Auto #52 de 20e BMW.....

[Baboulah]

Alle autos zijn duur momenteel.....

[Emilio]

Ik ben benieuwd hoe lang nog...

[Fabian]

Ik ben benieuwd hoe lang nog...

Dat duurt nog een hele tijd, maar het zal nooit meer op het niveau komen waar het was.

[Knot]

Echter als iedereen niks doet en huidige auto's door blijft rijden gaat het ook fout met de economie.

[Martijn_bmw]

Ik ben benieuwd hoe lang nog...

Dat duurt nog een hele tijd, maar het zal nooit meer op het niveau komen waar het was.

+1 kijk maar naar de discussie laatst in het Aygo topic.'

De nieuwprijs gaat echt heel snel hard omhoog, daarmee wordt (uiteraard) tweedehands ook duurder.
De overspannenheid van te korten verdwijnt wel maar de zoveel % restwaarde van de nieuwwaarde blijft.
En als nieuw stijgt blijft tweedehands daarmee ook hoger.

[Emilio]

Als ik zie dat aandelen dalen, horloges dalen, cryptos dalen vraag ik me af waarom auto’s zouden blijven stijgen/ gelijk blijven.

Denk dat mensen dan nog lekker even doorrijden of een normalere auto nemen Ipv de liefhebbersauto.

[Martijn_bmw]

Als ik zie dat aandelen dalen, horloges dalen, cryptos dalen vraag ik me af waarom auto’s zouden blijven stijgen/ gelijk blijven.

Denk dat mensen dan nog lekker even doorrijden of een normalere auto nemen Ipv de liefhebbersauto.

Stijgen/gelijk blijven zeg ik niet. Ik zei ze komen niet terug op niveau van zeg 2018/2019 omdat nieuw duurder is geworden. (door duurdere grondstoffen, veiligheid eisen, enz)

Daarbij heeft een auto voor 99% van de bezitters een functie en nodig om op bijv werk te komen en zijn aandelen/crypto en dure horloges pure speculatie dus ook andere effecten

[Knot]

Mijn XLS met rekensom zal nooit meer kloppend zijn in de toekomst en zal bijgesteld moeten worden

[Martijn_bmw]

Mijn XLS met rekensom zal nooit meer kloppend zijn in de toekomst en zal bijgesteld moeten worden

Ik denk als je hem bijstelt door te rekenen vanaf de huidige nieuwprijs van een auto (i.p.v. de nieuwprijs van het exemplaar zelf) dat je wel weer aardig in de richting komt als straks de krapte bij nieuw is opgelost.

[Knot]

Mwah... ik halveer de nieuwprijs met een korting van 7% dat zal al lastig worden evenals het 1e jaar 18% eraf, denk dat het toch meer waardevast gaat blijven als verkopers de prijzen hoger vast blijven houden.

[Fabian]

Als ik zie dat aandelen dalen, horloges dalen, cryptos dalen vraag ik me af waarom auto’s zouden blijven stijgen/ gelijk blijven.

Denk dat mensen dan nog lekker even doorrijden of een normalere auto nemen Ipv de liefhebbersauto.

Daarbij heeft een auto voor 99% van de bezitters een functie en nodig om op bijv werk te komen en zijn aandelen/crypto en dure horloges pure speculatie dus ook andere effecten

Ik denk het, en jij hebt het al opgeschreven.

[Emiel]

Ik ben benieuwd. Nieuwe auto's zijn duurder geworden en salarissen hard gestegen dit jaar (volgens nu.nl) maar de inflatie is nog veel harder gestegen. Komt bij dat ECB de rente wil verhogen (eerste stap in Juli) , Vermoedelijk gaat de hypotheek rente verder omhoog, etc.
Als mensen het niet kunnen betalen dan gaat er toch iets gebeuren, linksom of rechtsom wil men verkopen/kopen/geld verdienen.

Denk dat het wel eens kan gaan rommelen komende 2 jaar met prijzen van auto's en huizen.

[Emilio]

Ook precies mijn idee.

En tuurlijk hebben mensen een auto nodig maar geen c43/ m3 etc.

Dat gebruik gaat prima met een 3 cilinder.

[Robin]

Komt die F40 misschien binnen 5 jaar wel weer in mijn bereik dus.

