F1 Seizoen 2022 - Kalender & teams in de OP.

[Tom]

Gelukkig zien we die baan volgende jaar niet meer, met zijn gekleurde migraine kudt-strepen......

Inderdaad! Zal die schijtbaan geen seconde missen.

Die lui bij Ferrari, dat is wel een facepalm hoor. Midden in een inhaalactie met nog tien ronden te gaan toch die call maken.

Mercedes moet het dit jaar 100% van de (virtual) safety cars hebben en net even sneller weg zijn of een gelukje hebben.
Ze hebben wel stappen gemaakt sinds het begin van het seizoen maar op racepace winnen zit niet in.

[EvdP]

Box Carlos box kwam wel op het meest idiote moment ooit. Maar ook de unsafe release voor Carlos was weer hemeltergend. Denk dat ie zonder 5 sec straf 3e had geworden. Hij moest denk ik wel pitten vanwege zn bandjes.

De banden van Norris waren toch even oud? Bij F1tv waren ze ook niet heel enthousiast over de strategen bij Ferrari.

[Frank_Sch]

Box Carlos box kwam wel op het meest idiote moment ooit. Maar ook de unsafe release voor Carlos was weer hemeltergend. Denk dat ie zonder 5 sec straf 3e had geworden. Hij moest denk ik wel pitten vanwege zn bandjes.

De banden van Norris waren toch even oud? Bij F1tv waren ze ook niet heel enthousiast over de strategen bij Ferrari.

Ik weet het niet, Reed Norris zn laatste stint ook op geel? Dacht dat iedereen op twee na op geel gestart was. Was Norris die tweede?
Maar ik zag Max zn harde banden na de finish, die zagen er behoorlijk versleten uit. En Carlos heeft denk ik wat meer van zn banden gevraagd dan Norris.

Edit: Norris reed geel en daarna hard.

[EvdP]

Ik meende dat ze zeiden dat zijn banden net zo oud waren als die van Norris. Maar het kan ook van een ander geweest zijn. In de post race show zei Sainz dat hij sowieso naar binnen had gemoeten.

[Frank_Sch]

Bijna iedereen had even oude banden, maar alleen Bottas en Sainz hadden voor hun 2e stint de gele band de rest wit. 35 rondjes op geel was te veel van het goede, ook voor Bottas.

[EvdP]

Het was Gasly niet Norris. Gasly ging van Hard naar Medium en daar reed hij de race op uit.

f1.jpg (296.43 KiB) 1052 keer bekeken

[Knot]

Langse stint op medium zeg!

[Enrico]

Gemiste kans van Ferrari om Sainz de oude mediums te laten. Gastly’s last lap was gewoon goed om zijn bejaarde banden.

[WJ]

Gemiste kans van Ferrari om Sainz de oude mediums te laten. Gastly’s last lap was gewoon goed om zijn bejaarde banden.

Ik weet ook niet zeker of hij het uit had kunnen rijden op die banden met het tempo waarop de Ferrari aan het jagen was.
Sainz had gewoon 5 rondes eerder moeten wisselen. Dan had die 15 rondes gehad om Russel en Perez te pakken, en hij was tegen de 3 seconde per ronde sneller.
Toen hij over de radio kwam om te zeggen 'we have to decide now' had Ferrari hem al lang naar binnen moeten halen. En dit zijn niet dingen waar de coureur actief over na moet denken.

En dan tijdens het inhalen van Perez nog gaan roepen dat die naar binnen moet komen... Je vraagt je soms af of ze de race wel kijken...

[Enrico]

Gemiste kans van Ferrari om Sainz de oude mediums te laten. Gastly’s last lap was gewoon goed om zijn bejaarde banden.

Ik weet ook niet zeker of hij het uit had kunnen rijden op die banden met het tempo waarop de Ferrari aan het jagen was.
Sainz had gewoon 5 rondes eerder moeten wisselen. Dan had die 15 rondes gehad om Russel en Perez te pakken, en hij was tegen de 3 seconde per ronde sneller.
Toen hij over de radio kwam om te zeggen 'we have to decide now' had Ferrari hem al lang naar binnen moeten halen. En dit zijn niet dingen waar de coureur actief over na moet denken.

En dan tijdens het inhalen van Perez nog gaan roepen dat die naar binnen moet komen... Je vraagt je soms af of ze de race wel kijken...

Had idd ook een scenario kunnen zijn. Ze zijn In iedergeval strategisch zwakker dan RB en MB.

[ErikS]

Wat ik mij vooral afvraag:
Waarom is Sainz niet doorgegaan op wit onder de safetycar. Zijn pace op wit zou beter zijn geweest dan de meeste op nieuwe witte achter hem.... Nu moesten ze 2 keer op geel, terwijl na de safetycar het misschien 1maal op geel zou zijn geweest.

