Auto #52 de 20e BMW.....

[sitechris]

X3M zinloze auto imo. Is geen M en het enige wat je krijgt (als ik de reviews mag geloven) dat het ding spijkerhard geveerd is. Voor echte DF koop je zo'n boot sowieso niet. Dan kun je beter de X3 M40i pakken. Sterk genoeg en comfortabeler.

[JdvPolo]

Zoiets dan?

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... =371608041

Wunderschönes BMW M2 Coupé in Long Beach Blue Metallic.

Ein M2 wie er sein sollte: Kein OPF, 6-Gang Schaltgetriebe, 2. Hand (zwei absolute Liebhaber), Unfall- und Nachlackierungsfrei, Lückenlose Servicehistorie, alle Wartungen ausschließlich bei BMW durchgeführt, letzte Wartung in 05/2023 bei 41.097km, absoluter Originalzustand, natürlich kein US-Import.

Besonders erwähnenswert ist der außergewöhnliche Pflegezustand, auf den Einstiegsleisten und der Fußstütze ist noch die werksoriginale Schutzfolie vorhanden.

Altijd doen, ik heb geen moment spijt. Kleur is voor mij perfect, in het echt toch stukken interessanter dan op de foto.

Wel een dakje nemen anders kunnen we ze niet uit elkaar :)

[MF1994CS]

Zoiets dan?

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... =371608041

Wunderschönes BMW M2 Coupé in Long Beach Blue Metallic.

Ein M2 wie er sein sollte: Kein OPF, 6-Gang Schaltgetriebe, 2. Hand (zwei absolute Liebhaber), Unfall- und Nachlackierungsfrei, Lückenlose Servicehistorie, alle Wartungen ausschließlich bei BMW durchgeführt, letzte Wartung in 05/2023 bei 41.097km, absoluter Originalzustand, natürlich kein US-Import.

Besonders erwähnenswert ist der außergewöhnliche Pflegezustand, auf den Einstiegsleisten und der Fußstütze ist noch die werksoriginale Schutzfolie vorhanden.

Hier ga je in ieder geval geen 1:20 mee rijden. Als ik rustig aan doen, haal ik 1:10 of 1:11 volgensmij. Sta vaker aan de pomp dan me lief is, maar de driving fun laat dat direct vergeten. Aanradertje dus

[JP]

Knot die binnen een paar uur een import en later een X4 overweegt ? Gaat het wel goed ?

[Knot]

Ik zit eigenlijk prima in die Audi hoor, niet voor niks 34k aan uitgegeven. Geen ander A-merk geeft mij een 2 jaar oude auto met 26.000km in de meest sportieve trim met nog een kleurtje erop en een paar goede opties waar nog 2 jaar fabrieksgarantie op zit voor dit geld. Maar kijken blijft leuk.

M2 is gewoon 5k goedkoper en dan liever zelf importeren dan iemand anders dat geld gunnen en je weer niet weet of het schade of ander gezeik is.

Maar het zal wel gewoon tegen die winter in nov/dec die 520i worden hoor voor 16/17k die ik op het oog had van een vrouwtje die een tijd terug zei dat ze ooit electrisch wilde gaan rijden maar net een dure reparatie (distributieketting) hadden laten doen dus nog even door met deze auto.

Het is 03-TTK-3 van 1e eigenaar, ding lijkt een jaar in de showroom te hebben gestaan ofzo als je op RDW kijkt. Mag 2000kg trekken en door de N20 met ZF8 ook nog redelijk zuinig. Moet ff achter de optielijst (chassisnummer noteren) zien te komen, trekhaak, panoramadak enz zit er allemaal op, volgens mij mokka leder en de dikste stoelen enz.

[MartijnGizmo]

M'n vriendin kocht tijdens zoektocht naar nieuwe auto hier een kentekenraport voor een tientje, zat ook de hele optielijst bij: https://www.kentekencheck.nl

[Knot]

Idd, handig, zag in de sneak al dat er ook HK in zit.

[veejay]

Die sneak zegt dat mijn cabrio met TSI motor ook een panoramadak heeft, ik zou het niet zo geloven Knot. Productiedatum klopt dan weer wel..

