Dat is niet eens so slecht!

[Roman]

http://www.youtube.com/watch?v=taohi5xsk80

Voor zo'n bak [img960]http://automobiletoyota.com/wp-content/ ... tundra.jpg[/img]

Ik vind hem grandioos 8)

[volvoc30]

fucking hell in 5 sec naar de 100. Hoeveel Pk heeft zo'n hok wel niet.

Sander Spoolder kom er maar in

[Roman]

fucking hell in 5 sec naar de 100. Hoeveel Pk heeft zo'n hok wel niet.

Sander Spoolder kom er maar in

381hp voor de 5.7 V8 geloof ik.

Maar je kan em ook krijgen met een 4.7 V8 of een 4.0 V6, maar eeuh, what's the point

[Joy]

381 pk ? Wel ernstig rap.

[duifjes.com]

Mocht ik de RX300 verkocht heb ga ik kijken naar een 5.7 V8 Crew Cab

kijk naar de volgende link en kijk dan naar de grootste

http://www.toyota.com/vehicles/minisite ... ctlink=360

[duifjes.com]

http://www.aussiemotoring.com/pics/Toyo ... ew-cab.jpg

[duifjes.com]

http://cache.jalopnik.com/cars/assets/r ... le-Cab.jpg

[Roman]

Die ik vind ik mooi 8)

In het zwart, met wat TRD goodies erbij (remmen, uitlaat etc) en (rechtuit) knallen maar

Kosten zo rond de 56.000 euro toch ongeveer? Staan er 2 voor die prijs op mobile.de

Klopt het dat de 4x4 uitvoeringen permament 4x4 zijn? Of moet je de 4x4 via de tussenbak inschakelen?

[Sander S.]

[img:640:480]http://autotelegraaf.nl/images/speurder ... ig.gen.jpg[/img]

[img:640:480]http://autotelegraaf.nl/images/speurder ... ig.gen.jpg[/img]

[img:640:480]http://autotelegraaf.nl/images/speurder ... ig.gen.jpg[/img]

[img:640:480]http://autotelegraaf.nl/images/speurder ... ig.gen.jpg[/img]

Dit is de crew-max. Dingen zijn inderdaad bovengemiddeld snel. In mijn huidige 4.7 v8 verslikken ook veel mensen zich.

[Roman]

Dit is de crew-max. Dingen zijn inderdaad bovengemiddeld snel. In mijn huidige 4.7 v8 verslikken ook veel mensen zich.

Staat er trouwens 5.7 op het raam geschreven?

[duifjes.com]

aha v.d Lans dus

[Sander S.]

je kunt kiezen tussen 4wd en rwd.

Het mooie aan deze wagens is dat ondanks er ontzettend veel ruimte achterin is, het toch een grijs kenteken is. Dus geen BPM.

[Sander S.]

aha v.d Lans dus

idd, van de lans

[Sander S.]

Dit is de crew-max. Dingen zijn inderdaad bovengemiddeld snel. In mijn huidige 4.7 v8 verslikken ook veel mensen zich.

Staat er trouwens 5.7 op het raam geschreven?

Crew-max is volgens mij alleen leverbaar met de 5.7

Ik heb momenteel een ouder model met een 4.7. Nieuwe is echter onderweg, exact dezelfde als van de foto's.

[Roman]

je kunt kiezen tussen 4wd en rwd.

Het mooie aan deze wagens is dat ondanks er ontzettend veel ruimte achterin is, het toch een grijs kenteken is. Dus geen BPM.

Oh dus het is echt 4wd permanent, of rwd. Oki 8)

Had gehoopt dat er misschien wel net zo'n bak als op de Tropicals op zat, dus rwd maar je kan 4wd inschakelen wanneer je wilt.


Lastige keuze trouwens, ik zou liever rwd hebben, lijkt me best nog leuk de hoek om te glijden zijn, maar dan heb je zo'n auto, en kom je bij het eerste de beste beetje onverhard stukje vast te zitten (hoeft niet per se trouwens, maar het kan )

[duifjes.com]

Sander is de crew cab *(mijn keuze) ook grijs kenteken?

[Sander S.]

Sander is de crew cab *(mijn keuze) ook grijs kenteken?

Jep

Mijn huidige dubbele cabine (toen de grootste) is ook grijs, oftewel, je lacht je de lul uit de broek

[Roman]

Dit is de crew-max. Dingen zijn inderdaad bovengemiddeld snel. In mijn huidige 4.7 v8 verslikken ook veel mensen zich.

Staat er trouwens 5.7 op het raam geschreven?

Crew-max is volgens mij alleen leverbaar met de 5.7

Ik heb momenteel een ouder model met een 4.7. Nieuwe is echter onderweg, exact dezelfde als van de foto's.

Ahhhh, scheelt toch bijna 100 pk las ik

En ong. 5.5 secondes naar de 100 is natuurlijk voor een auto van zulk formaat geweldig. Zal je menige bestuurder zich heel klein mee laten voelen

[Sander S.]

je kunt kiezen tussen 4wd en rwd.

Het mooie aan deze wagens is dat ondanks er ontzettend veel ruimte achterin is, het toch een grijs kenteken is. Dus geen BPM.

Oh dus het is echt 4wd permanent, of rwd. Oki 8)

Had gehoopt dat er misschien wel net zo'n bak als op de Tropicals op zat, dus rwd maar je kan 4wd inschakelen wanneer je wilt.


Lastige keuze trouwens, ik zou liever rwd hebben, lijkt me best nog leuk de hoek om te glijden zijn, maar dan heb je zo'n auto, en kom je bij het eerste de beste beetje onverhard stukje vast te zitten (hoeft niet per se trouwens, maar het kan )

Dat is het ook Roman Denk je nou echt dat Toyota als 4x4 specialist dat niet levert

Je kunt tijdens het rijden schakelen tussen rwd of 4wd. Driften gaat natuurlijk super met de lange wielbasis, en vast zitten gebeurt je nooit 8)

[Sander S.]

is idd een behoorlijk verschil in motorvermogen. De nieuwe Tundra is ook veel meer auto. Maargoed, ik heb er ook een supercharger opzitten. Trekt echt hard naar de 190 en knalt daar onbeschoft hard in de begrenzer. (echt met je kop tegen het raam als je je gordel niet om hebt)

[duifjes.com]

supercharger ?

[Sander S.]

supercharger ?

jah s.u.p.e.r.c.h.a.r.g.e.r

[duifjes.com]

ooh zo'n ding dat je super gaat chargen!

[Roman]

Je kunt tijdens het rijden schakelen tussen rwd of 4wd. Driften gaat natuurlijk super met de lange wielbasis, en vast zitten gebeurt je nooit 8)

Ah gelukkig. Zag het nergens staan namenlijk op de site dus dacht misschien is ie net als de Landcruisers wel gewoon permanent 4x4.

Als je toch in de wereld van het importeren zit (Toyota met name) hoe zit het nou met die Tropicals? Die zijn tegenwoordig toch niet meer legaal te krijgen binnen de EU? Moet je dan alleen de uitlaat veranderen enzo of moeten de ramen, gordels etc ook?

Hadden hier binnen het "clubje" 4 van die Tropicals (HDJ80) rijden, en die dingen waren langzaam, maar ongeloofelijk sterk toch. En niet kapot te krijgen, veel lol mee in de Sahara gehad in ieder geval 8)
Hoewel hij die turbo van het normale model daar wel kon gebruiken.

[Sander S.]