[21-07-2023] DF @ Meppen drifttraining deel I

[Knot]

Niet erg om nog wat te moeten leren toch Wouter..... dan blijft het leuk als steeds meer lukt, meer bochten aan elkaar, beter plaatsen, apex raken, links bijremmen, opschakelen in de drift enz...

[Wouter81]

Zo is het Rody, leuk je gister te spreken. Ik hoor wel als ik op zoek moet naar een GR86 voor jou.

[mrbbs]

Zwarte GR86 bij mij te koop
Er komt morgenavond wel nog iemand kijken.

https://www.autoscout24.de/angebote/-b1 ... 9331ed3a22

[mrbbs]

Leuk om te zien dat jullie terug plezier hebben gehad!

[Fabian]

Lekker hoor! Mooi ook, de 3 NL’se GR-en bij elkaar :p

[bartb]

Ziet er uit als een gezellige avond! Leuke foto’s!

[Knot]

Hier nog een rondje vanaf de bestuurdersstoel van de Molenaar 325i #12. Auto had een lang diff dus pakte niet lekker op in zn 3, moest echt werken om er toeren in te krijgen, banden kaal gereden eerst en zoeken naar plekken in de bochten waar net wat minder grip lag om de toeren erin te houden, leek wel een amateur soms

Volgende keer mag van mij juist het start/finish stuk, de linker bocht om de muur en de rechter het rechte stuk achterin op natgemaakt worden, dan ligt de snelheid net wat hoger dan in dat middenstuk.



Wel fijn dat ik in alle rust en comfort weer naar huis kon met de Audi A3... had een lamme arm van dat handrem trekken en hoepelen....

[Andre]

Mooi aan het hoepelen Rody!

[Knot]

Ik moest echt werken voor mn geld zeg, die Bart had het makkelijk met #21.

Maar aan de andere kant zou je met je nieuwe GR86 op deze manier rijden? Denk dat je daar een stuk voorzichtiger mee bent.

[Andre]

Tja je bent wel ietsje voorzichtiger. Slopen heeft ook geen zin.

[Wouter81]

Tja je bent wel ietsje voorzichtiger. Slopen heeft ook geen zin.

Was anders niets van te merken toen ik naast je zat.

[Knot]

Wel maximaal rijden natuurlijk maar bedoel in je GR86 ga je geen handrem inbouwen en rij je de banden niet door tot ze klappen enz.

[Kasteel]

Ik moest echt werken voor mn geld zeg, die Bart had het makkelijk met #21.

Maar aan de andere kant zou je met je nieuwe GR86 op deze manier rijden? Denk dat je daar een stuk voorzichtiger mee bent.

Die #21 ging top, motor liep dik (alles in 3-4), diff was kort (maar soms wel open ), maar belangrijkste was wel dat de balans wat beter voor elkaar was, jouwe was meer een grabbelton .

De GR86 hoef je ook minder lomp te rijden om (veel) meer fun uit te halen imho, neus wil ook met dit soort banden zo graag alle kanten op, dat je gewoon altijd kan remmen/sturen, waardoor je minder afhankelijk ben van een groot vermogen. Vond de GT86 echt dikke pret, deed me qua 'willen veranderen van richting' aan de 1M denken .

[Martijn_bmw]

Hier nog een rondje vanaf de bestuurdersstoel van de Molenaar 325i #12. Auto had een lang diff dus pakte niet lekker op in zn 3, moest echt werken om er toeren in te krijgen, banden kaal gereden eerst en zoeken naar plekken in de bochten waar net wat minder grip lag om de toeren erin te houden, leek wel een amateur soms

Volgende keer mag van mij juist het start/finish stuk, de linker bocht om de muur en de rechter het rechte stuk achterin op natgemaakt worden, dan ligt de snelheid net wat hoger dan in dat middenstuk.



Wel fijn dat ik in alle rust en comfort weer naar huis kon met de Audi A3... had een lamme arm van dat handrem trekken en hoepelen....

Mooi filmpje Knot blijft mooi werk dat driften.