Roy's garage, beetje ingericht

[Emiel]

Helaas is mn 3-11 niet gemaakt voor 2 kolommers, maar goed, ik bestel wat langere armen en dan kom ik er wel.

Voor de S1/S2 Elises/Exiges zijn er zijn pucks te koop die tussen bodem plaat en subframe gezet kunnen worden. Dan kan de auto ook niet achterover kantelen en van de brug af knikkeren...
Vermoed dat zoiets er ook voor de V6 wel iets of zelfs de zelfde gebruikt kunnen worden.


https://www.elise-shop.com/lift-pucks-e ... 02686.html

[Roy RS]

Helaas is mn 3-11 niet gemaakt voor 2 kolommers, maar goed, ik bestel wat langere armen en dan kom ik er wel.

Voor de S1/S2 Elises/Exiges zijn er zijn pucks te koop die tussen bodem plaat en subframe gezet kunnen worden. Dan kan de auto ook niet achterover kantelen en van de brug af knikkeren...
Vermoed dat zoiets er ook voor de V6 wel iets of zelfs de zelfde gebruikt kunnen worden.


https://www.elise-shop.com/lift-pucks-e ... 02686.html

Die zijn idd ook voor de exige v6 en daarmee ook voor mijn auto, dus meteen even bestelt. Goeie tip, heb ik nog steeds die langere armen nodig trouwens, maar dat terzijde

[Roy RS]

Naar aanleiding van de post over pucks die ervoor zorgen dat de bodemplaat niet los hoeft als je hem op een 4punts lift wilt zetten, deze bestelt en gemonteerd. Simpel maar effectief.

Omdat de bodemplaat er daarvoor wel af moet meteen maar even een plaatje van de onderkant motor gemaakt. Die is nog helemaal schoon, ik denk dat hij nooit een drup regen gezien heeft, alles is nieuw






Verder een dagje naar de ring geweest met de clio, dat was best wel leuk, moet nog wat oefenen, maar das een detail

[smiley]

Dat zier er als nieuw uit ja.
Zou die ingepakte schakelkabel een mod zijn, of heeft lotus die afgekeken van de track community?

Voor degegnen die denken hockeypuck?
Een lotus is redelijk 50/50 in balans, en het achterste krikpunt is precies genoeg om de auto op te tillen, maar niet meer dan dat.
De hockeypuck maakt een "nieuw" krikpunt wat iets verder naar achtereren ligt.
Als je op de officiele krikpunten er alleen al 1 voorwiel afhaal, kan dit gebeuren:

krikpunt.jpg (74.51 KiB) 1888 keer bekeken

[Roy RS]

Dat zier er als nieuw uit ja.
Zou die ingepakte schakelkabel een mod zijn, of heeft lotus die afgekeken van de track community?

Voor degegnen die denken hockeypuck?
Een lotus is redelijk 50/50 in balans, en het achterste krikpunt is precies genoeg om de auto op te tillen, maar niet meer dan dat.
De hockeypuck maakt een "nieuw" krikpunt wat iets verder naar achtereren ligt.
Als je op de officiele krikpunten er alleen al 1 voorwiel afhaal, kan dit gebeuren:
krikpunt.jpg

Klopt bijna van de krikpunten. Je hebt krikpunt a-b en punt c is officieel (thans bij mijn auto) maar zit onder de bodemplaat. Staat wel netjes vernoemd in de manual, maar als je de bodemplaat verwijdert is het gokken wat ze bedoelen. Bij mij zie je duidelijk dat het punt meermaals gebruikt is dus dat was makkelijk.

Die schakelkabel in isolatie is oem

[Joël D.]

Dat zier er als nieuw uit ja.
Zou die ingepakte schakelkabel een mod zijn, of heeft lotus die afgekeken van de track community?

Voor degegnen die denken hockeypuck?
Een lotus is redelijk 50/50 in balans, en het achterste krikpunt is precies genoeg om de auto op te tillen, maar niet meer dan dat.
De hockeypuck maakt een "nieuw" krikpunt wat iets verder naar achtereren ligt.
Als je op de officiele krikpunten er alleen al 1 voorwiel afhaal, kan dit gebeuren:
krikpunt.jpg

Dit lijkt er meer op dat hij niet een 50/50 gewichtsverdeling heeft maar dat de achterkant zwaarder is? Of zitten de krikpunten niet gelijk verdeeld over de wielbasis?

[Roy RS]

Dat zier er als nieuw uit ja.
Zou die ingepakte schakelkabel een mod zijn, of heeft lotus die afgekeken van de track community?