De stop was ook nog eens een rommeltje door de drukte, hij had er een stuk of 6/7 in de pitstraat kunnen pakken?!
inhalen ging niet makkelijk, dus hij had het hele treintje daarna makkelijk op geel kunnen pakken.

[WJ]

Ja misschien, ze hadden trackposition kunnen hebben maar met high fuel slijten de witte ook wel sneller. En als er dan een herstart is achter de safety en iedereen staat op vers wit dan ga je het heel moeilijk krijgen denk ik.

Former Ferrari driver Gerhard Berger says the Scuderia will need to drop its policy of hiring only Italian staff if it ambitions to one day bring the title back to Maranello.

Twee jaar oude quote maar nog steeds mee eens. Denk dat Todt, Brawn & Schumi dit wel hebben bewezen, haha

[Robin]

Wat tetterde LEC er raar af. Wop weg.

Dat was in FP3 zaterdag.


Wel 'mooi' dat hij 't bij zichzelf zoekt. Ik vind 'm een prima rijder, maar niet consistent genoeg.
Dat Merc met een 2-3 tje ermee wegloopt is gewoon niks meer dan pure mazzel. En Perez sukkel idd.

[Wout309t]

Op dit moment is Leclerc nog niet onverstoorbaar genoeg. Er lijkt nog teveel in zijn hoofd om te gaan. Na dit jaar gaan we pas zien welke kant het kwartje op valt.
Wordt het een rijder die altijd het maximale eruit haalt zoals Verstappen, Alonso en Hamelton dat kunnen, of gaat het in het koppie zitten en blijft het er één die regelmatig een meltdown heeft. Qua snelheid hoort hij bij de top, een titelgevecht vraagt weer net iets anders.

Mercedes doet het gewoon super goed met de auto die ze hebben. Komen heel langzaam dichterbij en de auto finished tenminste. Kan je helemaal niks van zeggen.

[EvdP]

Ik denk dat Sainz wel de beter van de twee is bij Ferrari. Die lijkt wat beter met de druk om te gaan alleen heeft die dit jaar veel pech.

[Wout309t]

Absoluut niet mee eens. Maakt minstens net zoveel fouten en is ook nog eens 1 á 2 tienden trager. Die pech hebben ze trouwens allebei wel toch?

[EvdP]

Volgens mij heeft Sainz iets meer technische problemen gehad maar kan best dat Leclerc net zoveel technische problemen heeft gehad. Ik heb alleen het idee dat Leclerc wat eerder fouten maakt onder druk.

[Bram]

Dat heb ik bij Sainz ook. Die wil zo graag scoren dat die er steeds af vliegt.

[JP]

Perez zien we nooit zo vaak er af vliegen…

[Knot]

Nee, die wordt er altijd afgereden, vaak door een Mercedes.

[Robin]

Nee, die wordt er altijd afgereden, vaak door een Mercedes.

Wat ik me (en iemand hier) ook al afvroeg, waarom Russell geen penalty kreeg voor die touché met Perez?

[Knot]

Waarschijnlijk omdat Perez door zijn ontwijk actie er ook weer goed voor zat.

[Robin]

Dat dan waarschijnlijk. Maar die gast 'verdient' zolang het er op lijkt geen benefit of the doubt een penalty wat mij betreft.

https://www.gpblog.com/en/news/119479/r ... i1KTxmmtiY

[Arthur]

Dat heb ik bij Sainz ook. Die wil zo graag scoren dat die er steeds af vliegt.

Ik denk, of weet wel zeker, dat ze beide met Verstappen kunnen wedijveren, dat zie je ook wel. Maar beide lijken idd onder druk foutjes te maken. Sainz paar races terug, met Verstappen in z’n kielzog als ik me het goed herinner. En Leclerc nu om te pushen om de vroege pitstop van Verstappen te pareren.
Dat is iets wat Verstappen niet heeft, die heeft hoogstens last van z’n drang om vooraan te blijven rijden terwijl ‘ie langzamer is en vergt dan teveel van de banden. Alhoewel hij dat in Oostenrijk niet deed. Dus Verstappen is al een stap verder en verstandiger (geworden).
Zul je net zien dat het in Hongarije komend weekend helemaal misgaat

[ErikS]

Dat dan waarschijnlijk. Maar die gast 'verdient' zolang het er op lijkt geen benefit of the doubt een penalty wat mij betreft.

https://www.gpblog.com/en/news/119479/r ... i1KTxmmtiY

Wanne kwal.
Max had tenminste af en toe de neus er nog voor, al waren die al op het randje.
Zo inhalen is ook weinig kunst aan(volgens de regels), als Perez die bocht op had moeten geven.