Roy's Atom 4, turbokit helemaal stuk, weer gefixed

[SlowCo]

Ariel geeft dat op, maar het heeft geen coc, dus die opgave heeft geen waarde voor de rdw. De bak wilde ik toch al, dus laat ze maar kijken wat ze ervan maken.

Mocht je er enige invloed bij de importeur op hebben hoe je Atom op Pools kenteken komt, zou "automaat" en ergens een aantekening met een hele lage uitstoot mooi meegenomen zijn.

[Roy RS]

Ariel geeft dat op, maar het heeft geen coc, dus die opgave heeft geen waarde voor de rdw. De bak wilde ik toch al, dus laat ze maar kijken wat ze ervan maken.

Mocht je er enige invloed bij de importeur op hebben hoe je Atom op Pools kenteken komt, zou "automaat" en ergens een aantekening met een hele lage uitstoot mooi meegenomen zijn.

Ja dat vraag ik idd, maar ik regel deze ronde niks zelf, ik heb daar de vorige keren zoveel stress van gehad, nu laat ik anderen het doen. Dit brengt een risico met zich mee dat het niet lukt of duur wordt, dat accepteer ik dan maar. Ik heb een trailer gekocht, als het niet lukt of als de bpm sky high is, dan wordt het een (vrij kostbaar) tracktooltje. Dit geeft me meer voorpret, ik ga van het slechtste uit. De sequentieel helpt eventueel voor bpm (bij mono ook gelukt) en anders bij het rijden on track. Altijd win dus
Ook wil ik deze keer leuke events ondernemen. Ik heb bijv net met 30 andere Mono en Atom eigenaren prive anglesey voor 2 dagen gehuurd, dat wordt MEGA cool.

[SlowCo]

Ik heb bijv net met 30 andere Mono en Atom eigenaren prive anglesey voor 2 dagen gehuurd, dat wordt MEGA cool.

We zien graag het verslag en de video's verschijnen hier!

[Robin]

Interessante verhalen, mooi!
Onbescheiden vraag: Wat kost deze kar compleet incl alles straks op NL kenteken? Ongeveer mag ook:)

[Elise]

Geef het een paar maanden en je weet wat de vraagprijs is

[SlowCo]

Nee, deze gaat niet meer weg, denkt Roy!
Wij denken van wel

[Roy RS]

Interessante verhalen, mooi!
Onbescheiden vraag: Wat kost deze kar compleet incl alles straks op NL kenteken? Ongeveer mag ook:)

Ongeveer 125000
Dat is incl bpm dan, die kan nog meevallen en tegenvallen. Het is wel zo dat als die tegenvalt dan zou de auto nog eens 12k duurder zijn en dan registreer ik hem dus later, ik ga geen 28k bpm betalen

@elise: de vraagprijs zal hoger zijn als registratie lukt
Sowieso, tegen de tijd dat ie verkocht wordt zitten er ongetwijfeld nog vleugels en custom spuitwerk op.

[Robin]

Aha. Incl trekhaak en verwarmd dashboardkastje?:)

[Roy RS]

Aha. Incl trekhaak en verwarmd dashboardkastje?:)

Nee dat kost extra

[Emiel]

Ook wil ik deze keer leuke events ondernemen. Ik heb bijv net met 30 andere Mono en Atom eigenaren prive anglesey voor 2 dagen gehuurd, dat wordt MEGA cool.

Super vet circuit! Staat hier op lijstje met de UK exige rijders.

[Mark 320iS]

Ook best goedkoop, £129,- via circuit-days.co.uk voor een dagje.

Edit, Ooh ja die Atom is natuurlijk mega vet

[Roy RS]

Ook best goedkoop, £129,- via circuit-days.co.uk voor een dagje.

Edit, Ooh ja die Atom is natuurlijk mega vet

Wij hebben het prive samen gehuurd en zonder dat iemand winst maakt kost het dan 550pond bij 30 deelnemers. Voor 2 dagen trouwens.
Natuurlijk moet ik wel met de trailer die kant op a 220 enkele reis ex diesel en 3 overnachtingen en eten enzo

[Mark 320iS]

Ook best goedkoop, £129,- via circuit-days.co.uk voor een dagje.

Edit, Ooh ja die Atom is natuurlijk mega vet

Wij hebben het prive samen gehuurd en zonder dat iemand winst maakt kost het dan 550pond bij 30 deelnemers. Voor 2 dagen trouwens.
Natuurlijk moet ik wel met de trailer die kant op a 220 enkele reis ex diesel en 3 overnachtingen en eten enzo

Vet man! Wil daar ook wel eens rijden, maar erg ver weg en voor mij veel gedoe, want nog geen trailer en dus lastig. Zat er toevallig deze week ook voor te kijken, maar uiteindelijk gewoon 2x Spa en 1x Nordschleife geboekt.

