Ha grappig, mn vader en ik zaten gister op kleinanzeige naar exact dezelfde Zenos E10 te kijken. Ik weet dat de Lotus dealer in NL importeur is (of was) voor Zenos, we hebben er paar jaar geleden nog gekeken naar een nieuwe, maar dat was gewoon 60 a 70K als ik het mij goed herinner, vonden (en nog) een belachelijk bedrag voor zo een auto (vind ik bij al dit soort speeltjes) maar voor dit bedrag is het al een stuk leuker.
In mijn ogen net wat meer auto dan bijv een caterham super 7, en gevoelsmatig ook goedkoper dan een super 7, recenter veelal, meer power, en net wat meer body zonder dat het gewicht te veel word.
Het zit compartiment is zover ik mij kan herinneren ook van recycled carbonfiber met een stalen rolbeugel erin geintegreerd met een soort aluminium ruggegraat waar alles op gemonteerd is, maar dat weet ik niet 100% zeker meer
Die in NL is ansich ook wel nice, met gewoon een normale voorruit erop, kan je er ook in rijden zonder een helm op te hoeven doen. MAar voor het prijsverschil tussen de 2... denk ik dat de Duitse alsnog een betere koop is...
Mark 320iS schreef: ↑27 jul 2023, 10:10
Iemand eigenlijk ervaring met zo'n ding? Lijkt me voor het circuit eigenlijk wel geweldig.
Wellicht informeren bij vd Kooij? zoals ik zij, waren zij de importeur voor Benelux vd Zenos
, niet helemaal DF dus gooi m hier even op, onze MX-30 mag eruit onlangs onderhoud bij de dealer gehad en hierbij gelijk garantie met 2 jaar laten verlengen. Auto komt ook in aanmerking voor de subsidieregeling.
. (620R in op NL kenteken ging het niet worden 
)
.
