EV auto's (elektrische)

[Knot]

Kunnen de boeren er wel op anticiperen dan, hoeveel weilanden ze optijd vrij moeten plannen?

[EvdP]

Bij Tesla gaat het nergens over. Einde van het jaar is het dikke bingo. Volgens mij heeft mijn zus eind vorig jaar ook nog "snel" een Model Y gekocht omdat die toen in prijs werden verlaagd.

[Martijn_bmw]

Bij Tesla gaat het nergens over. Einde van het jaar is het dikke bingo. Volgens mij heeft mijn zus eind vorig jaar ook nog "snel" een Model Y gekocht omdat die toen in prijs werden verlaagd.

Ook als particulier idd zeker niet lekker, heb je net zo'n ding afgetikt is ie morgen 4/5k goedkoper die ben je dus direct kwijt.

[Knot]

Net als in het casino dus.

[Elise]

En volgend jaar gewoon weer, in Elon we trust

[Wimo]

Dit is nog lang niet het einde. Dus als je bang bent om teveel te betalen moet je lekker blijven rijden met je huidige auto. Het kan overigens volgende maand ook weer 4k duurder zijn. Banken vinden dit niet leuk, maar ze wennen er maar aan.

[Martijn_bmw]

Dit is nog lang niet het einde. Dus als je bang bent om teveel te betalen moet je lekker blijven rijden met je huidige auto. Het kan overigens volgende maand ook weer 4k duurder zijn. Banken vinden dit niet leuk, maar ze wennen er maar aan.

De vraag is wie uiteindelijk gaat wennen aan wat, je kan er niet op anticiperen met 4jrs vaste prijs leasecontracten dus óf leasecontracten worden dynamischer qua prijs waarbij de impact betaald wordt door de eindgebruiker. óf de onzekerheid wordt als risico ingeprijst waarmee Tesla dan zichzelf de leasemarkt uitprijst...

[Elise]

Met zoveel keuze uit EV's tegenwoordig, hoe is het met het aandeel van Tesla in de lease Martijn?

[Knot]

Ze zijn nog altijd koning in laag verbruik toch?

[Martijn_bmw]

Ze zijn nog altijd koning in laag verbruik toch?

klopt inderdaad laagste verbruik en daarmee beste range, goed laadnetwerk en met de model Y ook wel echt een scherpe aanbieding qua ruimte en range voor je euro's maakt dat er nog altijd wel flink vraag (weer) is naar Tesla.

Vorig jaar was Tesla maar 2% van de totale EV orders, dit jaar toch weer bijna 10% van de totale EV orders.
Neemt niet weg dat het 5-10jr geleden natuurlijk veel hogere percentages Tesla was omdat er verder nauwelijks aanbod was.

[Richardt.]

En qua betrouwbaarheid en afwerking? Dat laatste was een paar jaar terug ook wel een dingetje.

[Martijn_bmw]

Afwerking wordt met de modeljaren steeds beter.

Basis techniek motor en accu zijn zeer betrouwbaar, alles er omheen minder maar eerlijk is eerlijk de duisters zijn ook niet meer wat het geweest is qua degelijkheid….

[Elise]

En hoe zit het met de Aziaten?

[Martijn_bmw]

En hoe zit het met de Aziaten?

Die hebben momenteel samen met de Japanners kwalitatief de beste auto’s al zit er ook wel eens een zepert tussen.

[Elise]

Zeperds komen overal voor, maar mocht ik in de race zijn voor een EV dan zou ik inderdaad gokken op een Aziaat gevoelsmatig.

[SlowCo]

Grootste omslag zal komen als er voldoende aanbod aan EV's komt in lagere prijsklassen die qua TCO vergelijkbaar of gunstiger zijn dan ICE modellen.

[JP]

Bedrijven/werkgevers zullen ook meer moeten inspringen op laadpalen e.d. Bij ons op het werk is de verhouding parkeerplek/laadpaal minimaal 500/1.
Als ze die megaparkeerplekken zouden overkappen met zonnepanelen, levert het misschien ook nog wat op.

[Martijn_bmw]

^^ komt er wel aan met verplichte CO2 rapportage en reducties. Rapportage Is vanaf volgend jaar verplicht maar veel bedrijven realiseren zich dat nog niet, daarna zal ook de verplichting tot verlaging gaan volgen en daarin telt alle vervoer mee. Ook woon werk en ook gereden met privé auto’s

[Elise]

^^
Bizar die rapportage. Voor zover ik heb begrepen pas verplicht voor bedrijven met 100+ werknemers.
Dé manier om de papieren rompslomp alleen maar groter en ingewikkelder te maken, lekker bezig.......

[ErikS]

Nieuwe Tesla goedkoper dan occasion; drama voor handelaren en leasebedrijven

Toch heb ik de neiging om er nu één particulier te kopen.
de 6 fungeert als halve taxi op dit moment, dus die ruil ik dan wel samen met de 3 serie cabrio voor wat leuks voor mezelf in ofzo.
Ze zijn nu toch wel serieus goedkoop zeg.

[Arthur]

Ja joh, tuurlijk ga jij dat doen…


NOT!

[JP]

Op zo'n Tesla, zit daar ook iets van fabrieksgarantie op die eventueel verlengbaar is? Voor de particulier misschien interessanter dan de leaser die na 2 dagen gewoon een vervangende VanMoof krijgt......

[Arthur]

Bedrijven/werkgevers zullen ook meer moeten inspringen op laadpalen e.d. Bij ons op het werk is de verhouding parkeerplek/laadpaal minimaal 500/1.
Als ze die megaparkeerplekken zouden overkappen met zonnepanelen, levert het misschien ook nog wat op.

^^ komt er wel aan met verplichte CO2 rapportage en reducties. Rapportage Is vanaf volgend jaar verplicht maar veel bedrijven realiseren zich dat nog niet, daarna zal ook de verplichting tot verlaging gaan volgen en daarin telt alle vervoer mee. Ook woon werk en ook gereden met privé auto’s

Waarom moeten er overal laadpalen komen? Laden doe je maar ergens op een plek zoals het momenteel een tankstation heet. Bouw die maar om of plaats die dingen erbij. Hoef je de infra elders ook niet aan te passen. Steek dat geld maar ergens anders in.

[JP]

Omdat 1 pomp nu ± 15 auto's per uur kan vullen, dat red je met ev's niet. Pompeilanden moeten dan veel groter worden, dus waarom dan niet op het werk laden? Hoeft het ook niet superfast te zijn, want in de regel staat de auto toch 8 uur stil

[Arthur]

Ik vind het kolder. Plaats maar laders bij het tankstation. Binnenkort wordt alles beter, toch? Meer capaciteit in een accu, laden in een paar minuten. Waarom dan nu overal laadpalen? Nergens voor nodig als de toekomst ons inhaalt.