Te koop Seat Mii EV’tje (kan op slot)

[RS-Ron]

Nou daar gaat ie dan, de EVroemer staat op autoscout dus ook hier maar eens neerzetten.

Te koop: de goedkoopste auto om te rijden die ik ooit heb gehad. Op zich voor een EV best plezier van gehad, tijdens project huis & tuin wel lekker zo’n doosje wat totaal geen aandacht nodig heeft. Hier ff de tekst van autoscout:

Te koop Seat Mii electric.. Auto staat vrijwel ongebruikt in de garage na een switch van werkplek. Heb de Mii gekocht bij Hoogenboom Rotterdam, zit nog een jaar fabrieksgarantie op. Auto is prima voor de kortere ritten, range in de winter (realistisch) 200km en in de zomer rond de 300-320km op een volle accu. Kan je een beetje mee spelen door de eco instellingen. Ik heb een eigen laadpunt Walbox 11KwU en dat gaat prima. Met 220V en de gewone stekker duurt het wat langer, maar is ook te doen. Maak je veel kilometers, geen plek in de buurt om te laden of eigen gelegenheid om op het erf of in de garage te laden ? verder kijken voor een plug in hybride of gewone benzine Mii !

De Mii is een lekker vlot autootje met 83 PK en 200nm koppel vanaf 0 toeren. Alleen heb ik hem wat aangepast om hem een wat betere wegligging te geven:

ST X schroefset, de versie speciaal voor de Mii Electric/E-Up ontwikkeld. Hij is een stuk zwaarder. Dus goede schokdempers en bijpassende veren.
Velgen lichtmetaal. Na een zoektocht gekozen voor de Autec velgen 16 inch. Niet te groot en samen met band hetzelfde gewicht als de originele stalen velgen met eco banden
Banden Goodyear Performance 195/45/16. Bewust deze band gekozen in verband met de lage rolweerstand en lage geluidsniveau.

Auto is veranderd in een goed sturende kleine vlotte EV. Door het laag liggende accupakket is het een verrassend snel ding in de bochten. Je kan hem zelf hoger of lager zetten, sleutels zitten erbij.

Ik heb er zelf ook een verstelbare bodem voor de kofferbak ingezet, daaronder liggen de twee laadkabels

Ik heb nog een origineel lederen stuur, maar daar ben ik nog niet aan toe gekomen.

Dan het voordeel van een EV Mii. Nagenoeg geen onderhoudskosten en met zonnepanelen kost het nu vrijwel niets.

Vraagprijs is € 17.000,-

Als je een Alfa Romeo Giulia 952 2.0T van 2017 in de kleur wit/rood/grijs hebt met rond de ton op de teller is inruil bespreekbaar, anders niet.













Gr Ron

[SlowCo]

Erg leuke EV zo met deze upgrades. Succes met de verkoop!

Edit: misschien nog even bouwmaand/jaar en km-stand hier erbij vermelden en de link naar Autoscout.

[RS-Ron]

O ja, bouwjaar 7-2020 en km stand zie foto, bijna 29000km.

Gr Ron

[JP]

Kekke brommobiel Ron ! GLWS

(...)
Maak je veel kilometers, geen plek in de buurt om te laden of eigen gelegenheid om op het erf of in de garage te laden ? verder kijken voor een plug in hybride of gewone benzine Mii !
(...)

Best jammer want ook wij hebben geen laadpunten in de parkeergarage, terwijl er toch genoeg ev's in staan.

[Knot]

Strak ingeparkeerd!

[Martijn_bmw]

Leuk aangekleed zo en blijven fijne auto’s die Mii/Up.
Rijdt heel volwassen en met EV motor / direct koppel al helemaal

Glws

[Oof]

Geweldige auto! We hebben de Volkswagen zus en die bevalt even goed.
Zou je de velgen ook los willen verkopen?

[Martijn M]

Lijkt me echt de ideale dorpsbrommer.

Echt wat voor Knot

[Jeroen]

Niet alleen dorpsbrommer; overdag 100km/h afstanden tuffen op de snelweg gaat ook echt uitstekend. Heerlijke EV, veel fijner dan een Zoë.

[Baboulah]

Dit schreeuw hier binnen het forum maar 1 iemand zijn naam, die ik al eerder genoemd zie worden, bij uitstek een autotje voor knot

[Knot]

Ik heb net mn 17k aan de X1 besteed, en zelfs die heeft minder ruimte achterin dan de Cuore!

[RS-Ron]

De Mii is inderdaad verrassend stil en prima voor woon-werkverkeer. Geen kraakjes, piepjes en rammeltjes. Compleet anders dan ik had verwacht toen ik een proefrit maakte.

Gr Ron

[Bram]

Ik kreeg laatst van Skoda toen de Superb onderhoud kreeg hun elektrische Mii/Skoda weet ik hoe het heet mee.

Was 100% verrast. Super karretje, steekt goed in elkaar, vlot, compleet en zoals Ron hem aangepast heeft is natuurlijk helemaal top.

