992, G21, 971

[328Ti]

Vet Arjan! Heb er nu ook eentje en rijdt toch wel erg strak als ie met zn smoel op de straat ligt.

Viel spass!

[Luco]

Heb je eindelijk na jaren buffelen en verzamelen van verstand twee fatsoenlijke auto's, koop je weer zo'n schijtbmw.

[ADV]

Heb je eindelijk na jaren buffelen en verzamelen van verstand twee fatsoenlijke auto's, koop je weer zo'n schijtbmw.

Haha, ja maar hiervan is het niet erg als het stuk gaat Luco..

Maar ding stuurt snaarstrak! Sieger heeft het knapperige korstje van de frikandel netjes weggewerkt en nou goed er komen nog een paar mods op

Even lijstje dan:

Motor/aandrijving
- Gechipte ECU
- Nieuwe bougies
- Nieuwe waterpomp
- Nieuwe filters en olien in motor bak en diffentieel, stuurbekrachtiging, kvs en remvloeistof
- Eisenmann uitlaat
- Vacuum slangen vervangen
- Tank ontluchting eruit
- MAF sensor vervangen
- Carterslangen vervangen
- Krukas keerring voor vervangen
- Carterpan pakking vervangen en oliepan schoon gemaakt
- Nieuwe motorsteunen en baksteunen
- Shortshift + nieuwe busjes in schakelmechaniek
- Cardanas vervangen voor een 2e hands jong gebruikt exemplaat
- Nieuwe HD hardyschijf + nieuwe lagerbus in cardanas

Onderstel/Remmen
- Nieuwe remblokken en schijven rondom
- Nieuwe remplaten rondom
- Nieuwe wiellagers rondom
- Nieuwe aandrijfassen achter
- Z3 sper differentieel
- Polyurethaan bus in differentieel
- Polyurethaan bussen in subframe
- Polyurethaan bussen excentrisch draagarmen voor
- Nieuwe draagarmen voor

Body
- M pakket origineel BMW
- Divers laswerk aan bodem gedaan
- Stabi bevestiging vervangen

[Knot]

Flinke investering heb je voor ogen zeg!

Vergeet de hydraulische handrem niet met 0,625 cilinder voor als ik m einde van het jaar op kom halen

[Flamman]

Heb je eindelijk na jaren buffelen en verzamelen van verstand twee fatsoenlijke auto's, koop je weer zo'n schijt Tesla.

Kleine aanpassing

[ADV]

Flinke investering heb je voor ogen zeg!

Vergeet de hydraulische handrem niet met 0,625 cilinder voor als ik m einde van het jaar op kom halen

Dit is allemaal al gedaan knot en de hydro handrem komt er ook in

[Knot]

Top, kan je mee naar papenburg!

[ADV]

https://finder.porsche.com/nl/nl_NL/911 ... GTS-374977

And it's gone!

[Zed240]

Nu al?! Bevalt de 323ti zo goed of heb je alweer wat anders op het oog?

[Knot]

Huh? GTS beviel juist zo goed...

Of ben je weer geupgrade?

[ADV]

Nu al?! Bevalt de 323ti zo goed of heb je alweer wat anders op het oog?

Staat nu tijdelijk een Taycan... Man wat een auto, ding is echt niet normaal goed.. Vanavond weer even een ritje mee gemaakt, dat ding stuurt gewoon als een Porsche, niet normaal:





Ze proberen toch mij te overtuigen zodat ik de Tesla inruil. Helaas is de binnenruimte van de Taycan me net iets te klein, wellicht ben ik ook verwend, maar kinderzitje achterin en je moet de pasagiersstoel al naar voren doen. Bij de Tesla heb je echt veel meer binnenruimte, dus wellicht moet ik straks de Cross Turismo eens proberen.. Of een Macan EV die komt.

De range zit tussen de 100d en de Taycan Accu Plus meuk toch nog 75km in het voordeel van de Tesla, dat is toch zo'n 20%, dus ook dat helpt niet mee. Desalniettemin, geweldige wagen om lekker mee te kunnen cruisen en om mee over achterwegen te kunnen boenderen.

[Zed240]

Die zag ik even niet aankomen. De Taycan doet mij persoonlijk niets, kan mij gewoon niet zoveel voorstellen dat er nog zo'n verschil in emotie/rijden is tussen een Tesla en Taycan, maar heb er dan ook geen ervaring mee.

Maar is een dikke Sport Turismo niet wat dan, best of both worlds? Ruimte, en ook als V6 al een leuk geluid.

[ADV]

Huh? GTS beviel juist zo goed...

Of ben je weer geupgrade?

