Lexus CT200h F-sport 2012 [Verkocht...]

[Knot]

Die Varta heb ik destijds gekocht. De accupolen zijn op de foto correct, dat is niet standaard dus wel een punt van aandacht.

Huh, zitten toch altijd op de hoeken, of bedoel je wat anders?

[Martin van der Zwaard]

Japanners hebben vaak dunne polen. En even kijken waar de plus zit.

Je kan onder de motorkap stroom op de auto zetten en zodoende de achterklep openen.

[Niels]

Positie plus en min idd, die zit bij veel accu’s net andersom dan bij de Toyo hybrid

[RJK]

Manmanman jij krijgt ook alles stuk he!

[Knot]

Morgen ff oude accu eruit en mee naar Gouda.

Las idd + onder de kap.

[Knot]

Motorfiets eraan, klep open, accutje eruit... blijkt nog een duur agm ding van ruim 200 piek.

https://www.autodoc.nl/yuasa/11410278?g ... cyEALw_wcB

[Martijn_bmw]

Das best geld voor een duracel penlite idd

[Knot]

Bij Toyota hier om de hoek 208 euro, 3 jaar garantie als je m op de auto/kenteken koopt, prima, straks ophalen.

[Martijn_bmw]

Oh beter idd, kan je tenminste vanmiddag weer rijden

[Knot]

Wel vaag dat je geen enkele melding krijgt, low voltage oid... hij laat je gewoon in 1x staan.

[Wout309t]

Tegenwoordig normaal, lijkt het wel. Vroeger voelde je het nog aankomen.

Nu zet je hem uit na een rit, probeert hem 5 minuten later weer te starten en dan kan hij gerust hardstikke morsdood zijn. Zelfs je dashboardverlichting doet het dan niet meer.

[Martijn_bmw]

Blijft toch raar hoor die accu’s.
Heb ook wel eens meegemaakt, auto starten in de kou na een nacht direct aanslaan, geen enkele hapering of voorteken te bekennen.
3km gereden naar school, kind naar binnen brengen en terug bij de auto ding helemaal plat geen beweging meer in te krijgen.

had ik dus ook laatste keer, misschien door die AGM techniek?

[Knot]

Nieuwe accu erin, en meteen leven.

Super irritant dat je alle instellingen kwijt bent, daar kan ik slecht tegen.

Ergste, binnenverlichting achter stond nog aan. Oude accu was denk nog goed, balen, maarja toch 8 jaar oud ook dus nu weer fris. Als na 1 nacht de accu leeg is van 1 hemel lampje was hij denk al niet veel meer waard.

Verklaart wel waarom ik geen melding kreeg vooraf.

[Martin van der Zwaard]

Dat een accu leeg is na een nacht binnenverlichting is niet raar hoor.

Nieuwe accu kan nooit kwaad maar waarschijnlijk had ie het wel overleefd.

[Niels]

Idd.

[Knot]

Accu was productiedatum 24/10/2011 dus op zich op leeftijd maar ik las dat ze wel 10 jaar mee kunnen gaan.

Jammer van die 208 euro en kan geen kwaad maar toch balen dat ik er niet het maximale uit heb gehaald van de levensduur. Aan de andere kant had je m gejumpstart en gaan rijden en de volgende keer misschien weer ellende omdat ie totaal ontladen is geweest.

Zijn wel na parkeren van de lexus een uur of 4 daarna in donker thuisgekomen, dan had je het wel gezien. Maar als een accu na een paar uur op 1 binnenlampje al leeg is hoe kan hij dan met die restcapaciteit nog comfortaccess, binnenlampjes, dashbord en xenon's inschakelen (al is dat maar een minuutje voor de start maar toch).

[Niels]

Waarom heb je niet de Varta gekocht a 6 tientjes dan? Deze accu heeft weinig capaciteit maar nog minder te lijden dus vandaar dat ze wel 10 jaar redden. Niet zelden is een accu van meer capaciteit na een nacht de binnenverlichting aan leeg dus zo’n 35ah accuutje van 8 jaar oud ook zeker.

[Knot]

Werd overal afgeraden om een accu te nemen waar je normaal de motor op start, die zou na een jaar al klaar zijn in deze setup.

Ging er eigenlijk niet vanuit dat er een lampje aan was blijven staan (kids waarschijnlijk) dus dan denk je 12v erop, kofferbak open, ding eruit, nieuwe erin voordat het gaat regenen en/of donker wordt. Ga die auto niet met de klep los laten staan de hele nacht.

Oude staat lekker aan de druppellader in de garage, als ie vol is zal ik eens meten hoe ver heen ie eigenlijk is/was.

[Martin van der Zwaard]

Had je beter eerst kunnen doen

[Knot]

Haha, ja achteraf wel maar straks blijkt ie toch echt brak en kan je de auto weer niet gebruiken, nu is ie tenminste wel ready2go.

[RJK]

Ach weer voor elkaar zo toch? Inderdaad duur accuutje!

[Knot]

Ik snap alleen dat AGM niet zo, weet wel dat voor de E89 Z4 de accu ruim over de 300 euro ging toen.

[Niels]

AGM accu kan zwaarder belast (dieper ontladen) worden en wordt aangeraden bij auto’s met start-stop functie. Nu heeft de Toyo hybrid dat ook maar die start op de hoofd accu. Een AGM is in dit geval zwaar overdreven of anders bezien “commerciële optimalisatie” Maar goed, 200,- gedeeld door 8 jaar....kun je ook niet echt wat van zeggen.

[Knot]

Je zou zeggen zeg er een standaard accu en en maak je auto's 150 euro goedkoper in de prijslijst?
Zal vast wel een reden voor zijn lijkt me, of omdat je dus lampen/audio etc ook op dat accutje moet doen en hij vaker verder ontladen zou worden in theorie?

[RJK]

Hoeveel ah was dat dan wel niet joh?

Deze week wel ineens bij beide sleutels van de Auris de melding batterij leeg...twee CR2032tjes verder weer gefixt (hoop ik).