[Emilio]

Komt die F40 misschien binnen 5 jaar wel weer in mijn bereik dus.

Haha.

Voor 30k wil ik ook nog wel een Lotus exige V6, en voor 50k wel een 997.2 gt3

[Riceaux]

Komt die F40 misschien binnen 5 jaar wel weer in mijn bereik dus.

Zo’n FWD BMW kan je nu toch ook wel betalen?

[Robin]

Komt die F40 misschien binnen 5 jaar wel weer in mijn bereik dus.

Zo’n FWD BMW kan je nu toch ook wel betalen?

Het was een inkopper inderdaad....
Nu bezig flink hierin te investeren.
https://www.nu.nl/economie/6200133/prij ... mhoog.html

[Martijn_bmw]

Ook precies mijn idee.

En tuurlijk hebben mensen een auto nodig maar geen c43/ m3 etc.

Dat gebruik gaat prima met een 3 cilinder.

Ik heb het toch ook over de hele automarkt en de prijsontwikkeling daarop, die exoten zijn nog geen 0,5% van de totale verkopen en omzet.
Dus of die auto's zich anders ontwikkelen kan prima, overigens worden voorlopig de rijken nog steeds rijker dus wellicht dat die exoten juist nog duurder dan gemiddeld blijven zeker nu er nieuw niet meer te bouwen is met zulke dikke motoren door milieu wetgeving.

[Robin]

^^^^^^ idd.
Een beetje het semi oldskool sport gebeuren met de dikkere motoren die inderdaad 'niet meer worden gebouwd' lijkt mij juist een niche markt voor die wel wat zal blijven. Want er komt niks meer van dat semi old skool meer bij natuurlijk he....

[Rocketmonkey]

^^^^^^ idd.
Een beetje het semi oldskool sport gebeuren met de dikkere motoren die inderdaad 'niet meer worden gebouwd' lijkt mij juist een niche markt voor die wel wat zal blijven. Want er komt niks meer van dat semi old skool meer bij natuurlijk he....

Precies dat! Reden te meer om te koesteren wat je in die categorie hebt

[Knot]

Hoe lang moet je dat blijven volhouden? 2011 had ik een S62 V8 400pk en 2015 een N55 326pk 6lijn... heb ze gehad, nu hoeft het van mij niet meer zo.

[Rocketmonkey]

Hoe lang moet je dat blijven volhouden? 2011 had ik een S62 V8 400pk en 2015 een N55 326pk 6lijn... heb ze gehad, nu hoeft het van mij niet meer zo.

Dat is ook een gezond standpunt natuurlijk. Dat heb ik dan weer met alles met maar 2 zitplaatsen, kijk er met plezier op terug, maar voor mij een afgesloten hoofdstuk

[Emiel]

Ook precies mijn idee.

En tuurlijk hebben mensen een auto nodig maar geen c43/ m3 etc.

Dat gebruik gaat prima met een 3 cilinder.

Ik heb het toch ook over de hele automarkt en de prijsontwikkeling daarop, die exoten zijn nog geen 0,5% van de totale verkopen en omzet.
Dus of die auto's zich anders ontwikkelen kan prima, overigens worden voorlopig de rijken nog steeds rijker dus wellicht dat die exoten juist nog duurder dan gemiddeld blijven zeker nu er nieuw niet meer te bouwen is met zulke dikke motoren door milieu wetgeving.

Auito's die niet meer gebouwd worden o.a. Dikke motoren (en RWD) zal altijd voor de liefhebber blijven. Kijk naar de Z4 3.0 en 130i prijzen. 12k voor een 130i met 250dkm op de klok.
(Te zwijgen over alles wat 25 jaar oud is en naar de US gaat, vorige week heeft een bekende van mij de eerste 1997 Elise S1 naar de US verscheept voor de nieuwprijs uit 1997)

Voorheen waren het oude Amerikanen en echte exoten. Nu is alles wat beetje snel gaat en beetje cult status heeft to the moon

[Knot]

Heb nog geen bod van 36k op de Fiesta ST gehad

[Opa]

Heb nog geen bod van 36k op de Fiesta ST gehad

Dan zou ik 'm ook niet weg doen.