Auto #52 de 20e BMW.....

[JP]

Begrijp de keuze maar in deze tijd waar onzekerheid en prijsstijgingen de overhand nemen, zou ik even de uren vasthouden en kijken hoe de onrust zich ontwikkelt.

[Martijn_bmw]

4x9 werken en dag minder werken zonder nog eens 4 uur in te leveren is geweldig. Mis het wel, maar geniet ook van werken.

Kan het wel aanraden ipv de zoveelste auto die na 6 weken weer “gewoon” is

Doe ik ook 4x9 maar idd het moet wel kunnen bij je werkgever.

[Arthur]

Begrijp de keuze maar in deze tijd waar onzekerheid en prijsstijgingen de overhand nemen, zou ik even de uren vasthouden en kijken hoe de onrust zich ontwikkelt.

Lekker in de volcontinue, veel vrije tijd Hoef je niet te kijken naar 40u, 36u of nog wat minder. Het heeft ook echt wel z’n nadelen maar qua vrije tijd ideaal.

[JP]

Ja dat klopt. Ik draai het de rest van het jaar om. Niet 6 werken, 4 dagen vrij, maar 4 dagen werken, 6 dagen vrij om een berg verlof af te bouwen….

[Knot]

Nu doet de kans zich voor dus denk er wel over na. Idee wat ik neergelegd heb is sam/sam dus niet zomaar 20% erop achteruit gaan. Op de parttime dag weten ze je ook wel te vinden en de volgende dag ligt er gewoon extra werk klaar.

Heb al ruim 20 jaar vol gewerkt en steeds duizenden aan dikke auto's uitgegeven. Nu toch op de zuinige tour dus waarom niet die dag eraf misschien.

[Arthur]

Zul je mee door moeten gaan want alles blijft maar duurder worden. Dus bij een dag eraf extra opletten waar je je euro aan uitgeeft.

[JeroenT]

Nu doet de kans zich voor dus denk er wel over na. Idee wat ik neergelegd heb is sam/sam dus niet zomaar 20% erop achteruit gaan. Op de parttime dag weten ze je ook wel te vinden en de volgende dag ligt er gewoon extra werk klaar.

Heb al ruim 20 jaar vol gewerkt en steeds duizenden aan dikke auto's uitgegeven. Nu toch op de zuinige tour dus waarom niet die dag eraf misschien.

Of elders aan de slag, gelijkwaardig (of meer) verdienen en gelijk minder werken.
IT lui zijn erg gewild op dit moment.

[veejay]

Zo net een offerte binnen van de dealer voor een grote beurt (met bougies) voor de 440i, veel hoger dan ik had ingeschat. Je gaat er bijna een bijbaantje voor nemen om te kunnen blijven rijden.

Ja genoeg banen in de IT, ik heb een neefje die heeft HR gestudeerd maar is nu in Utrecht als ICT consultant aangenomen om HR IT dingen te doen, met dito goed salaris en leaseauto naar keuze. Hij koos een hybride Yaris want die was voller dan een Polo die hij eigenlijk wilde.

[Martijn_bmw]

Zo net een offerte binnen van de dealer voor een grote beurt (met bougies) voor de 440i, veel hoger dan ik had ingeschat. Je gaat er bijna een bijbaantje voor nemen om te kunnen blijven rijden.

1k?

[Martin van der Zwaard]

4x9 werken en dag minder werken zonder nog eens 4 uur in te leveren is geweldig. Mis het wel, maar geniet ook van werken.

Kan het wel aanraden ipv de zoveelste auto die na 6 weken weer “gewoon” is

Doe ik ook 4x9 maar idd het moet wel kunnen bij je werkgever.

Ik doe 6 x 10......doe ik toch iets fout denk ik

[Shakes]

Ik heb nog 3 maanden verlof tegen 70% die ik voor oktober 2023 moet opnemen. Altijd handig als je mentor bent van een eindexamenklas. Vind het echt een lastige.

[veejay]

Zo net een offerte binnen van de dealer voor een grote beurt (met bougies) voor de 440i, veel hoger dan ik had ingeschat. Je gaat er bijna een bijbaantje voor nemen om te kunnen blijven rijden.

1k?

Hikt er tegenaan inderdaad, ik had 600-700 in gedachte.

[Martijn_bmw]

Zo net een offerte binnen van de dealer voor een grote beurt (met bougies) voor de 440i, veel hoger dan ik had ingeschat. Je gaat er bijna een bijbaantje voor nemen om te kunnen blijven rijden.

1k?

Hikt er tegenaan inderdaad, ik had 600-700 in gedachte.

Alleen de bougies rekenen ze waarschijnlijk al 300 ex btw voor denk ik
Dan nog een paar filters van 60-80 eur per stuk ex, 6 liter olie van 25eur ex per liter en wat arbeid tegen 120eur per uur ex btw.

Belachelijk maar kan hem idd zo invullen.

[Emiel]

4x9 werken en dag minder werken zonder nog eens 4 uur in te leveren is geweldig. Mis het wel, maar geniet ook van werken.

Kan het wel aanraden ipv de zoveelste auto die na 6 weken weer “gewoon” is

Doe ik ook 4x9 maar idd het moet wel kunnen bij je werkgever.

Ik doe 6 x 10......doe ik toch iets fout denk ik

Ik heb 7x 11 tot 13 gedaan voor iets meer dan 15 jaar.
Als het niet voor jezelf is, snel mee stoppen.

