Passat eruit, ID.4 erin.

[Richardt.]

Staat zeker op het lijstje als opvolger, dus als je er vanaf moet geef je maar een gil
Eigenlijk wil ik wel een stapje groter en lijkt een G31 mij wel lekker, maar een G21 in de juiste uitvoering zou ik zeker niet laten staan.

[Arthur]

G31 ook over getwijfeld, erg mooie wagen en ik houd wel van grote auto’s. Maar uiteindelijk is een G31 me eigenlijk toch een slag te groot. Je merkt het in alle kosten weer terug. Daarbij rijd ik vaak alleen en de G21 past ook prima met 4 volwassenen als het moet. Ben erg tevreden met m’n keuze. Alleen die comfortstoelen in de G31…

[Joy]

Opa en Oma blijven gewoon jong met hun ST.

Ik snap precies wat er hier bedoeld wordt, toen ik 40 jaar geleden lekker aan het knallen was met m'n Escort RS2000, of BMW E21 323i en daarna de Alpine A310 was het allemaal nog lekker rustig op de weg en veel minder drempels en regeltjes en hadden ze ook nog geen flitsers....wel mobiele undercover auto's, daar moest je wel goed voor oppassen.
Maar ook de bekeuringen waren in verhouding vele malen lager dan nu (3 gulden per kilometer) dus 150km/h waar je 100km/h mocht was 150 gulden bekeuring en wilde je je rijbewijs kwijt raken dan moest je het wel heeeeel erg bont maken.
Wat dat aan gaat is de lol er inderdaad wel een 'beetje' vanaf en waren er wat dat betreft vroegâh toch wel veel dingen betâh.

Naast controles/ drempels/ doodsaaie wegen is het gewoon lastig geworden om nog echt de ruimte te vinden om een stukje te sturen waar geen boze fietsers, wandelaars of bewoners zijn. De M3 met zijn knalgele kleur is niet lastig terug te vinden als je daar regelmatig rondjes mee scheurt. Dat ging me echt tegen staan om daar rekening mee te houden. Ik rij echt niet als een malloot en rij nog rustiger langs mensen dan de gemiddelde bestuurder maar dan nog kijken ze je aan alsof je een hoop stront bent. Er is zo een aversie tegen wat harder rijden of een opvallende auto rijden dat je op den duur niet meer weet wat je er mee moet.
Dus voorlopig maar even niks en een auto rijden die past bij het gezapige verkeersbeeld waar ik me elke dag in bevind. Een cabriolet is misschien nog de beste manier om toch nog wat plezier te beleven. Dat is een mogelijkheid.

[Martijn_bmw]

Dat laatste kan ik zeker aanraden, is voor mij ook een andere vorm van DF geworden nu lekker doorrijden nergens meer mogelijk is.

Relaxed met de z4 kapje er af en de 6 pitter mooi brommend op de achtergrond. Heel andere manier maar ook zeker DF naar mijn mening. En een vorm die (nog) kan

[markm]

Opa en Oma blijven gewoon jong met hun ST.

Ik snap precies wat er hier bedoeld wordt, toen ik 40 jaar geleden lekker aan het knallen was met m'n Escort RS2000, of BMW E21 323i en daarna de Alpine A310 was het allemaal nog lekker rustig op de weg en veel minder drempels en regeltjes en hadden ze ook nog geen flitsers....wel mobiele undercover auto's, daar moest je wel goed voor oppassen.
Maar ook de bekeuringen waren in verhouding vele malen lager dan nu (3 gulden per kilometer) dus 150km/h waar je 100km/h mocht was 150 gulden bekeuring en wilde je je rijbewijs kwijt raken dan moest je het wel heeeeel erg bont maken.
Wat dat aan gaat is de lol er inderdaad wel een 'beetje' vanaf en waren er wat dat betreft vroegâh toch wel veel dingen betâh.

Naast controles/ drempels/ doodsaaie wegen is het gewoon lastig geworden om nog echt de ruimte te vinden om een stukje te sturen waar geen boze fietsers, wandelaars of bewoners zijn. De M3 met zijn knalgele kleur is niet lastig terug te vinden als je daar regelmatig rondjes mee scheurt. Dat ging me echt tegen staan om daar rekening mee te houden. Ik rij echt niet als een malloot en rij nog rustiger langs mensen dan de gemiddelde bestuurder maar dan nog kijken ze je aan alsof je een hoop stront bent. Er is zo een aversie tegen wat harder rijden of een opvallende auto rijden dat je op den duur niet meer weet wat je er mee moet.
Dus voorlopig maar even niks en een auto rijden die past bij het gezapige verkeersbeeld waar ik me elke dag in bevind. Een cabriolet is misschien nog de beste manier om toch nog wat plezier te beleven. Dat is een mogelijkheid.

Alle 2 geven duidelijk weer wat de bevolkingsdichtheid in ons land de laatste 10, 20, 30 jaar gedaan heeft. We zijn het drukstbevolkte land van Europa en een van de drukstbevolkte van de wereld, dat heeft zn consequenties. Je merkt dat gewoon aan alles, mensen gunnen elkaar niks meer en geven elkaar geeen ruimte meer, (kijk maar op de weg). Het is tegenwoordig alleen nog maar ikke ikke ikke.

[Martijn M]

Het is tegenwoordig alleen nog maar ikke ikke ikke.

Bij dat soort volk neem ik standaard de rijstijl aan "jij niet jij niet jij niet".

[Gijzert]

Het is tegenwoordig alleen nog maar ikke ikke ikke.

Bij dat soort volk neem ik standaard de rijstijl aan "jij niet jij niet jij niet".

Das voor mij weer veel te vermoeiend.

