Dagdromen over de volgende; 22 pagina's en alles is vervangen!

[ErikS]

Het jaarlijkse topic over Erik wil zijn auto's overhoop schoppen.

BMW 320i gaat er definitief uit. Ergens volgende maand gaat hij online en ik gaat 'm deze keer wél verkopen.
BMW 6 GC bevalt uitermate goed, van de week diverse 'hogere' auto's wezen bekijken, maar niks doet me wat de 6 serie me wel doet. (BMW X5, Porsche Macan, Stevio QV etc )De 6 serie blijft.

Dat betekent dat heel misschien de Elise eruit gaat dit jaar.
Waarom? Bruikbaarheid van de tweede auto. En eigenlijk is het ook heel simpel; Er is meer leuk spul in deze wereld.

Van de week heeft pa een Jaguar F type gekocht en dat heeft me aan het denken gezet.
Gaaf. Een stuk nieuwer, bruikbaar..... En een ontzettend gaaf, bijna Amerikaans, rauw randje.
Poh, eigenlijk gelijk trek in iets anders.

Maar dan begint de zoektocht, en eigenlijk staat een Porsche Boxter boven aan het lijstje.
Waarom? Porsche, middenmotor, modern.

Wat voor Boxster zou jullie voorkeur hebben?
Welke opties mag je niet missen?
Het liefst een 6 cilinder, maar is de 4 cilinder 718 niet gewoon een 'koopje' tov de 6 cilinders?
Zo veel vragen; maar vooral...... Wat is er nog meer voor leuk spul te koop?

Disclaimer; Ik ben absoluut nog niet klaar om de Elise te verkopen, daarom dagdromen.......

[Arthur]

Moet het een cabrio/roadster worden?

Anders dacht ik aan deze: https://www.marktplaats.nl/v/auto-s/toy ... nt=app_ios

[Robin]

718 Spyder RS en de rest te koop zetten:)

[ErikS]

Moet het een cabrio/roadster worden?

Anders dacht ik aan deze: https://www.marktplaats.nl/v/auto-s/toy ... nt=app_ios

Het moet 100% een cabrio zijn.
De 6 serie voelt nog steeds als een unieke auto om te rijden.

[JP]

Wat is het DF-budget ?

[Elise]

Disclaimer; Ik ben absoluut nog niet klaar om de Elise te verkopen, daarom dagdromen.......

Als het nu al door je hoofd spookt om hem wellicht weg te doen zou ik hem komend voorjaar al te koop aanbieden.
Komt dan het juiste bedrag voorbij zou ik dat aannemen om bij die Boxter te leggen

[JP]

01-2020 - 24kkm - handbak - 421 pk - €138950,-





https://www.hollandcarcompany.nl/occasi ... -keramisch

[Tom]

Wat voor Boxster zou jullie voorkeur hebben?
Welke opties mag je niet missen?
Het liefst een 6 cilinder, maar is de 4 cilinder 718 niet gewoon een 'koopje' tov de 6 cilinders?

Een 981 is duur voor z'n leeftijd, maar wel altijd een 6 cilinder. Bij de 718 moet je genoegen nemen met de 4 cilinder. Schijnt een mooi blok te zijn, maar de 6 cilinder is altijd mooier. Wil je die, dan kom je bij de 718 4.0 GTS uit. En die zit qua prijs weer dicht tegen de Spyder aan.

[ErikS]

Disclaimer; Ik ben absoluut nog niet klaar om de Elise te verkopen, daarom dagdromen.......

Als het nu al door je hoofd spookt om hem wellicht weg te doen zou ik hem komend voorjaar al te koop aanbieden.
Komt dan het juiste bedrag voorbij zou ik dat aannemen om bij die Boxter te leggen

De Elise verkopen is 1 telefoontje.
Van Kooi wil hem graag zelf hebben namelijk.

[SlowCo]

https://www.dusseldorpbmw.nl/aanbod/34772649

34772649-1.jpg (167.1 KiB) 6033 keer bekeken

[ErikS]

01-2020 - 24kkm - handbak - 421 pk - €138950,-





https://www.hollandcarcompany.nl/occasi ... -keramisch

Wat doe jij in mijn telefoon?