Voor degegnen die denken hockeypuck?
Een lotus is redelijk 50/50 in balans, en het achterste krikpunt is precies genoeg om de auto op te tillen, maar niet meer dan dat.
De hockeypuck maakt een "nieuw" krikpunt wat iets verder naar achtereren ligt.
Als je op de officiele krikpunten er alleen al 1 voorwiel afhaal, kan dit gebeuren:
krikpunt.jpg

Dit lijkt er meer op dat hij niet een 50/50 gewichtsverdeling heeft maar dat de achterkant zwaarder is? Of zitten de krikpunten niet gelijk verdeeld over de wielbasis?

Hij heeft 3 krikpunten. 1 voorzijde voor 4punt lift, 1 onder de bodemplaat voor 4 puntlift.
Maar ook 1 in het midden van de auto en omdat hij 50/50 is til je dan heel de zijkant op. Das handig, snel en goed bedacht, alleen als je gewoon onder de auto kijkt en niet nadenkt dat het achterste punt nooit onder de bestuurder kan zitten in het midden van de auto, dan zou je de voorste en middelste kunnen gebruiken en dan dondert hij er gewoon af.

Ik was wel zo snugger en zocht zonder resultaat naar een achterste punt


Zo ziet het er nu uit als je het middelste krikpunt pakt:

[Joël D.]

Ah zo, duidelijk! Nee, dan snap ik wel dat die niet echt stabiel staat.

[smiley]

Zitten die splitterhouders aan de bovenkant aan de clam of aan de crashbox?

[Roy RS]

Zitten die splitterhouders aan de bovenkant aan de clam of aan de crashbox?

Aan de clam en ik dacht aanvankelijk ook dat dat niet stevig zou zijn, maar het is rock solid

[smiley]

Zit er een soort van stress spreider aan de clamkant?

[Roy RS]

Zit er een soort van stress spreider aan de clamkant?

Geen idee

[Roy RS]

poging om de clio video te embedden vanaf de desktop

[Roy RS]

En een nieuw filmpje online over de 3-11, zeg maar niks over de kwaliteit van het gemompel, dat had ik zelf al gespot, kijk maar gewoon naar de mooie plaatjes
Ik vind het wel altijd leuk om de auto even goed te bekijken van binnen en van buiten en dat heb ik weer geprobeerd vast te leggen voor de wereld, maar vooral voor mezelf voor als ik hem ooit niet meer heb... vind ik nu echt mega leuk om van de Mono terug te kijken.

Display van de Lotus is overigens echt top, zo helder, nog geen auto gehad waar ik het in de zon kon aflezen, nu wel.

koude start vinden mensen ook altijd leuk om te horen geloof ik...ik wel in ieder geval

[Roy RS]

Ik wil wat union jacks op mn spoiler eindstukken plakken. Zal ik blauw/rood/wit doen of een grijs of zwart tint?

Lastig voor te stellen hoe het eruit ziet, maar ik denk dat de echte kleur het leukste staat omdat de auto enkel de “kleur” van grondlak heeft, hij kan op zich wel wat kleur gebruiken…maar het kan ook de plank misslaan…lastig

[Richardt.]

Ik zou zeggen: kleur.
Vast wel iemand hier die het even voor je kan Photoshoppen

[Alexsti]

Kleur denk ik ja , maar wat anders hoe stap je eigenlijk in gaat dat nog een beetje elegant ?

[Roy RS]

Kleur denk ik ja , maar wat anders hoe stap je eigenlijk in gaat dat nog een beetje elegant ?

Uhmmm, elegant is niet het juiste woord

[smiley]

Ik stem ook voor kleur.
Het rood in de vlag is in mooi contrast met het rood van de calipers en de sticker aan de zijkant.

[Roy RS]

Ik stem ook voor kleur.
Het rood in de vlag is in mooi contrast met het rood van de calipers en de sticker aan de zijkant.

Als ik zo redeneer zou ik rood zwart moeten doen maar ik vind rood blauw mooier

[Milka]

Mijn onbelangrijke mening zwart/grijs

Of Lotus geel

[Roy RS]

Ik heb zwart rood wit besteld, leek me het beste oassen, het zwart valt weg op het carbon, blijft het wit en rood over.

[Riceaux]

Gewoon volledig in kleur doen!

[JP]

Rood-wit-blauw altijd goed. Dan nog nummer 33 d’r in en een RB logo !

[Martin*]

ik vind rood blauw mooier

Ik heb zwart rood wit besteld, leek me het beste oassen, het zwart valt weg op het carbon, blijft het wit en rood over.

Mijn mening, juist rood-wit-blauw had erg mooi gestaan. Blauw was zeker niet storend geweest met de kleuren van je auto. Als je zelf rood/blauw ook mooier vindt, gewoon doen.