BMW M2 | Long Beach Blue

[Knot]

Ik zie hem niet zo snel een Cuore erbij paken om ongewassen overal te parkeren

[Robin]

Als de m2 je dat speciale gevoel wel geeft, zou ik altijd aanraden om er een dagelijkse auto bij te pakken die je overal wilt parkeren, die je niet elke keer hoeft te wassen, kortom een auto waar je geen (emotionele) waarde aan hecht. Toen ik dit kreeg werd voor mij de BMW weer een heel stuk specialer.

Dit inderdaad. Goed punt Jeroen.
Daarom pak ik vaak de Pug van MdV.
Lullig, maar ik hecht echt wel (emotionele) waarde aan mijn M2. Ben knotsgek op dat ding, nu al twee weken niet mee gereden.

[WillemBoer]

M2 (of m3,m4) is niet meest fijne ideale daily, in slecht weer en veel ritten in het donker wil je gewoon een auto zoals JvdPolo omschrijft idd, precies dat.

[MF1994CS]

Als de m2 je dat speciale gevoel wel geeft, zou ik altijd aanraden om er een dagelijkse auto bij te pakken die je overal wilt parkeren, die je niet elke keer hoeft te wassen, kortom een auto waar je geen (emotionele) waarde aan hecht. Toen ik dit kreeg werd voor mij de BMW weer een heel stuk specialer.

Hiermee sla je de spijker op z’n kop voor mij. Het is weliswaar ‘maar’ een M2, maar hij heeft voor mij inderdaad een grote emotionele waarde. Ik ben er dan ook (extreem) zuinig op en wil ‘m niet zomaar overal neerzetten.

Mocht ik een specialere auto kopen, een GT3 bijvoorbeeld, krijgt die mogelijk een grotere emotionele waarde. Waardoor ik wellicht de M2 sneller pak voor de dagelijkse ritjes. Maar goed, dat is lastig op voorhand in te schatten.

Moraal van het verhaal: ik moet er nog wat nachtjes over slapen.

[JdvPolo]

Fijn dat het allemaal wat helderder voor je word. Ik weet nog heel goed dat ik van een daily waar ik gehecht aan was, naar een emotieloze Peugeot 308 ging, waar ik dagelijks in reed. Zodra je een auto ‘bezit’ waar je 0 emotionele waarde aan hecht, komt er een enorm vrij gevoel, waardoor je ineens een hele hoop auto’s, doordat je ze nu als ‘speciaal’ kunt gebruiken, ook daadwerkelijk specialer aanvoelen. Zo kon ik destijds van mijn 130i genieten alsof ik een gt3 op de oprit had staan. Puur en alleen omdat ik weet dat deze auto puur liefhebbersbezit is en niet meer wordt opgezadeld met de dagelijkse, (emotioneel) meest pijnlijke, kilometers.

Ik heb het even wat uitvergroot qua gevoel, maar zo kan ik het het best omschrijven.

[JP]

Ik zie hem niet zo snel een Cuore erbij paken om ongewassen overal te parkeren

4min douchen per dag moet toch nog wel kunnen ?

[Bram]

Ik ben bang dat je je hand overspeelt JP

[Tristan]

Thanks allemaal voor de input. Mooi om te zien dat iedereen er toch nét iets anders over denkt.

Ik daily de M2 al meer dan 3 jaar. Voor mij prima inzetbaar ivm 4 zitplekken, redelijke kofferbak en verbruik valt me echt niet tegen. Ik zou nooit één compromis doen om dagelijks in een hele saaie auto te rijden. Ook de saaiere km’s in de M2 zijn leuk. Ik heb juist een 5 serie voor het weekend om de kids heen en weer te sleuren.

Hoeveel km per dag rij je met je M2?

Ongeveer 60km per dag. Rij zo’n 20k km per jaar.

[Estoque]

ik heb dit jaar 3 maand lang m'n E92 M3 als daily gebruikt, ik vind het helemaal niks die combi tussen fun en daily.

