leasen ipv eigen bezit

[Knot]

Weinig toegevoegde waarde, leuk als je 15 jaar hebt, 4 jaar lease en daarna ipv 60 euro allrisk ineens 180 mag betalen omdat je 0 hebt...

[De fiscalist]

Ioniq5 heeft best een hoge instap hoor, is een soort crossover.

Mijn schoonouders hebben er een, die zijn hun AOW leeftijd al ruim gepasseerd .

is echt een rijdende lounge, GROOT, en gaaf wel. Je kunt hem gerust kopen, als particulier, 5 jaar garantie en moderne techniek die ook over 5 jaar nog actueel is. HOGE laadsnelheid, dus ook prima voor de km vreter.

Je bent ZZP er dus fiscaal zet je hem zakelijk, bijtelling valt dit jaar (en de komende 5 jaar) echt mee. Mia aftrek, btw komt terug, afschrijving is aftrekbaar.

Onderhoud is nihil, banden, remvloeistof, ruitenwissers, dan heb je het wel gehad

Thuis laden is een must, publieke elektriciteit is echt te duur.

[Luco]

Thnx, toch eens naar kijken.
Thuis laden is geen probleem, 46 panelen en nog plek en capaciteit over op huidige omvormer.

[De fiscalist]

Of een Polestar, zal er best nog ergens eentje zij die je met 8% bijtelling kunt rijden…;)

Geen hoge instap dan echter

[Luco]

Ja die 8% is wel lekker

Offertes gevraagd voor
Kona, die is nog 8%
ioniq 5 is 12 en 22
mercedes eqa is 12%
https://leaseroute.nl/auto/voorraadleas ... -benz-eqa/ wel met 35k per jaar gevraagd

[Knot]

Of een Polestar, zal er best nog ergens eentje zij die je met 8% bijtelling kunt rijden…;)

Geen hoge instap dan echter

Nop, met veel moeite nog een 12% kunnen krijgen vorige week.

[Martijn_bmw]

Of een Polestar, zal er best nog ergens eentje zij die je met 8% bijtelling kunt rijden…;)

Geen hoge instap dan echter

Nop, met veel moeite nog een 12% kunnen krijgen vorige week.

Lijkt mij idd sterk als er nu nog een nieuwe 8% ergens staat te leunen in deze markt.

Tweedehands natuurlijk ander verhaal, dat moet vast lukken

[De fiscalist]

Fiscaal Nieuw voor btw en MIA = < 6.000 km…

Dat lukt misschien nog wel

[Gijzert]

Geen idee of er op de EV markt ook spelers zijn die aan flex lease doen.
Dat heeft Toyota namelijk. Na een jaar opzegbaar (1 maand opzegtermijn) tegen een maandelijkse extra betaling.

[Knot]

Zal vrij duur zijn de eerste afschrijving pakken.

Neem ik liever een contract over van iemand

[Martijn_bmw]

Geen idee of er op de EV markt ook spelers zijn die aan flex lease doen.
Dat heeft Toyota namelijk. Na een jaar opzegbaar (1 maand opzegtermijn) tegen een maandelijkse extra betaling.

Hebben wij ook, Athlon Flex, kan je zelfs maandelijks middels een app kiezen uit een auto.

[Knot]

Vind het allemaal vrij duur nog, enige echte optie zou die Ioniq Electric Premium Sky zijn, meest luxe auto, 60mnd voor 379 of 48mnd voor 399 met metallic lak en 15.000km. Rest is allemaal 500 of meer voor niet de kaalste uitvoering.

39kwh accupakket zou voor dagelijks/woon-werk prima moeten zijn, WLTP 310km ofzo, zeg dat je 250 haalt als je zuinig doet, kom je overal in nederland enkele reis sowieso aan. Snelladen 40 tot 50kw eerste 70% zag ik. Alleen thuisladen niet super rap met die boordlader van 7,2kwh dus de 3fasen trek je niet helemaal dicht. Volgens mij ook niet erg want anders kan je niet eens de vaatwasser aan als ie 11kw staat te lurken (zonder loadbalancer in je laadstation).

[tomgtr]

Geen idee of er op de EV markt ook spelers zijn die aan flex lease doen.
Dat heeft Toyota namelijk. Na een jaar opzegbaar (1 maand opzegtermijn) tegen een maandelijkse extra betaling.

Hebben wij ook, Athlon Flex, kan je zelfs maandelijks middels een app kiezen uit een auto.

Echt iets voor eh, Martijn!

