Hoewel die twee wel alternatieven waren trouwens, 335i zou het benzine alterntief zijn (maar het verbruik staat me tegen) en een andere was een 335d coupe, maar die is ondertussen ook weg. 
ja zo iets, als in: wat zoek je in de nieuwe wat je nu niet hebt....JdBn schreef: 09 mar 2021, 10:28 Haha nou ben ik heel benieuwd wat er nou gestaan heeft. Iets van "hoezo zoeken naar de E91 335d, je hebt er al een?"
hoeveel km rij je per jaar? 335D is natuurlijk wel echt een koppelbeul maar de 335i is ook geen stakker.JdBn schreef: 09 mar 2021, 11:09 Haha, crap, op een dag verdwijnen er zo al twee van m'n shortlist
Probleem is, ik kan me nog niet echt gaan vastleggen aan een andere auto natuurlijk, want als de mijne teruggevonden wordt is dat weer van de baan. En ik denk niet dat het goed is voor de onderhandelingen als je laat weten dat je op verzekeringsgeld wacht
Zal op het circuit ongetwijfeld 1 op 3 zijn met het vermogen wat ze hebben, deed mijn e36 m3, 330i met rotrex en ook de impreza.Martijn_bmw schreef: 09 mar 2021, 17:00 335i zat bij mij op de pre corona woon-werk ritten op 1 op 12. (90% snelweg met 100kmh)
Beetje binnendoor spelen met vermogen ga je naar 1 op 8 en ga je er echt voor zitten (op de openbare weg nog altijd) dan is het 1 op 6.
Circuit nooit geweest maar dan zal het nog wel een flink stukkie extra zuipen worden
. Als volgende auto zeker een kanshebber bij mij. 
die had ik graag in mijn Z4 gehad maar helaas nooit met N55 geleverd...
N54 doet het ook lekker hoor in die koetsMartijn_bmw schreef: 09 mar 2021, 17:45 Klopt op een tank zat ik meestal rond de op 1 op 10 met een mix van bovenstaande ritten
Wel echt een heerlijke motor hoor die N55!
Zeker, maar wel een stuk storing gevoeliger helaase30touring1990 schreef: 09 mar 2021, 17:56N54 doet het ook lekker hoor in die koetsMartijn_bmw schreef: 09 mar 2021, 17:45 Klopt op een tank zat ik meestal rond de op 1 op 10 met een mix van bovenstaande ritten
Wel echt een heerlijke motor hoor die N55!
Hier ook sinds begin vorig jaar een E90 325D (~ dezelfde kuur +- 290pk 600nm)Flamman schreef: 09 mar 2021, 21:56 Hier een e90 330d, +- 290pk 600nm en rijdt gemiddeld 1/17 met premium diesel en veel snelweg.
Rij overal 30km per uur te hard.
Top kar, wel flink wat aanpassingen gedaan maar nu helemaal happy.
) 
Vacuumlijnen kunnen slecht zijn, inlaatspruitstuk kan gaan lekken langs de asjes van de wervelkleppen, gloeimodule (en pluggen) kan er een keer aan gaan. Dat heb ik bij 225k laten doen, sindsdien alleen eigenlijk het gebruikelijke onderhoud en de mijne stond iets over de 3 ton. Oja, de EGR koeler kan ook gaan lekken, dat had de vorige eigenaar nog laten maken.matthyssie schreef: 11 mar 2021, 08:13 Aan de x35d-met ervaring (dus 3 ton oid) rijders: Hebben jullie bijzondere onderhoud/reparatiekosten gehad? Ik heb t gevoel alsof die M57's nooit stuk gaan. Heb preventief de beide thermostaten en de multiriem + waterpomp meegepakt maar volgens mij zijn er weinig andere gevoelige puntjes.
Geen ervaring met de 35d variant maar wel met de 30d in een X5 met 400k km. Eigenlijk heeft de auto mij 1x laten staan toen de krukaspoelie op zn einde was... Verder nooit problemen mee gehad, behalve de thermostaten die wat vaker aandacht nodig hebben.matthyssie schreef: 11 mar 2021, 08:13 Aan de x35d-met ervaring (dus 3 ton oid) rijders: Hebben jullie bijzondere onderhoud/reparatiekosten gehad? Ik heb t gevoel alsof die M57's nooit stuk gaan. Heb preventief de beide thermostaten en de multiriem + waterpomp meegepakt maar volgens mij zijn er weinig andere gevoelige puntjes.
Oef.. Das wel een lastige. Ik heb toen alles in een keer gehad eigenlijk:Jan Terwolde schreef: 11 mar 2021, 09:09 nog schattingen van de kosten die je nu noemt? Altijd goed om zo een goede afweging te kunnen maken welke auto.
Maargoed moet sowieso nog een week wachten voor er uitbetaald wordt, en wie weet wordt de mijne nog terug gevonden.. 
Gebruikers op dit forum: Google [Bot], Majestic-12 [Bot], Mark, Semrush [Bot] en 34 gasten