Moet toch zo weg zijn lijkt me

[RS-Ron]

Nou....... het loopt niet storm. Las gisteren dat gebruikte EV's niet echt, of echt niet, goed verkopen op dot moment. We wachten rustig af, ding eet geen brood in de garage. We sparen rustig verder voor een Giulia..... Misschien krijgt Jette of zijn opvolger het nog op zijn heupen en wordt een EV-tje weer wat aantrekkelijker wbt maandelijkse lasten na 2024. Tot eind 2024 kost ie mij 35 euro per maand all in.

Gr Ron

[JP]

Hoeveel kWh (à €0.40) snoept die om die 300km range te halen ? (voor de niet zonnepaneelleden)

[Kadett]

€0.40? Gelukkig nog voor €0.29 af kunnen sluiten.

[Martijn_bmw]

Hoeveel kWh (à €0.40) snoept die om die 300km range te halen ? (voor de niet zonnepaneelleden)

Gemiddeld zomer+winter moet je rekenen bij een EV op 20kwh/100km. Misschien zo'n kleine Mii iets minder.

[Oof]

Hoeveel kWh (à €0.40) snoept die om die 300km range te halen ? (voor de niet zonnepaneelleden)

Onze range is echt 260 km in de zomer en geen 300 km.
De winter hebben we nog niet meegemaakt.
Daarvoor heb je een accu met een netto capaciteit van 32,2 kWh.

Dus met jouw rekensom van €0,40 voor 1 kWH
Zijn de kosten per km €0,05 aan stroomkosten
Verzekering is € 40,- per maand All-Risk
Wegenbelasting is er niet de komende 13 maanden
Onderhoud 1 keer per 2 jaar €200,- bij de dealer aan remvloeistof en interieurfilter.
Voorbanden gaan wel hard maar met 165/70/14 erg goed te betalen.

[Knot]

Dus met jouw rekensom van €0,40 voor 1 kWH
Zijn de kosten per km €0,05 aan stroomkosten

Hou je wel rekening met het 10/15% verlies vanaf stopcontact tot het in de accu zit?

Al kan stroom ook wel goedkoper dan 40ct inmiddels weer....

[Oof]

Dus met jouw rekensom van €0,40 voor 1 kWH
Zijn de kosten per km €0,05 aan stroomkosten

Hou je wel rekening met het 10/15% verlies vanaf stopcontact tot het in de accu zit?

Al kan stroom ook wel goedkoper dan 40ct inmiddels weer....

Dit is centenne*ken voor gevorderden.
We hebben een laadpaal laten aanleggen voor ik meen €500,- deze laad met 11kW per uur en een verlies van 7%

[Martijn_bmw]

EQE zit nu over 18.000km op gemiddeld 18,9kwh/100km zie ik net dus die 20 die ik eerder postte is wel erg fors.

18,9kwh x 34cnt (betaal ik thuis) / 100km = 6,4cnt/km aan brandstofkosten, daar zal een kleine lichte Mii nog wel een stukje onder komen en dus flink goedkoper dan benzine tanken ook als je alle stroom moet afrekenen ipv uit eigen panelen.

[JP]

€0.40? Gelukkig nog voor €0.29 af kunnen sluiten.

Hier voor de deur staat een 11 kW Allego-laadpaal, dat is €0.57 per kWh. In de parkeergarage is geen mogelijkheid om te laden.

[Arthur]

EQE zit nu over 18.000km op gemiddeld 18,9kwh/100km zie ik net dus die 20 die ik eerder postte is wel erg fors.

18,9kwh x 34cnt (betaal ik thuis) / 100km = 6,4cnt/km aan brandstofkosten, daar zal een kleine lichte Mii nog wel een stukje onder komen en dus flink goedkoper dan benzine tanken ook als je alle stroom moet afrekenen ipv uit eigen panelen.

Klopt, maar een benzine Mii heeft een range van 600-700km en is verder in vaste lasten niet veel duurder. Alleen de jaarlijkse beurt is extra. Dan het verschil in aanschaf wat maakt dat ik de keuze (nog) niet zal maken.

[Knot]

Wel grappig want toen stroom nog 21ct/kwh was stonden we niet te springen, maar nu met 40ct in feite meer dan toen

[Paskal]

Klopt, maar een benzine Mii heeft een range van 600-700km en is verder in vaste lasten niet veel duurder. Alleen de jaarlijkse beurt is extra. Dan het verschil in aanschaf wat maakt dat ik de keuze (nog) niet zal maken.

Just my idea. Heb voor mijn stationskarretje ook wel naar een EV gekeken, maar als je voor 10k€ een vergelijkbare benzine Mii kunt kopen dan kan ik me voorstellen dat de gemiddelde NL-er geen 17k€ uit gaat geven voor een elektrische of je moet wel heel erg groen zijn. Denk dat dat wel eens zou kunnen verklaren dat het geen storm loopt. Wat zou de besparing zijn bij 10.000 km per jaar? 1.000€ per jaar?

Desalniettemin in deze uitvoering wel een gaaf ogend (en ongetwijfeld ook goed rijdend) karretje