Als je het VIN nummer kan krijgen kun je hier gratis alle opties vinden: https://bimmer.work/

Voor een tientje de hele onderhoudshistorie met sleutel uitlezingen hier: www.Bimmertool.com. Gewoon gratis een accountje aanmaken, ik heb het getest en ben onder de indruk van de data.

[Eric Z]

Grappig die tool, schrikbarend weinig bij de dealer geweest die van mij blijkbaar, of het gaat niet zo ver terug?
Eerste wat ik terug zie in zo’n rapport is in 2007, airbag terugroepactie is voor beide VIN’s wel geregistreerd en dat is de enige keer ook dat ik zelf bij de dealer ben geweest.

[veejay]

Bij mij staan er 30 pagina's vanaf de dealer in Belgie tot nu de NL dealer. Gelukkig geen hele nare dingen ondanks de 30 pagina's:)

Ik neem aan dat BMW specialisten die verbinding met Munchen hebben ook op de lijst zullen verschijnen.

[BartMS]

Grappig die tool, schrikbarend weinig bij de dealer geweest die van mij blijkbaar, of het gaat niet zo ver terug?
Eerste wat ik terug zie in zo’n rapport is in 2007, airbag terugroepactie is voor beide VIN’s wel geregistreerd en dat is de enige keer ook dat ik zelf bij de dealer ben geweest.

Gaat in iedergeval terug tot 2007 van mijn 130i kan ik de aanschaf en eerste onderhoudsbeurten zien en daarna een lange tijd niks omdat hij vanaf toen bij specialisten is onderhouden.

[Knot]

https://www.autowereld.nl/bmw/1-serie/m ... tails.html

Deze (van DF'er) is ook nogsteeds een optie, alleen kijken of je met een simpele keuring die 1200kg trekgewicht op kenteken kunt krijgen.

Vraag me wel af hoe erg die 170.000km is als ik er nog driftdagen mee ga doen, die N55 is wel oke maar heeft toch ook wel dingetjes, inlaat walnutblasting nodig, chargepipe vervangen, ketting hebben sommigen ook al vervangen, waterpomp/thermostaat, injectoren, vanos...

Adaptief onderstel zal wel zn beste tijd gehad hebben vrees ik. Wouter (autoblog) had er van die adaptieve koni's onder laten zetten volgens mij wat samenwerkt met de drive-selector van de auto.

Sper kan via Hardeman (OS Giken) voor 3k.

https://www.br-performance.nl/nl-nl/chi ... 7-13-2015/

Evt deze nog erop, 380pk/520nm of zou ie dat niet meer fijn vinden op leeftijd met 170k achter de kiezen?

Of die MHD kan natuurlijk ook met een N55, is nog makkelijker:

https://mhdtuning.com/products/mhd-supe ... se-for-n55

[MartijnGizmo]

Enige dat ik voorbij zie komen na jaren op 1er-fora en FB is lekkende kleppendekselpakking en scheurende chargepipe, de rest zijn meer N54- of misschien vroege (E) N55-dingen. Als je hem echt gaat afbeulen zou je preventief lagerschalen kunnen laten doen en voor driften is een 'baffled sump' wel lekker.

Adaptief onderstel vind ik zelf beetje meh, in Sport onnodig stug, in Comfort te weinig controle over de massa. Liever paar dempers van Bilstein of idd Koni FSD.

[Knot]

Jij had m ook lekker opgepept toch Martijn, met MHD en ook downpipe enz?

[MartijnGizmo]

Yes, MHD Stage 2+ en eigenlijk nog nooit iets bijzonders mee gehad, nu van 48.000 naar 175.000 gereden. Om de 7000-8000 km wat olie erbij, nu net gewisseld van 5W30 naar 5W40, verwacht er nu niets meer bij te hoeven gooien.

Zou niet weer voor een handbak kiezen, die zijn bij BMW toch meestal een beetje meh (tov de fantastische ZF8), maar heb er geen spijt van.

[Mark 320iS]

Mwah, gisteren nog een verhaal gelezen van iemand met een M135i mét baffle die nog oil starvation heeft gehad waardoor het hele blok in de soep liep. Was op de Nordschleife en het was een echte trackday auto, maar toch. Bij driften wordt de olie natuurlijk ook van links naar rechts geslingerd, al zijn de g-krachten lager. Ik ben niet genoeg technisch onderlegd, om het risico in te schatten. Het verhaal van Jesper is je ook bekend neem ik aan?

