Brandstof, de prijzen.

[Bram]

Ik geef je groot gelijk. Makkelijk verdiend en het leven is inderdaad al duur genoeg...

[Arthur]

Dat is het punt niet. Geef dan niet af op een ander die er ook staat te tanken en een jerrycan vult, in z’n nieuwe auto…

[Alexsti]

Hier nog steeds €212,9 voor een litertje E5 Euro98.

Goeie dag zeg!

Zet de komma even op een andere plek

Ach ja, de leeftijd hè(en voel me al een aantal dagen wat grieperig, zelftest gedaan, maar negatief, misschien toch maar ff bij de GGD testen, maar kan natuurlijk ook gewoon griep zijn ), maar hier is het al een aantal weken niet gestegen in ieder geval.

Zijn ook advies prijzen he, zal er ook aan liggen hoeveel winst/marge de pomphouder heeft.
Hou je zelf goed in de gaten ouwe.

[JP]

Met de kofferbak open, de jerrycan achterin vullen terwijl je labradoodle op 10cm toekijkt. Die zal een leuke terugweg hebben achterin de bak…..

[Opa]

Hou je zelf goed in de gaten ouwe.

Altijd Alex.

[Opa]

Zijn ook advies prijzen he, zal er ook aan liggen hoeveel winst/marge de pomphouder heeft.

En dat de winst van 'onze' pomp maar hoog genoeg mag blijven.

[Mrton]

Dat is het punt niet. Geef dan niet af op een ander die er ook staat te tanken en een jerrycan vult, in z’n nieuwe auto…

Oh, ik snap volkomen dat je daar gaat tanken als je de mogelijkheid hebt. Ik snap alleen het gezeul met die jerrycans niet. Heb het idee dat heel je auto stinkt naar benzine en het ook niet heel erg veilig is. Ik wil dat in mijn 15 jaar oude auto al niet en begrijp het nog minder als je dat in een nieuwe auto doet.

[Bram]

Ach, toen ik nog gelegerd was in Duitsland kon ik heel goedkoop brandstof kopen met bonnen.

Dat resulteerde erin dat ik vanuit Den Bosch bij Nijmegen de grens overstak met de Impreza, met in de kofferbak 3 jerrycans. Volle tank ophalen en nog een liter of 50 achterin. Ging nooit fout en stinken deed het al helemaal niet. Kan prima dus.

[Robin]

Even snel berekend (ikzelf niet, ik rijd veel minder kms):
20k km per jaar, 1:12 gemiddeld.
E 1,80 of E 2,20 scheelt E 667,00 per jaar globaal. Is E 55 p/m.

Ik denk dat ik op 4 tientjes extra per maand kom.

Makkelijk praten van mijn kant. Maar zegt mij dus minder.....

Pennywise poundfoolish is een Engelse uitdrukking.....

[Knot]

Elk tientje is er één...

40 piek per maand kan je 9,2 uur van douchen op 40C.

[Gijzert]

Kunnen we wel weer dagenlang de prijzen gaan neerpennen hier maar verandert dat de boel? Je moet dit nu betalen als je wilt/moet rijden. Leuk is anders maar OV of fiets is, voor mij iig, geen alternatief.

Komt hij na 72 paginas mee aanzetten.....

[smiley]

Als het te bont wordt, gaan we het breekpunt misschien nog meemaken dat een DF'er voor een EV gaat kijken.
3 euro de liter?

[Martijn M]

Denk dat ik dan eerder een tijdelijke (extra) broemer overweeg. Met 1x tanken in de maand heb je die er qua kosten al uit.

[Robin]

Elk tientje is er één...

40 piek per maand kan je 9,2 uur van douchen op 40C.

Ik wist het. Ik dacht meer aan liters van wat anders:)

[Robin]

Als het te bont wordt, gaan we het breekpunt misschien nog meemaken dat een DF'er voor een EV gaat kijken.
3 euro de liter?

Dat is hier toch allang gebeurd mede door subsidie van voorgaande jaren? En iedereen denkt met/ aan z'n eigen portemonnee.

Maar met 'n EV denk je niet aan het milieu of klimaat, je denkt aan jezelf.

[smiley]

Ik dacht vooral aan de DF'er die zo lang mogelijk aan de ICE vasthoud door het plezier wat ie eruit haalt, maar letterlijk het kantelpunt bereikt waardoor het niet meer betaalbaar is.
Dat zijn dan vooral degenen die hem voor woon-werk in moeten zetten maar toch vaak extra uitgegeven hebben aan iets leuks.

[Robin]

Ik dacht vooral aan de DF'er die zo lang mogelijk aan de ICE vasthoud door het plezier wat ie eruit haalt, maar letterlijk het kantelpunt bereikt waardoor het niet meer betaalbaar is.
Dat zijn dan vooral degenen die hem voor woon-werk in moeten zetten maar toch vaak extra uitgegeven hebben aan iets leuks.

Aha. Tja. Die benzineprijs boeit mij dan weer minder als weinigrijder....
Wel het bezit/kosten daarvan/BPM waanzin. Ik zou dan ook inderdaad voorstander van km heffing of iets wat daar op lijkt kunnen zijn. Maar dan snijden we onszelf als liefhebbers in de vingers, want dan wordt er door overheids list & bedrog nóg meer gehamerd op electrisch rijden......en willen we dat?

