IAA Frankfurt 2007 - 11 t/m 23 september.

Macboy · Bericht door **Macboy** » 20 sep 2007, 02:02

wat fabrikanten niet snappen is dat koplampunits tegenwoordig niet nodig zijn, omdat de lichten veel kleiner zijn en meer lichtopbrengst geven. Al dat glas is NIET nodig. Vroeger wel, toen had je alles nodig.

Waarom snappen designers dat niet? Waarom blijven ze maar koplampen met glas designen terwijl dat niet meer nodig is? Doe nou gewoon metaal en een kleine uitsparing voor de lampen, ipv grote koplampen zoals bij deze jag wat totaal niet nodig is.

Dan was het vernieuwend, niet dit Hyundai-achtige gedrocht (geldt dus voor meer merken wat ik zeg)

RVV · Bericht door **RVV** » 21 sep 2007, 11:18

EN WAT VONDEN DE IAA GANGERS VAN DE LANCER EVO X !!!!

Andre · Bericht door **Andre** » 21 sep 2007, 11:27

Die is pas echt lelijk. De nieuwe STI daar ben ik wel nieuwsgierig naar. Misschien een mooie optie als daily driver naast je e46 m3. Ik heb mijn vrouw er evt al warm voor.

Moet ie natuurlijk niet een godsvermogen gaan kosten de evo prijs van 44.995 dat zou mooi zijn.

Macboy · Bericht door **Macboy** » 21 sep 2007, 11:44

De nieuwe Lancer vind ik juist geweldig, maar die Impreza lijkt me nou helemaal niks !

Andre · Bericht door **Andre** » 21 sep 2007, 11:52

Tja smaken verschillen. Ik heb eigenlijk altijd een subaru boven een evo.

Maar ja evo s 4wd was beter.

RVV · Bericht door **RVV** » 21 sep 2007, 12:03

Vind die nieuwe EVO wel top hoor.. een Subaru hatch ? zie mezelf er niet in rijden. Dan koop ik toch een 1 serie 5 deurs (38 keer liever)

Andre · Bericht door **Andre** » 21 sep 2007, 12:09

Ah rico doe even leuk mee joh.

Zo n 1 serie ziet er niet uit man. Sti is een designers dream. Prachtig gewoon:)

RVV · Bericht door **RVV** » 21 sep 2007, 12:18

Andre eerlijk is eerlijk die foto zoals op de ring vind ik hem gewoon mooi, dit in tegenstelling tot alle eerdere standaard foto's die ik zag.

Macboy · Bericht door **Macboy** » 21 sep 2007, 12:25

Heren, voor discussie over de Subaru aub verder gaan hier

http://www.driving-fun.com/forum/viewto ... highlight=

Andre: ik neem mijn opmerking ONMIDDELLIJK terug. Kende de draad niet en de foto's van de Subaro ook niet, alleen wat vroege dingen waar ik het niet geweldig op vind. Ben HELEMAAL bijgedraaid naar het zien van de echte foto's. Impreza rulezz

Ik vond Subaru ook altijd mooier dan Lancer, maar we hadden het hier over de nieuwe dus je opmerking klopte niet

Rebel · Bericht door **Rebel** » 21 sep 2007, 21:37

Frankfurt was heerlijk. Fraaie stad, en inderdaad veel wolkenkrabbers.
Winkelen, eten, hotel was prima in orde.

IAA was wederom fantastisch.
Heb in veel auto's gezeten. Blijft wonderbaarlijk hoe allerlei factoren je kunnen beinvloeden.
Zal de foto's later nog posten, uiteraard niet dezelfde als al besproken zijn her en der.

1 coupe heb ik samen met mijn vrouw objectief bekeken, zoals ook andere auto's. Maar hij valt in het echt tegen. Niet hatelijk bedoeld.
Ik denk dat de mensen die de normalen 1 serie geweldig vinden, de coupe ook wel aardig zullen vinden. Maar als je bij het ontwerp van de 1 serie al dubbele gevoelens hebt , zul je ze zeker ook bij de 1 coupe hebben. Verhoudingen hebben niks weg van een coupe. Te hoog, te kort.

Verder rondje Nurburgring-F1 circuit gereden in een de echte M3 simulator. Met projectie op de voorruit. Was wel geinig.

