Martijn’s autodraadje >

[Dimitri]

Verzekering + wegenbelasting moeten samen met 150EUR per mnd. ook wel klaar zijn

Blijf dan toch maar weg bij de M's.. Verzekeringen zijn prijzig!

Ja ik vond dit ook al wel een lastige eis. Een auto van 1450 - 1550kg is al €75,- per maand aan MRB. Een guilia of E-klasse gaan daar nog dik overheen. En een auto van 60k all risk verzekeren voor €75,- lijkt me lastig.

[Philipoo]

Verzekering + wegenbelasting moeten samen met 150EUR per mnd. ook wel klaar zijn

Blijf dan toch maar weg bij de M's.. Verzekeringen zijn prijzig!

Ja ik vond dit ook al wel een lastige eis. Een auto van 1450 - 1550kg is al €75,- per maand aan MRB. Een guilia of E-klasse gaan daar nog dik overheen. En een auto van 60k all risk verzekeren voor €75,- lijkt me lastig.

80E MRB en net over de 100 aan verzekering per maand..

[Tristan]

Je hebt ook een middenweg voor de E63. Dus wel de uitlaten maar dan alles in zwart en logo's eraf (dacht dat het Night Pack heet).

[Martijn_bmw]

Blijf dan toch maar weg bij de M's.. Verzekeringen zijn prijzig!

Ja ik vond dit ook al wel een lastige eis. Een auto van 1450 - 1550kg is al €75,- per maand aan MRB. Een guilia of E-klasse gaan daar nog dik overheen. En een auto van 60k all risk verzekeren voor €75,- lijkt me lastig.

80E MRB en net over de 100 aan verzekering per maand..

Ik heb 19jr schadevrij F80 M3 via Univé komt op 75EUR per mnd all-risk en MRB is ook zo'n 75EUR

[Knot]

Aanschafwaarde voor diefstal dacht ik maximaal 85k en anders alsnog volgsysteem klasse 5 verplicht.

[Martijn_bmw]

Aanschafwaarde voor diefstal dacht ik maximaal 85k en anders alsnog volgsysteem klasse 5 verplicht.

klopt dat wel; eenmalig low-jack van 400EUR erin heb je die eis vervult.

[Baboulah]

Aanschafwaarde voor diefstal dacht ik maximaal 85k en anders alsnog volgsysteem klasse 5 verplicht.

klopt dat wel; eenmalig low-jack van 400EUR erin heb je die eis vervult.

Is ook afhankelijk vd verzekeraar, bijvoorbeeld voor de F430 voldeed het alarm af fabriek, heb verder niks extras hoeven te laten plaatsen voor de verzekering, voor de Stelvio QV van mn pa was een peilzender weer voldoende bij CB, varieerd enorm per maatschappij lijkt wel.

[Philipoo]

Ja ik vond dit ook al wel een lastige eis. Een auto van 1450 - 1550kg is al €75,- per maand aan MRB. Een guilia of E-klasse gaan daar nog dik overheen. En een auto van 60k all risk verzekeren voor €75,- lijkt me lastig.

80E MRB en net over de 100 aan verzekering per maand..

Ik heb 19jr schadevrij F80 M3 via Univé komt op 75EUR per mnd all-risk en MRB is ook zo'n 75EUR

Nou kom maar gauw proefrijden dan

[Martijn_bmw]

Was vanochtend op de route maar net aan, bruggetje in de weg 2,10m breed maximale as-last 1.500kg

Dat past qua gewicht en breedte net

[Knot]

Zal niet zomaar instorten denk.

Netjes 18.2 op 100.

[Martijn_bmw]

Zal niet zomaar instorten denk.

Netjes 18.2 op 100.

Nee dat dacht ik ook
Ja en dat verbruik i.c.m. een gemiddelde snelheid van 96km/h (120 cruise op de snelweg)

[Martin*]

Daar mag je gerust over heen Martijn. Aslast is wat anders dan totale massa. Met een camper of kleine vrachtwagen oid wordt het een ander verhaal.

[Martijn_bmw]

Daar mag je gerust over heen Martijn. Aslast is wat anders dan totale massa. Met een camper of kleine vrachtwagen oid wordt het een ander verhaal.

