uittesten trackday car

[1.4iS]

Dag mensen,

Ik ben nieuw hier & uit België. Heb plannen om met mijn Civic wat trackdays te doen.
Nu is de wagen niet meer straatlegaal + uitgeschreven en ik wens dat zo te behouden.

Wat ik mij afvraag is hoe dat sommigen of de meeste van jullie je wagens uittesten als er iets aangepast wordt.
Het is toch telkens weer enkele honderden euro's om een trackday te gaan doen, ik vindt dat zonde om dan terplekke te moeten constateren dat er iets niet goed werkt en je on the spot nog moet beginnen sleutelen. Je tijd loopt...

Hoe doen jullie dat? Even op een verlaten industriepark testen met als risico dat je wagen in beslag wordt genomen is een riskante onderneming toch.

Graag advies.

[R.Wiggel]

Uitproberen of testen ?

[Crookie]

Een circuitdag boeken voor shakedown?

[1.4iS]

Uitproberen of testen ?

Eerder uitproberen eigenlijk, je vervangt een stuurrack of remklauw, dan wil je toch wel eerst enkele meters rijden voor je trackday.

Een circuitdag boeken voor shakedown?

Leg uit aub, deze circuitdag moet je toch sowieso betalen?

[Knot]

Denk gewoon je verlies nemen of zeker weten dat je het goed voor mekaar hebt.

Dit is een reden waarom ik gewoon een kenteken op een auto wil zodat je op straat en circuit kunt rijden.

[smiley]

Ik denk dat je niet veel keus hebt.
Alles op de openbare weg is risico op boete/inbeslagname, en alles op een gesloten traject is zo goed als altijd betalen.
Als boete/inbeslagname opweegt tegen trackday kosten, dan kan het een aanvaardbaar risico voor je zijn om een industrieterrein te pakken.

Hier in NL hebben we wimedo (officieel slalommen, maar je kunt je rondje ook gebruiken om je auto te testen) wat een paar euro per rondje is, en vrij rijden wat een paar tientje per 20 min sessie is.
Daarna is het al snel het serieuzere trackdagen werk met bijkomende kosten.

[Crookie]

Een circuitdag boeken voor shakedown?

Leg uit aub, deze circuitdag moet je toch sowieso betalen?

De auto maken zoals je wilt -> naar circuit / vrij rijden dag -> met de auto je ronden rijden. Zonder kenteken ben je daar gewoon aan toe. Zeker in België kun je geen halve track car bouwen met kenteken vanwege de keuringeisen. Of je gaat naar Zandvoort oid en daar rondjes rijden en wat uittesten.

[smiley]

Maar even een stapje terug.
Waarvan denk je eventueel dat het niet werkt en dat je tijd nodig hebt voor aanpassingen?

[MarkS]

https://vrijrijden.nl/

[Gijzert]

Vrij rijden lijkt me daar toch uitermate geschikt voor.

[jos_br]

Ik heb vaak zat met een "drup aan de neus" aan de kant gestaan na een paar ronden. Jammer van de dag, echter iets wat nu eenmaal gebeurt. Het enige wat ik weleens doe is een paar runs op de testbank voor de motor, verder zal je toch het een en ander af moeten stellen op de baan.

Jos.

[Vanreijmersdal]

Niet op straat of industrie terrein.
Zoek een organisatie waarbij je een deel van de dag kan rijden.
Vrijrijden.nl kan per 20 min
Df trackdays kan per halve dag
Skylimits kan per 1 of 2 uurtjes.
Zo zullen er nog wel een aantal zijn denk ik.

[Eeuwe]

Welkom. Tweede identieke maar straatlegale auto er bij kopen en kentekenplaten even overzetten.

[1.4iS]

Ok, bedankt iedereen!

Helaas is vrij rijden te ver van huis om makkelijk te zijn.
Ik heb wel een testbank in de buurt en dacht om eventueel toestemming te vragen aan een bedrijf in de buurt om tijdens het weekend even de parking te mogen gebruiken