Auto #52 de 20e BMW.....

[Eeuwe]

Heb je al eens met een Guilia gaan testen?

Heb er ooit eentje meegekregen als vervangauto en dat ding stuurde prachtig.

[Richardt.]

Ik blijf dit wel een mooi exemplaar vinden, heeft lang op mijn lijstje gestaan totdat ik mijn eigen auto vond. Staat al een tijdje te koop en is al +/- 1500eu in prijs verlaagd.
Heeft de meeste opties wel.
Echter geen HK, maar wel HiFi. Geen schuifdak. Geen ACC. Geen auto grootlicht.

https://www.autowereld.nl/bmw/4-serie-g ... tails.html

[Knot]

Geen Schuifdak is wel een dingetje... en HK klinkt ook gewoon net wat beter, als je dan toch geld uit moet geven liever de juiste.

Denk toch dat ik het eens in een heel andere hoek moet zoeken, leuk dat BMW afvinken maar het is dezelfde spullen in een ander jasje steeds.

Een audi 2.4 of 3.0 of een mercedes C280/C300/C350 zoiets, even 6cyl roffelen weer lijkt me wel wat.

- sedan
- 6cyl
- schuifdak
- onder (of niet ver over de) 2 ton km
- stoelverwarming
- beetje knape audio
- grootste scherm wat beschikbaar was voor navi (mercedes heeft op de W204 dat mini schermpje, die laat ik allemaal staan).

Die IS250 zie ik ook nog wel gebeuren, misschien niet de Executive die ik graag wil maar gewoon een handbak met minder opties (liefst wel dakje) voor minder geld, midpipe eronder en roffelen maar.

[Eeuwe]

Denk toch dat ik het eens in een heel andere hoek moet zoeken, leuk dat BMW afvinken maar het is dezelfde spullen in een ander jasje steeds.

Ja dat denk ik ook

[Martijn_bmw]

je wel een S-line of S-edition moet hebben want zonder kan je beter een cuore rijden.

Idd wel zo ja! Audi vind ik wel erg mooi maar moet absoluut 2x S-line zijn en idd het rijdt saai, niks fouts hoor maar wel saai.
(Mijn vriendin heeft een 2019 A3sb met 2x S-line waar ik soms mee rijd, dat is wel mijn enige ervaring maar die is dus wel saai )

[Martijn_bmw]

Geen Schuifdak is wel een dingetje... en HK klinkt ook gewoon net wat beter, als je dan toch geld uit moet geven liever de juiste.

Denk toch dat ik het eens in een heel andere hoek moet zoeken, leuk dat BMW afvinken maar het is dezelfde spullen in een ander jasje steeds.

Een audi 2.4 of 3.0 of een mercedes C280/C300/C350 zoiets, even 6cyl roffelen weer lijkt me wel wat.

- sedan
- 6cyl
- schuifdak
- onder (of niet ver over de) 2 ton km
- stoelverwarming
- beetje knape audio
- grootste scherm wat beschikbaar was voor navi (mercedes heeft op de W204 dat mini schermpje, die laat ik allemaal staan).

Die IS250 zie ik ook nog wel gebeuren, misschien niet de Executive die ik graag wil maar gewoon een handbak met minder opties (liefst wel dakje) voor minder geld, midpipe eronder en roffelen maar.

Op een gegeven moment is het idd veel meer van hetzelfde als je al een hoop bmws hebt gehad.

Bij zo’n oudere auto is navi toch al achterhaald… ik zou zeggen boeien welk scherm, gewoon uitzetten en goede houder voor je telefoon met Maps.
Zo doe ik het in de Z4 ook, werkt toch beter qua navi dan een 10jr oude idrive.

[Knot]

Waarom ik bij een W204 wel command wil is muzieklijsten te zien als je je telefoon gekoppeld hebt, dat kijkt op het scherm van de auto toch fijner en voor de achteruitrijcamera als die erop zit.

[Haantje]

Heerlijke auto, zo'n Benz!

Ik heb de 306pk versie (M276) van de C350 (geleverd vanaf de facelift in 2011) en die heeft inderdaad geen problemen meer met balansassen, want daar zitten ze simpelweg niet in. Hij heeft ten opzichte van de oude C350 directe injectie gekregen, maar ik lees amper horrorverhalen over injectoren of vervuilde kleppen. Ondertussen verbruikt hij over 35.000km gemiddeld ongeveer 1 op 12,5.

