C63 Zeer intressant geprijsd !!!

[leonard]

Bron autoweek


Voor de liefhebber levert Mercedes de C 63 AMG met 457 pk sterke V8. Als sedan kost deze 91.900 euro, de Estate gaat voor 94.200 euro op kenteken.


Dat is in mijn optiek super intressant!!! Normaal was de C altijd duurder dan de M3 nu zomaar een stuk voordeliger!!

Zoals altijd zullen de opties hem wel nekken maar ik denk dat hij met opties zeker niet duurder zal zijn dan de M3.Wie koopt hem??? 47 Pk meer,veeel meer koppel,een moddervette sound en toppiemooi interieur!!!

[Elmar]

Jij toch?

[Jurriaan]

Da's wel fraai zeg, onder de ton nieuwprijs met zo'n mooi AMG blok erin.

[leonard]

Jij toch?

haha nee geniet nog lekker van m'n audi!!

Ben al wel aan het sparen hoor maar dat duurt nog wel een tijdje voordat het bij elkaar geharkt is

[Sander S.]

zo!

Da's zeker intressant. Normaal is Mercedes toch zeker wel een behoorlijk stuk duurder. Had eigenlijk verwacht dat de C63 een goede 130.000 zou kosten.

Ben erg benieuwd hoe dit ding rijdt.

[RVV]

spaarpot op de kop... 91500, 91600.. 91658...91712.... 91823, 23 cent een 5 dmark muntstuk... en 200 oude shell spaarpunten ...KUTTT ik red het net niet...

[Robin]

93 mille voor de mooiste sedan in het segment en 457pk is een relatief koopje.

Nu de automaat nog....

[Andre]

Als ik in een mercedes zit dan neem ik altijd plaats op de achterbank.

[Rebel]

Als ik in een mercedes zit dan neem ik altijd plaats op de achterbank.

LOL

[Mark Nauta]

Als ik in een mercedes zit dan neem ik altijd plaats op de achterbank.

Juist.......

Quote van mijn vader toen ik hem vroeg of ie niet eens bij de Mercedes C-klasse wilde gaan kijken: "Als ik een Mercedes wil, bestel ik wel een taxi!!"

[Sander S.]

dat zulke kortzichtige mensen nog bestaan joh

qua comfort moet je idd bij Mercedes zijn, klopt

[Sander S.]

ik zie AMG en M steeds meer naar elkaar toe kruipen eerlijk gezegd, in een rechte lijn geeft de C63 de M3 zowieso al op zen donder. Als MB nu alleen nog even doorkrijgt hoe ze de bestuurder daadwerkelijk wat gevoel in het stuur kunnen geven, en toch proberen een handbak te leveren, komt het helemaal goed.

MB heeft me echt verrast met de nieuwe C.

[Tom]

Tja handbak leuk en aardig als je dat een paar jaar terug riep.. terecht. Maar BMW doet goede zaken met SMG en als ze straks dat DSG achtige systeem hebben in de M3 zal de handbak behoorlijk zeldzaam worden denk ik. Als AMG een vergelijkbaar systeem zou leveren dan zie ik niet in waarom je nog voor M zou kiezen. Vraag me af of die AMG automaten nou echt in de weg zitten.. roept iedereen wel maar Mercedes staat ook niet stil
Over die Black series van AMG lees ik al helemaal goede dingen.

[Sander S.]

roept ook niemand Tom, die dingen zijn ook niet slecht. Veel autojournalisten zijn juist vol lof over de 7-speed R-tronics van MB. Maar ook de 5-traps automaat in bijvoorbeeld de SL van Cor doet zijn werk al perfect, dat is het probleem ook niet.

Maar ik schakel gewoon liever voor mijn plezier.

[Marcelvv]

sander jij hebt toch ook een automaat???


Hier roepen een paar mensen om een handbak, maar stel dat die wel leverbaar zou zijn: wereldwijd zal dan 1% voor die handbak kiezen.
Is gewoon geen markt voor wereldwijd, en zo denkt MB.

Prijs is trouwens prima.

[leonard]

dat zulke kortzichtige mensen nog bestaan joh

helemaal mee eens



Ik denk dat de C heel erg dicht tegen de M3 aanschurkt qua sportiviteit!
Voor de RS4 is alleen een handbak leverbaar dus had ik geen keus.Maar ik kan je zeggen dat een half uur file wel goed is voor een geiriteerde knie.
Als er een keus zou zijn zou ik uit sportiviteits oogpunt kiezen voor een handbak maar rationeel gezien,en met de insteek dat bijna niemand met zo'n auto rijd als een racer,is een automaat veruit de beste keuze.