A5...Als mijn vrouw op de bestuurdersstoel zit, kan ik niet achter haar plaatsnemen. Dus dat is achteraf wel een zeer grote 2-zitter....beslist geen 4. (3 coupe is ruimer)

De hal van Mercedes was zo indrukwekkend, dat ik er nu nog stil van ben.
Mooiste en fraaiste beurspresentatie ooit, op welk gebied dan ook.
State of the art technologie op giebied van licht en geluid.
Zal proberen met foto's een indruk te geven.
Kippenvel en indrukwekkend.

Verder alle nieuwtjes gezien, en erin gezeten. Van Artega tot de Hummer.

Rebel · Bericht door **Rebel** » 21 sep 2007, 21:39

Oja en voor rico heb ik ook een fraaie foto

GTRene · Bericht door **GTRene** » 21 sep 2007, 21:48

Rebel schreef:Oja en voor rico heb ik ook een fraaie foto

En wat vond jij van de Artega, hoorde al van een ander member dat ie erg mooi was prijs/auto/gewicht enz verhouding...vertel en foto's?

Rebel · Bericht door **Rebel** » 21 sep 2007, 21:59

GTRene schreef:
Rebel schreef:Oja en voor rico heb ik ook een fraaie foto
En wat vond jij van de Artega, hoorde al van een ander member dat ie erg mooi was prijs/auto/gewicht enz verhouding...vertel en foto's?

Hij zou mij nooit kunnen bekoren, zelfs al was hij even duur als een Boxster.
Niet alleen het interieur, maar de afwerking en gebruikte materialen zijn net iets te summier.
Simpele gasdrukveertjes voor de motorkap en achterklep zijn flut, om maar als voorbeeld te geven. Dichtgooien van een deur is flut.
Allemaal punten die een echte rijder niks boeit, maar die ik ook meeneem bij het kiezen van een auto.
Ik denk als een groter bedrijf als VW of BMW dit auto'tje in productie namen dat ze hem net dat tikkeltje beter zouden maken zodat hij de concurentie met een Porsche Cayman aankan.

Rebel · Bericht door **Rebel** » 21 sep 2007, 22:00

Nieuwe EVO ziet er in het echt fraai uit. Ontwerp is geslaagd.

GTRene · Bericht door **GTRene** » 21 sep 2007, 22:37

@Rebel, ja oke dat vind ik minder belangrijke dingen als het gaat om gewicht besparing, hoe vond je het concept, licht gewicht...motor...stoelen en onderstel...dat soort dingen, geloof dat er toch carbon enzo gebruikt is en een alu chassis?? ik weet het niet meer zo uit m'n koppie, kun je het als een Elise op steroids zien? en ook beter bruikbaar als all round als de Elise? neem aan van wel.

Gerrit Vrugteveen · Bericht door **Gerrit Vrugteveen** » 21 sep 2007, 22:42

Hallo allemaal,

Michel (Pol) en ik zijn net terug van een dagje Frankfurt, vanmorgen om half 6 vertrokken vanuit Deventer, goed door kunnen rijden, en om half 9 hadden we de auto op de parking in de buurt van de Messe, met de pendelbus naar de hallen, waar we om klokslag 9 uur naar binnen gingen.
Het was heerlijk rustig

Femme · Bericht door **Femme** » 21 sep 2007, 22:49

Ik heb alleen maar van een afstandje naar de Artega GT gekeken omdat er geen vrije toegang was tot de stand. Het is een prototype dus wellicht wordt er nog wat verbeterd aan de afwerking. Ik wacht wel op de eerste rijimpressies en ga ook zeker een keer kijken als de fabriek en de showroom afgebouwd zijn.

Het blijft een plaatje:

[img:600:486]http://www.artega.de/uploads/_backgroun ... gruppe.jpg[/img]

De manier waarop het bedrijf de communicatie naar potentiële klanten aanpakt met het weblog op zijn site vind ik ook erg leuk.

GTRene · Bericht door **GTRene** » 21 sep 2007, 22:50

Mooie foto's Gerrit, toch vind ik die Artega GT mooi van formaat, damn moet dat ding toch in het eggie zien, misschien als die fabriek klaar is maar eens een bezoekje brengen 8)

zo, en nu ga ik uit

hasta la vista 8)

Gerrit Vrugteveen · Bericht door **Gerrit Vrugteveen** » 21 sep 2007, 22:54

GTRene schreef:Mooie foto's Gerrit, toch vind ik die Artega GT mooi van formaat, damn moet dat ding toch in het eggie zien, misschien als die fabriek klaar is maar eens een bezoekje brengen 8)

zo, en nu ga ik uit hasta la vista 8)

Die Artega is o zo mooi Rene, de plaatjes doe er bijna afbreuk aan, en in het wit

Gr gerrit

Joop · Bericht door **Joop** » 21 sep 2007, 23:47

Heb het normaal niet zo op Franse auto's:

Maar die concept van de Renault Laguna Coupe is ook een hele fraai auto om te zien. Een serieuze coupe: gelijk produceren die auto.

