Daihatsu Cuore 1.0 Premium [Jaartje door...]

[RJK]

Roger heeft even gereden, gaat een nieuwe koppelingsset en lager in volgende week en meteen oliebeurtje wat nog moest. Kabel was goed en stond strak, helaas geen tientjeswerk.... de kachel zal deze week uit moeten blijven

Had leuk geweest als het de kabel was…maar mooi dat je ‘m laat maken toch nog.

[Martin van der Zwaard]

Is wel bekend bij die 1KR-FE, al die 107, aygo, c1 hebben meestal rond of net na de ton de koppeling er al aan. Heb ik het nog goed gedaan met 160.000km al had ik verwacht dat ie zou gaan slippen ipv dit geneuzel.

Zal wel aan mij liggen maar ik heb nog geen C1, 107 of Aygo gezien met de koppeling eruit bij een ton.

[Knot]

Die 107 van een maat van me die ik verkocht voor hem had hij aanschaf al airco, koppeling, waterpomp, einddemper nieuw en stond 130k op. Daarna zelf ook nog middenstuk uitlaat moeten vervangen.

Die van mij is nu bij 160k ook niet versleten maar gewoon gaar. Zullen zien hoe hij eruit komt. Autotje verdient het wel eerlijk gezegd, heeft 2 jaar en 25.000km niks gehad behalve vloeistoffen.

[Martijn_bmw]

Bij 160k is een versleten koppeling zeker niet gek op zo’n autootje idd. Vaak gaan ze flink eerder al

[Opa]

Heb je die banden er al onder zitten, ik moet voor de Cinquecento ook nieuwe banden eigenlijk en zat gisteren ook toevallig naar die "Nexen N'blue HD Plus" te kijken en ben dan natuurlijk benieuwd wat je er van vindt.

Oh, dan mag jij ze eerst testen, ziet er op papier goed uit maar ik gooi ze er pas in nov ofzo onder als het met 2mm profiel echt vervelend wordt in staand water, sneeuw etc.

Ben nu eerst aan het sparen voor een oliebeurtje van € 130

Ik heb ze er inmiddels een paar weken onder liggen, nog niet veel mee gereden(want ik rij maar heel weinig), maar ze bevallen goed op zowel droog als nat.
Sneeuw hebben we hier nog niet gehad, dus dat heb ik nog niet uit kunnen proberen, maar onder de Ford liggen weer de winterbanden, dus als het met de Cinquecento niks is in de sneeuw dan pakken we de ST wel.
Zoals gezegd....grip blijft ook in nattere omstandigheden gewoon goed en op droog is het ook prima, dus ik ben tevreden voor 4 banden voor €235,- incl. de- en -montage.

[Knot]

Oke, de Nexen is nix mis mee dus, thx.

Oliebeurtje van € 130 is een beurtje van iets meer geworden met die koppeling erbij maargoed, je moet wat. Hij is in goede handen, morgen meer nieuws, hopelijk incl spectaculaire foto's van een drukgroep die nog net aan elkaar hangt

Als ik ook de bandjes rondom doe een kleine 1000 euro kosten eraan maar dan hopen dat ie nog een jaartje probleemloos rijdt en dan maar schuiven als het nieuwe van de bandjes en koppeling af is.

Zo met slecht functionerende koppeling had je misschien 1000 euro gehad van een handelaar die hem op had gaan lappen denk ik.

Nu is het beestje weer fris straks en kan je 2450 vragen.

[JP]

Stuur 'm dan nog ff langs Stipt. Is die zo €10k waard.....

[Rogerb]

Drukgroep zit een beetje los…

[JP]

Oei....dat wordt duurder......

[Eeuwe]

Die is kapot.

[Fabian]

Rody weer burnouts proberen te maken....tssssss.....zelf met de Cuore doet ie t!

[Philipoo]

Rody weer burnouts proberen te maken....tssssss.....zelf met de Cuore doet ie t!

Die is kapot.

