E30 2 deurs 6 cilinder

[RJK]

Waarom niet? Evengoed toch een ombouw met originele bmw motor/aandrijflijn met een aantoonbare herkomst? Wat is daar anders aan dan bv het project van Reinier?

Geen idee. Behalve dat mijn auto origineel NL is?

[Crookie]

Heeft inderdaad het voordeel van een Nederlands kenteken.

[Sander-E46]

https://link.marktplaats.nl/m1710476998 ... nt=app_ios

[Martijn_bmw]

Die had ik wel gezien maar valt voor mij in de cat. gelukzoekers met 30k voor een 325i...
evengoed dank voor het doorgeven van de suggestie

[Jeroen E21]

Ik vrees dat een heule nette E30 325i in de juiste spec (2 drs, handbak, evt dakje) inmiddels echt wel richting de 25-30k gaat, maar daar reken ik dit witte apparaat niet toe. Is dit zo'n vroege Aero spoilerset? In elk geval niet M-Tech 1 zoals je je willen doen geloven.

In elk geval weer een leuke zoektocht Martijn!

[Crookie]

Sedan… wel 325, netjes en ‘betaalbaar’

Belgische wagen…

B5287FE2-2AB0-44B8-80EC-2B1382134A02.jpeg (113.87 KiB) 1210 keer bekeken

EC79A321-8380-4321-81A6-D2F8A95F95D5.jpeg (111.32 KiB) 1210 keer bekeken

[Martijn_bmw]

Ik zag hem, idd enige nadeel 4drs verder wel echt een mooi exemplaar lijkt het zo

[Jeroen E21]

Netjes, en netjes geprijsd idd!

[Arthur]

https://link.marktplaats.nl/m1710476998 ... nt=app_ios

Staan nog een paar E30's zo te zien.

[Crookie]

Zin in een project Martijn?

AABAF2C0-65F0-49D7-8A67-13BEC52B27B9.jpeg (99.64 KiB) 1099 keer bekeken

[Bram]

Is dat een 1.6 zescilinder?

[Jan Terwolde]

Dat is voor een paar duizend wel geregeld. Gewoon bij e30 specialist nijkerk aankloppen.

[beske]

Als viercilinders een optie zijn heb ik er ook nog wel eentje staan Vinkt al je hokjes af op het aantal cilinders na.

[Crookie]

Dat is voor een paar duizend wel geregeld. Gewoon bij e30 specialist nijkerk aankloppen.

[Martijn_bmw]

Als viercilinders een optie zijn heb ik er ook nog wel eentje staan Vinkt al je hokjes af op het aantal cilinders na.

Als jij er voor mij dan een M50 in legt?
Maar idd eventueel wel een optie als ik iemand / een bedrijf kan vinden die er voor fatsoenlijk geld een M50/M52 in kan leggen

[Jan Terwolde]

Als viercilinders een optie zijn heb ik er ook nog wel eentje staan Vinkt al je hokjes af op het aantal cilinders na.

Als jij er voor mij dan een M50 in legt?
Maar idd eventueel wel een optie als ik iemand / een bedrijf kan vinden die er voor fatsoenlijk geld een M50/M52 in kan leggen

e30 specialist nijkerk heeft alles wel al in een e30 gestopt (wel alleen originele bmw blokken). Zijn schappelijke lui, hebben mij meerdere malen uit de brand geholpen voor schappelijke prijzen.

m54 of s54 ook geen probleem

[Bram]

S54 in een E30. Dat zal serieus af gaan zeg

[Milka]

Definieer ‘fatsoenlijk geld’
Als die van 7k hard is kan het een mooie basis zijn.
Maar voor een paar duizend ben je niet klaar.
M5x zal je rekening moeten houden met 10k schat ik zo.
Update van mijn achteras alleen was al 2k aan onderdelen.

Over een paar maanden kan ik t je precies zeggen

[Arthur]

Bezint eer ge begint

Een quote dan nog maar eens Als ik die bedragen zo zie, heb je er dan nog steeds zin aan? Of is het de nostalgie die momenteel de overhand heeft?

[Martijn_bmw]

Bezint eer ge begint

Een quote dan nog maar eens Als ik die bedragen zo zie, heb je er dan nog steeds zin aan? Of is het de nostalgie die momenteel de overhand heeft?

Ik moet zeggen dat ik inmiddels een vergelijkbare reactie wilde gaan typen…

Gaat steeds meer op dagdromen lijken ipv concrete optie. Als iets moois echt naar 25-30k gaat… dan maak ik toch andere keuzes

[Arthur]

[Milka]

Bezint eer ge begint

Een quote dan nog maar eens Als ik die bedragen zo zie, heb je er dan nog steeds zin aan? Of is het de nostalgie die momenteel de overhand heeft?

Ik moet zeggen dat ik inmiddels een vergelijkbare reactie wilde gaan typen…

Gaat steeds meer op dagdromen lijken ipv concrete optie. Als iets moois echt naar 25-30k gaat… dan maak ik toch andere keuzes

Begint met wat wil je nou eigenlijk?
Super strakke lage km, originele 325i, 2 deurs gaat je niet lukken onder de 20k
Leuke 320i mss wel.

Leuk exemplaar met eem M5x blok gaat je wel lukken voor 15-20k.

Maar wil je dat?

[Martijn_bmw]

Km stand boeit mij niet bij deze leeftijd, gaat voor mij niet om een investering of museum stuk.

Verder moet de auto roestvrij zijn daar heb ik echt een pesthekel aan, en technisch goed op orde.
Hier en daar nog wat fijnsnijden op de techniek heb ik geen moeite mee.
En moet een net interieur hebben, geen afgekloven stoelen enz.

Dan de al eerder genoemde punten, 2 deurs, handbak en 6 pitter.
Welke 6 pitter dat is is minder van belang.

[Crookie]

Djessey is goed in swaps

[RJK]

Volgens mij bestaat een roestvrije e30 zo goed als niet Martijn. Mijn e30 had 15 jaar in een droge loods opgeslagen gestaan en leek volledig roestvrij (op de achterklep na, touring kwaaltje). Maar uiteindelijk heb ik toch een paar lelijke plekjes gevonden, met name in het rechter achterscherm waar het expansievat van de tank zit, alsmede de ophangingen van de tank zelf (voorzijde).

Een M50/52/54 swap in een e30 is geen rocket-science maar ik heb er even geen tijd voor, sorry.