Lekker motorweertje !

[Harrie D]

Je kunt m'n Airoh Rev19 overnemen, die heeft een SF2 dr al op zitten en het kinstuk kan naar achteren (en is als zodanig gehomelege...gehomo....toegestaan)

In ander nieuws, de eerste 'betrouwbare' verbruikscijfers van de LPGCX zijn binnen; 1:28,3
Komt neer op ~4,5ct/km, best te doen

[Eric Z]

Shoei neotec? Overigens zou ik een helm kiezen op comfortabel dragen. Als dan toevallig die Sena geintegreerd kan worden is dat mooi meegenomen.

[EvdP]

Bij de Shoei Neotec kan het kinstuk niet helemaal naar achter.

[Philipoo]

Gisteren op de S1000 op en neer naar de ring geweest. Dat is toch een flink stuk op de brommer! Ook blijkt dat die best flink gaat zuipen als je constant 200+ rijdt.. In Duitsland ook nog eventjes gekeken of de toerenteller inderdaad blijft klimmen als die 299 aangeeft, dat gebeurt.

Een vriend filmde me terwijl we van adenau de heuvel op richting de baan stuurden, nou blijkt dat mijn motor bij vol uit accelereren de bocht uit gewoon zwarte strepen trekt.. Hoe normaal is dat? Ik heb er S22's op zitten en het voelt niet als gripverlies als ik rijd!

[Knot]

Die multi stage tractiecontrole helpt daar ook wel bij natuurlijk.

Zo'n eind snelweg trekt mij dus echt niet, vreselijk. En alles binnendoor krijg je een hoop stoplichten en andere ellende.

[Kasteel]

Gisteren op de S1000 op en neer naar de ring geweest. Dat is toch een flink stuk op de brommer! Ook blijkt dat die best flink gaat zuipen als je constant 200+ rijdt.. In Duitsland ook nog eventjes gekeken of de toerenteller inderdaad blijft klimmen als die 299 aangeeft, dat gebeurt.

Een vriend filmde me terwijl we van adenau de heuvel op richting de baan stuurden, nou blijkt dat mijn motor bij vol uit accelereren de bocht uit gewoon zwarte strepen trekt.. Hoe normaal is dat? Ik heb er S22's op zitten en het voelt niet als gripverlies als ik rijd!

Paar keer een vlot iemand op de motor voor me gehad en die trokken echt hele stukken zwarte lijnen over de baan, was toen ook wel warm, maar het is mij al eens vaker opgevallen. (overigens ook wel eens iemand met vaart zonder )

[TLRS]

Staat vast iets van op internet. Bij 300 ‘slipt’ je achterband een paar % als ik me niet vergis. Sommige motoren bepalen hun snelheid aan de hand van het achterwiel en kunnen zo meer aangeven dan de werkelijke snelheid.

[Philipoo]

Gisteren op de S1000 op en neer naar de ring geweest. Dat is toch een flink stuk op de brommer! Ook blijkt dat die best flink gaat zuipen als je constant 200+ rijdt.. In Duitsland ook nog eventjes gekeken of de toerenteller inderdaad blijft klimmen als die 299 aangeeft, dat gebeurt.

Een vriend filmde me terwijl we van adenau de heuvel op richting de baan stuurden, nou blijkt dat mijn motor bij vol uit accelereren de bocht uit gewoon zwarte strepen trekt.. Hoe normaal is dat? Ik heb er S22's op zitten en het voelt niet als gripverlies als ik rijd!

Paar keer een vlot iemand op de motor voor me gehad en die trokken echt hele stukken zwarte lijnen over de baan, was toen ook wel warm, maar het is mij al eens vaker opgevallen. (overigens ook wel eens iemand met vaart zonder )

Baan was dicht voor motoren, dus dit was nog op de openbare weg! verbaasde mij toch wel!

Staat vast iets van op internet. Bij 300 ‘slipt’ je achterband een paar % als ik me niet vergis. Sommige motoren bepalen hun snelheid aan de hand van het achterwiel en kunnen zo meer aangeven dan de werkelijke snelheid.

Flitsmeister geeft 298 aan. Vond 't ook wel welletjes bij die snelheden hoor, m'n nekspieren zijn niet sterk genoeg dan

Die multi stage tractiecontrole helpt daar ook wel bij natuurlijk.

Zo'n eind snelweg trekt mij dus echt niet, vreselijk. En alles binnendoor krijg je een hoop stoplichten en andere ellende.

