Haalbaarheid retourtje nurburgring met AR1

[jwz33]

Over een paar weken ga ik naar de nurburgring, waarvoor ik een setje gebruikte AR-1 met 3mm profiel klaar heb liggen. Ik heb geen ervaringen met semi-slicks en het is de eerste keer op de ring (ik ga rijden als een oma). Ik laat me dan ook graag adviseren over de volgende punten:

1. Zijn de AR-1 semi-slicks in Nederland en Duitsland nu echt straatlegaal of niet (ik lees wisselende berichten)?
2. Zo ja, is het haalbaar om 250 km héén, 1 of 2 rondjes cruisen op de ring, en 250 km terug te rijden met deze banden?
3. Als alternatief zou ik de wielen mee kunnen nemen en ter plekke wisselen. Kan ik hiervoor ergens terecht (inclusief tijdelijke stalling van de andere set wielen) in de regio van de nurburgring?

Ik hoor het graag

[Martijn_bmw]

MIjn eerste vraag; als je gaat rijden als een Oma... waarom dan semi's?
een sportieve straatband is dan toch ruim voldoende

[Jan Terwolde]

Welkom!

1. Ja, maar als het regent rij alsjeblieft rustig op weg en ring! Helemaal op de ring is het echt nog aanzienlijk gladder als de normale weg bij regen!
2. Ja, zie opmerking van 1
3. Als ik er ben mag je gerust bij mijn huis langskomen en wisselen.

Als je normale fatsoenlijke wegbanden hebt kom je daar je eerste rondes ook dikke prima mee door.

[Martijn M]

Mijn 2 cent: Als het je eerste rondjes zijn kun je die semi's beter in de schuur laten, je gaat er dan geen voordeel mee halen.

[jwz33]

Ik ben een sportieve oma Nee, eerlijk gezegd heb ik de wielen met semi's aangeschaft omdat de velgen tof waren. De semi's waren een leuke bijkomstigheid, en aangezien de rit op de ring al in de planning stond was 1 en 1 natuurlijk 2. Ik wilde vooral aangeven dat ik relatief rustig de ring over zal gaan en dus niet gepland heb om de banden aan gort te rijden daar.

@Jan Terwolde
Ik heb 16 én 17 juni gereserveerd en zoek in die week de mooiste dag uit. Mocht er een kans zijn op regen dan gaan ze er uiteraard niet op.
U woont in de buurt van de ring begrijp ik?

@Martijn
Het leek me een mooie bestemming om ze voor het eerst te gebruiken. Uiteindelijk ga ik de banden toch verwisselen voor 'normale' sportieve banden

In ieder geval bedankt voor de intens snelle reacties!

[Philipoo]

Hoe lang denk je dat een setje banden het vol houdt?

[Paskal]

Ik heb AR-1's gereden onder de Clio maar dan uitsluitend op de Ring en niet over de weg heen/terug. Jouw tripje kan prima bij droge omstandigheden alhoewel de banden wel flink wat geluid maken

Als er echt regen voorspeld is dan zou ik met dermate weinig profiel wat anders monteren: enerzijds omdat het met AR-1's met zo weinig profiel in de regen op de Ring echt niet leuk rijden is en anderzijds omdat de afwatering op de A61 een drama is. In combinatie met AR-1's wordt dat bij regen wel een erg spannende combinatie.

Je kunt eigenaar Thomas (NL-er) van Need for Ring in Quiddelbach wel even contacten om eventueel je setje achter te laten mocht je ter plaatse willen wisselen.

[Jan Terwolde]

Nee vakantiehuisje daar. Misschien ben ik de 17e er, nog in onderhandeling met de vrouw over dat weekend, dan mag je eerst ook wel een rondje meerijden erover als je een helm hebt.

Als het droog blijft kun je prima met die ar1's heen en weer enzo.

[Jan Terwolde]

Ik heb AR-1's gereden onder de Clio maar dan uitsluitend op de Ring en niet over de weg heen/terug. Jouw tripje kan prima bij droge omstandigheden alhoewel de banden wel flink wat geluid maken

Als er echt regen voorspeld is dan zou ik met dermate weinig profiel wat anders monteren: enerzijds omdat het met AR-1's met zo weinig profiel in de regen op de Ring echt niet leuk rijden is en anderzijds omdat de afwatering op de A61 een drama is. In combinatie met AR-1's wordt dat bij regen wel een erg spannende combinatie.