AMG-pakket is een must en, Comand en Intelligent Light System (adaptieve xenon) eigenlijk ook. Als je mazzel hebt, vind je er een met Fahrdynamik-pakket (ook wel Dynamic handling package genoemd). Dan heb je ook meteen adaptieve dempers en wordt hij een flinke slag straffer dan met het normale sportonderstel.

De mijne staat inmiddels op ongeveer 225dkm en de olie staat vlak voor de jaarlijkse beurt altijd nog gewoon boven aan de peilstok. Blok is ook gewoon perfect droog. Geen gezweet, lekkages of andere ellende: het is tot nu toe een nagenoeg probleemloze auto (twee keer een ABS-sensor moeten vervangen). Interieur is ook nog als nieuw. Kwalitatief schat ik hem echt een flinke trede hoger in dan de BMW's van de generatie E90 en E87 die ik hiervoor heb gehad. Aanrader dus wat mij betreft!

[Spijkerhard]

Ik heb zowel in een W203 (90-HF-PX, 2001) als een Audi S4 (2005) gereden, en ik denk dat die Mercedes (of eenW204) veel beter bij je past, Rody. Een Audi is "te perfect", ik vond m ronduit saai. Peter rijdt nog steeds in die W203.

Ik zou overigens zo voor die Suzuki gaan, de D-segment killer (zonder tanden). De japanners die jij gepakt hebt, zijn je volgens mij nooit tegen gevallen... Historie is iets voor Duitsers, als die een beurtje gemist hebben, is er van alles mis. Die japanners gaan sowieso maar door en door en door...

[Kadett]

Snap de eis van audio niet, kleine 1000,- bij goede audio boer klinkt toch wel beter dan de HK van BMW. Denk met minder dat je al beter resultaat krijgt.

[Knot]

https://www.autowereld.nl/mercedes-benz ... /foto.html

Deze C350 dan, die knop van de raambediening WTF???? Is die bij elke straathoek gestopt om het raam open en weer dicht te doen?

[Knot]

Audio wil ik gewoon af fabriek de dikste hebben. Ooit de fout gemaakt met de F30 320i sportline met standaard onderstel en standaard audio (dacht zal wel oke zijn omdat het op de E89 Z4 ook goed genoeg was) maar onderstel 3000 euro M-sport en audio ook nog eens een dikke 1000 euro idd.

Deurpanelen moeten eraf, krijg je weer kraakjes/piepjes, kabels door de auto, versterkers op plekken waar je ze niet wil geboord. Die HK handel is bij BMW prima, netjes weggewerkt, verwerkt in de originele kabelboom, versterker netjes op zn plek, geen gerommel in/aan de auto en interieurdelen.

[Joël D.]

https://www.autoscout24.nl/aanbod/merce ... 1435999746

[Zed240]

Zelfde ervaringen met de M276 als hierboven. M'n pa heeft 'm in z'n CLS, ook met zo'n auto krachtig genoeg en klinkt (ver op de achtergrond zeker niet vekeerd). Rijdt er ook 1 op 12 mee, langere afstanden zelfs 1 op 13. Wat nou downsizen. In zo'n lichtere C-Klasse lijkt het me helemaal een fijn blok.

[Arthur]

Dikke 7 serie niets ?

https://link.marktplaats.nl/m1736262523

Ook een 2.0 4 cil

[Rnd]

Dat is een mooie versie die 740e. Volgens mij heb ik daar naar gekeken toen er nog 1.700 km op stond. Eigenaar was op leeftijd, maar kon er niet mee overweg in de garage van zijn appartementencomplex (dat was het verhaal van de verkoper). Heeft hem toen na een paar maanden al ingeruild op iets anders, maar weet niet meer wat. Ik vond het een mooie uitvoering, maar ik had het er niet voor over. Prijs was toen iets boven de 70k. Gezien de aanschafprijs, was het wel een koopje.

[Knot]

Dikke 7 serie niets ?

https://link.marktplaats.nl/m1736262523

Ook een 2.0 4 cil

Wat een grap.... een 720i is het eigenlijk.... LOL.

