F1 Seizoen 2021 MAX VERSTAPPEN WDC 2021

[JP]

Verstappen heeft op dat punt waar hij Hamilton er zogenaamd voorbij wilde laten met 69 bar remdruk, resulterend in 2.4 G vertraging, geremd.

Heel normaal allemaal volgens velen hier.

Een ev heeft dat ook. Gewoon normale waardes !

[Hielke]

Verstappen heeft op dat punt waar hij Hamilton er zogenaamd voorbij wilde laten met 69 bar remdruk, resulterend in 2.4 G vertraging, geremd.

Heel normaal allemaal volgens velen hier.

Een ev heeft dat ook. Gewoon normale waardes !

JP, bij 2,6 G vertraging ga jij knock out man!

Heel misschien een E-Mustang.

[Knot]

Verstappen heeft op dat punt waar hij Hamilton er zogenaamd voorbij wilde laten met 69 bar remdruk, resulterend in 2.4 G vertraging, geremd.

Heel normaal allemaal volgens velen hier.

Had ie dat niet gedaan had ie 10sec straf gekregen voor onvoldoende vertragen, de ellende krijgt hij ofwel linksom en anders rechtsom.

[Hielke]

Verstappen heeft op dat punt waar hij Hamilton er zogenaamd voorbij wilde laten met 69 bar remdruk, resulterend in 2.4 G vertraging, geremd.

Heel normaal allemaal volgens velen hier.

Had ie dat niet gedaan had ie 10sec straf gekregen voor onvoldoende vertragen, de ellende krijgt hij ofwel linksom en anders rechtsom.

Onzin natuurlijk. Je hebt een aantal bochten en misschien wel ronden de tijd om aan zo'n opdracht te voldoen.

Het doel van Verstappen was precies hetzelfde als met al die divebombs in deze en vorige races. De neus van Hamilton eraf rijden.

[Knot]

Dat is onmogelijk want dat lukt Hamlton zelf niet eens!

[MParallel]

Los van de remdruk, uit de telemetrie bleek dat Max vlak voordat Lewis vlak op zijn staart zat, de remdruk sterk verhoogde. Daarom toch een brakecheck.

En met oranje bril af: Max reed in het midden vd baan en stuurde zelfs nog even naar links toen Lewis ging passeren.

Dus sluw, maar niet sluw genoeg.

[MParallel]

Overigens Lewis wel weer Guus Geluk dat in de actie met Max en die botsing met Ocon zijn voorvleugel heel bleef. Echt onwaarschijnlijk hoeveel geluk.

[Djessey]

Overigens Lewis wel weer Guus Geluk dat in de actie met Max en die botsing met Ocon zijn voorvleugel heel bleef. Echt onwaarschijnlijk hoeveel geluk.

Haha ja dat is wel frappant.

Normaal gesproken bij de geringste touche meteen de wegligging weg of hele neus aan gort. Maar dit leek toch wel een relatief grote klap, en beide auto's bleven OK

[Gijzert]

Verstappen heeft op dat punt waar hij Hamilton er zogenaamd voorbij wilde laten met 69 bar remdruk, resulterend in 2.4 G vertraging, geremd.

Heel normaal allemaal volgens velen hier.

Had ie dat niet gedaan had ie 10sec straf gekregen voor onvoldoende vertragen, de ellende krijgt hij ofwel linksom en anders rechtsom.

Onzin natuurlijk. Je hebt een aantal bochten en misschien wel ronden de tijd om aan zo'n opdracht te voldoen.

Het doel van Verstappen was precies hetzelfde als met al die divebombs in deze en vorige races. De neus van Hamilton eraf rijden.

Knap dat je in zijn hoofd kunt kijken.

Je kunt ook denken: En nu optyfen achter mij. Inhalen want ik moet je voorbij laten en dan het liefst voor de DRS.

[Hielke]

Overigens Lewis wel weer Guus Geluk dat in de actie met Max en die botsing met Ocon zijn voorvleugel heel bleef. Echt onwaarschijnlijk hoeveel geluk.

Denk dat ze gezien de fascinatie voor die voorvleugel bij RB dat ding met kilo's carbon versterkt hebben.

[Frank_Sch]

Max had de race sowieso verloren gezien zn bandjes er aan waren de laatste rondes. Geel voor de laatste stint was erg risicovol en had ook bij een normaal wedstrijdverloop niet uitbetaald.

Qua er langs laten/er niet langs willen zijn er natuurlijk 2 die een keuze mogen maken. Max vwb waar hij dat toestaat en Ham vwb waar hij dat accepteert. De vraag blijft of je als je iemand de optie tot passeren hebt gegeven, dat nogmaals moet doen als er geen gebruik van wordt gemaakt.

