Nope. Me 2. 2e en 3e hebben mn ouders de verantwoordelijkheid voor genomen.Steven Nauta schreef:Ach ik durf mijn snelheid wel te noemen, 179kmh lege Afsluitdijk. Die is toch al betaald...
Ben ik de enige die hier een punt mist? Nee toch
Highscore! Met 280km/h over de A4
-
Maus335i
- Berichten: 3824
- Lid geworden op: 18 apr 2007, 14:05
- Locatie: Groningen
Ik lees hier toch een aantal mensen die goedkoper uit zouden zijn met een Stinger DSI in de auto 
2500 gulden boete! Niet te geloven..
En Steven! Ai ai ai, 179 op een lege afsluitdijk!
Als de brug net weer dicht is en ik heb het verkeer ingehaald, wil ik de 275 (begrenzer) ook nog wel eens aantikken :$
2500 gulden boete! Niet te geloven..En Steven! Ai ai ai, 179 op een lege afsluitdijk!
Als de brug net weer dicht is en ik heb het verkeer ingehaald, wil ik de 275 (begrenzer) ook nog wel eens aantikken :$
-
Adje ///M3
- Berichten: 3340
- Lid geworden op: 21 jan 2007, 19:33
- Locatie: Golfke
-
GTRene
- Berichten: 54882
- Lid geworden op: 01 mar 2007, 19:06
toch een nette tijd, maar dat ding van jou heeft ook wel koppelMaurice Graber schreef:Zonet nog even 230 op een vrij lege N31 naar Leeuwarden. Wilde de 100-200 sprint klokken. Krap 10s, maar een stopwatch is ook niet lekker nauwkeurig.
en ik rijd nooit te hard 8) altijd binnen mijn grenz of die van de auto
-
Sjaak Langendoen
- Berichten: 357
- Lid geworden op: 08 feb 2006, 11:59
- Locatie: Rotterdam-Argeles sur Mer
-
markk
- Berichten: 3893
- Lid geworden op: 01 feb 2006, 20:23
276 teller Porsche BoxsterS
~260 teller Subura Impreza GT Turbo met Prodive Performance Package (PPP) en open downpipe
~255 teller Mitsubishi EVO 8 MR RS (met 3" open Milltek en Ecutek)
~260 teller Yamaha FJ1200 (moterfiets) - heuveltje af
~240 teller BMW e30 M3
~225 teller Peugeot 206gti - heuveltje af
182 teller Suzuki Burgman 650 exe (moterscooter)
~180 teller Honda Silverwing FJBS 600 (moterscooter)
En als laatste : ~230 BMW e46 M3
Moet nog steeds een keer z'n (waarschijnlijk begrenste) top opzoeken en eigenlijk gewoon de begrenzer eraf laten slopen en dat ding gewoon een keer op 300 teller zetten...
Waar ? Weet ik echt niet meer / kan ik me niet meer herinneren. Wat ik wel nog weet is dat het mocht en ik (uiteraard) de maximum snelheid nooit heb overschreden
Mark.
~260 teller Subura Impreza GT Turbo met Prodive Performance Package (PPP) en open downpipe
~255 teller Mitsubishi EVO 8 MR RS (met 3" open Milltek en Ecutek)
~260 teller Yamaha FJ1200 (moterfiets) - heuveltje af
~240 teller BMW e30 M3
~225 teller Peugeot 206gti - heuveltje af
182 teller Suzuki Burgman 650 exe (moterscooter)
~180 teller Honda Silverwing FJBS 600 (moterscooter)
En als laatste : ~230 BMW e46 M3
Moet nog steeds een keer z'n (waarschijnlijk begrenste) top opzoeken en eigenlijk gewoon de begrenzer eraf laten slopen en dat ding gewoon een keer op 300 teller zetten...
Waar ? Weet ik echt niet meer / kan ik me niet meer herinneren. Wat ik wel nog weet is dat het mocht en ik (uiteraard) de maximum snelheid nooit heb overschreden
Mark.