[Roy RS]

vorige week in de UK geweest om mijn vrijwel afgebouwde auto te bekijken en vooral ook met de bouwmeneer te buurten. Dat klinkt zo gewoon, maar ik vond het dus echt MEGA cool om dit te doen. Die man heb ik 6 maanden gespamd via de verkoper (nooit rechtstreeks contact gehad) met elke keer weer een nieuw idee, ik was dus wel benieuwd wat ie ervan vond.
Nou dat was duidelijk, bij was net zo enthousiast als ik, hij vond het geweldig om weer eens een auto met vrijwel de hele optielijst erop te bouwen en "no blank spots". Hij gaf aan dat ze maar een handvol vol gespecte auto's bouwen en dat dit dan wel de kers op zijn taart is om te doen. Ook vond ie het erg leuk dat ik tot extreme details kwam zoals veertjes achter de zuigers van de remklauwen plaatsen voor een lekker hard pedaal en minder travel. Zo wist hij meteen dat hij met een ervaren Ariel koper te maken had en dat ik echt geïnteresseerd was in de techniek en niet gewoon een rijke slons die even wat besteld.
De auto was klaar op de ECU na en hij keek al uit naar de 20 miles die hij erop mag zetten

Verder gewoon leuk om daar te zijn en natuurlijk om mijn auto te bekijken, ik had zowel de chassiskleur als de panel kleur nooit in het echt gezien, net als de forged wheels. In het echt ziet het er dan toch weer heel anders uit dan op de foto of in gedachten.

Inmiddels is de auto ook op Engels kenteken gezet en kan hij na 6 februari opgehaald worden naar de Poolse dealer...spannond. Grappig is ook dat ze na die keuring nog best wat werk hebben omdat ze bruikleen delen plaatsen om alles écht nieuw willen afleveren.

Hier nog wat foto's, de hal die je ziet is de hele assemblagehal, hier bouwen ze 6 auto's (of motoren) tegelijk en staan er een paar voor die bijna klaar zijn en op onderdelen wachten, zoals de mijne. Zo is er nog een opslaghal en een service hal, dan een klein museum en kantoor, thats it.
Ook de verplichte ackward foto met de bouwer natuurlijk

Zelf kijk ik misschien wel het meeste uit naar de versnellingsbak, hier ook wat leuke foto's van gemaakt, eerst zie je de box zelf met de geanodiseerd blauw aluminium afdekkappen en dan de compressor die de druk opbouwt om de pneumatische versnellingen erin te rammen. Megacool als je je auto start en er eerst zo'n compressor begint te loeien en dan dat geluid van die versnellingen TAK TAK, fantastisch.

[smiley]

Wat koelt die scoop aan de onderkant?

[HJ2]

Poah! ‘T wordt wel echt een tech-beauty hoor!
Heul mooi!

[Roy RS]

Wat koelt die scoop aan de onderkant?

Das de intercooler, die grijpt de lucht onder de auto weg.

[Martijn M]

Wat een apparaat Roy! Erg gaaf

[Richardt.]

Super vet Roy!

[Djessey]

Pfff bij deze moet ik echt ff een rondje mee hoor !!!

[Martijn M]

Pfff bij deze moet ik echt ff een rondje mee hoor !!!

Get in line!

[Tom]

Wat een apparaat weer Roy! Heel erg gaaf

[Philipoo]

Zo gaaf zeg! Wachten wordt lastig nu zeker?

[Roy RS]

Zo gaaf zeg! Wachten wordt lastig nu zeker?

Pff dat kun je zeggen, ondanks dat ik als ie er is helemaal niet veel rijden kan, wil ik hem zooooooo graag thuis hebben staan. Avonds erin zitten en broem broem zeggen

Ik moet nog wat ppf kopen, ik wil eens zien of ik zelf niet de fenders en andere delen in folie kan zetten. Geen idee of ik dan voor matte carbon fenders wat anders nodig heb als voor gloss delen, maar dat zoek ik nog wel uit

[Philipoo]

Ik moet nog wat ppf kopen, ik wil eens zien of ik zelf niet de fenders en andere delen in folie kan zetten. Geen idee of ik dan voor matte carbon fenders wat anders nodig heb als voor gloss delen, maar dat zoek ik nog wel uit

Jup. Je hebt glans en matte ppf! Best lastig aanbrengen nog.


Broem broem