[Knot]

Yes, MHD Stage 2+ en eigenlijk nog nooit iets bijzonders mee gehad, nu van 48.000 naar 175.000 gereden.

Oh, je hebt m nogsteeds begrijp ik? Staat nergens een lijstje met mods online hier toch? Wel eens voorbij zien komen in een Autoblog video maar weet niet meer wat jij er allemaal aan gedaan had aan upgrades.

[MartijnGizmo]

viewtopic.php?t=37266

Was op de Nordschleife en het was een echte trackday auto, maar toch.

Niet "maar toch", maar "maar juist"... Voor mij is het gewoon een straatauto, af en toe sprintje of beetje dwars, dan is er niet zoveel aan de hand. Meeste vastgelopen blokken zijn "maximaal insturen en gas blijven geven tot de achterbanden weg zijn", daar kunnen stiekem best veel potente straatauto's niet zo heel goed tegen.

Is wel de reden waarom de N55 in de M2 oliepomp en toebehoren van de S55 heeft. Kun je ook ombouwen op de Mx35i, krijg je er ook nog meteen een peilstok bij!

[Knot]

Over de olie... zoiets zetten ze erin dan? Heb met M50/M52 nooit shit gehad met al die gekheid maar is natuurlijk ook maar 200pk waar je trackdays mee rijdt, en altijd straatbanden, nooit op semi's etc.

https://mmrshop.co.uk/products/bmw-n55-oil-sump-baffle

Heeft die geupgrade N55 van de M2 het er wel in?

[Mark 320iS]

Dat snap ik uiteraard ook, ik wil slechts aangeven dat zo’n ‘schotje in het Carter’ ook niet zaligmakend is en Rody zijn df auto’s wat meer belast dan de gemiddelde bestuurder. Net als bijv. Jesper (of ik). Jij gebruikt je m135i toch net wat anders denk ik.

[MartijnGizmo]

Agreed!

Over de olie... zoiets zetten ze erin dan? Heb met M50/M52 nooit shit gehad met al die gekheid maar is natuurlijk ook maar 200pk waar je trackdays mee rijdt, en altijd straatbanden, nooit op semi's etc.

https://mmrshop.co.uk/products/bmw-n55-oil-sump-baffle

Heeft die geupgrade N55 van de M2 het er wel in?

S55-setup pakt de olie op 2 plekken: https://www.mlperformance.co.uk/product ... 5i-435i-m2

[Mark 320iS]

Over de olie... zoiets zetten ze erin dan? Heb met M50/M52 nooit shit gehad met al die gekheid maar is natuurlijk ook maar 200pk waar je trackdays mee rijdt, en altijd straatbanden, nooit op semi's etc.

https://mmrshop.co.uk/products/bmw-n55-oil-sump-baffle

Heeft die geupgrade N55 van de M2 het er wel in?

Nee, M2 heeft een heel ander (en beter) systeem.

[Mark 320iS]

Over de olie... zoiets zetten ze erin dan? Heb met M50/M52 nooit shit gehad met al die gekheid maar is natuurlijk ook maar 200pk waar je trackdays mee rijdt, en altijd straatbanden, nooit op semi's etc.

https://mmrshop.co.uk/products/bmw-n55-oil-sump-baffle

Heeft die geupgrade N55 van de M2 het er wel in?

Nee, M2 heeft een heel ander (en beter) systeem. Zoals je in de foto ziet is dit een echte trackday auto, die ook wel wat extremere bochtsnelheden haalt lijkt me.

[Knot]

2k voor een oliepomp upgrade kit, en dan moet ie er nog in... prijzig maar wel mooi dan het er is.

Als je teveel gaat knutselen aan een M135i zit je op M2 prijzen bijna.

[Kasteel]

Adaptief onderstel vind ik zelf beetje meh, in Sport onnodig stug, in Comfort te weinig controle over de massa. Liever paar dempers van Bilstein of idd Koni FSD.

Het adaptieve ervan vond ik ook meh, maar in sport was mijn dagelijkse stand best oke .