Dan neem ik de rijstijl aan van: Succes ermee.

[Str8Six]

Weet niet precies waar jullie altijd rijden, maar mij is dit nog nooit opgevallen. Nu lijkt de E87 ook op een brave puppy als je hem naast een willekeurig nieuw BMW model (de DTM-lease-racelook), maar ook met de E46 had ik hier weinig last van.

In het noorden van het land zijn er rustige plekken genoeg, en in het westen rijdt iedereen altijd al voor zich, ongeacht welke auto je er tegenover zet.

[Maupie916]

Ik krijg met de uitlaat onder de alfa zelfs middelvingers en boze blikken als ik netjes stop voor een oversteekplaats om mensen voor te laten ;(

[Frank_Sch]

Het is tegenwoordig alleen nog maar ikke ikke ikke.

Bij dat soort volk neem ik standaard de rijstijl aan "jij niet jij niet jij niet".

Is dat dan niet hetzelfde als ikke ikke ikke?

[DFJEF]

Een cabriolet is misschien nog de beste manier om toch nog wat plezier te beleven. Dat is een mogelijkheid.

Dat laatste kan ik zeker aanraden, is voor mij ook een andere vorm van DF geworden nu lekker doorrijden nergens meer mogelijk is.

Relaxed met de z4 kapje er af en de 6 pitter mooi brommend op de achtergrond. Heel andere manier maar ook zeker DF naar mijn mening. En een vorm die (nog) kan

Met een cabrio snijdt het mes ook een beetje van twee kanten. Open rijden lijkt het sowieso al harder te gaan dan de teller aangeeft en over het algemeen heeft de dakloze auto een hoger aaibaarheidsgehalte en daardoor wat beter geaccepteerd.

[Martijn_bmw]

Klopt idd ook zeker beide!

[Joop]

Dat kan ik wel beamen… De grootste hooligan staat voor de deur, maar alsnog krijg ik met de Zed regelmatig de duimpjes omhoog, waar het bij andere auto’s niet het geval was…

[markm]

Het is tegenwoordig alleen nog maar ikke ikke ikke.

Bij dat soort volk neem ik standaard de rijstijl aan "jij niet jij niet jij niet".

Is dat dan niet hetzelfde als ikke ikke ikke?

Dat is inderdaad hetzelfde, helaas ziet niet iedereen dat zo waardoor dit gedrag alleen maar toeneemt in het wegbeeld.

[Knot]

Bij mij persoonlijk is de hobby (nog) niet over maar het enthousiasme zoals in mijn jonge twintiger jaren is er ook niet meer…

LOL.. ik dacht vanochtend nog tijdens de kids naar mn ouders brengen met de Fiesta... ding is eigenlijk toch wel hard over al die drempels...

[Martijn M]

Het is tegenwoordig alleen nog maar ikke ikke ikke.

Bij dat soort volk neem ik standaard de rijstijl aan "jij niet jij niet jij niet".

Is dat dan niet hetzelfde als ikke ikke ikke?

Mwah, als er zo'n gestresste leaser zit te duwen op de linkerbaan dan laat ik Ome Henk en Tante Annie in de Wagon R nog even invoegen om met 95 die vrachtwagen in te halen.
Vooral in de spits 's ochtends zijn er veel van die figuren die denken over je heen te moeten rijden terwijl iedereen 80/90 sukkelt.

[Martijn_bmw]

Bij mij persoonlijk is de hobby (nog) niet over maar het enthousiasme zoals in mijn jonge twintiger jaren is er ook niet meer…

LOL.. ik dacht vanochtend nog tijdens de kids naar mn ouders brengen met de Fiesta... ding is eigenlijk toch wel hard over al die drempels...

Ook verschrikkelijk idd die drempels, ook die waren er hier 20jr geleden echt nauwelijks….
Nu als ik bijv mijn dochter naar mijn ouders breng en dan door naar het werk… stukje van huis naar pa en ma 2,5km en 16 (! ) drempels waar je met de z4 schuin over moet om niet te schaven en de MB ook Max 15kmh overheen kan

[Arthur]

Bij dat soort volk neem ik standaard de rijstijl aan "jij niet jij niet jij niet".

Is dat dan niet hetzelfde als ikke ikke ikke?

Mwah, als er zo'n gestresste leaser zit te duwen op de linkerbaan dan laat ik Ome Henk en Tante Annie in de Wagon R nog even invoegen om met 95 die vrachtwagen in te halen.
Vooral in de spits 's ochtends zijn er veel van die figuren die denken over je heen te moeten rijden terwijl iedereen 80/90 sukkelt.

Je kunt het maar druk hebben in het verkeer en je overal mee willen bemoeien. Laat lekker gaan.

[Joy]

Afscheidsfoto's:

IMG-20220111-WA0003.jpg (153.53 KiB) 2068 keer bekeken

IMG-20220111-WA0001.jpg (110.31 KiB) 2068 keer bekeken

IMG-20220111-WA0000.jpg (216.4 KiB) 2068 keer bekeken

IMG-20220111-WA0006.jpg (198.29 KiB) 2068 keer bekeken

[Joy]

IMG-20220111-WA0005.jpg (170.44 KiB) 2068 keer bekeken

IMG-20220111-WA0007.jpg (138.94 KiB) 2068 keer bekeken

IMG-20220111-WA0008.jpg (188.42 KiB) 2068 keer bekeken

[allen]

[Bram]

Die is neem ik aan niet voor een actieprijsje vertrokken? Ziet er echt heel erg goed uit!

[Martijn_bmw]

Wat een waanzinnige auto!

[Martijn M]

Prachtige auto. Ben benieuwd of je er spijt van gaat krijgen

[Frank_Sch]

Oefff, erg mooi.