Deze staat bovenaan mijn lijstje.
Maar dan wel het lijstje dat er wat horloges moeten sneuvelen. En ik weet niet of dit mij brengt wat ik zoek!
Eigenlijk is 'ie veels te snel voor Nederland. Bij een 718 (4 cilinder) heb ik nog weer iets om in de toekomst naar uit te kijken.

[Emiel]

Ik dacht even dat Roy weer een topic had geopend.

Elise eruit snap ik wel in je situatie. Als vdkooi goed geld geeft dan fijn mooie boxster halen.

[Martijn_bmw]

Heel gaaf ding die blauwe Porsche

En tja horloges sneuvelen wat heb je aan die dingen die in een kluis liggen… je leeft maar 1x weg die handel en Porsche halen

En 1 klokkie bewaren om te dragen

[JP]

(...)
Wat doe jij in mijn telefoon?
(...)

Ik zag 'm liggen op het nachtkastje

Als het kriebelt, moet je krabben en spijt krijg je alleen van dingen die je niet gedaan hebt.

[Andre]

Ja moet eigenlijk een spyder RS pakken dan:)

Hier het geluid.

https://vimeo.com/manage/videos/899663889

[ErikS]

Ja moet eigenlijk een spyder RS pakken dan:)

Hier het geluid.

https://vimeo.com/manage/videos/899663889

Nondeju

Nee, dat kan ik echt niet voor de deur zetten.
Hoeveel tpm draait de gewone 4.0?

[ErikS]

Heel gaaf ding die blauwe Porsche

En tja horloges sneuvelen wat heb je aan die dingen die in een kluis liggen… je leeft maar 1x weg die handel en Porsche halen

En 1 klokkie bewaren om te dragen

Vanuit het risico oogpunt van het dragen tegenwoordig, denk ik daar wel steeds vaker aan.

[Martijn_bmw]

Heel gaaf ding die blauwe Porsche

En tja horloges sneuvelen wat heb je aan die dingen die in een kluis liggen… je leeft maar 1x weg die handel en Porsche halen

En 1 klokkie bewaren om te dragen

Vanuit het risico oogpunt van het dragen tegenwoordig, denk ik daar wel steeds vaker aan.

Snap ik! Zou ik zelf ook niet gerust mee rond lopen. En wat ik zei als het alleen maar in een kluis ligt heb je er niks aan dan beter de poen gebruiken voor een auto waar je plezier van kan hebben

[Robin]

Gewoon beide:).
Ik heb ook een horlogeverzameling in de kluis liggen, ik kan er maar één dragen he, maar ze worden per jaar niet goedkoper....en ik wil ze (nog)niet kwijt. Ik denk Erik ook niet(meteen)

[De fiscalist]

Ieder boxster spyder is echt heel erg leuk,
Gen 1: de looks zijn echt zo veel beter da van de reguliere boxsters, balans, stuurgevoel, tentje)wat de mogelijkheid geeft enkele een dakje op te zetten met zij en achterkant open. Dat is echt uniek. Daarnaast prijs en bijna geen afschrijving, wellicht waardestijging. Probleemloze techniek ook.
Nadelen: meer power is welkom voor sommigen, lange bakverhoudingen

Gen 2: mindere looks tov gen 1, let op de ronde zijmuur VS de recht afgesneden ruit in de gen 1 icm het dakje. Elektrische stuurbekrachtiging met minder gevoel. Dit alles wordt gecompenseerd door de magistrale motor.


Gen 3 en volgende, eigenlijk idem aa gen 2, telkens wat moderner met alle voor en nadelen die daarbij horen. Laatste gen is wel weer echt mooi, maar ook zeer kostbaar.

Voor mij persoonlijk is de gen 1 de sweetspot. Nog echt gebouwd door de technici en niet door de marketing afdeling ism de accountants.

