For the love of cars (filmpjes)

[Henk Jan]

De absoluut gaafste JDM is en blijft voor mij nog altijd de EVO VI. Nog altijd jammer dat ik die ooit verkocht heb.

Patje Silverflup heeft nog steeds een Evo VII, Arjan Artos(is heel soms nog hier op het forum aanwezig) heeft volgens mij nog steeds een Evo V en Aram ook.

En Andry de Superindo heeft nog altijd de VII. Blijft prachtig spul.

[Opa]

Ja klopt, Andry zit natuurlijk ook nog regelmatig hier op het forum.

Volgens mij heeft die Flup trouwens een Evo 8?

[Henk Jan]

Ja klopt, Andry zit natuurlijk ook nog regelmatig hier op het forum.

Volgens mij heeft die Flup trouwens een Evo 8?

Pat Silversub heette die gozer, toch?
Lang niet aan gedacht, maar prima kerel was dat ook.

Waren verdomd leuke tijden.

[Opa]

Silversub, Silvergup, Silverflup......whats in a name, het is nu al langer dan 10 jaar Silverflup en meest gewoon Flup, Patrick wordt ie volgens mij(in ieder geval door ons) nooit genoemd.

Waren hele leuke tijden, zie jij die Fabiwabi nog weleens, die zat toch ook bij jullie in dat groepje?

[Henk Jan]

EDIT

[TLRS]

Voor de scooby fans..

[SlowCo]

[Emiel]

[YouTube]https://youtube.com/ba8S_eiIeIQ[/YouTube]


[YouTube]https://youtu.be/ba8S_eiIeIQ[/YouTube]

[EvdP]

[Emiel]

Dank je. Snap er geen zak van dat het niet werkt

[EvdP]

Het ligt hem aan de URL:

https://youtu.be/ba8S_eiIeIQ

versus

https://www.youtube.com/watch?v=ba8S_eiIeIQ


De "youtu.be" links werken niet met het embedden.

[Emiel]

Ja ik had de url al geedit maar dan moet het "watch?v=" gedeelte er nog bij. Link kopieren vanuit de app werkt dus niet vanaf een iphone.

Thanks!

[Robin]

Lola T70, een van m'n favoriete veteranen (LM) racers ook. skitterend. Rij er best wel vaak mee in Assetto Corsa (MkII Spyder)

Dank je. Snap er geen zak van dat het niet werkt

-Karl Marx

[Philipoo]

Dank je. Snap er geen zak van dat het niet werkt

Eeuwe zijn ouder-word kwaaltjes

[Emiel]

Hahaha

Maargoed de lola, dat zijn allemaal wel de auto’s die bloed sneller laten stromen.

Over paar maanden weer sim racen, zijn dit soort auto’s ook echt favoriet. Een Elise/Exige op steroiden.

[Robin]

Dit is in ieder geval een goed begin van de dag, al zullen een aantal hier zich afvragen wat zo'n filmpje in dit draadje moet.Blasphemy!!11!!

Ik heb als enig argument dat S Klasse , 7er en A8 staan voor de vooruitgang van de automobiel. Als geen ander. En al decennia lang.

Dan ook nog eens genieten van die woordspelletjes/bruggetjes en fratsen van Thomas(Speedmaster he) en James.
Wat is die S Klasse toch elegant(voorganger net wat meer flair en bijna Britse chique), maarja...

Conclusie, een vermakelijk informatief autofilmpje.En ik heb nog maar 10 minuten gekeken:

[Robin]

5 zeer interessante 'karretjes', maar die laatste slaat alles.
Helaas vertelt Gordon niet de specs dus even googlen...
https://www.alfaholics.com/our-cars/com ... ato-r-019/

[Kadett]

Dit is in ieder geval een goed begin van de dag, al zullen een aantal hier zich afvragen wat zo'n filmpje in dit draadje moet.Blasphemy!!11!!

Ik heb als enig argument dat S Klasse , 7er en A8 staan voor de vooruitgang van de automobiel. Als geen ander. En al decennia lang.

Dan ook nog eens genieten van die woordspelletjes/bruggetjes en fratsen van Thomas(Speedmaster he) en James.
Wat is die S Klasse toch elegant(voorganger net wat meer flair en bijna Britse chique), maarja...

Conclusie, een vermakelijk informatief autofilmpje.En ik heb nog maar 10 minuten gekeken:

Conclusie van het verhaal. Neem een vorige generatie 7 serie of Alpina B7

Ze zijn wil gigantisch stil van binnen. 55-56db is gewoon niets

Qua looks zou ik voor de S klasse gaan als ik er uit 1 van deze drie moet kiezen.

[SlowCo]

Cosworth GMA V12 Naturally Aspirated engine porn!

[Robin]

Cosworth GMA V12 Naturally Aspirated engine porn!

Ik kreeg 'm al in m'n feed, maar jij had 'm hier ook al:)

Ik 'begreep' even niet de DFV (Double Four Valve, Ford F1 engine vanaf Lotus 49 in 1967 as I recall?) associatie met dit blok behalve beide Cosworth. Wel een hoog 'Wij van WC Eend': beste straat V12 ever, zegt Murray. Poeh...
Maar als je dan die GEAR driven cams ziet bij bij 9:54. Jezus ja doet Ferrari ook niet...Trouwens ik begreep altijd hoe groter de motorinhoud hoe minder hoog de toeren kunnen. Vandaar 'maar'4 liter, maar eind 80s begin 90s reden er 3.0/3.5 V12 Formule 1 wagens rond. Dit is gewoon de straatversie met iets meer motorinhoud----->koppel . Met gear driven cams natuurlijk. Want die draaiden ook ver boven de 10k rpm. Diepe buiging <-----vreemde smiley gekozen voor dit.

Weet iemand de boring x slag van deze motor?

[Zed240]

63.8mm slag, 81.5mm boring. Met andere woorden, echt een heel korte slag. Heeft natuurlijk verder niks te maken met oude cosworth motoren, dit is echt nieuwe en one off techniek. Dat koppel zo laag is echt bizar, en Gordon Murray houdt vast aan z'n bewering dat de motor net zo lang mee moet gaan als gewoonlijk bij zo'n supercar.

Zo'n lichtgewicht motor met deze specs kun je normaal gesproken elke 5-10k km wel reviseren.

[Robin]

Dank en eensch... echt te gek, high mech. 670pk ish.
Bij Porsche staan we al te jodelen met 515-520(?) pk uit die 4 liter in de GT3RS. No offence!

[Tom]

Beter wordt het niet...

[SlowCo]

Grotendeels ook motorfietsmotortechniek die toegepast is. Flink overvierkant, zeer steile inlaat, tandwielaandrijving voor de nokkenassen. 670pk/4liter=167,5pk/liter en dat is, in straatmotorfietsen niet echt heel veel tegenwoordig waar 200pk/L regelmatig gehaald wordt.

[TLRS]

Technisch en op papier een knap staaltje efficiëntie..