Auto #52 de 20e BMW.....

[Knot]

Hoeft ook niet rap te zijn, daar heb ik de cuore voor....

Maar een 318i met 156pk is ook futloos.... scheelt wel 35k op de bank.

[Martijn_bmw]

Twee weken een V70 gehad met die 2.4. Klonk lekker maar vond het verder een futloos ding. Stuurde helemaal voor geen meter dus snel weer opgeruimd. Was wel zo'n oud vierkant model trouwens.

Volvo's zijn idd bang voor bochten
Je moet er anders mee rijden, totaal onthaast en rustig cruisen dan zijn het fijne auto's met dikke comfortstoelen en mooie 5 cilinder roffel

[Gijzert]

Twee weken een V70 gehad met die 2.4. Klonk lekker maar vond het verder een futloos ding. Stuurde helemaal voor geen meter dus snel weer opgeruimd. Was wel zo'n oud vierkant model trouwens.

Volvo's zijn idd bang voor bochten
Je moet er anders mee rijden, totaal onthaast en rustig cruisen dan zijn het fijne auto's met dikke comfortstoelen en mooie 5 cilinder roffel

Mijn xc90 is helemaal niet bang voor bochten. Hij beschouwt ze als niet bestaand en wil lekker rechtdoor.

[Martijn_bmw]

Twee weken een V70 gehad met die 2.4. Klonk lekker maar vond het verder een futloos ding. Stuurde helemaal voor geen meter dus snel weer opgeruimd. Was wel zo'n oud vierkant model trouwens.

Volvo's zijn idd bang voor bochten
Je moet er anders mee rijden, totaal onthaast en rustig cruisen dan zijn het fijne auto's met dikke comfortstoelen en mooie 5 cilinder roffel

Mijn xc90 is helemaal niet bang voor bochten. Hij beschouwt ze als niet bestaand en wil lekker rechtdoor.

[Knot]

Wat is erger, een S60 2.4 of een CT200h?

[Martin*]

CT200h natuurlijk.

[Knot]

Kun je nagaan, die reden we zelfs 2 jaar met plezier.

Kan zo'n 5 cilinder toch niet verkeerd zijn voor nog geen 5k? Even van 140 naar 170pk helpen dan loopt hij ook van 4500 tot 6500 nog lekker door.

[Martin*]

Een Volvo S60 kopen krijg je spijt van. Klinkt lekker, maar zoals anderen al aangeven is het geen rijdersauto. Motorisch sterk, maar houd rekening dat alle andere onderdelen(dynamo, airco e.d) gewoon kapot kunnen gaan voor de leeftijd van de auto. Mijn broer heeft een Volvo V70 2.5t van 2006. Bewust als youngtimer gekocht, maar ook al een paar duizend euro aan verspijkerd technisch.

[Zed240]

Ik vrees het ook Martin. Wel enorm comfortabel, maar ook duur om het een fijne auto te laten zijn. Een ex-collega waarmee ik carpoolde heeft er twee gehad, wel beide turbo-uitvoeringen. Alles wat kapot kon gaan, ging kapot. Turbo, intercooler, dynamo, olielekkage etc. Hij heeft in beide gevallen de aanschafprijs er nog eens achteraan gegooid, en dat bij kilometerstanden van +/- 200k en beiden garage/dealer onderhouden.

[Knot]

Pfff, hoe kan ik ooit een ander merk afvinken dan?

[TLRS]

Zelf een half jaar een oude, frisse s60 2.4 140pk gereden, had iets van 80k gelopen. De kleine wielen, zal 15" geweest zijn, hielpen natuurlijk niet. Maar de stuurbekrachtiging en vermoedelijk geometrie haalt alle gevoel uit het sturen. De stoelen vond ik wel echt goed.

Het is simpelweg qua totaal plaatje geen dynamisch hoogtepunt. Echter heeft Volvo heel lang een echt eigen karakter gehad. En ik kan me voorstellen dat je dat toch eens wil proberen. Een vriend heeft vroeger een 850 170pk gehad en later een schitterende gechipte 850R.. op hun eigen manier coole wagens. Voor mij zou het geluid het grootste pluspunt zijn qua rij beleving. Het voordeel ervan is dat je er plezier van kan hebben van het moment dat je hem start. Terwijl er ook sportieve auto's zijn waarbij het rijplezier echt opgezocht moet worden. In die zin kan een Volvo best wat te bieden hebben imo.

[JP]

Pfff, hoe kan ik ooit een ander merk afvinken dan?

Een I30n misschien ? Jij bent nog een liefhebber van het betere handwerk….een.handbak !