I know maar massa leeg van de EQE is 2.400kg en ik weet niet of die kilo's exact 50/50 verdeeld zit over de assen
Het ging goed en was ik ook niet bang dat het niet goed zou gaan maar vond het toch wel een foto momentje zo'n smal en klein bruggetje (beide kanten 5cm over tussen auto en brugrail )

[Knot]

Daarom zitten die camera's er rondom op toch...

[KoenM]

Leuk bruggetje

Ik moet dagelijks over een brug met max 1.80 breed en 1 ton aslast. Eigenlijk is de Audi dus al te breed, maar pakketbezorgers gaan er ook overheen met ingeklapte spiegels..

[Martijn_bmw]

Leuk bruggetje

Ik moet dagelijks over een brug met max 1.80 breed en 1 ton aslast. Eigenlijk is de Audi dus al te breed, maar pakketbezorgers gaan er ook overheen met ingeklapte spiegels..

haha die is nog wat extremer idd

[MParallel]

Dat gaat goed, tot dat het fout gaat.

[Martijn_bmw]

Kleine update in mijn draadje:

De Alpina staat alweer een tijdje onder de druppellader in de garage, veel te weinig mee gereden maar de kilometers die ik heb gemaakt waren wel enorm genieten afgelopen zomer, wat een beer van een motor incl. kleine lichte koets met een goed onderstel is dat wel echt heel er mooi auto rijden

De EQE heb ik nu 9 maanden / ruim 20.000km in bezit en rijdt voor daily kilometers erg goed, auto is enorm comfortabel en de stille EV motor met altijd voldoende koppel op afroep doet de rest. Met een echte range van +/- 500km en thuislaad optie is het laden ook nooit een issue. Los van de zomervakantie heb ik nog nooit een openbare laadpaal opgezocht. Verder blijft van een EV het comfort van op afstand/voorhand verwarmen en koelen wel erg lekker nooit meer een hete auto instappen of krabben . Kortom qua comfort waar zo'n grote benz voor gebouwd is echt niks te klagen.... qua "DF" is het natuurlijk wel erg saai groot, zwaar en emotieloos

Wel is de auto erg groot qua buitenmaten (5m lang bijna 2m breed) wat irritant is in smalle straatjes en parkeervakken, de volgende mag van mij dus wel weer een maatje kleiner zijn.

[Knot]

Er was ook gewoon een EQA 250 beschikbaar destijds hoor

[Martijn_bmw]

Er was ook gewoon een EQA 250 beschikbaar destijds hoor

klopt alleen de range van 300km en de achterbak waar nog geen kinderwagen in past hielden mij tegen die te kiezen

[LaurensM]

wel een erg mooie auto zo'n EQE. 500 km range lijkt me ook ruim genoeg. Heb zelf bijna drie jaar een i3 gehad, een aantal jaren geleden (voordat ik definitief besmet was met mini's...).

Ik had zelf de 94aH versie, maar daarvan was de range toch voor mijn gebruik te mager. Ik moest regelmatig van achterhoek naar Rotterdam, dat lukte alleen als je erg rustig aan deed en het niet te koud was... Voor mij de reden om niet voor de mini f56 electric te kiezen, die de electrische techniek van de i3 94ah gebruikt.

Bij ons op de zaak hebben we diverse electrische auto's (id3, id4, model 3). Ik hoor helemaal niemand over range klagen, terwijl er toch regelmatig lange afstanden gereden moeten worden. Als de range maar boven een minimum zit van 300/400km en je kunt laden thuis en op je bestemming, komt het eigenlijk altijd goed.

[Godspeed]

Klein fotootje van de Alpina tussendoor, kan geen kwaad hoor Martijn!

[Knot]

Onder de hoes, aan de lader weinig spektakel denk…

[Martijn_bmw]

Inderdaad geen nieuwe foto’s meer van beschikbaar

[Jeroen E21]

Gewoon even die hoes optillen en dan biedt zo'n ding toch best wel weer een mooie aanblik hoor Martijn



[/thread hijack]