E92 325d & E36 328i

[RV]

Na mijn voorval met de 130i in de zomer van '19 enkele maanden op zoek geweest naar een waardige opvolger.
Na tig E87 130i's, E90 325i's, E90 330i's en E36/8 Z3 2.8-en te bekijken kwam plots deze te koop:

IMG_3487.JPG (307.74 KiB) 8400 keer bekeken

E36 328i van 2de eigenaar uit 1994, een kleine impulsaankoop.
Stevig onder budget, een hoop werk aan, de zoektocht zo moe als koude pap en stiekem wou ik wel eens een E36 gehad hebben.
Meteen een hoop dingen aan vervangen, ophanging (veren en dempers vervangen door Bilsteins), kleppendekselpakking, schijven, thermostaat,...
Ondertussen van daily driver over gegaan naar project door een hoop roest en het feit dat deze na mijn verhuis naar België een klein fortuin in de wegenbelasting kost.
Droog en in goed gezelschap wachtend op de nodige werken:

44c37c9b-30e1-43fe-ac62-70720eeda43e.JPG (314.01 KiB) 8400 keer bekeken

Op zoek naar een nieuwe daily dus.
Tijdens mijn zoektocht had ik een E90 330d te leen van een vriend en eerlijk? Dat beviel me wel!
Ik kwam er alleen al snel achter dat het vele file rijden in België me deed hunkeren naar een automaat.
Na een tijdje kwam deze te koop en die kende ik precies ergens van (10 jaar geleden zelf deze foto ervan genomen).



2010 E92 325d, 100.000km én volledig individual (Rubinschwartz exterieur, Platinum Merino interieur).
10 jaar geleden nieuw aangekocht door een kennis en een jaar later vervangen door een E90 M3.
Nu, 9 jaar later, overgekocht van de 2de eigenaar welke de wagen sporadisch gebruikte voor echt lange afstanden.
De performance remmen zijn met 300pk en 700nm geen overbodige luxe

Love it or hate it, ik had hem exact zo samengesteld.

image0.jpeg (144.29 KiB) 8400 keer bekeken

image1.jpeg (152.46 KiB) 8400 keer bekeken

image2.jpeg (101.28 KiB) 8400 keer bekeken

image4.jpeg (119.88 KiB) 8400 keer bekeken

[Peter Tunissen]

Cool wagenpark!
Wat is het plan met die 944?

[Eeuwe]

Gaaf! Benieuwd naar de progressie met de 328i. Hou 'm origineel!

[RV]

Cool wagenpark!
Wat is het plan met die 944?

Die is helaas niet van mij, is in betere staat dan de E36. Wordt wel af en toe nog mee gereden

Gaaf! Benieuwd naar de progressie met de 328i. Hou 'm origineel!

Dat is in de mate van het mogelijke wel de bedoeling.
Zou er graag af en toe een driftdag/trackday in willen meepikken. Eerst maar eens een nieuwe roestvrije kas vinden.

[Marc Sierra]

De performance remmen zijn met 300pk en 700nm geen overbodige luxe

300 pk en 700 Nm uit een 325d? Nou weet ik wel dat de 325 eigenlijk een 3.0 is net als de 330d en 335d, maar ik dacht dat dat er andere turbo’s op zaten en dat de 325d daardoor niet op zo’n hoog vermogen zou komen. Of is er soms meer aan gedaan?

[RV]

De performance remmen zijn met 300pk en 700nm geen overbodige luxe

300 pk en 700 Nm uit een 325d? Nou weet ik wel dat de 325 eigenlijk een 3.0 is net als de 330d en 335d, maar ik dacht dat dat er andere turbo’s op zaten en dat de 325d daardoor niet op zo’n hoog vermogen zou komen. Of is er soms meer aan gedaan?

Er zijn alleen softwarematige aanpassingen gedaan.
Blijkbaar zit er motorisch zo goed als geen verschil tussen de 325 en 330.
De 330 welke ik een tijd geleend heb van een goede vriend heeft wel andere turbo’s en geen roetfilter meer, net geen 400pk en tegen de 800nm op een andere testbank.
Manueel vs Automaat maar heel veel plaats verlies ik niet op hem.
In realiteit zal ik wel wat afwijken van de 300pk en 700nm koppel maar het voelt niet alsof ik er heel ver van zit.

Kist is snel, héél snel als het moet.

[rem.]

Dikke bakken e36 staat ook in mooie garage en goed gezelschap.

[Eeuwe]

Gaaf! Benieuwd naar de progressie met de 328i. Hou 'm origineel!

Dat is in de mate van het mogelijke wel de bedoeling.
Zou er graag af en toe een driftdag/trackday in willen meepikken. Eerst maar eens een nieuwe roestvrije kas vinden.