Mijn normaliter ook niet, maar vond het voor een keer wel leuk! Ging samen met 2 vrienden die in een gt3rs zaten dus was ook wel leuk oprijden zo

[Kasteel]

Heeft jou S1000RR cc? Had tijdje terug een S1000R mee met cc, dat maakte de snelwegstukken wel zo veel prettiger (zal wel not done zijn bij de puristen )

[Martijn M]

Die F4

[Philipoo]

Heeft jou S1000RR cc? Had tijdje terug een S1000R mee met cc, dat maakte de snelwegstukken wel zo veel prettiger (zal wel not done zijn bij de puristen )

Nope, rechterhand op het stuurgewicht en dan lekker cruisen

[WJ]

Die F4

Een R312 zelfs

[fradem-sh300i-2008-]

Beste leden, als nieuwkomer stel ik me even voor, woonachtig in Belgie (West-vlaanderen), al vele jaren motorijder (reken zelf dit 44jaar) ben ik onlangs overgestapt van BMW r1150rt naar motoscooter Honda SH300i, nog altijd evenveel plezier. Hopend er op het forum nog scooter rijders aanwezig zijn? , bij gelegenheid rij ik veel met de scooter voor lange of korte ritten, het gewoon genieten van de omgeving en een terrasje doen, mijn jeugdige tijd van het snel rijden is voorbij, in een tijdspanne van begin Maart tot heden is de teller verhoogt met 3480km,dit betekent dat het rijden op scooter ook plezant kan zijn. Wens allen veel genot met hun rijtuig en hou het veilig. grt.

[Philipoo]

Knot, je hebt een vriendje!

[Knot]

Heerlijk hoor die Honda motorscooter!

[Fedmas]

Welkom! Meer twee wielen!!

[Downforce Hans]

Staat vast iets van op internet. Bij 300 ‘slipt’ je achterband een paar % als ik me niet vergis. Sommige motoren bepalen hun snelheid aan de hand van het achterwiel en kunnen zo meer aangeven dan de werkelijke snelheid.

De snelheidssensor zit in de versnellingsbak gemonteerd bedoel je denk ik. Een R1 heeft dat volgens mij ook. Zet je dan een groter tandwiel achter zoals een kennis van me gedaan heeft op Assen dan haal je wel hele hoge snelheden. Op Assen ging hij op sommige stukken harder dan de MotoGP. Bij mijn Superduke zit hij op het voorwiel en kan het voorkomen dat wanneer je vol in twee op zijn achterwiel rijd je km teller 15 aangeeft. Dat heb je met een gearbox pick-up dan weer niet.... Dat je achterwiel slipt bij 300 kan ik me niet voorstellen.....

[TLRS]

De snelheidssensor zit in de versnellingsbak gemonteerd bedoel je denk ik. Een R1 heeft dat volgens mij ook. Zet je dan een groter tandwiel achter zoals een kennis van me gedaan heeft op Assen dan haal je wel hele hoge snelheden. Op Assen ging hij op sommige stukken harder dan de MotoGP. Bij mijn Superduke zit hij op het voorwiel en kan het voorkomen dat wanneer je vol in twee op zijn achterwiel rijd je km teller 15 aangeeft. Dat heb je met een gearbox pick-up dan weer niet.... Dat je achterwiel slipt bij 300 kan ik me niet voorstellen.....

Uitgaande as idd.. Kan zo snel geen info vinden over die slip. Meen erover gelezen te hebben in een blad. Wil er 1tje 0-300mph binnen 1 mijl kunnen rijden. Mocht ik het weer tegen komen dan zal ik het posten.

[TLRS]

De snelheidssensor zit in de versnellingsbak gemonteerd bedoel je denk ik. Een R1 heeft dat volgens mij ook. Zet je dan een groter tandwiel achter zoals een kennis van me gedaan heeft op Assen dan haal je wel hele hoge snelheden. Op Assen ging hij op sommige stukken harder dan de MotoGP. Bij mijn Superduke zit hij op het voorwiel en kan het voorkomen dat wanneer je vol in twee op zijn achterwiel rijd je km teller 15 aangeeft. Dat heb je met een gearbox pick-up dan weer niet.... Dat je achterwiel slipt bij 300 kan ik me niet voorstellen.....

Was ervan overtuigd dat microslip een ding was, maar kan er niets over vinden

Het artikel heb ik gevonden en dat is misschien wel interessant:

"That's the wheel growing with the centrifugal force spreading the tire outwards. At 272mph the bike only thinks it's going 264mph."

Tijdje terug deed ie er 11 seconde over van 0-200, voor de beeldvorming.. dat zou 4 seconde sneller zijn dan een Veyron.

[Opa]

Tijdje terug deed ie er 11 seconde over van 0-200, voor de beeldvorming.. dat zou 4 seconde sneller zijn dan een Veyron.

Je bedoelt 0-300 neem ik aan, kan me niet indenken dat een Veyron 0-200 doet in 15 seconden?

[EvdP]

Veyron doet er 7 seconden over naar de 200.

[Opa]

Dat lijkt me inderdaad beter te kloppen.

[TLRS]

Filmpje bekeken heren?

[EvdP]

Nee. Wat ik mij nu wel bedenk, gaat het om km/u of mph?

Ik ging van km/u uit...

[Philipoo]

Mijn S1000RR doet op papier 0-200 al in 7 sec. 3 sec 0-100 en 3.9 100-200.

Dichtbij die 3.9 100-200 kom ik wel, maar ik heb niet de ballen om 0-100 in 3 seconde te doen op 2 (of 1) wiel!