2020 Toyota GR Yaris

[Eeuwe]

That escalated quickly..

[JP]

Worden zulke auto's komend jaar niet flink duurder in België met hun BIV en zijn er nog meer belastingen die je daar moet betalen ?

[mrbbs]

Zonde. Had je deze conclusie niet kunnen trekken met een uitgebreide proefrit, of heeft die nooit plaatsgevonden?

Ik heb inderdaad een testrit gehad op droog, een testrit van een kwartier. Daar word je overvallen door emoties omdat je zo hard die auto wil waardoor je misschien wel wordt verblind. Het concept was voor mij te mooi en ik vind het nog altijd bijzonder jammer dat ik in de toekomst geen verhalen over de wagen hier zal kunnen neerpennen.

[mrbbs]

Worden zulke auto's komend jaar niet flink duurder in België met hun BIV en zijn er nog meer belastingen die je daar moet betalen ?

De GR Yaris wordt net 500 euro goedkoper als je hem pas volgend jaar inschrijft!

[Martijn_bmw]

Na 2 jaar uitkijken was het eindelijk zo ver voor mij. Eind vorige week afgehaald en even in de regen kunnen rijden. Toen afgeleverd bij Wax-it.be om er een bijpassen Qjutsu Pro coating op te zetten. Vandaag in droge omstandigheden de wagen terug gaan afhalen.
Echter na 150kms te hebben gereden vind ik niet hetgeen terug in de wagen wat ik verlang. De wagen is voor mij te snel. Bovendien heb ik niet de baantjes waar ik het plezier uit de wagen kan halen. Daarom heb ik vandaag beslist om onze wegen te laten scheiden. Ik zal hem morgen te koop zetten en dan zien we wel wat de toekomst brengt. Mogelijk wordt het dan een nieuwe GR86 waar ik ook op lage snelheden al mijn plezier kan terug vinden.
Mocht iemand interesse hebben, het betreft een Belgische wagen met 5j garantie, nog niet ingeschreven.

Die GR86 ging destijds toch weg wegens te weinig vermogen?

[Bram]

Zonde. Had je deze conclusie niet kunnen trekken met een uitgebreide proefrit, of heeft die nooit plaatsgevonden?

Ik heb inderdaad een testrit gehad op droog, een testrit van een kwartier. Daar word je overvallen door emoties omdat je zo hard die auto wil waardoor je misschien wel wordt verblind. Het concept was voor mij te mooi en ik vind het nog altijd bijzonder jammer dat ik in de toekomst geen verhalen over de wagen hier zal kunnen neerpennen.

Ik ook, want je schrijft altijd vol enthousiasme over al je auto avonturen. Spijtig man.

[mrbbs]

Na 2 jaar uitkijken was het eindelijk zo ver voor mij. Eind vorige week afgehaald en even in de regen kunnen rijden. Toen afgeleverd bij Wax-it.be om er een bijpassen Qjutsu Pro coating op te zetten. Vandaag in droge omstandigheden de wagen terug gaan afhalen.
Echter na 150kms te hebben gereden vind ik niet hetgeen terug in de wagen wat ik verlang. De wagen is voor mij te snel. Bovendien heb ik niet de baantjes waar ik het plezier uit de wagen kan halen. Daarom heb ik vandaag beslist om onze wegen te laten scheiden. Ik zal hem morgen te koop zetten en dan zien we wel wat de toekomst brengt. Mogelijk wordt het dan een nieuwe GR86 waar ik ook op lage snelheden al mijn plezier kan terug vinden.
Mocht iemand interesse hebben, het betreft een Belgische wagen met 5j garantie, nog niet ingeschreven.

Die GR86 ging destijds toch weg wegens te weinig vermogen?

De nieuwe GR86 zal net wat meer vermogen en koppel krijgen (225pk/250Nm) wat denk ik de sweet spot zal zijn voor deze wagen. De GT86 was inderdaad wat underpowered, maar het feit dat ik er 7 jaar mee heb gereden wil toch zeggen dat ik er heel veel plezier kon uithalen.

[Martijn_bmw]

Na 2 jaar uitkijken was het eindelijk zo ver voor mij. Eind vorige week afgehaald en even in de regen kunnen rijden. Toen afgeleverd bij Wax-it.be om er een bijpassen Qjutsu Pro coating op te zetten. Vandaag in droge omstandigheden de wagen terug gaan afhalen.
Echter na 150kms te hebben gereden vind ik niet hetgeen terug in de wagen wat ik verlang. De wagen is voor mij te snel. Bovendien heb ik niet de baantjes waar ik het plezier uit de wagen kan halen. Daarom heb ik vandaag beslist om onze wegen te laten scheiden. Ik zal hem morgen te koop zetten en dan zien we wel wat de toekomst brengt. Mogelijk wordt het dan een nieuwe GR86 waar ik ook op lage snelheden al mijn plezier kan terug vinden.
Mocht iemand interesse hebben, het betreft een Belgische wagen met 5j garantie, nog niet ingeschreven.