Ojee, de kas is het herstellen niet meer waard?

[RV]

Ojee, de kas is het herstellen niet meer waard?

Niet echt nee, dorpels, wielkassen,... zijn zo rot als maar kan.
Lang zoeken achter een stukje “hard” om uit te vertrekken.

42211B3D-AD3A-42CE-ADC6-E931CEFE72B5.jpeg (298.52 KiB) 8137 keer bekeken

[StefanW]

Welkom hier!
Erg mooie uitvoering!

[Tomj]

Ruben op een forum ? Welkom !

[JdBn]

Erg mooi die 325d! Lekker uitgevoerd zo te zien, en dikke wielen ook LCI is idd hetzelfde als je 330 en 325 vergelijkt. Als het nog niet gebeurd is: voorzie die 325d eens van xHP software voor de automaat, wordt ie (vooral in S/M) een stuk levendiger van.

[Niels]

Prachtige E92!!

[RV]

Welkom hier!
Erg mooie uitvoering!

Thanks!

Ruben op een forum ? Welkom !

Na hier af en toe in stilte wat te lezen was het wel eens tijd om me hier kenbaar te maken

Erg mooi die 325d! Lekker uitgevoerd zo te zien, en dikke wielen ook LCI is idd hetzelfde als je 330 en 325 vergelijkt. Als het nog niet gebeurd is: voorzie die 325d eens van xHP software voor de automaat, wordt ie (vooral in S/M) een stuk levendiger van.

Bedankt! Zit inderdaad ook goed in de opties.
xHP flash staat op de planning, zou een heel groot verschil voor weinig geld zijn
Wielen zijn niet mijn eerste keuze (meer fan van de 18” Individual wielen) maar ze beginnen steeds harder op me te groeien.

Prachtige E92!!

Thanks!

[matthyssie]

Ja xHP moet je altijd doen!

[Marc Sierra]

Erg mooi die 325d! Lekker uitgevoerd zo te zien, en dikke wielen ook LCI is idd hetzelfde als je 330 en 325 vergelijkt. Als het nog niet gebeurd is: voorzie die 325d eens van xHP software voor de automaat, wordt ie (vooral in S/M) een stuk levendiger van.

Ik heb er ook eens op zitten zoeken hoe dat nou precies zit. Voor de LCI gaat het niet helemaal op, want bij de introductie van de LCI was alleen de 330d gebaseerd op de N57 en de 325d en 335d nog steeds op de M57. Rond 2010 is de 325d ook overgegaan naar de N57 en die schijnt inderdaad exact hetzelfde te zijn als de 330d N57. Voor die types geven tuners ook het dezelfde vermogen en koppel voor de 325d en 330d na tuning.

Voor zover ik weet is de 335d in de E9x altijd een M57 gebleven. Bij de M57 zat er volgens mij wel verschil tussen de 325d en 330d.

[matthyssie]

Ja 335d is altijd M57. Dit werd pas een N57 in de F30 en F10 etc. (300 pk)

[JdBn]

Overigens zit er ook nog een verschil tussen de 335d M57 van voor en na 2010. Er zijn wat veranderingen doorgevoerd waardoor die van Euro4 naar Euro5 is gegaan, voor zover ik weet zijn in ieder geval de injectoren anders.

[RV]

Op kerstdag voor het eerst een “plezierritje” gedaan met de E92. Een heel andere ervaring dan met de 328i of 130i maar ik blijf niet op mijn honger zitten.
Ik mis het 100% manueel schakelen minder dan verwacht.

2 dingen zijn me tijdens de rit wel duidelijk geworden:
-Banden voor zijn echt aan vervanging toe. Het lag wat vochtig en op plaatsen waar ik het niet verwachtte toch behoorlijk wat onderstuur mogen ervaren.
-Toch snel maar werk maken van de xHP flash, je past je rijstijl wel aan naar de trage reactietijd van de automaat maar af en toe stoor ik me (vooral bij het naderen van een bocht) best hard in de traagheid van de automaat in het terugschakelen.

Maar los daarvan toch aangenaam verrast van de 325d. Soms twijfel ik om hem te verkopen en toch terug op zoek te gaan naar een 130i (vooral omdat deze nu 5 dagen op 7 stil staat). Maar na iedere rit verdwijnt die gedachte toch terug uit mijn hoofd.

589A25EE-84EE-4C15-84D6-35ED2BCB1F80.jpeg (110.73 KiB) 4401 keer bekeken

E459EC55-43F8-4236-B5A8-6A07C9EBE63F.jpeg (108.33 KiB) 4401 keer bekeken

[Martijn_bmw]

Mooie foto’s!

[Crookie]

Zeer mooie coupe. Een automaat lijkt mij heerlijk met de diesel in het vooronder.