En vwb tijd winnen onder virtual safetycar: daar is toch genoeg data voor beschikbaar om niet op het woord van Mol af te hoeven gaan? Als dat werkelijk klopt dient RB een protest in en wint dat.

Nee Max heeft gevochten tot over de limiet maar de gele band had hem altijd de das om gedaan. De rest is frustratie (ook bij mij) maar man wat had ik graag gezien dat Ham zn voorkant er af was gegaan.

[Enrico]

Bijna bottas, bijna.

Bij de herstart klonk de audio naar Bottas. “Hi Valteri this is James, are you Hungary?”

[Arthur]

Hamilton was de veel snellere vandaag & had het dan maar met meer overmacht moeten tonen. Schijnheilige prutser.

En zag hem zitten, net na de race…
Hamilton is momenteel sowieso de snelste, ik begrijp niet dat hij (met al zijn toegekende ervaring hier) in deze situaties terecht komt. Afwachten en Verstappen oppeuzelen op de rechte stukken met DRS. Hoe simpel kan racen in een MB zijn

[daNpy]

Hamilton is momenteel sowieso de snelste, ik begrijp niet dat hij (met al zijn toegekende ervaring hier) in deze situaties terecht komt. Afwachten en Verstappen oppeuzelen op de rechte stukken met DRS. Hoe simpel kan racen in een MB zijn

Hamilton is heel veel maar vooral een héél naar mannetje.

[Gijzert]

Hamilton was de veel snellere vandaag & had het dan maar met meer overmacht moeten tonen. Schijnheilige prutser.

En zag hem zitten, net na de race…
Hamilton is momenteel sowieso de snelste, ik begrijp niet dat hij (met al zijn toegekende ervaring hier) in deze situaties terecht komt. Afwachten en Verstappen oppeuzelen op de rechte stukken met DRS. Hoe simpel kan racen in een MB zijn

Ook dat idd.

[Knot]

Max had de race sowieso verloren gezien zn bandjes er aan waren de laatste rondes. Geel voor de laatste stint was erg risicovol en had ook bij een normaal wedstrijdverloop niet uitbetaald.

Ze moesten wat proberen toch om een betere start te maken.

[Hielke]

Afwachten en Verstappen oppeuzelen op de rechte stukken met DRS, om vervolgens gedivebombd te worden. Hoe simpel kan racen in een MB zijn

Fixed.

[Bram]

Je doet het erom hè

[Hielke]

Je doet het erom hè

Zal toch iemand de wijste moeten zijn.

[Bram]

Grappig ben je in ieder geval sowieso.

[Downforce Hans]

Los van de remdruk, uit de telemetrie bleek dat Max vlak voordat Lewis vlak op zijn staart zat, de remdruk sterk verhoogde. Daarom toch een brakecheck.

En met oranje bril af: Max reed in het midden vd baan en stuurde zelfs nog even naar links toen Lewis ging passeren.

Dus sluw, maar niet sluw genoeg.

Precies dat.....

[Opa]

Max had de race sowieso verloren gezien zn bandjes er aan waren de laatste rondes.

Max z'n achterband was beschadigd door de voorvleugel van Ham. en daardoor kon ie niet pushen.

Doordat het zolang duurde voordat die Juwelier doorhad dat ie er voorbij mocht, konden Ocon en Bottas ook dichterbij komen en daardoor had Max geen ruimte genoeg meer om een extra pitstop te maken, anders had ie nog voor de snelste ronde kunnen gaan.....alles was dus gewoon weer voordeel voor de Juwelier.

[ErikS]

Dat was toch gewoon hem er voorbij dwingen uiteindelijk?

Alleen had hij dat meer naar rechts moeten doen.

[daNpy]

Dat was toch gewoon hem er voorbij dwingen uiteindelijk?

Alleen had hij dat meer naar rechts moeten doen.

De baan is ruim 4 auto's breed. Max gaat van de lijn af en mindert vaart.
Lewis gaat achter Max rijden en mindert vaart, maar wel zo dichtbij dat hij er op knalt.

Hoe breed moet de baan zijn voordat Lewis begrijpt dat achter iemand rijden niet slim is. 8 auto's? 12?

[JP]

Verstappen heeft op dat punt waar hij Hamilton er zogenaamd voorbij wilde laten met 69 bar remdruk, resulterend in 2.4 G vertraging, geremd.

Heel normaal allemaal volgens velen hier.

Een ev heeft dat ook. Gewoon normale waardes !

JP, bij 2,6 G vertraging ga jij knock out man!

Heel misschien een E-Mustang.

Tijdens mijn opleiding straaljagerpiloot kregen we 7G in de centrifuge te verwerken…..watjes met jullie 2.4….