hoor wie het zegt mister drie dubbel door de Fuchsrohre 
Bij de exit op het moment dat de BMW ging remmen zat ie er minder dan een autolengte achter. Dan moet je de skills van je voorganger wel heel goed kennen als je daarop wilt vertrouwen.Paskal schreef: 07 aug 2022, 12:26
Ik vind het nog wel meevallen als je ziet hoe ver hij bij het ingaan van de bocht er vanaf zit. Laat hem er naartoe lopen mogelijk met het idee dat de BMW aan de kant gaat en dan heeft hij de pech dat de voorganger remt.
Verder enorm snel en veel gesmijt de bochten in, prachtig.
Aan beeld materiaal wat je online kan vinden denk 80% met een race bezig te zijn.Knot schreef: 07 aug 2022, 12:17 Zit er ook een beetje dicht op he voor TF... Het is geen race voor het grote geld.
De nieuwe eigenaar (mijn werknemer) van mijn E46 M3 heeft van het weekend met een E92 M3 handbak (voorzien van een volledige Supersprint uitlaatlijn 440 pk) gespard van 100 tot 280 km/u. Tot z'n verbazing bleef de E46 de E92 tot 280 km/u constant een neuslengte voor. Een E92 M3 DCT had het waarschijnlijk beter gedaan maar dan nog is het wel een beetje teleurstellend dat 100 pk verschil in het voordeel van de E92 zo weinig uitmaakt in de praktijk.Robin schreef: 06 aug 2022, 09:43 Deze is vers van de pers. Misha rijdt RHD dus schakelen gaat minder trefzeker, geen probleem.
Prima rondje, relaxed, weinig 'gelul'.
Wat mij opvalt:
-sound valt mij erg mee!
-hij rijdt (alweer) met TC uit. De hele wereld roept in het algemeen: "Doe dat nou niet op de Nordschleife!" Hij trekt zich er niks van aan.
-derde verzet is vreselijk lang. Wat een waardeloos gebeuren een E9x met handbak. Been there done that. Echt zo 'traag' zelfs bij T13 heeft hij moeite om die 130ps Streckensicherung Focus station bepakt en bezakt voorbij te komen. Totaal overrated auto wat mij betreft, ok er zitten drie man in, maar dan nog....>400pk....in zo'n lame zwaar loeder....helaas
Maar goed, mooi rondje!
Toch snap ik dat niet, want mijn ervaring, op circuit weliswaar, is dat een e92 echt grotere stappen zet dan een (mijn) e46 m3 en die van mij loopt ècht goed.Joy schreef: 08 aug 2022, 19:05De nieuwe eigenaar (mijn werknemer) van mijn E46 M3 heeft van het weekend met een E92 M3 handbak (voorzien van een volledige Supersprint uitlaatlijn 440 pk) gespard van 100 tot 280 km/u. Tot z'n verbazing bleef de E46 de E92 tot 280 km/u constant een neuslengte voor. Een E92 M3 DCT had het waarschijnlijk beter gedaan maar dan nog is het wel een beetje teleurstellend dat 100 pk verschil in het voordeel van de E92 zo weinig uitmaakt in de praktijk.Robin schreef: 06 aug 2022, 09:43 Deze is vers van de pers. Misha rijdt RHD dus schakelen gaat minder trefzeker, geen probleem.
Prima rondje, relaxed, weinig 'gelul'.
Wat mij opvalt:
-sound valt mij erg mee!
-hij rijdt (alweer) met TC uit. De hele wereld roept in het algemeen: "Doe dat nou niet op de Nordschleife!" Hij trekt zich er niks van aan.
-derde verzet is vreselijk lang. Wat een waardeloos gebeuren een E9x met handbak. Been there done that. Echt zo 'traag' zelfs bij T13 heeft hij moeite om die 130ps Streckensicherung Focus station bepakt en bezakt voorbij te komen. Totaal overrated auto wat mij betreft, ok er zitten drie man in, maar dan nog....>400pk....in zo'n lame zwaar loeder....helaas
Maar goed, mooi rondje!
Idd gewicht, torque en gear ratios moeten kloppen.
Daar zal wellicht een car wow drag race van bestaan.Knot schreef: 08 aug 2022, 23:19 Handgeschakelde E36 3.2 vs E46 M3 vs E92 M3 vs E39 M5 allemaal nagenoeg even snel van 100-280
Hier idem, toen ik mijn E46 M3 CS had, wel eens bij een stoplicht naast een E92 M3 gezet, en die liep toch echt altijd op mij uit boven de 2e versnelling...Mark 320iS schreef: 08 aug 2022, 22:50Toch snap ik dat niet, want mijn ervaring, op circuit weliswaar, is dat een e92 echt grotere stappen zet dan een (mijn) e46 m3 en die van mij loopt ècht goed.Joy schreef: 08 aug 2022, 19:05De nieuwe eigenaar (mijn werknemer) van mijn E46 M3 heeft van het weekend met een E92 M3 handbak (voorzien van een volledige Supersprint uitlaatlijn 440 pk) gespard van 100 tot 280 km/u. Tot z'n verbazing bleef de E46 de E92 tot 280 km/u constant een neuslengte voor. Een E92 M3 DCT had het waarschijnlijk beter gedaan maar dan nog is het wel een beetje teleurstellend dat 100 pk verschil in het voordeel van de E92 zo weinig uitmaakt in de praktijk.Robin schreef: 06 aug 2022, 09:43 Deze is vers van de pers. Misha rijdt RHD dus schakelen gaat minder trefzeker, geen probleem.
Prima rondje, relaxed, weinig 'gelul'.
Wat mij opvalt:
-sound valt mij erg mee!
-hij rijdt (alweer) met TC uit. De hele wereld roept in het algemeen: "Doe dat nou niet op de Nordschleife!" Hij trekt zich er niks van aan.
-derde verzet is vreselijk lang. Wat een waardeloos gebeuren een E9x met handbak. Been there done that. Echt zo 'traag' zelfs bij T13 heeft hij moeite om die 130ps Streckensicherung Focus station bepakt en bezakt voorbij te komen. Totaal overrated auto wat mij betreft, ok er zitten drie man in, maar dan nog....>400pk....in zo'n lame zwaar loeder....helaas
Maar goed, mooi rondje!
Toch kun je met grind ook goed fucked zijn. Zijwaarts glijdend en vervolgens fijn rollen..Alfata schreef: 10 aug 2022, 10:45 De ring is het enige circuit waar ik ook TC en ESP aanlaat. Dan wel in de (Alfa) dynamic stand, waarbij overstuur tot een bepaalde hoek (geen idee, maar aardig dwars) nog wordt getolereerd, maar daarna wel echt ingrijpt. Het is door alle hobbels, compressies en verkantingen gewoon een tricky baan met weinig uitloopt. Een Assen en zelf Zandvoort vind ik echt anders en gaat alles uit.
Gebruikers op dit forum: Geen geregistreerde gebruikers en 1 gast