[Gijzert]

Een Volvo S60 kopen krijg je spijt van. Klinkt lekker, maar zoals anderen al aangeven is het geen rijdersauto. Motorisch sterk, maar houd rekening dat alle andere onderdelen(dynamo, airco e.d) gewoon kapot kunnen gaan voor de leeftijd van de auto. Mijn broer heeft een Volvo V70 2.5t van 2006. Bewust als youngtimer gekocht, maar ook al een paar duizend euro aan verspijkerd technisch.

Tsja. Rij nu zelf een XC90 uit 2006 als YT. 2.5T
Gekocht bij 166k nu 228k in een jaar en 2 maanden. Alleen een slangetje van de carterventilatie los buiten regulier onderhoud.

Het 1 op 8 verbruik is duurder dan het onderhoud laat maar zeggen.

[Martijn_bmw]

Pfff, hoe kan ik ooit een ander merk afvinken dan?

Bij alle oude auto's moet je rekenen dat je de afschrijving tov een jonge auto die je bespaard (deels) weer kwijt bent aan onderhoud.
Kan een keer meevallen maar elk merk heeft wel wat en onderdelen /arbeid zijn duur.

[Knot]

Tsja, ik weet echt niet wat ik zou moeten halen, heb je eenmaal de vrijheid.. lol.

Dat met alfa heb ik eerder met volvo, eens in je leven zegmaar. Misschien moet ik niet naar een budget ging kijken maar een jongere maar dan heb je weer niet die 5cyl voor normaal geld.

Denk dat ik de Fiesta wel ga missen, ondanks dat hij een paar opties mist en vrij hard is voor dagelijks/gezin.

[Knot]

Zo een S60 met een ton (ipv 250k) erop voor ruim het dubbele is volgens mij geen enkele garantie op meer of minder ellende.

https://www.autoscout24.nl/aanbod/volvo ... 7fd9f7d5c9

[Martijn_bmw]

Nou dat denk ik wel.
Alles slijt in een combinatie van km, leeftijd en gebruik.

Dus er zal heus ook wat kunnen gebeuren maar minder kans én deze kost nu meer maar levert ook weer meer op bij verkoop dus denk niet dat je er netto slechter mee af bent

[Martijn_bmw]

Als je in die hoek zoekt zou ik iets zoeken van 13,5 - 14jr oud. Jaartje rijden en ineens is die auto interssant voor alle eigen ondernemers met youngtimer regeling. Dan is je afschrijving het laagste

[Knot]

Ding van de eerste helft van 2008 dus idd, goeie tip.

Dan zou je deze moeten pakken, wat onderhoud gehad, en al gechipt.

https://www.autoscout24.nl/aanbod/volvo ... 114ccf0a31?

[Oof]

Zo een S60 met een ton (ipv 250k) erop voor ruim het dubbele is volgens mij geen enkele garantie op meer of minder ellende.

https://www.autoscout24.nl/aanbod/volvo ... 7fd9f7d5c9

Ik heb er een paar gehad, zowel als S60/V70/XC70
En die non turbo is echt futloos, zelfs als 170PK handbak in een S60. De minst zware combinatie.
De T5 is weer vrij piekerig
De sweetspot is een 2.5T van na de 2004 facelift met de lekkere HU-850 audio.

En zowaar een pareltje gevonden!
https://www.autoscout24.nl/aanbod/volvo ... ch-results

[Knot]

Mooie lage kmstand, alleen graag met zwart leder.

Het 2008 verhaal van Martijn is ook wel interessant om hem een jaartje te rijden en daarna als youngtimer aan te bieden.

[ErikS]

De stoelen vind ik overigens van weinig toegevoegde waarde in een 330i. Prima als ze op een gebruikte erop zitten, maar de gewone sportstoelen voldoen prima bij het type auto.

Ik niet. Ik vind ze GE-WEL-DIG!

Maar veels te snel voor Knot allemaal.

[Knot]

Meer dan 250pk.... van de gekken.

Maargoed, 40k of zelfs 55k voor die 330i is gewoon veel geld voor een hok.

Denk dat ik met een Volvo (of wat anders) van 5k net zoveel lol heb en me een stuk minder druk hoef te maken over krassen/parkeren, diefstal stuur, navi etc.

[Gijzert]

Zo een S60 met een ton (ipv 250k) erop voor ruim het dubbele is volgens mij geen enkele garantie op meer of minder ellende.

https://www.autoscout24.nl/aanbod/volvo ... 7fd9f7d5c9

Jawel. Een half jaar garantie zelfs.

[Knot]

Dat wel, voor wat bovag waard is. Wel apart dat ie op een sportcontact en een ecocontact staat op dezelfde as.