-
Roel SpeedCars
- Berichten: 792
- Lid geworden op: 02 mei 2007, 18:48
- Locatie: Rockanje
Klikspaan schreef:Zo iets hadden wij laatst ook. Er kwam een auto langs en dat ging echt zoeffff........ We konden niet eens zien wat voor auto het was, het was haast een alleen maar een felblauwe streep (en wij reden netjes 120). Mijn dochter belde vanuit de auto met de politie, die wilden graag een kenteken maar we konden niet eens zien wat voor kleur het nummerbord had, laat staan wat erop stond.
Wij hadden in ieder geval nog nooit een auto op de snelweg gezien die zo snel reed.
is dat nou opvoeding of eng gedrag? ..... 
Feit is dat ik mijn jongens NOOIT zou toestaan de politie te bellen voor zo een 'misdrijf'.
O ja ontopic
zou coke als een octaanbooster werken?ps: deze maand 3 x een CJIB kadootje op de deurmat, niet spectaculair maar wel zondegeld
Roel.
-
romo
- Berichten: 27061
- Lid geworden op: 04 jun 2006, 17:43
- Locatie: Create a problem Incite a reaction Propose a solution The /// M-pire strikes back
Column: Tweehonderdtachtachtig kilometer per uur!
Gepubliceerd op dinsdag 23 oktober 2007
Door Thomas Bangma
Je zou bijna denken aan een broodje-aap verhaal, maar het was toch wel degelijk de serieuze zender RTL4, die vorige week een item bracht over iemand die gesnapt zou zijn terwijl hij op de A4 280 km/h reed in een BMW 760i.
Het is me toch wat, niet? Of was er toch helemaal niks aan de hand en werd er gewoon maar even een itempje gedraaid om de brave burgerman er weer eens op te wijzen hoe gevaarlijk het is om hard te rijden. Wel, gevaarlijk is het vooral omdat je in Nederland als hardrijder volledig gedemoniseerd wordt. Als je hier 180 rijdt, word je qua moraal inmiddels over één kam gescheerd met moordenaars. En gelyncht voor je het weet. Daarom verbaasde het me nogal dat het in de diverse andere media tamelijk stil bleef inzake dit ‘schokkende’ incident. Of was dat soms een bewuste keuze van diezelfde media omdat het anderen ertoe zou kunnen aanzetten dit ook eens te proberen?
De reporter van RTL4 had in elk geval ook wel zin om eens lekker hard te rijden. Alleen durfde dat mietje het niet in het echt. Hij probeerde aan hand van een racespelletje te laten zien dat het levensgevaarlijk is om 280 km/h te rijden. Uiteraard crashte de sukkel…, omdat hij vergat voor een bocht te remmen. ‘Zie je wel, zo moeilijk is het dus om een auto met zo’n hoge snelheid onder controle te houden…!’, luidde het opgewonden commentaar. Als de beste man gewoon even een Porsche had geleend en naar wat wij notoire hardrijders het ‘Oberhausen straight’ noemen was gereden, had ‘ie vlak over de grens zelf kunnen vaststellen dat het geen kunst is om 280 of zelfs 320 km/h te rijden. In een 911 Turbo zit je in een vloek en een zucht op dergelijks snelheden en het doet geen pijn.
Rest de vraag hoe het kon dat deze BMW überhaupt 280 km/h haalde. Ze zijn in het kader van een ‘gentlemans’-overeenkomst tussen de Duitse autofabrikanten (Porsche uitgezonderd) en de overheid aldaar afgereld op een maximum van 250 km/h. De woordvoerder van BMW Nederland, Diederik Reitsma, mocht z’n licht over deze kwestie laten schijnen en reageerde voorspelbaar. Ja, sommige BMW’s halen inderdaad meer dan 250 km/h (in werkelijkheid lopen de begrensde auto’s 255 a 260 km/h) als de begrenzer eraf is gehaald. Maar BMW neemt in het kader van het ‘maatschappelijk verantwoord ondernemen’ uiteraard haar verantwoordelijkheid door mensen die hun auto bestellen met een tot 280 of 290 km/h opgeschoven begrenzer te verplichten een (dure) rijvaardigheidstraining te doen. Bij BMW uiteraard. Goeie handel: eerst extra geld vragen voor een kleine aanpassing in de software en daarna nog geld verdienen aan de trainingen.