[Knot]

https://www.autoscout24.nl/aanbod/merce ... 1435999746

Mooie uitvoering, avantgarde met dakje, memory stoelen, nieuwe dash met navi etc... alleen dat interieur (kleur) is wel een no-go. Was het zwart/grijs geweest dan een goede optie om de CT200h te vervangen.

Maar het is er dus wel voor ruim onder de 20k blijkt.

[Tristan]

Audio wil ik gewoon af fabriek de dikste hebben. Ooit de fout gemaakt met de F30 320i sportline met standaard onderstel en standaard audio (dacht zal wel oke zijn omdat het op de E89 Z4 ook goed genoeg was) maar onderstel 3000 euro M-sport en audio ook nog eens een dikke 1000 euro idd.

Deurpanelen moeten eraf, krijg je weer kraakjes/piepjes, kabels door de auto, versterkers op plekken waar je ze niet wil geboord. Die HK handel is bij BMW prima, netjes weggewerkt, verwerkt in de originele kabelboom, versterker netjes op zn plek, geen gerommel in/aan de auto en interieurdelen.

Indien BMW een Hifi systeem heeft, deze is gemakkelijk te upgraden met een Match Up7 versterker. Heb dit nu in de G31 zitten en is qua geluid op HK niveau. En gemakkelijk weer te demonteren en in je volgende BMW te monteren.

[Martijn_bmw]

Dikke 7 serie niets ?

https://link.marktplaats.nl/m1736262523

Ook een 2.0 4 cil

Wat een grap.... een 720i is het eigenlijk.... LOL.

5,5s naar de 100, top 250 wat wil je nog meer in een 7
Die moet zo comfortabel mogelijk zijn werk doen, denk dat de 740e dat juist prima kan

[Paskal]

https://www.autowereld.nl/mercedes-benz ... /foto.html

Deze C350 dan, die knop van de raambediening WTF???? Is die bij elke straathoek gestopt om het raam open en weer dicht te doen?

Nadat hij eerst vele malen met zijn voorspoiler de drempels heeft gekopt

Je bent onnavolgbaar qua autokeuzes en redeneringen Rody, maar dat maakt zo'n topic wel leuk
Alsof je complete deur uit elkaar rammelt als je eens een deurpaneel los hebt gehad . Het zijn geen Renaults uit de de tijd van de houten gulden hoor . Voorheen moest het allemaal in de garantieperiode zitten want stel je voor dat er eens iets stuk zou gaan..... dat je vervolgens een bak afschrijving hebt waar je bang van wordt boeit verder niet . En nu kijk je naar een 10 jaar oude Mercedes voor 17-20k€ .

@Martijn: dit (stond voor 39k) valt voor mij onder een dikke 7-serie en niet zo'n schip met een 4 cylindertje erin

[Martin van der Zwaard]

Hij heeft ten opzichte van de oude C350 directe injectie gekregen, maar ik lees amper horrorverhalen over injectoren of vervuilde kleppen.

Iedere direct ingespoten motor heeft daar last van, vervuiling. Laat het maar eens een keer reinigen en je hebt best kans dat ie stukken beter loopt. Het sluipt erin dus vaak merk je het niet.

[Knot]

Als ik 40 of 50k betaal voor een jonge auto dan wel graag met garantie.

Koop ik een oudere auto kan je zeggen, stukken minder afschrijving, daar kan je een evt mankement van laten repareren maar je rijdt dan niet de nieuwste modellen met technische snufjes.

Moet niks natuurlijk maar nog een keertje een 6cyl of V8 is wel leuk, en dan moet het allemaal in orde zijn en geen 2007 C350 met 150.000 erop met balansassen die eraan komen etc. Heb alle tijd om een goede af te wachten dus waarom niet?

[Philipoo]

Waarom pak je het dan niet gelijk goed aan en ga je voor een C63?

[Knot]

Zijn de speakers bij de HiFi optie dezelfde als bij Harman/kardon? Lijkt miet niet 100%, zeker de tweeters niet, subs ook niet dacht ik, net wat kleiner onder de stoelen.

Wat ik begreep:

Hifi : 10 speakers, 205w
HK : 16 speakers, 464w

S674A is dus weinig waard in een 2-serie en mini etc. S688A is de HK optie die je wil hebben.

https://www.bimmer-tech.net/blog/item/3 ... io-for-bmw