Auto #52 de 20e BMW.....

[Martijn_bmw]

Nieuwprijs was 110 ofzo? Beetje opties ga je richting de 120, betekent dat je 1/3e hebt afgeschreven in 3 jaar..

Zie 1 post boven jou 133k dus zelfs al in 2019, niet eens heel ver van de 140k die nu een M3 comp met een paar opties kost.

[Philipoo]

Nieuwprijs was 110 ofzo? Beetje opties ga je richting de 120, betekent dat je 1/3e hebt afgeschreven in 3 jaar..

Zie 1 post boven jou 133k dus zelfs al in 2019, niet eens heel ver van de 140k die nu een M3 comp met een paar opties kost.

Zag 't ja, was aan het typen toen die gepost werd denk ik. 53K afschrijven in 3 jaar is best flink geld weggooien alsnog!

[JP]

Is de kiloprijs BMW toch gezakt, zeg maar…..

[frankie]

Sja, mijn M340i heeft cataloguswaarde van zo'n 110k en na 1 jaar en paar maandjes was daar al meer dan 35% vanaf. Ok geen echte M, maar eerste eigenaar heeft daar ook wel aardig op afgeschreven, fijn voor mij natuurlijk

[Emilio]

Voor 50k koop ik hem uiteraard morgen.

Zo’n exemplaar is normaal rond de 65k, door dit kleurtje en dealergarantie etc denk ik dat ze hem wel voor 70k zouden kunnen verkopen.

[Knot]

Alsnog voor dat geld denk ik eerder aan appartementen.

[Martijn_bmw]

Alsnog voor dat geld denk ik eerder aan appartementen in Afrika

Fixed

Maar eens op alle gebieden lopen de prijzen de spuigaten uit, doet moet gaan klappen een keer zolang de lonen niet in hetzelfde tempo meestijgen met de volgende recessie tot gevolg.

[Knot]

Ik vond 30k mooi zat, uiterlijk 40.

[Martijn_bmw]

Ja daar koop je tegenwoordig helaas weinig bijzonders meer voor.

Zelfs een B segment “suv” kost nieuw al snel 30k

[Philipoo]

Voor 50k koop ik hem uiteraard morgen.

Zo’n exemplaar is normaal rond de 65k, door dit kleurtje en dealergarantie etc denk ik dat ze hem wel voor 70k zouden kunnen verkopen.

Laat jij mij eens een NL 2019 F80 comp zien voor 65 aub, alles wat er staat is achterlijk duur op 't moment!

[WillemBoer]

F80 LCI is tot 2018 geproduceerd, in tegenstelling tot de F82 M4 die tot 2020 geproduceerd is.
Vanwege OPF plicht is de productie van de M3 eerder gestaakt, was technisch niet meer mogelijk, bij de M4 wel.

Dit is dus en showroom model geweest en in 2019 op kenteken gezet.

Jonge F80 M3 is gebruikt duurder dan een F82 M4, is al een tijdje zo.

[Emilio]

Voor 50k koop ik hem uiteraard morgen.

Zo’n exemplaar is normaal rond de 65k, door dit kleurtje en dealergarantie etc denk ik dat ze hem wel voor 70k zouden kunnen verkopen.

Laat jij mij eens een NL 2019 F80 comp zien voor 65 aub, alles wat er staat is achterlijk duur op 't moment!

Particulier recent 2 gezien voor circa 62/63k. Maar zijn dan echt snel verkocht (binnen een week)

*edit. Waren geen 2019. Één 2017 en één 2018

[Martijn_bmw]

Voor 50k koop ik hem uiteraard morgen.

Zo’n exemplaar is normaal rond de 65k, door dit kleurtje en dealergarantie etc denk ik dat ze hem wel voor 70k zouden kunnen verkopen.

Laat jij mij eens een NL 2019 F80 comp zien voor 65 aub, alles wat er staat is achterlijk duur op 't moment!

Particulier recent 2 gezien voor circa 62/63k. Maar zijn dan echt snel verkocht (binnen een week)

*edit. Waren geen 2019. Één 2017 en één 2018

Dat scheelt dus alweer 4 of 5 jaar oud is echt anders dan 3 jaar oud en dealer vs particulier is op zo’n auto / bedrag ook een wereld van verschil al met al is die rode natuurlijk geen koopje maar ook weer niet heel idioot geprijsd

[Emilio]

Sja mijn portemonnee is niet oneindig.

Maar kan me voorstellen dat als je portemonnee wat dikker is dat je dan denkt: voor 20-30k extra ga ik dan toch voor het nieuwere model.

Om in knot terminologie te blijven “het is toch wel echt het vorige model”.

Maar we gaan het zien. Vooralsnog staat hij al te koop sinds oktober vorig jaar (al vroegen ze toen nog 86k).