[Knot]

Tsja, op zich zit ik hier goed, werken letterlijk van 9 tot 5 (dat wat niemand normaal gesproken wil/verwacht van zijn personeel), dus kan ideaal de kids naar school brengen en ben ik precies rond 9u in Rotterdam. Exact 17u weer pleite en ruim voor 18:00 thuis, meer structuur kan je niet krijgen.

[Knot]

Hikt er tegenaan inderdaad, ik had 600-700 in gedachte.

Prijzen weten ze goed te rekenen, dat service inclusief is zo gek nog niet, kan je "stiekem" zelf de slijtage delen (laten)doen, remblokjes, banden.

Aan de andere kant, je bent er ook weer een tijdje vanaf na zo'n groot onderhoud, wordt netjes ontvangen etc, het heeft ook wat.

[veejay]

Eens knot, ik zou de banden eigenlijk ook door een niet dealer laten doen, maar dan weet je niet of ze alles wel goed doen met de TPMS sensoren, ook dat callibreren van de safety systemen. Wellicht dat ik de remmen en blokken ooit extern laat doen, mits ik een bekwame BMW specialist vindt (iemand tips in de regio haaglanden?). Degene waar ik ervaring mee heb zijn bijna even duur als de dealer zelf

Prijzen ex btw:

ex btw.jpg (61.71 KiB) 1793 keer bekeken

De garantie loopt af in December, maar ik zal toch wel bij de dealer blijven zolang het kan. Inderdaad in principe is dit de eerste onderhoud na 2 jaar (als ik niet tussentijds banden en olie had vervangen). Dus dan valt het wel mee. Dit is ook met APK dus zou me een halve dag kosten, gelukkig haalt Qoets de auto op en laten ze een vervanger achter.

[Arthur]

Huh, wat? Een bandenboer die niet weet hoe om te gaan met TPMS? Die doen zo’n beetje niet anders. Nee, voor banden gewoon naar de bandenboer.
Onderhoud doe ik wel bij de dealer, ik heb een onderhoudscontract. Sowieso ga ik met jonge auto’s naar de dealer, het kost een paar centen extra, maar alles voor knot

[Knot]

Banden zijn anderen waarschijnlijk zelfs beter/nauwkeuriger in, remmen niet zo moeilijk, kan je zelf ook nog als je niet bang bent voor viezen handen.

Na 2 jaar niet zo'n drama toch eens een keer een wat dikkere rekening? Helemaal als ze hem ook nog halen en brengen voor je.
Enige wat ik dan vaag vind, een check en daarna nog een 12 punten check, zet dan gewoon 1x 110 euro op de bon.

[veejay]

Huh, wat? Een bandenboer die niet weet hoe om te gaan met TPMS? Die doen zo’n beetje niet anders. Nee, voor banden gewoon naar de bandenboer.
Onderhoud doe ik wel bij de dealer, ik heb een onderhoudscontract. Sowieso ga ik met jonge auto’s naar de dealer, het kost een paar centen extra, maar alles voor knot

ok ok, ook een beetje gemakzucht. Ik vind nieuwe banden heerlijk ruiken maar doe liever wat anders met mijn tijd dan bij de euromaster of profile zitten wachten. Bij de 328i deed ik altijd de slijtagedelen bij een niet dealer en dat ging op zich altijd goed.

Inderdaad, 1k is geen drama als je het over 2 jaar verdeeld. Case closed

[Knot]

Weet iemand zo snel of het MMI+ echt wat toevoegt tov het standaard MMI op een 2018/2019 Audi A3 ?

[Knot]

Weer wat actiever aan het kijken.

- 2015 Mazda MX-5 ND met 85.000km erop, recaro stoelen, rood, voor 21k (voor de fun, eigenlijk totaal niet handig met kids naar school)
- 2019 Audi A3 30tfsi sport met 125.000km erop, virtual cockpit, grijs, voor 20k (handig ipv de cuore als werkpaard en meer luxe)
- 2019 BMW 330i M sport HE met 66.000km erop, sper, hud, hk etc, voor 45k (liever een witte of blauwe maar vind maar een met 2T4 org)

https://www.marktplaats.nl/v/auto-s/maz ... -2015-rood

https://www.kalfsbeekbmw.nl/bmw/bmw/3-s ... ne/1470121

En de Audi is eentje die ik uit de lease over kan nemen van een collega.

Met de Mazda of de Audi kan ik voor de fun nog een hypotheekdeel aflossen, met de BMW niet meer.

[DFJEF]

Probeer gewoon de MX-5. Dan heb je fun en voor de fun kun je ook nog wat hypotheek aflossen. Win win.

Heb je er al eens in gereden ?

[JP]

Waarom geen 7.5 GTi ipv een A3 met teveel km’s en nauwelijks pk’s ?

[Knot]

Heb nog niet met dat type MX5 gereden, paste er nooit in met de standaard stoelen, daarom kijk ik naar een met recaro's.

De A3 is wel 2019, voor 20k krijg je een GTI die een stuk ouder is lijkt me. Vermogen maakt met niet heel veel uit, is leuk voor die paar stoplichtsprintjes maar de Fiesta ST hoefde het ook niet zo van mij die 235pk. Weet van de 30tfsi dat het een goede motor is (zelfde als Ibiza), de rest geen idee.

Audi en Mazda is dubbele vink waarde, merken heb ik nog niet zelf gehad.

Die 330i is ook aardig maar staat wel 66.000km op voor 45k. Die blauwe bij Schiedam was een teleurstelling, hoop niet dat dit ook een rommelhok is.

Die MX5 lijkt me gewoon geinig, 995pk met sper, goede stoelen. Ook al zou die motor wat loom zijn, je kunt er haaks mee, niet te duur in MRB om te laten staan en best goed in de opties.