Retorische vraag.....

[Arthur]

Ik dacht vooral aan de DF'er die zo lang mogelijk aan de ICE vasthoud door het plezier wat ie eruit haalt, maar letterlijk het kantelpunt bereikt waardoor het niet meer betaalbaar is.
Dat zijn dan vooral degenen die hem voor woon-werk in moeten zetten maar toch vaak extra uitgegeven hebben aan iets leuks.

Dit zou idd wel eens kunnen. Ik ben ook nog zo’n ouderwetse vent die gewoon een brandstofauto wil rijden. Zonnepanelen heb ik (nog) niet en een EV zie ik gewoon niet zitten. Gecombineerd over beide auto’s wordt er hier een kleine 30kkm gereden, waarvan de meeste met de huidige 330i (afgelopen jaar 19kkm). Vooral woon-werk. We gaan het meemaken…

[allen]

Ik dacht vooral aan de DF'er die zo lang mogelijk aan de ICE vasthoud door het plezier wat ie eruit haalt, maar letterlijk het kantelpunt bereikt waardoor het niet meer betaalbaar is.
Dat zijn dan vooral degenen die hem voor woon-werk in moeten zetten maar toch vaak extra uitgegeven hebben aan iets leuks.

Sinds het begin van de corona is er hier best wat veranderd. PostNL maakt tegenwoordig de kilometers voor me. Voor die paar kilometers die ik nu nog moet rijden boeit het me nog niet als de brandstof 3 euro per liter gaat kosten.
Maak me eerder druk om de gasrekening. Gelukkig mooi weer vandaag.

[smiley]

Het overige zal ook meetellen ja, nu er flink meer geld naar voedsel en energie gaat en je maar 1x uit kunt geven.
Ie gaat het geld wat de DF'er voor een nieuwe waggie apart gelegd heeft naar de EV of naar de warmtepomp.

[Tom]

Probleem is dat alles duurder is geworden. Energie, brandstof, boodschappen, etc. Het is inmiddels geen tientjeswerk meer voor de meeste huishoudens.

[Joël D.]

Even snel berekend (ikzelf niet, ik rijd veel minder kms):
20k km per jaar, 1:12 gemiddeld.
E 1,80 of E 2,20 scheelt E 667,00 per jaar globaal. Is E 55 p/m.

Ik denk dat ik op 4 tientjes extra per maand kom.

Makkelijk praten van mijn kant. Maar zegt mij dus minder.....

Pennywise poundfoolish is een Engelse uitdrukking.....

Turlijk, 50 Euro p/m is nog wel te overzien. Maar het is niet alleen de brandstof. Energierekening is ook verdubbeld, boodschappen ook 20% erbij. Zit je snel op 200 a 300 Euro per maand extra. Er zijn genoeg mensen die dat niet overhielden aan het eind van de maand voor de stijgingen.

[Martijn_bmw]

Als het te bont wordt, gaan we het breekpunt misschien nog meemaken dat een DF'er voor een EV gaat kijken.
3 euro de liter?

Dat is hier toch allang gebeurd mede door subsidie van voorgaande jaren? En iedereen denkt met/ aan z'n eigen portemonnee.

Maar met 'n EV denk je niet aan het milieu of klimaat, je denkt aan jezelf.

Of in geval van zakelijke auto wordt verplicht vanuit werkgever.
EV als lease is niks goedkoper meer dan brandstofauto qua bijtelling

[Robin]

Even snel berekend (ikzelf niet, ik rijd veel minder kms):
20k km per jaar, 1:12 gemiddeld.
E 1,80 of E 2,20 scheelt E 667,00 per jaar globaal. Is E 55 p/m.

Ik denk dat ik op 4 tientjes extra per maand kom.

Makkelijk praten van mijn kant. Maar zegt mij dus minder.....

Pennywise poundfoolish is een Engelse uitdrukking.....

Turlijk, 50 Euro p/m is nog wel te overzien. Maar het is niet alleen de brandstof. Energierekening is ook verdubbeld, boodschappen ook 20% erbij. Zit je snel op 200 a 300 Euro per maand extra. Er zijn genoeg mensen die dat niet overhielden aan het eind van de maand voor de stijgingen.

Geheel mee eens hoor Joel. Maar het ging hier hoofdzakelijk over de brandstofprijzen in dit draadje. Onze energiekosten en WOZ--->OZB mmmm. Werd ik ook even niet blij van.

[Robin]

Als het te bont wordt, gaan we het breekpunt misschien nog meemaken dat een DF'er voor een EV gaat kijken.
3 euro de liter?

Dat is hier toch allang gebeurd mede door subsidie van voorgaande jaren? En iedereen denkt met/ aan z'n eigen portemonnee.

Maar met 'n EV denk je niet aan het milieu of klimaat, je denkt aan jezelf.

Of in geval van zakelijke auto wordt verplicht vanuit werkgever.
EV als lease is niks goedkoper meer dan brandstofauto qua bijtelling

Die werkgever denkt dus aan zichzelf........