Eeuwe, knal de cuore sticker ff erin

[Knot]

Haha, nee, ding rijdt alleen 1 op 21 mak aan met sporadisch een keertje naar 5000rpm doorhalen, slecht dat het er zo uitkomt zeg.

[Paskal]

Daar gaat je zogenaamde degelijkheid en goedkoop zijn van je Cuore
2 jr en 25k zonder problemen stelt natuurljik ook niks voor .
We're talking pas over dergelijkheid als je zoals hier 12 jr en 160k met een tweedhands Swift uit 2006 doet en daar alleen zelf filters en vloeistoffen hoeft te doen (en 2x bandjes + 1x remmetjes voorzijde) en verder nada noppes, niks .

[Martin van der Zwaard]

Dan heb je ook een beetje mazzel gehad want bij die Swift'jes gaan de versnellingsbakken met regelmaat kapot.
Heb ik er al genoeg van voorbij zien komen.

[Kadett]

Haha, nee, ding rijdt alleen 1 op 21 mak aan met sporadisch een keertje naar 5000rpm doorhalen, slecht dat het er zo uitkomt zeg.

Zover heb ik mijn 1KR FE nooit doorgetrokken

[Rogerb]

Dan heb je ook een beetje mazzel gehad want bij die Swift'jes gaan de versnellingsbakken met regelmaat kapot.
Heb ik er al genoeg van voorbij zien komen.

Hier ook, wel bijna altijd de 1.3. 1.5 heb ik meerdere in onderhoud over 2 ton met originele bak er nog op.

[JP]

Terug naar deze Diaparel, zit de Sachs raceclutch met Quafe 3.38 er al in ?

[Knot]

Daar gaat je zogenaamde degelijkheid en goedkoop zijn van je Cuore
2 jr en 25k zonder problemen stelt natuurljik ook niks voor

Mwah, zoiets kan altijd he, blijft klein fragiel spul. Wat ik al zei, zie meerdere 107/aygo/c1 die ook de koppeling bij 150.000km al hebben. Het is geen 5-puck sinterkoppeling die er af fabriek in zit natuurlijk.

Beste was deze zomer verkopen maar ik heb ook geen glazen bol. Doe lekker de bandjes rondom en wisserbladen ook nog en dan heb je in 2 jaar de afschrijving die een BMW of Audi in 1 maand al pakt.

Kan ik de volgende eigenaar een goede auto meegeven, dat is ook wat waard.

[Eeuwe]

Rody weer burnouts proberen te maken....tssssss.....zelf met de Cuore doet ie t!

Die is kapot.

Eeuwe, knal de cuore sticker ff erin

TwingoüberCoure

2370F892-A377-44B2-86A2-0DD6AAC2266B.jpeg (309.87 KiB) 1423 keer bekeken

[Philipoo]

Rody weer burnouts proberen te maken....tssssss.....zelf met de Cuore doet ie t!

Die is kapot.

Eeuwe, knal de cuore sticker ff erin

2370F892-A377-44B2-86A2-0DD6AAC2266B.jpeg

Je hebt m’n naam verkeerd geschreven gvd

[Eeuwe]

Eeuwe, knal de cuore sticker ff erin

2370F892-A377-44B2-86A2-0DD6AAC2266B.jpeg

Je hebt m’n naam verkeerd geschreven gvd

Had eigenlijk Flip moeten staan idd

[Knot]

Hij koppelt en schakelt weer heerlijk soepel, frisse bakolie merk je ook meteen.

Alleen bijt het apparaat meteen hard terug, 30km later scheurt het uitlaatdeel waar het spruitstuk op de middenpijp zit compleet los, voor bij het motorblok(je), kijken of dat nog te lassen is en anders een nieuw of gebruik spruitstuk erop, de katalysator zit erin dus zal uiteraard weer prijzig zijn.....

Maar we geven niet zomaar op natuurlijk!

[R.Wiggel]

Gelijk decat / rechte steigerpijp eronder beter voor de flow

[Martijn_bmw]

Gelijk decat / rechte steigerpijp eronder beter voor de flow

Wel mooi pech zo in 1x achter elkaar