[img:799:481]http://www.autoblog.nl/images/wp2007/bi ... oupe-1.jpg[/img]
[img:800:533]http://www.autoblog.nl/images/wp2007/bi ... oupe-2.jpg[/img]
[img:800:533]http://www.autoblog.nl/images/wp2007/bi ... oupe-3.jpg[/img]
[img:799:399]http://www.autoblog.nl/images/wp2007/bi ... oupe-4.jpg[/img]

Gerrit Vrugteveen · Bericht door **Gerrit Vrugteveen** » 21 sep 2007, 23:54

Joop schreef:Heb het normaal niet zo op Franse auto's:

Maar die concept van de Renault Laguna Coupe is ook een hele fraai auto om te zien. Een serieuze coupe: gelijk produceren die auto.

Heb je helemaal gelijk aan Joop, ik heb het ook niet zo op die Franse auto's, maar deze is ook in het echt wel heel bijzonder, we hebben er denk ik wel een kwartier bij gestaan, en uit alle hoeken bekeken, maar het bleef gewoon een hele fraaie auto.
Gr gerrit

(edit van Macboy, Gerrit moet het posten nog ff onder de knie krijgen

)

Jurriaan · Bericht door **Jurriaan** » 22 sep 2007, 02:44

Nu maar hopen dat alle brave burgervadertjes bij Renault van het ontwerp van die auto afblijven. Kan ik na de Sport Spider, V6 Clio en dikke Renault 5's weer eens een Renault na staren

GTRene · Bericht door **GTRene** » 22 sep 2007, 04:06

Gerrit Vrugteveen schreef:
GTRene schreef:Mooie foto's Gerrit, toch vind ik die Artega GT mooi van formaat, damn moet dat ding toch in het eggie zien, misschien als die fabriek klaar is maar eens een bezoekje brengen 8)

zo, en nu ga ik uit hasta la vista 8)
Die Artega is o zo mooi Rene, de plaatjes doe er bijna afbreuk aan, en in het wit
Gr gerrit

Jaja maak me maar gek, zit al telkens te denken ik bestel er 1 en zie wel hoe ik dat betaal

maarja dat kan niet, of huis verkopen of hypotheek verhoging en Hartge verkopen, maarja dan die stomme klote BPM ook nog argh$%&&%$# nee, verstandig blijven, eerst een jaar of 2 wachten en dan een 2e handsje kopen :idea:

Elmar · Bericht door **Elmar** » 22 sep 2007, 08:26

Rebel schreef: Hij zou mij nooit kunnen bekoren, zelfs al was hij even duur als een Boxster.
Niet alleen het interieur, maar de afwerking en gebruikte materialen zijn net iets te summier.
Simpele gasdrukveertjes voor de motorkap en achterklep zijn flut, om maar als voorbeeld te geven. Dichtgooien van een deur is flut.
Allemaal punten die een echte rijder niks boeit, maar die ik ook meeneem bij het kiezen van een auto.

Ja Rob, maar daar hebben meer merken last van.

Michel P · Bericht door **Michel P** » 22 sep 2007, 08:35

Rico v Velzen schreef:EN WAT VONDEN DE IAA GANGERS VAN DE LANCER EVO X !!!!

Viel gisteren heel erg tegen, terwijl de STI werkelijk (WRC) gruwelijk bruut is, zitpositie in de standaard Impreza echt factor 10 verbeterd, door stoelen die weer laag kunnen worden gezet en zowel het eindelijk naar je toe en omhoog te kunnen verstellen stuur. Zelfs zitpositie achter erg ruim.

Ik hoop echt dat de STI zonder allerlei verplichte meuk opties (navi, schuifdak, leer) voor 40k te koop zal zijn, met DCCD dat dan weer wel.

Michel

IAA Frankfurt 2007 - 11 t/m 23 september.

Wie is er online