Porsche doet aan deze hypocrisie terecht niet mee, omdat het sportwagens bouwt waarin de geachte clientèle gewoon zo hard moet kunnen rijden als de omstandigheden en het motorvermogen toelaten. En omdat je met 250 km/h ook heel erg dood kunt gaan als je domme dingen doet.
Gepubliceerd op dinsdag 23 oktober 2007
Door Thomas Bangma
Je zou bijna denken aan een broodje-aap verhaal, maar het was toch wel degelijk de serieuze zender RTL4, die vorige week een item bracht over iemand die gesnapt zou zijn terwijl hij op de A4 280 km/h reed in een BMW 760i.
Het is me toch wat, niet? Of was er toch helemaal niks aan de hand en werd er gewoon maar even een itempje gedraaid om de brave burgerman er weer eens op te wijzen hoe gevaarlijk het is om hard te rijden. Wel, gevaarlijk is het vooral omdat je in Nederland als hardrijder volledig gedemoniseerd wordt. Als je hier 180 rijdt, word je qua moraal inmiddels over één kam gescheerd met moordenaars. En gelyncht voor je het weet. Daarom verbaasde het me nogal dat het in de diverse andere media tamelijk stil bleef inzake dit ‘schokkende’ incident. Of was dat soms een bewuste keuze van diezelfde media omdat het anderen ertoe zou kunnen aanzetten dit ook eens te proberen?
De reporter van RTL4 had in elk geval ook wel zin om eens lekker hard te rijden. Alleen durfde dat mietje het niet in het echt. Hij probeerde aan hand van een racespelletje te laten zien dat het levensgevaarlijk is om 280 km/h te rijden. Uiteraard crashte de sukkel…, omdat hij vergat voor een bocht te remmen. ‘Zie je wel, zo moeilijk is het dus om een auto met zo’n hoge snelheid onder controle te houden…!’, luidde het opgewonden commentaar. Als de beste man gewoon even een Porsche had geleend en naar wat wij notoire hardrijders het ‘Oberhausen straight’ noemen was gereden, had ‘ie vlak over de grens zelf kunnen vaststellen dat het geen kunst is om 280 of zelfs 320 km/h te rijden. In een 911 Turbo zit je in een vloek en een zucht op dergelijks snelheden en het doet geen pijn.
Rest de vraag hoe het kon dat deze BMW überhaupt 280 km/h haalde. Ze zijn in het kader van een ‘gentlemans’-overeenkomst tussen de Duitse autofabrikanten (Porsche uitgezonderd) en de overheid aldaar afgereld op een maximum van 250 km/h. De woordvoerder van BMW Nederland, Diederik Reitsma, mocht z’n licht over deze kwestie laten schijnen en reageerde voorspelbaar. Ja, sommige BMW’s halen inderdaad meer dan 250 km/h (in werkelijkheid lopen de begrensde auto’s 255 a 260 km/h) als de begrenzer eraf is gehaald. Maar BMW neemt in het kader van het ‘maatschappelijk verantwoord ondernemen’ uiteraard haar verantwoordelijkheid door mensen die hun auto bestellen met een tot 280 of 290 km/h opgeschoven begrenzer te verplichten een (dure) rijvaardigheidstraining te doen. Bij BMW uiteraard. Goeie handel: eerst extra geld vragen voor een kleine aanpassing in de software en daarna nog geld verdienen aan de trainingen.
Porsche doet aan deze hypocrisie terecht niet mee, omdat het sportwagens bouwt waarin de geachte clientèle gewoon zo hard moet kunnen rijden als de omstandigheden en het motorvermogen toelaten. En omdat je met 250 km/h ook heel erg dood kunt gaan als je domme dingen doet.
-
Macboy
- Berichten: 26187
- Lid geworden op: 02 feb 2006, 11:49
- Locatie: www.petkovski.nl
Wie is er online
Gebruikers op dit forum: Google [Bot], Hielke en 1 gast