[Arthur]

En ik durf het haast niet te zeggen, maar die Ioniq5 vind ik best een gave kar. Oogt gedrongen en nog best sportief. Zou ik zowaar mee kunnen leven. Kende het model niet maar een EV komt zo wel dichterbij. Ik begin te wennen zegmaar
60k voor de duurste met 306pk en AWD. Wel 2000kg aan gewicht, mocht je ooit weer MRB moeten betalen…

[Wimo]

En ik durf het haast niet te zeggen, maar die Ioniq5 vind ik best een gave kar. Oogt gedrongen en nog best sportief. Zou ik zowaar mee kunnen leven. Kende het model niet maar een EV komt zo wel dichterbij. Ik begin te wennen zegmaar
60k voor de duurste met 306pk en AWD. Wel 2000kg aan gewicht, mocht je ooit weer MRB moeten betalen…

Grote kans dat de WB aanzienlijk lager is (in het begin) dan de fossiele broertjes..

[Forza]

Is anders een flink apparaat

[Luco]

Geen idee of er op de EV markt ook spelers zijn die aan flex lease doen.
Dat heeft Toyota namelijk. Na een jaar opzegbaar (1 maand opzegtermijn) tegen een maandelijkse extra betaling.

Hebben wij ook, Athlon Flex, kan je zelfs maandelijks middels een app kiezen uit een auto.

Doe me eens een goed aanbod

[Luco]

Vind het allemaal vrij duur nog, enige echte optie zou die Ioniq Electric Premium Sky zijn, meest luxe auto, 60mnd voor 379 of 48mnd voor 399 met metallic lak en 15.000km. Rest is allemaal 500 of meer voor niet de kaalste uitvoering.

39kwh accupakket zou voor dagelijks/woon-werk prima moeten zijn, WLTP 310km ofzo, zeg dat je 250 haalt als je zuinig doet, kom je overal in nederland enkele reis sowieso aan. Snelladen 40 tot 50kw eerste 70% zag ik. Alleen thuisladen niet super rap met die boordlader van 7,2kwh dus de 3fasen trek je niet helemaal dicht. Volgens mij ook niet erg want anders kan je niet eens de vaatwasser aan als ie 11kw staat te lurken (zonder loadbalancer in je laadstation).

3 fasen geen probleem, kan op de zonnepanelen groep van 12kw

[Luco]

En ik durf het haast niet te zeggen, maar die Ioniq5 vind ik best een gave kar. Oogt gedrongen en nog best sportief. Zou ik zowaar mee kunnen leven. Kende het model niet maar een EV komt zo wel dichterbij. Ik begin te wennen zegmaar
60k voor de duurste met 306pk en AWD. Wel 2000kg aan gewicht, mocht je ooit weer MRB moeten betalen…

x5 is ook meer dan 2 ton

[Luco]

Hyundai IONIQ 5 73kWh Connect+ 4WD auto 5d
782 ex per maand
bij 60 maanden en 35k per jaar

Dan zou ik er wel voor kiezen om er alleen zakelijk mee te rijden, dus registratiekastje erin.
Dan laden thuis uitbetalen aan prive
Dan is die bijna niet duurder dan de x5, moet ik die alleen nog kwijt

[Riceaux]

Vind het allemaal vrij duur nog, enige echte optie zou die Ioniq Electric Premium Sky zijn, meest luxe auto, 60mnd voor 379 of 48mnd voor 399 met metallic lak en 15.000km. Rest is allemaal 500 of meer voor niet de kaalste uitvoering.

39kwh accupakket zou voor dagelijks/woon-werk prima moeten zijn, WLTP 310km ofzo, zeg dat je 250 haalt als je zuinig doet, kom je overal in nederland enkele reis sowieso aan. Snelladen 40 tot 50kw eerste 70% zag ik. Alleen thuisladen niet super rap met die boordlader van 7,2kwh dus de 3fasen trek je niet helemaal dicht. Volgens mij ook niet erg want anders kan je niet eens de vaatwasser aan als ie 11kw staat te lurken (zonder loadbalancer in je laadstation).

Zit straks woon-werk enkele reis op 256 km. Dus zou ‘t net niet redden.

[JP]

Zo'n Ioniq 5 is toch gewoon lelijk ?

[Luco]

Zo'n Ioniq 5 is toch gewoon lelijk ?

[Knot]

Vind ik ook... had hem als optie laten vervallen en de Kia EV6 op de lijst gezet. Gelukkig toch nog een Polestar2 kunnen krijgen.

[Arthur]

Kia EV6 en Polestar zijn ook best aan te gluren, net als deze Ioniq5. Maar voorlopig ben ik er nog niet aan toe.