- Het tanken gaat je tegenstaan, meer dan dat het normaal al doet.
- De 50km heenreis en 50km terugreis zijn in de uren dat andere mensen ook naar hun werk willen. Dus lekker in een rijtje.
- Het nodigt veel te veel uit om illegaal te rijden. Dus ipv 2 van de 7 dagen kans te lopen om mn rijbewijs in te leveren, is het dan 7/7.
- Onderhoudsintervallen komen echt dicht bij elkaar te liggen. Elke 10.000km moet er gewoon nieuwe olie op, dus in plaats van 1x per jaar een grote beurt, kom ik op 2x beurt (zo'n V8 gaat 9L 10w60 in).

Ik zit inmiddels gewoon weer in een diesel voor de daily kilometers, die hoeft zeker niet sportief te zijn.
Als het maar comfort biedt. (ik ben net 32 jaar, dus ben echt al een oude lul:P)

[Baboulah]

Ik zou zelf lekker in de M2 blijven daily-en, voor je het weet wordt dit soort autos rijden zo moeilijk gemaakt, dat je in mijn ogen elke kans pakken moet die je pakken kan om in zulk speelgoed te rijden (zolang je de lasten kan dragen natuurlijk)

Naar mezelf kijkende, had ik nog altijd meer plezier in de file in een M3 dan in een normale auto, toch het gevoel dat je erin rijdt, geluid etc deed het voor mij, Wat Estoque zegt herken ik mijzelf niet zo heel erg in, ik rijdt juist veel illegaler/asocialer in normale autos, puur omdat ik er weer zo snel mogelijk uit wil stappen omdat ik het niks vind, en in leuke autos zoiets heb van, ik wil wel lekker blijven zitten en genieten, laat ik gewoon het lange rondje door het dorp doen ofzo om nog ff te genieten vd auto, ipv de kortste route

Maar dikgedrukt: Wat is een echte sportauto die je een M2(alleskunner) doet 'vergeten' dan?
Dan kom je echt in de bizzare regionen qua vermogen(pk) en prijs in mijn geval.

Dit is een leuke, ik vond mijn M3's etc altijd al een echte sportauto etc, tot ik de F430 kocht en meer begon te rijden, toen leerde ik pas de echte betekenis van een sportauto, nu zie ik autos als de M3 toch echt meer als een getunede 3 serie wat k vroeger neit deed (blijf ze nog altijd heeel gaaf vinden, en de ultieme daily's vaak) maar sindsdien is mijn antwoord voor een sportauto geworden: een auto die in de basis zo ontworpen is, en niet een "normale" auto die aangepakt is en sportiever gemaakt, enige wat dan ook als sportauto classificeert is autos als een MX5 die ik dan weer totaal niet als sportautos vind rijdt... maar dat is voor iedereen anders natuurlijk (zo een invulling van het woord)

[MF1994CS]

Ik zou zelf lekker in de M2 blijven daily-en, voor je het weet wordt dit soort autos rijden zo moeilijk gemaakt, dat je in mijn ogen elke kans pakken moet die je pakken kan om in zulk speelgoed te rijden (zolang je de lasten kan dragen natuurlijk)

Dit advies verbaast me eerlijk gezegd. Ik kan me herinneren dat je het in andere topics juist er over had dat je geen bijzondere daily hebt?

Dit weekend maar eens goed gaan zitten voor/in de M2 en dan is het toch wel echt een feestje. Heerlijke weekendauto. De start naar een zuinige/comfortabele daily is daarom ingezet. Heb besloten om 'm op de zaak te zetten, dus een youngtimer behoort ook nog tot de opties. Zodra ik iets gevonden heb, zal ik dit topic even updaten!

[Arthur]

Dan zou ik optie 2 doen.

