BMW E46 330i GruppeM Carbon Air Intake

[vincent328]

SOLD

[sdlauto]

Misschien een gekke vraag maar wat is het nut van deze 'Airbox'?

[matthyssie]

Braaaaawp!

[Bram]

[sdlauto]

Buiten wat extra geluid voegt dit niets toe, geen vermogenwinst of iets dergelijks?
Is het het geld waard voor enkel wat '''braaaap, wat vind het niet echt goedkoop.

[Eeuwe]

Looks en mooi verhaal voor in de kroeg (na de coronatijd). En misschien een paar PK’s maar verwacht geen wereldwonderen.

[sdlauto]

Ah oké precies ik ga mij er wat verder in verdiepen en kijken of ik op YT wat filmpjes kan vinden.
Jullie ongezouten mening, upgrade die het geld waard is?

[///Joost]

Vind je een mooie uitlaat voor 350 Euro het geld waard? Nou, pas dat antwoord hier toe en je bent er.

[sdlauto]

Dat vind ik het best waard, maar ga hier even wat verder induiken.
Niemand verder ervaring qua winst in geluid?

[Vanreijmersdal]

Je Zou ook eens op simota intake kunnen zoeken. Vergelijkbaar concept en wellicht al wat vaker over schreven of gefilmd.

[sdlauto]

Ah ja ik zie het, hmm het verschil in geluid lijkt op camera niet werelds. Specialist die ik ken zegt dat het juist tot pk verlies lijdt... :’)

[R.Wiggel]

Rij nu al een tijdje met de Simota intake op m’n 330ci. Naast de heerlijke sound die het oplevert vind ik hem ook merkbaar feller en naar m’n gevoel beter bij de les dan origineel

[Crookie]

Gruppe M is de originele

Simota ‘replica’

Ideaal loopt er net als bij de csl een slang van af de bumper naar de luchtfilter toe.

[sdlauto]

Crookie,

Is dit zo bij die Gruppe? En is die replica van veel mindere kwaliteit?

[Barend]

Als ik mijn 330i nog had gehad had ik hem gekocht. Een carbon air-intake is áltijd een meerwaarde.

[TLRS]

Geluid is alles voor de beleving. De vraag is hoeveel je prettig vindt en bij welke rijstijl.

Lucht aanzuigen onder de motorkap lijkt niet ideaal. Echter bij een n/a motor en voldoende luchtaanvoer zal de intake air temp waarschijnlijk niet veel uitmaken.

Verder kun je je afvragen hoe schoon het filter blijft met een andere oplossing. Met veel binnenweg rijden, stof en zand, kan op een slechte plaats het filter snel vervuilen. Iets om erg in te houden.

Het goedkoopste is natuurlijk de standaard setup aanpassen. Soms kun je een deksel meer laten resoneren door de verstevigingsribben eruit te halen. Of door een geribbelde slang vervangen door een gladde pijp of slang.

[sdlauto]

Ah oke duidelijk verhaal, verliest de auto geen vermogen door deze intake?
Lees op internet verhalen over vermogensverlies over filters en intake en hierboven wordt aangegeven paar PK winst..

[Vanreijmersdal]

Vaak als er vermogenswinst dan wel verlies zou zijn, is dat marginaal, dat je dit niet merkt tijdens het dagelijks rijden.
Ik heb zelf een simota op de tracktool en het geeft in iedergeval een onwijs gave geluidsbeleving.

Ik zou het gewoon doen. Staat mooi onder de motorkap en geeft echt beleving.

[sdlauto]

PB verstuurd aan TS, hoop dat we eruit komen.

[Knot]

Als ik mijn 330i nog had gehad had ik hem gekocht. Een carbon air-intake is áltijd een meerwaarde.

Dit!

Klinkt echt super, zeker het geld waard voor de beleving alleen al!

[sdlauto]

Ik ga hem vrijdagavond ophalen, ben zeer benieuwd.

[matthyssie]

Lol 16 reacties, terwijl ik ze allemaal toch echt al had samengevat in de eerste reactie.

Braaaaawp!

[sdlauto]

Haha ik ben zeer benieuwd naar de extra Braaaawp, zolang het maar een beetje bescheiden blijft.

[matthyssie]

Haha jahoor, hij doet dit alleen bij volgas. Onder deellast merk je er vrijwel niks van.

[///Joost]

Goede keus. Het ding zit bij een 330i ook vooraan in de rijwind, dus van vermogensverlies zal geen sprake zijn. Gruppe M levert alleen top segment produkten in Japan.