Die GR86 ging destijds toch weg wegens te weinig vermogen?

De nieuwe GR86 zal net wat meer vermogen en koppel krijgen (225pk/250Nm) wat denk ik de sweet spot zal zijn voor deze wagen. De GT86 was inderdaad wat underpowered, maar het feit dat ik er 7 jaar mee heb gereden wil toch zeggen dat ik er heel veel plezier kon uithalen.

Ah zo lang, dat zegt idd wel wat!
Ben het overigens (steeds meer) met je eens dat je op de openbare weg niet teveel vermogen hoeft/moet hebben voor rijplezier
Als ik bijvoorbeeld met de Z3 met kapje los over de dijken in NL ga en de auto "uitwring" geniet ik heerlijk van de 6 cilinder sound en de snelheid beleving zonder het direct knetterhard gaat. Doe ik hetzelfde met de 435i zit je al heel snel op veel te hoge snelheden.

[mrbbs]

Die GR86 ging destijds toch weg wegens te weinig vermogen?

De nieuwe GR86 zal net wat meer vermogen en koppel krijgen (225pk/250Nm) wat denk ik de sweet spot zal zijn voor deze wagen. De GT86 was inderdaad wat underpowered, maar het feit dat ik er 7 jaar mee heb gereden wil toch zeggen dat ik er heel veel plezier kon uithalen.

Ah zo lang, dat zegt idd wel wat!
Ben het overigens (steeds meer) met je eens dat je op de openbare weg niet teveel vermogen hoeft/moet hebben voor rijplezier
Als ik bijvoorbeeld met de Z3 met kapje los over de dijken in NL ga en de auto "uitwring" geniet ik heerlijk van de 6 cilinder sound en de snelheid beleving zonder het direct knetterhard gaat. Doe ik hetzelfde met de 435i zit je al heel snel op veel te hoge snelheden.

Daar gaat het mij vooral om. Voor straatgebruik en de buurt waar ik woon is plezier hebben aan de GR Yaris gewoon onverantwoord, want dan gaat het gewoon te snel. Overigens heb ik ondervonden dat ik toch nog altijd de voorkeur geef aan RWD.
Z3 en kapje los kan je ook normaal rijden zonder dat het daarom super hard hoeft te gaan. Leuk model ook, liever dan de Z4.

[bartb]

Ik kan me voorstellen dat het op Ps4s ontzettend hard gaat. Maar met een paar goedkope bandjes zou de fun aanzienlijk moeten toenemen lijkt me. Vooral als je ze wat smaller zet....

[mrbbs]

Ik kan me voorstellen dat het op Ps4s ontzettend hard gaat. Maar met een paar goedkope bandjes zou de fun aanzienlijk moeten toenemen lijkt me. Vooral als je ze wat smaller zet....

Dat geloof ik, maar ik heb er de zin niet voor. Het feit is dat het sowieso nog steeds hard zal gaan. Het zijn mixed feelings, zeker omdat ik fan ben van het concept en ik graag die auto in de garage zou hebben staan. Het is gewoon een heel bruut apparaat. Ik ben zeker dat iemand anders wel het plezier er zal uit halen, ik denk bv aan iemand die in Friesland woont en die daar de ene op- en afrit na elkaar heeft. Of iemand die verlaten polder achteraf weggetjes kan rijden. Die mogelijkheid heb ik bij ons bijna niet meer.

[Andre]

Ik heb de glijers klaar liggen. Nu de GR nog. Ik ga er zeker plezier aan beleven. Een rwd en awd best of both worlds.

[TLRS]

Can't get no satisfaction MR bbs?

[Mark 320iS]

Na 2 jaar uitkijken was het eindelijk zo ver voor mij. Eind vorige week afgehaald en even in de regen kunnen rijden. Toen afgeleverd bij Wax-it.be om er een bijpassen Qjutsu Pro coating op te zetten. Vandaag in droge omstandigheden de wagen terug gaan afhalen.
Echter na 150kms te hebben gereden vind ik niet hetgeen terug in de wagen wat ik verlang. De wagen is voor mij te snel. Bovendien heb ik niet de baantjes waar ik het plezier uit de wagen kan halen. Daarom heb ik vandaag beslist om onze wegen te laten scheiden. Ik zal hem morgen te koop zetten en dan zien we wel wat de toekomst brengt. Mogelijk wordt het dan een nieuwe GR86 waar ik ook op lage snelheden al mijn plezier kan terug vinden.
Mocht iemand interesse hebben, het betreft een Belgische wagen met 5j garantie, nog niet ingeschreven.