[ErikS]

Ieder boxster spyder is echt heel erg leuk,
Gen 1: de looks zijn echt zo veel beter da van de reguliere boxsters, balans, stuurgevoel, tentje)wat de mogelijkheid geeft enkele een dakje op te zetten met zij en achterkant open. Dat is echt uniek. Daarnaast prijs en bijna geen afschrijving, wellicht waardestijging. Probleemloze techniek ook.
Nadelen: meer power is welkom voor sommigen, lange bakverhoudingen

Gen 2: mindere looks tov gen 1, let op de ronde zijmuur VS de recht afgesneden ruit in de gen 1 icm het dakje. Elektrische stuurbekrachtiging met minder gevoel. Dit alles wordt gecompenseerd door de magistrale motor.


Gen 3 en volgende, eigenlijk idem aa gen 2, telkens wat moderner met alle voor en nadelen die daarbij horen. Laatste gen is wel weer echt mooi, maar ook zeer kostbaar.

Voor mij persoonlijk is de gen 1 de sweetspot. Nog echt gebouwd door de technici en niet door de marketing afdeling ism de accountants.

Gen 1 is voor mij geen optie.
Feitelijk net zo onbruikbaar als de Elise. Automatisch klapdak is een pré.

[Martijn_bmw]

Gewoon beide:).
Ik heb ook een horlogeverzameling in de kluis liggen, ik kan er maar één dragen he, maar ze worden per jaar niet goedkoper....en ik wil ze (nog)niet kwijt. Ik denk Erik ook niet(meteen)

Tja centen kwestie natuurlijk heb je poen zat dat beide kan dan laten liggen als het een goede investering is.

Maar is het of horloges in de kluis of zo’n dikke Porsche waar je plezier van kan hebben wist ik het wel

Die lol met dikke auto’s gaat heel snel voorbij mooie horloges kan later altijd nog mocht je dat willen en het rijden van dikke auto’s helemaal onmogelijk is gemaakt

[Tom]

Gen 1 is voor mij geen optie.
Feitelijk net zo onbruikbaar als de Elise. Automatisch klapdak is een pré.

Spyder is altijd tentje opzetten toch. Vergeleken met automatisch best 'gedoe'.
De 718 4.0 GTS is dan de way to go. Zelfde blok geloof ik.

[Robin]

Gewoon beide:).
Ik heb ook een horlogeverzameling in de kluis liggen, ik kan er maar één dragen he, maar ze worden per jaar niet goedkoper....en ik wil ze (nog)niet kwijt. Ik denk Erik ook niet(meteen)

Tja centen kwestie natuurlijk heb je poen zat dat beide kan dan laten liggen als het een goede investering is.

Maar is het of horloges in de kluis of zo’n dikke Porsche waar je plezier van kan hebben wist ik het wel

Die lol met dikke auto’s gaat heel snel voorbij mooie horloges kan later altijd nog mocht je dat willen en het rijden van dikke auto’s helemaal onmogelijk is gemaakt

Dikgedrukt wel 'n goed punt hoor. Maar mooie horloges worden ook steeds (erg) duurder, dus dat kan 'later' ook niet meer, of moeilijker.
En ja senoir zei altijd:
Auto's is een slechte investering. Behalve inderdaad bepaalde Porsche's/Ferrari's etc.....

[Alexsti]

Disclaimer; Ik ben absoluut nog niet klaar om de Elise te verkopen, daarom dagdromen.......

Als het nu al door je hoofd spookt om hem wellicht weg te doen zou ik hem komend voorjaar al te koop aanbieden.
Komt dan het juiste bedrag voorbij zou ik dat aannemen om bij die Boxter te leggen

De Elise verkopen is 1 telefoontje.
Van Kooi wil hem graag zelf hebben namelijk.

Zit van der Kooi zo te springen dan om Elise's of is het omdat ze die van jou goed kennen...ik ben er met die van mij nog nooit geweest dan denk ik dat ze daar dan minder interesse in hebben.
Een Porsche Boxer ofzoiets is heel wat comfortabeler en meer auto dan een Lotus maar wat gewoontjes vindt ik......is de nieuwe Lotus Emira niks voor je is toch wat specialer/bijzonderder.