De GTS beviel prima, maar als ik eerlijk ben, dan vond ik de 718 S echt leuker! Op de een of andere manier had ik bij de GTS geen wow-gevoel, keek ik niet om naar de auto, gebruikte ik hem teveel als daily (kinderstoeltje stond gewoon achterin) en daarnaast gebruikte ik hem niet waarom ik hem wilde, namelijk ritjes doen met vrouw en kind. Als kind erin zat dan zat de vrouw met haar knieeen op het dashboard, dus dat had ook weinig zin. Daarnaast vond die kleine achterin zitten wel ok, maar om te slapen.. Voorin in de Cayman genoot ie echt. Ik wilde perse even de mooiere dagen afwachten, om te kijken hoe het dan was met de GTS, maar ik had eigenlijk gewoon geen zin om 's avonds een stukje te rijden. Te weinig emotie mee of iets dergelijks.. Dus ja, veel te dure auto om er maar gewoon zo bij te hebben zonder er van te genieten, dus dan mag ie het veld ruimen..

[L5S1]

Volgens mij is het ook gewoon een hele goede tijd om je Porsche van de hand te doen. Jaar gratis rijden! Dealers bellen momenteel hun hele klantenbestand af voor nieuwe gebruikte voorraad.

[ADV]

Volgens mij is het ook gewoon een hele goede tijd om je Porsche van de hand te doen. Jaar gratis rijden! Dealers bellen momenteel hun hele klantenbestand af voor nieuwe gebruikte voorraad.

Valt nog wel tegen, maar veel heb ik niet afgeschreven, ondanks 9000km gereden..

[L5S1]

Jaar voordelig rijden dan . Maar ik begrijp het wel. Een Cayman is een stuk speelser dan een 911. Qua snelheid geen match, maar dat maakt hij goed in de fun! Zeker als je ze back to back rijdt is het verschil opmerkelijk en in mijn optiek in het voordeel van de Cayman.

[Martijn_bmw]

Huh? GTS beviel juist zo goed...

Of ben je weer geupgrade?

De GTS beviel prima, maar als ik eerlijk ben, dan vond ik de 718 S echt leuker! Op de een of andere manier had ik bij de GTS geen wow-gevoel, keek ik niet om naar de auto, gebruikte ik hem teveel als daily (kinderstoeltje stond gewoon achterin) en daarnaast gebruikte ik hem niet waarom ik hem wilde, namelijk ritjes doen met vrouw en kind. Als kind erin zat dan zat de vrouw met haar knieeen op het dashboard, dus dat had ook weinig zin. Daarnaast vond die kleine achterin zitten wel ok, maar om te slapen.. Voorin in de Cayman genoot ie echt. Ik wilde perse even de mooiere dagen afwachten, om te kijken hoe het dan was met de GTS, maar ik had eigenlijk gewoon geen zin om 's avonds een stukje te rijden. Te weinig emotie mee of iets dergelijks.. Dus ja, veel te dure auto om er maar gewoon zo bij te hebben zonder er van te genieten, dus dan mag ie het veld ruimen..

Bezit van de zaak, enz... herkenbaar
Ook het tweede deel overigens, waarbij het bij mij vooral zit in als de vrouw erbij zit kan ik niet ff lekker bochten rijden etc zoals je zou willen. Die is daar veel te bang voor

Ben benieuwd wat de "alles in 1" opvolger wordt van de Model S!


Hoe is het met de drifter? Daar nog wel tijd/zin voor of krijgt die ook een schop?

[Wimo]

Ik zit in hetzelfde extreem lastige parket! De s is eigenlijk nog gewoon te goed om te vervangen. Daarnaast moet je maar zin hebben om het gezeur van de MIA restitutie in te gaan … de Taycan viel bij mij af vanwege de zelfde redenen… en daarnaast was de software in mijn versie ontiegelijk langzaam.

Ik kijk zelf met een scheef oog naar de nieuwe model s (interieur schijnt veel beter te zijn en performance onaards) en de nieuwe bmw Ev. Voor nu is er helaas nog niets moois beschikbaar. Ik heb voor erbij ook lang naar een 911 en r8 gekeken maar uiteindelijk een “goedkopere” E89 met N54 gekocht en dat bevalt me wel !

[Robin]

Die zag ik even niet aankomen.

Dit:)

Anyway, meer op horloges concentreren. 9000km in notime in voor velen 'de jongensdroom' en dan 'maar wegdoen':))))))

[ADV]

Ik zit in hetzelfde extreem lastige parket! De s is eigenlijk nog gewoon te goed om te vervangen. Daarnaast moet je maar zin hebben om het gezeur van de MIA restitutie in te gaan … de Taycan viel bij mij af vanwege de zelfde redenen… en daarnaast was de software in mijn versie ontiegelijk langzaam.

Ik kijk zelf met een scheef oog naar de nieuwe model s (interieur schijnt veel beter te zijn en performance onaards) en de nieuwe bmw Ev. Voor nu is er helaas nog niets moois beschikbaar. Ik heb voor erbij ook lang naar een 911 en r8 gekeken maar uiteindelijk een “goedkopere” E89 met N54 gekocht en dat bevalt me wel !