Die GR86 ging destijds toch weg wegens te weinig vermogen?

De nieuwe GR86 zal net wat meer vermogen en koppel krijgen (225pk/250Nm) wat denk ik de sweet spot zal zijn voor deze wagen. De GT86 was inderdaad wat underpowered, maar het feit dat ik er 7 jaar mee heb gereden wil toch zeggen dat ik er heel veel plezier kon uithalen.

Die nieuwe gr86 komt toch helemaal niet naar Europa?

[sitechris]

Aparte wending dat je na 350 km de auto alweer te koop zet. GLWS dan. Moet volgens mij wel lukken. Auto houdt waarde wel. Fiesta ST al geprobeerd? In België schijn je nog een extra verlaagde versie inc handmatig verstelbare schroefset te kunnen kopen?

[mrbbs]

Die GR86 ging destijds toch weg wegens te weinig vermogen?

De nieuwe GR86 zal net wat meer vermogen en koppel krijgen (225pk/250Nm) wat denk ik de sweet spot zal zijn voor deze wagen. De GT86 was inderdaad wat underpowered, maar het feit dat ik er 7 jaar mee heb gereden wil toch zeggen dat ik er heel veel plezier kon uithalen.

Die nieuwe gr86 komt toch helemaal niet naar Europa?

Zeker wel. Aankondiging ergens Q1 2021. Eerste leveringen Q4 2021. Reken op +- 225pk en 250Nm, standaard op 18" en PS4. Het is de Subaru BRZ die niet meer naar Europa komt.

[bartb]

Ik kan me voorstellen dat het op Ps4s ontzettend hard gaat. Maar met een paar goedkope bandjes zou de fun aanzienlijk moeten toenemen lijkt me. Vooral als je ze wat smaller zet....

Dat geloof ik, maar ik heb er de zin niet voor. Het feit is dat het sowieso nog steeds hard zal gaan. Het zijn mixed feelings, zeker omdat ik fan ben van het concept en ik graag die auto in de garage zou hebben staan. Het is gewoon een heel bruut apparaat. Ik ben zeker dat iemand anders wel het plezier er zal uit halen, ik denk bv aan iemand die in Friesland woont en die daar de ene op- en afrit na elkaar heeft. Of iemand die verlaten polder achteraf weggetjes kan rijden. Die mogelijkheid heb ik bij ons bijna niet meer.

Als je die mogelijkheden niet hebt dan houd het snel op met de fun ja. Dan moet het hard gaan.

[allen]

Ik snap het toch niet zo. Bijna 1300 kg, 260 pk. 0-100 In 5,2. Niet heel schokkende getallen en dan toch te snel?

[Andre]

Die van mij vaart ergens bij het suez kanaal:) In januari gaat ie door de commissie.

Dan zal ik hier mijn ongezouten mening geven!

[TLRS]

Ik snap het toch niet zo. Bijna 1300 kg, 260 pk. 0-100 In 5,2. Niet heel schokkende getallen en dan toch te snel?

Ligt eraan hoe overzichtelijk en breed de binnenweggetjes zijn..?

[Opa]

Fiesta ST al geprobeerd? In België schijn je nog een extra verlaagde versie inc handmatig verstelbare schroefset te kunnen kopen?

Ik denk dat je de Fiesta ST Edition bedoeld: https://www.autoblog.nl/nieuws/ford-fie ... wer-179931 .
Artosevo, die ook op dit forum zit heeft er 1 besteld, ik weet niet of ie 'm inmiddels al in z'n bezit heeft?
Is volgens mij dus niet alleen voor België bedoeld, de meesten ervan gaan naar Engeland.

[Artosevo]

Ja, heb ik.

[allen]

Ik snap het toch niet zo. Bijna 1300 kg, 260 pk. 0-100 In 5,2. Niet heel schokkende getallen en dan toch te snel?

Ligt eraan hoe overzichtelijk en breed de binnenweggetjes zijn..?

Tja, de GR is lekker compact, dus voor die smalle weggetjes lijkt zo’n wagen me juist ideaal zolang het overzichtelijk blijft.

[SlowCo]

Ik snap het toch niet zo. Bijna 1300 kg, 260 pk. 0-100 In 5,2. Niet heel schokkende getallen en dan toch te snel?

Ligt eraan hoe overzichtelijk en breed de binnenweggetjes zijn..?

Tja, de GR is lekker compact, dus voor die smalle weggetjes lijkt zo’n wagen me juist ideaal zolang het overzichtelijk blijft.

Ligt volgens mij niet zozeer aan de auto of de weggetjes maar vermoedelijk meer aan de geestesgesteldheid van mrbbs.

[Opa]

Ja, heb ik.