[WillemBoer]

Tja voor dat geld koop je ook een nieuwe generatie M340i bijv…

[ErikS]

Sja mijn portemonnee is niet oneindig.

Maar kan me voorstellen dat als je portemonnee wat dikker is dat je dan denkt: voor 20-30k extra ga ik dan toch voor het nieuwere model.

Om in knot terminologie te blijven “het is toch wel echt het vorige model”.

Maar we gaan het zien. Vooralsnog staat hij al te koop sinds oktober vorig jaar (al vroegen ze toen nog 86k).

Ik zou snel die M2C uit het te koop gedeelte pakken als ik jou was!

[Martijn_bmw]

Sja mijn portemonnee is niet oneindig.

Maar kan me voorstellen dat als je portemonnee wat dikker is dat je dan denkt: voor 20-30k extra ga ik dan toch voor het nieuwere model.

Om in knot terminologie te blijven “het is toch wel echt het vorige model”.

Maar we gaan het zien. Vooralsnog staat hij al te koop sinds oktober vorig jaar (al vroegen ze toen nog 86k).

Ik zou snel die M2C uit het te koop gedeelte pakken als ik jou was!

+1 waanzinnig mooie auto

[Arthur]

Eensch

[Knot]

Dit is ook een lekkere knaller trouwens, de T2 is als 1.5 maar ook als 2.0 geleverd, zelfde blok als de T4.

https://www.br-performance.nl/nl-nl/chi ... 95-2-0-t2/

Hoe zijn die automaten van de V40 trouwens? Is een 6bak zag ik maar geen idee hoe het rijdt en of het die 400nm kan hebben als je een T2 pakt.

Redelijk veel auto voor 17/18k en dus simpel te remappen naar 225pk/400nm
Mooiste is een Nordic+ Sport (krijg je R-Design dingetjes) of een Nordic+ Luxury (pano dak, memory stoelen, keyless go).

https://www.autowereld.nl/volvo/v40/2-0 ... tails.html?

[Robin]

Dit is ook een lekkere knaller trouwens, de T2 is als 1.5 maar ook als 2.0 geleverd, zelfde blok als de T4.

https://www.br-performance.nl/nl-nl/chi ... 95-2-0-t2/

Hoe zijn die automaten van de V40 trouwens? Is een 6bak zag ik maar geen idee hoe het rijdt en of het die 400nm kan hebben als je een T2 pakt.

WTH! Dubbel aantal pk's!
Kømt dät wæl gut?

[Arthur]

Redelijk veel auto voor 17/18k en dus simpel te remappen naar 225pk/400nm
Mooiste is een Nordic+ Sport (krijg je R-Design dingetjes) of een Nordic+ Luxury (pano dak, memory stoelen, keyless go).

https://www.autowereld.nl/volvo/v40/2-0 ... tails.html?

En ook een standkachel?

[Knot]

Ja, dat is de Nordic+ uitvoering.

Geen idee hoe het verder zit bij Volvo, je moest alstijd de Summum nemen toch als je de meeste opties wilde?

Nordic+
Een Volvo V40 en V40 Cross Country in Nordic+ uitvoering heeft een bijzonder rijke uitrusting tegen een zeer concurrerende prijs. Zaken als Dual Zone Climate Control, Sensus navigatie met lifetime mapcare (kaartupdates), Sensus Connect met diverse online diensten, Volvo on Call met bediening van de parkeerverwarming via smartphone app, Dual Xenon koplampen met adaptieve bochtverlichting, verwarmbare voorstoelen en chromen raamomlijsting zijn dan standaard. Tevens is de Nordic+ uitvoering van de Volvo V40 en V40 Cross Country leverbaar in combinatie met alle motoren.

Luxury en Sport
Volvo levert de V40 Nordic+ naar wens ook als Nordic+ Luxury variant, met een meerprijs vanaf €2.495. Hiermee wordt het luxe niveau verder verhoogd met lederen bekleding, een panoramisch dak, een achteruitrijcamera, elektrisch verstelbare bestuurdersstoel en keyless drive. Dan is er nog de Volvo V40 Nordic+ Sport (niet voor V40 Cross Country). Deze bezit alle interieur- en exterieurkenmerken van de sportieve R-Design-uitvoering en kent eveneens een meerprijs vanaf €2.495.

[Arthur]

Was de Nordic+ niet een uitloopmodel?

[Knot]

Vanaf 2015 is de facelift, daarom keek ik naar een 2016 of jonger.

Met 225pk/400nm gaat het (in ieder geval rechtuit) net zo snel als de Fiesta ST lijkt me. V40 weegt 1330, niet de lichtste maar is nog acceptabel.

[JP]

(...)
En ook een standkachel?

is dat goedkoper dan warm douchen ?