Restauratie Opel C Kadett Coupe C2 *UPDATE*

[Geertmans]

Maak je een rolkooi voor de museumauto van je moeder?

[Andry]

Alleen prefab, nu is de carrosserie helemaal leeg en is het relatief makkelijk passen en meten. Ooit komt de coupe weer mijn kant op en dan kan ik zonder opnieuw lassen/slijpen alles erin monteren, gaan de andere draag-geleidearmen met PU bussen ed er ook onder, direkter stuurhuis etc.

[Andry]

Wegens tijdgebrek niet heel veel gedaan aan de Kadett, behalve onderdelen zoeken. 2 delen waren essentieel en het ging om de achterschermen. Deze waren zo professioneel verkloot dat het zonder kilo's plamuur niet strak zou worden. Na maanden zoeken uiteindelijk voor normaal geld goed gebruikte gevonden en opgehaald. Een setje klassieke ATS velgen opgehaald en ook weer door verkocht voor een breedset ATS-en Hoelanger je zoekt, hoe meer je vind, hoe meer de plannen veranderen

Goed, uiteindelijk de overall weer eens aan gedaan en verder met pellen van stukjes plaatwerk waaronder ellende zit.

Een ronde - en rechthoekige plaat met een paar punt lasjes gehecht ruikt naar onraad. Weg gehaald en bingo...


Heel het stuk eruit gehaald wat uiteindelijk het meest makkelijke was:


Een nieuw stuk vlakke plaat en plaatwerken maar:


Erin gelast en op naar het volgende stuk:


Lassen?


Eruit en een nieuw stukje erin gelast:


Paravaan en wat eronder zt was niet naar m'n zin, dus een nieuwe plaat erop:


Plaatjes gehecht....dat betekend maar één ding:


Nieuw stuk erin:







Beetje rommelen met plaat: eerst een proefstukje om te kijken of en hoe ik de juiste radius erin kan krijgen:


Wel aardig opzich, dus let's go:




Rechts achter hetzelfde laken en pak helaas:






Iemand heeft ooit geprobeerd iets op te knappen. Dit krijg ik nooit meer goed en een reden het hele scherm te vervangen:


De bodem is inmiddels ook gedaan, wordt vervolgd.

[jos_br]

Uitgerekend hoeveel ijzer er nog origineel is dadelijk?

Jos.

[Dimitri]

Vakwerk!!

[Martijn_bmw]

Wat een bizarre klus !

[Alexsti]

Wel ietswat roestig (Duitse kwaliteit )....maarja beter nu goed aanpakken dan dat je over een paar jaar weer moet doen.

[SlowCo]

Goed bezig!

[HJ2]

Ik vind 't meesterlijk!
Laat die foto's maar komen hoor, steek ik weer wat van op.
Zullen best aardig wat uurtjes zijn die er in gaan?

[Andry]

2 jaar stof eraf blazen, al is er minder voortgang dan ik zou willen.

door tijdgebrek (zakelijk grote projecten en een verhuizing) weinig tot niets gedaan aan de Kadett en ondanks vermoeidheid van de drukke periode ervoor dacht ik weer volgas verder te gaan hobbyen. Vermoeidheid bleef, ongemakkelijkheden namen toe....uiteindelijk kwam de pechduivel om de hoek kijken: diagnose niet behandelbare leukemie

Okay, balen> tijd voor een grote reset: chemo's, van 50 uur per week terug naar zoveel als ik kan en meer tijd gaan maken voor leuke dingen. Nu heb ik wel tijd gehad om wat foto's op te zoeken van werkzaamheden aan de Kadett

Nieuw stukje binnenscherm:



Destijds waren er verstevigingkitjes verkrijgbaar voor de carosserie, maar zelf maken kan ook:


Onderaan een afwateringsgaatje gehouden om te voorkomen dat het weer weg roest.

De 'dikke'as met nog een open diff.



Ooit heeft iemand geprobeerd iets te 'lassen'


Dit kan natuurlijk niet, binnenkort de MAG machine maar weer opstarten.

De wens was een origineel Opel sperdiff van 45% of 75%, maar de prijzen zijn tegenwoordig niet leuk meer. Het zal wel een Quaife ATB worden oid.

Oud en nieuw plaatwerk:












Spatbordrand stuiken en rekken:


De achterschermen waren zo verpest door een slechte lasvolgorde en daardoor zo vervormt dat er zonder 1 cm plamuur niets meer van was te maken. Er af die zooi! Uiteindelijk een set goed gebruikte schermen gevonden en terug geplaatst.



Past meer dan prima al zeg ik hetzelf:


Donorauto voor de mechanische delen:

2.4CIH met Getrag 240 5 bak hier ging het me voornamelijk om.


In m'n nieuwe garage de hoek waar ik de mechanische delen reviseer:

Demonteren om te kijken wat de staat van de tor is:
4 cilinders, 4 zuigers, 4 drijfstangen, 8 kleppen, 1 nokkenas en een verdelerkap. Meer is het eigenlijk niet


De lagerkappen ook gedemonteerd en het is een goede basis.

To do lijst:

- plaatwerk carosserie afmaken
- motor lager en verder naar achteren in het chassis pasmaken. Ik kan weegschalen lenen om te kijken wat het doet.
- originele kabelboom is goed en getest. Als uitdaging wil ik er wel zelf 1 maken, simpeler dan dit kan niet.

Wordt vervolgd!

[SlowCo]

Mooie update wat het autoproject betreft. Minder mooi qua gezondheid. Sterkte daarmee vooral!

[Opa]

uiteindelijk kwam de pechduivel om de hoek kijken: diagnose niet behandelbare leukemie

Getver Andry, dat is wel een super klote bericht!

Wel goed dat je nog zoveel plezier kunt halen in het opknappen van die ouwe Kadett en dat ziet er ook goed uit.

[EvdP]

Sterkte met je gezondheid!

[Arthur]

Sterkte idd…

[Robin]

Jemig Andry.....sterkte idd!

Dank voor je mooie posts/foto's betr je auto's en acties. Die Kadett is mega!

[Niels]

Pffff dat zijn de mindere berichten. Goed te zien dat je het project weer oppakt

[bartje325i]

Sterkte Andry,

“Gelukkig” heb je een leuk project om je op te kunnen focussen of iig je zinnen te kunnen verzetten.

[Alexsti]

Andry sterkte man, een mooie werkplaats is het om in te werken zo te zien, en laat de updates en foto's maar komen !

[Emiel]

Sterkte Andry, dat zijn geen leuke berichten.

Geniet van het hobbyen!

[Luco]

Sterkte Andry

[looney16v]

Sterkte man.. en wat een klus zeg, respect voor hoe je dat allemaal aanpakt!

[jos_br]

Nare berichten wanneer het om gezondheid gaat, wel mooi om te zien hoe je op deze manier de draad weer oppakt. En je dus buiten werk ook dit goed aanpakt!

Jos.

[Martijn_bmw]

Sterkte met je gezondheid! Wat een K** bericht.

Autotechnisch wel weer een mooie update, waanzinnig knap al dat laswerk

[RS-Ron]

Mooie restauratie, maar heftig wat betreft je gezondheid Andry !

Gr Ron

[Martin*]

Mooi project. Je pakt het goed aan.

Heel veel sterkte met je gezondheid.