Dit gezegd hebbende…
Tja, bewaren voor het weekend en speciaal laten zijn? Ik snap het wel, heb zelf een aantal jaren een BoxsterS ernaast gehad. Als 3e auto zelfs. Die werd wel 1500-2500km per jaar gebruikt… Geen tijd, geen zin, te klein, te lawaaierig te ‘weetikveel’. Ik zou het niet zo snel weer doen. Nu heb ik geen echt M product natuurlijk maar ik rijd sinds kort een M340i touring als daily, 20kkm per jaar ongeveer. Ik vind het dus juist fijn om een alleskunner (vind ik dat het is) te hebben als daily. Comfortabel en zuinig te rijden, (echt) snel om de idioot uit hangen maar geen circuitauto. Zoek ik niet en ben geen coureur. Ik snap de centimenten met je 1e auto en fijn dat je centen hebt iets speciaals ernaast te kopen. Maar daarmee verleg je het probleem niet. 2 dikke wagens (als in M2 plus Cayman GT4/911GT3) lijkt me dat dat geen zin heeft, welke is dan speciaal?
Dus ja, wat te doen? Nog steeds optie 2 maar dan wel een leuke/dikke auto zodat als je de M2 niet wilt gebruiken of gewoon geen zin hebt om in te stappen je toch nog wat ‘diks’ onder je kont hebt.

[SlowCo]

Heb besloten om 'm op de zaak te zetten, dus een youngtimer behoort ook nog tot de opties.

Dat lijkt me een mooie combinatie. Dan kunnen het beide bijzondere auto's zijn waarvan je op een andere manier geniet. De ene (M2) bijzonder snel en de ander bijzonder comfortabel (en nog steeds vlot):https://www.bergwerffbmw.nl/collectie/b ... ne/1372654

[Baboulah]

Ik zou zelf lekker in de M2 blijven daily-en, voor je het weet wordt dit soort autos rijden zo moeilijk gemaakt, dat je in mijn ogen elke kans pakken moet die je pakken kan om in zulk speelgoed te rijden (zolang je de lasten kan dragen natuurlijk)

Dit advies verbaast me eerlijk gezegd. Ik kan me herinneren dat je het in andere topics juist er over had dat je geen bijzondere daily hebt?

Momenteel niet meer inderdaad, maar voor ik de F430 kocht gebruikte ik mijn E92 M3 als daily driver 2 jaar lang, en daarvoor ook altijd mn andere M3's (met uitzondering van de Turbo E46 M3 toen dr tijd), supra's, evo's etc zijn altijd dagelijks ingezet.

[JP]

Waarom een F430 niet daily’en maar een centenkwestiegelijkwaardige M2 wel ?

[Baboulah]

Omdat ik de kosten niet kan dragen van een F430 te daily-en is zeg maar kwadraad van een M3 dankzij de onderhouds kosten, en dat accepteer ik met alle liefde

[Arthur]

Reed je die andere auto’s in NL of in “die zandbak” (weet ff niet meer waar je woonde). Scheelt vast in maandelijkse kosten.

[SlowCo]

"Van papa" scheelt het meest...

[Arthur]

Nahja, fijn dat dat kan toch. Beter met warme hand dan met koude

[BartMS]

Ik zou dit ook een lastige kwestie vinden, ik denk dat ik zelf opzoek zou gaan naar een leuke weekend auto en die daily idd gewoon een saaie auto zou pakken. Dat houd de speciale momenten specialer.

Moet je natuurlijk wel plek voor hebben

[Martijn_bmw]

Lees net het topic van Wouter, in de categorie geen A segment maar ook geen E, waarom niet een Mazda 3 voor daily en de M2 voor de lol erbij houden

[Philipoo]

Daarom zijn MX5 en GR86 op straat meer als voldoende. Zelfs op Circuit geniet ik van de lichtere auto’s en smallere bandjes.

Lang gewacht tot eindelijk weer eens iemand de mx5 zou prijzen!

[Knot]

Allemaal aan de Mazda 3 Luxury!

[Wouter81]

Allemaal aan de Mazda 3 Luxury!

[Baboulah]

Allemaal aan de Mazda 3 Luxury!

de speed 3 toch ?