Martijn’s autodraadje >

[Martijn_bmw]

Klopt ja alleen de laatste regel niet businesslines zijn netto modellen waar je geen 8% op gaat krijgen.
Daarom pak ik die ook niet, ondanks hogere bijtelling is het voor mij voordeliger om een standaard model met korting te pakken (is lagere leasekosten)

[Knot]

Oke, die rekensom heb ik even niet voor ogen. Ik configureer nu en zoek straks eentje met de kop eraf 1jr oud 20.000km zoiets.

[Martijn_bmw]

Oke, die rekensom heb ik even niet voor ogen. Ik configureer nu en zoek straks eentje met de kop eraf 1jr oud 20.000km zoiets.

Dat zou ik ook doen, particulier zou ik nooit een heel nieuwe bestellen.

[Arthur]

Oke, naja in mijn geval van een hatchback is het weinig klikken om tot BOMVOL te komen.

Mercedes-Benz A250e Business Solution Line
Denim Blauw
AMG Line
Special Model

Dan komt vanzelf Business Solution Plus (=incl Premium Pluspakket) mee en pak je vrijwel alle opties. Enige wat je nog kan doen is smartphone integratie voor 363 en als je verkeersbordherkenning wil moet je het rijassistentiepakket nemen maar € 2.220 vind ik duur betaald als je die andere shit niet wil.

€ 48.417 -8% = € 44.544

Als je dat pakket niet neemt heb je ook een vorm van verkeersbordenherkenning. Dat herkennen lukt wel, verder snapt dat systeem er niets van. Als er geen bord staat mag ik vaak maar 80 op een 100 weg en 130 op een 80 weg

[CRZ]

Dus redelijk gelijk aan wat de CLA straks kost, en leasebudget uit laten keren is geen optie bij ons in mijn functie.

Ik zit me af te vragen of dit rechtsgeldig is? Een lease-auto is toch verkapt salaris of is dit een gevalletje afspraak tussen werkgever en werknemer? Had al even gegoogled, maar kon het niet vinden...

[Knot]

Als je om een auto vraagt en daarna wil je alsnog centen denk ik niet dat je echt vrienden maakt.

[Emilio]

Als je om een auto vraagt en daarna wil je alsnog centen denk ik niet dat je echt vrienden maakt.

Je vraagt dus niet om een auto he, enkel om geld.

Je zegt: maak die €1100 (1300 inclusief) die jij per maand overmaakt aan leaseplan (Oid) maar over naar mij dan regel ik het vanaf nu zelf wel.

[Fabian]

Dat gaat misschien, heeeeeel misschien, bij een MKb-bedrijfje, maar bij een Corporate onderneming zoals Martijn werkt kun je dat soort flexibiliteit/afwijkingen echt vergeten....

Het is fiscaal ook nogal een ander dingetje in de boekhouding.

[Arthur]

Bij ons ook. Ik lease zelf al lang niet meer maar ze hebben niets met jouw wensen te maken. Ze stellen een stukje gereedschap ter beschikking om je werk te doen. "Kan geen caravan achter? Heb je die nodig voor je werk dan?' Dat soort dingen. Nu ook verplicht electrisch met een 'box' erin die allerlei dingen regsistreert tijdens je ritten.

[Knot]

Webfleet werkt prachtig, je weet precies van wie je die dag de werkplek kunt jatten op kantoor

[Martijn_bmw]

Dat gaat misschien, heeeeeel misschien, bij een MKb-bedrijfje, maar bij een Corporate onderneming zoals Martijn werkt kun je dat soort flexibiliteit/afwijkingen echt vergeten....

Het is fiscaal ook nogal een ander dingetje in de boekhouding.

Dit idd, is gewoon ingebakken in functiegroepen en salarishuis en daar heb je mee te doen. Je krijgt salaris x en reiskostenvergoeding y en op een gegeven moment in sommige functies salaris x en een leaseauto.

En nu werk ik natuurlijk ook nog zelf bij de leasemaatschappij dus er wordt niks over gemaakt maar een intern leasecontract bij ons zelf

[EvdP]

Je vraagt dus niet om een auto he, enkel om geld.

Je zegt: maak die €1100 (1300 inclusief) die jij per maand overmaakt aan leaseplan (Oid) maar over naar mij dan regel ik het vanaf nu zelf wel.

Kon ik "vroeger" in de detachering wel, maar dan was het wel bruto. Een andere mogelijkheid was om je leasebudget in een "potje" te laten storten waar je 19 cent per kilometer uit kon declareren.

[CRZ]

Dit idd, is gewoon ingebakken in functiegroepen en salarishuis en daar heb je mee te doen. Je krijgt salaris x en reiskostenvergoeding y en op een gegeven moment in sommige functies salaris x en een leaseauto.

En nu werk ik natuurlijk ook nog zelf bij de leasemaatschappij dus er wordt niks over gemaakt maar een intern leasecontract bij ons zelf

Helder! Tx voor de toelichting. Ik ben blij dat mijn werkgever dit vrij laat, enige eis is de maximale uitstoot van 125gr. Alles wordt bij ons vergoed, tot en met de laadpaal aan toe. Wil je geen auto, dan krijg je bruto het bedrag bij je salaris en wordt de reiskosten netto verrekend in het bruto bedrag.

[Richardt.]

