht, omdat er nauwelijks een “T” werd aangeboden en ik het prijsverschil te groot vond. Had ook iets in te ruilen. Een “T” rijdt niet echt anders, maar het ziet er wel net even anders uit. Denk ook dat ze beter hun waarde houden. Heeft wel SPASM volgens mij, dus 2 cm lager dan normaal. Mijn 718 heeft PASM, is daarmee 1cm lager en dat is al vaak schuren over de drempels.
En mocht je ooit behoefte krijgen aan meer vermogen: https://www.puurpm.nl/artikelen/15412/k ... tot-380-pk

[Tom]

Een 911 T vind ik wel bijzonder, maar bij de 718 T voel ik dat niet zo.