Porsche 718 Boxster / Cayman

[Andre]

Deze discussie is weer klaar.

We gaan in dit draadje weer genieten van mensen die er wel een hebben.

[Wimo]

Het verbaast me eerlijk gezegd dat ze nog vrije slots hebben. Ik heb er al een paar gezien, eerste een maand of 2-3 geleden geloof ik en PCR stond al een occasion boven deze week. Meestal zijn die dingen al lang uitverkocht voordat de 1e echt afgeleverd wordt.

Die occasion is dat afgetrapte journalistenhok!

80.000 euro voor 2 gele platen voor 4 zondagen per jaar rondje om de kerk is onzin. Daarnaast is de auto zeer oncomfortabel voor de opebareweg en dan is het een rijbewijs killer bij uitstek.

Voor mij zou het een mooi bezit zijn en wat trackdays per jaar doen. Maar dat ziet Pon anders.

Ach mooi verkopen aan bontjas types die binnen lopen met wijfen waar voor 30k aan verbouwd is incl een stel nep tieten.

Dit is geen merk voor mij ik ben niet de juiste klant voor een gt4rs.

lol, dit is lekker stereotyperend..

Gewoon niet zeuren en die 80k aftikken. Kun je meteen die vleugel in gebruik nemen bij de lokale McD.

[NAS]

Het blijkt nu zo te wezen.
Porsche ag duitsland wil perse een registratie in land van levering. Dit willen ze om export tegen te gaan.
Maar ja leuk en aardig maar er staan wel 10 Gt4rs op mobile wel voor de hoofdprijs maar hun eis werkt totaal niet. Die kan je als buitenlander zo ophalen.

Ik was al bezig met schrijven maar zie nu dat je ook zelf de echte reden hebt gekregen. Het gaat idd. om de registratie. Zo worden importeurs, dealers etc getrackt door de fabriek. BPM is daar voor een Stuttgarter compleet irrelevant.

Die auto's in D kunnen allemaal een Tageszulassung in D krijgen als een buitenlander hem wil kopen, kost niks en zo voldoe je aan de eis.

[Martijn_bmw]

Het blijkt nu zo te wezen.
Porsche ag duitsland wil perse een registratie in land van levering. Dit willen ze om export tegen te gaan.
Maar ja leuk en aardig maar er staan wel 10 Gt4rs op mobile wel voor de hoofdprijs maar hun eis werkt totaal niet. Die kan je als buitenlander zo ophalen.

Ik was al bezig met schrijven maar zie nu dat je ook zelf de echte reden hebt gekregen. Het gaat idd. om de registratie. Zo worden importeurs, dealers etc getrackt door de fabriek. BPM is daar voor een Stuttgarter compleet irrelevant.

Die auto's in D kunnen allemaal een Tageszulassung in D krijgen als een buitenlander hem wil kopen, kost niks en zo voldoe je aan de eis.

Klopt kenteken registraties zijn ook in zijn algemeenheid dé driver voor importeurs en dealers om bonussen en kortingen te krijgen van de fabriek. Vandaar dat er vaak nog een zooitje auto's gekentekend wordt eind december om nog net ff die staffel te halen.

[Knot]

Maar dan zou je er toch een in DLD kunnen halen Andre?

[Andre]

Klopt rody. Maar ik wil zelf een samenstellen zoals ik hem wil.

Ja Nas dat klopt tagezulassung dan voldoe je aan de eis. Maar Pon wil daar helaas niet aan meewerken. Dus ben je genoodzaakt om in duitsland te shoppen. Ze jagen de klant dus weg. Maar dat maakt hun helaas niks uit, want ze hebben klanten genoeg.

[Knot]

Enige optie is dus bij een duitse dealer zelf samenstellen, tenaamstellen via een bekende in duitsland wonende en daarna naar NL halen? Ben je 2e eigenaar maar heb je m wel zoals je m wil.

[Tom]

Herinner ze even aan eind jaren 90 toen Porsche op omvallen stond.

[Andre]

Tom dat zijn ze snel vergeten!

[Martijn M]

Kun je hem niet bij PON krijgen met een duitse zulassung of willen ze daar ook niet aan?

[Andre]

Nee Martijn.

Ze willen alleen leveren op 2 gele platen dus plus 80k aan bpm.

[Elise]

Je begrijpt toch wel dat onze staat met die 80k weer hele mooie dingen kan doen voor de mensheid hé

[Andre]

Haha ja klopt. Maar met gebruik alleen op circuit bedank ik even voor 80k voor 2 gele platen.

Maar voor de openbare weg bedank ik er trouwens ook voor. Daarom rij ik een 2e hands x1 dan spaar je geld uit om andere leuke dingen met het geld te doen.

Het BPM regime is hier doorgeslagen daarom is ons gemiddelde wagenpark ook 10 jaar oud.

[Kadett]

Wacht wut.... op die GT4 RS zit echt 80k BPM.... wtf!?

[SlowCo]

Het BPM regime is hier doorgeslagen daarom is ons gemiddelde wagenpark ook 10 jaar oud.

BPM is absurd hier in NL. En inderdaad hebben we hierdoor een steeds ouder wordend wagenpark gemiddeld. Nu al 11 jaar oud: https://www.autovisie.nl/nieuws/ing-oudere-autos/

[Kadett]

En vervolgens kan je wel een zeecontainer als de X5 45e kopen met 500bpm die zonder volle accu ook gewoon 1:7-9 doet.

[Robin]

Ik weet nog dat we een jaar of 7 geleden ons -meer dan terecht- druk maakten om de ongeveer 8 mille(?) meerprijs voor een nieuwe M2 met 6 handbak versus de DCT versie.

Maar dit is wel andere koek inderdaad.....

[Philipoo]

Het BPM regime is hier doorgeslagen daarom is ons gemiddelde wagenpark ook 10 jaar oud.

BPM is absurd hier in NL. En inderdaad hebben we hierdoor een steeds ouder wordend wagenpark gemiddeld. Nu al 11 jaar oud: https://www.autovisie.nl/nieuws/ing-oudere-autos/

Stom artikel: Duurzaamheid wordt afgeremd door geen nieuwe meuk te kopen.. uhm.. ???

[ADV]

Wacht wut.... op die GT4 RS zit echt 80k BPM.... wtf!?

valt toch best mee.. is maar 1/3e van de prijs.. bij een gr86 is het 1/2e..

[Arthur]

80k voor 2 gele platen?!? Iemand dat al gemeld?

[Andre]

Ja als je het rap zegt valt het ook best wel mee die 80k:)

[JP]

80k voor 2 gele platen?!? Iemand dat al gemeld?

6maanden werken…..

[Elise]

Haha ja klopt. Maar met gebruik alleen op circuit bedank ik even voor 80k voor 2 gele platen.

komop zeg, van die 80k kunnen ze mooi huisvesting realiseren voor nieuwe medelanders

[Andre]

Vandaag mijn productie plek geannuleerd.

Mooi een sigaar rokende dikbuik zoeken. Ben weer genezen van de PON organisatie!

[Shakes]

Ik zit er niet in hoor want geen interesse maar wat kost gewoon een racer halen? Neem aan dat ze Porsche alles voor allerlei cups verkopen. Zal niet goedkoop zijn zonder BPM want Porsche