Nou, Hele MIA gebeuren heb ik niet mee te maken, maar das een ander verhaal. De S kan me wat dat betreft gestolen worden, als ik hem nu weg had kunnen doen zonder er nog 15k achteraan te moeten gooien had ik het gedaan. Of er dan een Taycan was teruggekomen, ik denk het niet, mijn vrouw gebruikt hem het meest en vind het te opzichtig. Ik denk, ook met oog op geld en onderhoud, dat het dan eerder een Model 3 was geworden. Wat ik fijn vind in de Taycan is wireless carplay, werkt echt als een tiet. De rest is relatief langzaam inderdaad.

Die zag ik even niet aankomen.

Dit:)

Anyway, meer op horloges concentreren. 9000km in notime in voor velen 'de jongensdroom' en dan 'maar wegdoen':))))))

9000km in 9 maanden en bijna alleen maar snelweg meuk. Ook gewoon weinig leuke ritjes gedaan, maar waar ik de cayman vaak 's avonds even pakte om de buurt te verkennen in mijn eentje heb ik dat met de GTS eigenlijk nooit gedaan of de neiging gehad.

Horloges moeten we het nog maar eens over hebben, ondanks mn dikke polsen stond de rolex van 39mm me best aardig dacht ik (ding van een kennis)


Misschien moet ik toch eens kijken voor iets erbij; blackbay, speedy, seamaster, datejust, sub, alles trekt me wel haha misschien een seadweller?

Bezit van de zaak, enz... herkenbaar
Ook het tweede deel overigens, waarbij het bij mij vooral zit in als de vrouw erbij zit kan ik niet ff lekker bochten rijden etc zoals je zou willen. Die is daar veel te bang voor

Ben benieuwd wat de "alles in 1" opvolger wordt van de Model S!


Hoe is het met de drifter? Daar nog wel tijd/zin voor of krijgt die ook een schop?

De drifter doet het top, behalve dat visco en elektrische koelfan er mee waren gestopt. Vorige week zondag gedrift en dat ging erg makkelijk leuk dwars! Inmiddels zit er een Sieger de Haan onderstel onder (coilovers), alles in de PU bussen, veerpootbruggen zijn platen op gelast voor versteviging. Ding is echt hooligan-proof. Behalve dat hij dus warm liep tijdens driften.. Maar dat pakken we ook aan.

Ik ga vanmiddag de Taycan terug brengen naar Twente, stuurt echt ongelofelijk goed, maar hij is te opzichtig als daily. Ben nog wel bezig met een Cooper S R53 erbij, die kan ik dan straks als "backup-daily" gebruiken voor als de vrouw met de Model S weg is en ik die kleine moet wegbrengen in de regen of als ik wil gaan golfen en ik ergens mn golfclubs in moet mikken..

[JP]

Zo’n Audi RS e-tron GT ding is niets, of is dat vloeken in de Porsche/ev-kerk ?

[Martijn_bmw]

Zo’n Audi RS e-tron GT ding is niets, of is dat vloeken in de Porsche/ev-kerk ?

idd mooie auto! En misschien minder opzichtig dan Porsche.
Mooi dat de drifter bevalt! Misschien wel de leukste vorm van DF voor je

[Robin]

Ok Arjan.

[Wimo]

Zo’n Audi RS e-tron GT ding is niets, of is dat vloeken in de Porsche/ev-kerk ?

Bereik van die dingen is echt bizar laag. Model 3 heb ik ook staan. Geen gezeur en minder gedoe dan de s. Ding heeft nu bijna 40k gelopen en geen omkijken naar. De performance variant loopt lekker door en het entertainmentsysteem is weer een stapje sneller dan de s. De facelift schijnt overigens wat cosmetische voordelen te hebben ..

Kunt ook even wachten tot Bmw met Ev komt

[JdBn]

Zo’n Audi RS e-tron GT ding is niets, of is dat vloeken in de Porsche/ev-kerk ?

Bereik van die dingen is echt bizar laag. Model 3 heb ik ook staan. Geen gezeur en minder gedoe dan de s. Ding heeft nu bijna 40k gelopen en geen omkijken naar. De performance variant loopt lekker door en het entertainmentsysteem is weer een stapje sneller dan de s. De facelift schijnt overigens wat cosmetische voordelen te hebben ..

Kunt ook even wachten tot Bmw met Ev komt

Die i4 vind ik wel geslaagd, als je em niet in het Wit met die blauwe accenten neemt is ook de 'gewone' wel een mooie auto. De M50 ziet er ook wel lekker dik uit. Maar waarschijnlijk komen die qua range niet in de buurt van een Model S, en goedkoper zullen ze al helemaal niet zijn.