Toch bijzonder dat een lease auto nagenoeg verplicht is, maar gezien de organisatie verbaasd het mij ook absoluut niet. Twee jarige contracten zijn dan ook wel weer fijn, kun je toch enigszins de wisselsnelheid erin houden. En, eerlijk is eerlijk, een nieuwe uitzoeken heeft toch ook wel weer wat

Ik heb eigenlijk geen idee wat bij ons de regeling is als ik geen lease auto zou kiezen. Vast een km vergoeding, maar of ik er dan ook bruto nog iets bij krijg?
Ik vind het wel prima op deze manier. Ik rijd maar een luxe C-segmenter met driepitter (Focus ST Line) en wat dat kost aan bijtelling kun je moeilijk iets vergelijkbaars zelf rijden, ook tweedehands niet.

Overigens bestaat de kans dat ik dit jaar, na jaren leasen, mijn lease auto gedag zeg en zelf weer wat moet aanschaffen. F11 of F31 staan wel hoog op het lijstje. Zal alle baby zooi ook net zo makkelijk in een coupé passen? Dan is zo'n 435i misschien nog wel wat

[Martijn_bmw]

^^ Geen verkooppraatje maar die bak van de 435i is absoluut groot! Kan er meer in kwijt dan in de F31 onder het zeiltje.
Alleen als je in de F31 stapelt tot het dak kan er uiteraard meer in

[Emilio]

Dat gaat misschien, heeeeeel misschien, bij een MKb-bedrijfje, maar bij een Corporate onderneming zoals Martijn werkt kun je dat soort flexibiliteit/afwijkingen echt vergeten....

Het is fiscaal ook nogal een ander dingetje in de boekhouding.

Vind ik wel kort door de bocht, zeker de heel met 6 E’s..

Ik werk bij een kleinere club (25 man) waar het kan en ik ken voldoende mensen bij grotere clubs waar het kan. Grotere corporates lastiger.

Maar ik weet van een vriend die bij kpmg werkte dat het daar ook kon.

[Jan Terwolde]

Geen leaseauto doet niemand moeilijk over. Maar dan gewoon kilometervergoeding en geen bedragen er bij oid.
Het is bij veel bedrijven gewoon het één of het ander.

[Knot]

Alleen die 19ct kom je ook niet echt mee uit. En spreek je een hogere vergoeding af moet die weer belast worden, altijd gekloot.

[Jan Terwolde]

Het is wel de vergoeding van 19 cent de kilometer en de bijtelling samen waar je mee moet rekenen.
Maar met een recente auto kun je het wel vergeten ja.

[EvdP]

Leaseauto is ook een bindmiddel (gouden handboeien). Overstappen naar een andere werkgever wordt wel iets moeilijker als je werkgever geen leaseauto's heeft of andere contracten heeft.

[Knot]

Mwah, ik heb m al 2x ingeleverd en bij de volgende werkgever geen leaseauto gekregen hoor, het is leuk dat je veel kan tanken/rijden maar de vrijheid om te kopen wat je wil en ermee te doen wat je wil is ook lekker.

[Richardt.]

^^ Geen verkooppraatje maar die bak van de 435i is absoluut groot! Kan er meer in kwijt dan in de F31 onder het zeiltje.
Alleen als je in de F31 stapelt tot het dak kan er uiteraard meer in

Zodra de plannen hier wat concreter worden én de garagebedrijven weer open zijn ga ik dat eens uitproberen. Had mijn zinnen automatisch op een station gezet, maar wellicht dat een coupé qua ruimte wel een verrassing is

Leaseauto is ook een bindmiddel (gouden handboeien). Overstappen naar een andere werkgever wordt wel iets moeilijker als je werkgever geen leaseauto's heeft of andere contracten heeft.

Als je blind je arbeidsvoorwaarden en/of lease overeenkomst tekent wellicht wel. Ik kan gewoon de sleutels inleveren en vertrekken gelukkig.
Lease auto heeft verder absoluut voor- en nadelen, maar onderaan de streep vond/vind ik het altijd wel een voordeel. Zeker als je veel kilometers maakt en privé ook het nodige wegtikt.

Ook een tijdje gehad dat ik dagelijks 100km enkele reis Autobahn moest doen. Dat is met een tankpas toch iets leuker dan met je eigen zakcentjes

[Emilio]

Leaseauto is ook een bindmiddel (gouden handboeien). Overstappen naar een andere werkgever wordt wel iets moeilijker als je werkgever geen leaseauto's heeft of andere contracten heeft.

Idd. Voor mij de reden om dit jaar na 4 jaar afscheid te nemen van m’n leaseauto.

Geen zin om weer 4 jaar vast te zitten aan een auto. En dat is bij ons dan weer onbespreekbaar dat je hem achter kunt laten.

Volgens mij is dat bij grote corporates beter te doen.

[frankie]

Ik dacht dat het mobiliteitsbudget erg in opkomst was?

[Hn500001]

bij mij is het je heb op een lease auto of niet.

Als je recht heb op een leaseauto heb je 2 keuze mogelijkheid.

1. een leaseauto uitzoeken. Daar betaal je extra voor (boven budget) en belasting.
2. of je kies voor een bepaalde maandelijkse vaste vergoeding plus 19 cent per KM voor alle zakelijke ritten inclusief woonwerk.

Het bedrag is zo berekend dat de kosten voor werkgever bij 25000KM per jaar gelijk zijn voor zowel 1 als 2. Indien je meer of minder KM maakt zal het dus iets goedkoper/duurder worden voor de werknemer.


Ik heb gekozen voor optie 2. Dit omdat het mij veel meer keuze vrijheid geeft, en ja door de keuze (een 340i) weet ik dat ik iets meer kwijt ben.