Je kunt Thomas (NL-er) van Need for Ring in Quiddelbach wel even contacten om eventueel je setje achter te laten mocht je ter plaatse willen wisselen.

dit inderdaad. Of Jaco Velders (ook nl-er) van Jaco's paddock in Barweiler.

[jwz33]

@philipoo Dat is precies het probleem, als het gaat om semi's heb ik geen flauw idee

@Paskal Het geluid neem ik voor lief deze keer. En inderdaad, bij regen gaan ze er niet onder

@Jan Ik ben die dag samen met een vriend van mij. Ik zal je even een bericht sturen zodat we eventueel contact kunnen houden over de dag. In ieder geval alvast bedankt voor het aanbod!

[StefanW]

Dit was voor mij de redenen om geen AR1 aan te schaffen. In Nederland durf ik nog wel in de regen ermee te rijden, maar niet alle Duitse snelwegen hebben goed asfalt dat water juist afvoert. Ik rij ook rijdend over de weg heen en weer.

Zelf gekozen voor de Yokohama A052, geweldige band op circuit, veilig op de openbare weg, geen herrie op de snelweg. Rijdt als een straatband met de voordelen van een semi.

[Mark 320iS]

Dit was voor mij de redenen om geen AR1 aan te schaffen. In Nederland durf ik nog wel in de regen ermee te rijden, maar niet alle Duitse snelwegen hebben goed asfalt dat water juist afvoert. Ik rij ook rijdend over de weg heen en weer.

Zelf gekozen voor de Yokohama A052, geweldige band op circuit, veilig op de openbare weg, geen herrie op de snelweg. Rijdt als een straatband met de voordelen van een semi.

Ja, maar de A052 slijt volgens mij zelfs als de auto stil staat . Nu Cup 2‘s eronder en die zijn absoluut minder fijn dan de A052, maar gaan wel 3x langer mee en doen het (voor een semi) ook goed in de regen.

[StefanW]

Ja dat klopt wel. Ze slijten relatief snel. Mijn voordeel is dat op een lichte auto de slijtage iets lager ligt. Heb ook het idee dat de banden hard slijten door de snelweg kilometers. Andere 'voordeel' van de A052 is dat ze net iets breder zijn, tenminste mijn 195 bandjes wel, daardoor ook net iets meer grip. Nadeel is dat ze reteduur zijn in de grotere maten.

[Jan Terwolde]

Voor jwz zijn gebruik beter nankang ns-2r of goodyear supersports ofzo lijkt mij.

[Jan Terwolde]

Ja dat klopt wel. Ze slijten relatief snel. Mijn voordeel is dat op een lichte auto de slijtage iets lager ligt. Heb ook het idee dat de banden hard slijten door de snelweg kilometers. Andere 'voordeel' van de A052 is dat ze net iets breder zijn, tenminste mijn 195 bandjes wel, daardoor ook net iets meer grip. Nadeel is dat ze reteduur zijn in de grotere maten.

Ik heb net toyo r888r gekocht, die kostten ongeveer de helft van een a52. Ben benieuwd of het wat is en hierna gewoon lekker weer wat anders proberen.

[Philipoo]

Ja dat klopt wel. Ze slijten relatief snel. Mijn voordeel is dat op een lichte auto de slijtage iets lager ligt. Heb ook het idee dat de banden hard slijten door de snelweg kilometers. Andere 'voordeel' van de A052 is dat ze net iets breder zijn, tenminste mijn 195 bandjes wel, daardoor ook net iets meer grip. Nadeel is dat ze reteduur zijn in de grotere maten.

Ik heb net toyo r888r gekocht, die kostten ongeveer de helft van een a52. Ben benieuwd of het wat is en hierna gewoon lekker weer wat anders proberen.

Doen het super goed onder lichte auto's, doen het matig onder zware auto's!

[Jan Terwolde]

Hmm valt een leeggehaalde e90 330i onder een zware auto?
We zullen het wel meemaken.

[Philipoo]

Hmm valt een leeggehaalde e90 330i onder een zware auto?
We zullen het wel meemaken.

alles boven de 1200kg is zware auto (eigenlijk alles boven de 1000 maar ik wil een exige V6 een beetje support geven)

[Jan Terwolde]

Haha dan blijft er weinig over. Helemaal aan rwd..

[smiley]

Lotus, C4 en A110 rijders doen ook best lang met hun semi's ja. (tenzij je het heel bont maakt)