[Femme]

Ik vind de prijs verdacht laag. Normaal gesproken is Mercedes sterk overtuigd van de superieuriteit van hun automobielen en meent daar een prijspremium van duizenden euro's tegenover te kunnen zetten.

Mijn inziens geeft Mercedes hiermee aan dat de C63 in dynamisch opzicht niet kan wedijveren met de M3 en dat het concept niet voldoende exclusief is (niet de motorsportbeleving van een hoogtoerige V8 ).

Het is opvallend dat Mercedes de C63 binnen een half jaar na introductie van de nieuwe C-klasse presenteert terwijl BMW de M3 pas twee jaar na de lancering van de nieuwe 3er klaar had. Zit veel meer ontwikkeling en testwerk in. Een normale C-klasse verliest het in sportiviteit al ten opzichte van een 3-klasse. Een veel sterker ontwikkelde M3 zou geen moeite moeten hebben met de C63.

C63 = rechtuitbrander met dikke bodykit, makkelijk te ontplooien vermogen hoog comfortniveau. Met de lagere prijs wil Mercedes BMW een hak zetten door rechtuitbranders naar het merk met de ster te trekken, zodat zij hun centjes niet in Munchen achterlaten.

[Hans]

Het is opvallend dat Mercedes de C63 binnen een half jaar na introductie van de nieuwe C-klasse presenteert terwijl BMW de M3 pas twee jaar na de lancering van de nieuwe 3er klaar had. Zit veel meer ontwikkeling en testwerk in. Een normale C-klasse verliest het in sportiviteit al ten opzichte van een 3-klasse. Een veel sterker ontwikkelde M3 zou geen moeite moeten hebben met de C63.

Dat vroeg ik me een tijd geleden ook al af

http://www.driving-fun.com/forum/viewto ... highlight=

[Sander S.]

sander jij hebt toch ook een automaat???


Hier roepen een paar mensen om een handbak, maar stel dat die wel leverbaar zou zijn: wereldwijd zal dan 1% voor die handbak kiezen.
Is gewoon geen markt voor wereldwijd, en zo denkt MB.

Prijs is trouwens prima.

in mijn daily driver heb ik een automaat dat klopt, daar heb ik ook verschillende keren mijn redenen voor gegeven

1- sta heel veel in de file, een automaat is dan echt een uitkomst.
2- ik vond de 3.0 biturbo nogal nerveus met een handbak tijdens hardrijden, schokken in 1 en 2
3- automaat zorgt voor meer rust in de auto, dus wat ontspanning voor mij, ideaal als je continu aan de telefoon bent

Een auto die ik voor mijn plezier aanschaf ( E39 M5, Wiesmann GT ) zal altijd van een handbak voorzien zijn.

[Tom]

AMG komt altijd erg snel met hun versie van een nieuwe Mercedes model. Was ook zo bij de E, CLS, S, ML etc.
Niets om je druk over te maken, is maar net welke strategie het merk kiest lijkt me.

[Michel P]

Sterke analyse Femme :!:

Zou ook liever een E90 M3 hebben dan een C63, de hele C klasse doet mij aan een mix van stijlelementen denken, zonder een duidelijke keuze te maken, een beetje een poldermodel

Als je alleen wenst te flammen op de autobahn, zal die wel kunnen bekoren.

Michel

[Andre]

Zo n amg black series met een handbak en dan niet voor zo n overdreven prijs dat zou wel wat zijn. Dan neem ik plaats achter het stuur.

[RVV]

Dat BMW 2 jaar wacht met een M3 heeft natuurlijk niks te maken met ontwikkeling maar alles met marktstrategie.

Die M3 was technisch al lang klaar.. maar laat ze maar lekker wachten die potentiële M3 rijders.. die toch wel een M3 kopen, en hoe langer ze moeten wachten hoe meer zin ze hebben..

BMW is ook gewoon de weg kwijt door een ton te vragen voor een instapper .

Vorige model was 20K goedkoper.. en 80K was al TE veel geld voor een drietje..

Goed beschouwd gaat het toch helemaal nergens meer over om 100000 euro en meer voor een middenklassertje met een dikke motor te vragen..

Wij geilen er allemaal op maar HOEVAAK kom je straks IRL zo'n ding tegen ? Met ene beetje mazzel op 3 vingers te tellen in een jaar.. als dat al zo is..

Mannen zo hard gaan deze dingen echt niet over de toonbank voor deze poen..

[Arthur]

Ze laten ze eerst een 330i of 335i kopen...

[Andre]

Dat klopt rico wat je daar zegt. Een ton euro s voor een kale.

das 220.000 ouderwetse guldens. Ik denk als de prijzen weer in guldens waren dat mensen zo n auto helemaal niet meer zouden kopen. Het is en blijft een middenklasser.