F1 Seizoen 2020

[daNpy]

Er hangt dan nog altijd geel. Zou dan verboden mogen worden dat de lapped cars wel even een sprintraceje mogen houden terug richting de staart van het veld.

Dat gebeurt dus wel. En daarom had in Duitsland het hele veld warme banden, behalve Max.
Ham had voordeel vanwege DAS, en de FIA assisteerde hem weer keurig naar een zege.
Om problemen te voorkomen tijdens de race van gisteren, was er "toevallig" een VSC van 15 seconden, "toevallig" net voordat Hamilton de pit in ging en "toevallig" bleef hij daarvoor (ver) vooraan liggen zodat er niemand aan kon vallen.
Het is een grote flopshow.

[Gijzert]

Eens. Je kunt het ook omdraaien. Waarom blijft de Renault zijn banden opwarmen als de lapped cars er voorbij mogen. Normaal zie je vooraan dat ze in een rijtje gaan rijden.

[daNpy]

Eens. Je kunt het ook omdraaien. Waarom blijft de Renault zijn banden opwarmen als de lapped cars er voorbij mogen. Normaal zie je vooraan dat ze in een rijtje gaan rijden.

Omdat Ricciardo alle kansen wilden benutten om eventueel P2 te kunnen pakken. 1 foutje van Bottas....
En/of hij was niet geinformeerd via de boordradio.

Maar ook Stroll ZIET toch gewoon dat er iemand slingert en daar niet mee ophoudt? Maar hij rijdt tóch gewoon door

[JP]

D’r was er gisteren ook nog eentje (weet niet wie) die best vlak langs de safetycar ging. Dat ging ook niet echt netjes of Maylander lag te slapen..... vind het maar een rare regel, dat unlappen.

[Hielke]

Wat een saai kutseizoen als er al pagina’s lang geouwehoerd wordt over Perez en Stroll

Klopt.
Hier nog een pareltje
https://streamable.com/79lvo4

En ook Vettel wordt "verrast" door marshalls tijdens een VSC
https://streamable.com/xu4thx

Absurde situatie.

[Frank_Sch]

Ik vind unlappen én aansluiten bij je voorganger een absurde regel. Dat is bij virtual safetycar toch ook niet? Maakt van een race een gelukstreffer. Geldt ook voor bandenwissel under safetycar. Dat zijn allemaal regels die de factor mazzel enorm verhogen.

[Gijzert]

Ik vind unlappen én aansluiten bij je voorganger een absurde regel. Dat is bij virtual safetycar toch ook niet? Maakt van een race een gelukstreffer. Geldt ook voor bandenwissel under safetycar. Dat zijn allemaal regels die de factor mazzel enorm verhogen.

Maar niet wisselen tijdens safetycar heeft ook invloed op het verloop van de race.

[Alexsti]

Wat een saai kutseizoen als er al pagina’s lang geouwehoerd wordt over Perez en Stroll

Klopt.
Hier nog een pareltje
https://streamable.com/79lvo4



En ook Vettel wordt "verrast" door marshalls tijdens een VSC
https://streamable.com/xu4thx

Absurde situatie.

Als rijder weet je toch ook waar iets gebeurd is en dat je marshals kan verwachten die aan t werk zijn op de baan en of grindbak ed. ....dan ben je dom als je je eigen laat verrassen zoals vettel.
Ook al wordt je doorgestuurd door de sc, rij dan ff rustig bij het plaats incident...de rest van de baan kan je wel doorrijden.
Op circuits wordt ook tegenwoordig dubbel geel bij marshals op de baan gezwaaid, ook in dit filmpje.....de regel is dan dat je tot stilstand moet kunnen komen in het baanvak waar het getoond wordt...de baan kan dan geheel geblokkeerd zijn !

[Mari Oh Oh!]

Ik vind unlappen én aansluiten bij je voorganger een absurde regel. Dat is bij virtual safetycar toch ook niet?

Helemaal mee eens. Laat degene die een ronde achterstand hebben maar afzakken, ipv inhalen. Scheelt nog tijd ook. Zou mooi via de pits kunnen. Dus: iedereen met één of meerdere ronden achterstand(op de leider) rijdt in slag volgorde netjes achterelkaar de pits in(en dus max 80km/h) terwijl de rest van het veld doorrijdt. Die achterliggers kunnen dan weer netjes achter aansluiten.

[Luco]

@ Alex, we weten allebei dat er zelfs op nivo's waar er niks op het spel staat buiten een beker van 3 euro er ook idioten zijn die niet van het gas gaan bij dubbel geel, zo ook op topnivo.

[///Joost]

Wat is er mis met de safetycar regel zoals die in het Verstappen Sr. tijdperk bestond? Dan was er altijd complete paniek en iedereen die naar binnen dook. Ik vond die chaos wel wat hebben.

[Frank_Sch]

Ik vind unlappen én aansluiten bij je voorganger een absurde regel. Dat is bij virtual safetycar toch ook niet? Maakt van een race een gelukstreffer. Geldt ook voor bandenwissel under safetycar. Dat zijn allemaal regels die de factor mazzel enorm verhogen.

Maar niet wisselen tijdens safetycar heeft ook invloed op het verloop van de race.

Dat is toch wel op te lossen? Bijv. wissel je onder safetycar dan verplicht een aantal seconden stil staan voordat er begonnen wordt met wisselen. We zijn toch niet de F1 bingo aan het doen.

[Hielke]

Als rijder weet je toch ook waar iets gebeurd is en dat je marshals kan verwachten die aan t werk zijn op de baan en of grindbak ed. ....dan ben je dom als je je eigen laat verrassen zoals vettel.
Ook al wordt je doorgestuurd door de sc, rij dan ff rustig bij het plaats incident...de rest van de baan kan je wel doorrijden.
Op circuits wordt ook tegenwoordig dubbel geel bij marshals op de baan gezwaaid, ook in dit filmpje.....de regel is dan dat je tot stilstand moet kunnen komen in het baanvak waar het getoond wordt...de baan kan dan geheel geblokkeerd zijn !

Volgens mij laten ze de auto's pas un-lappen op het moment dat de marshalls klaar zijn met hun werkzaamheden. Zou tegen iedere logica ingaan als dit anders was. Daar is in Imola dus een communicatiefout geweest.

[Gijzert]

Ik vind unlappen én aansluiten bij je voorganger een absurde regel. Dat is bij virtual safetycar toch ook niet? Maakt van een race een gelukstreffer. Geldt ook voor bandenwissel under safetycar. Dat zijn allemaal regels die de factor mazzel enorm verhogen.

Maar niet wisselen tijdens safetycar heeft ook invloed op het verloop van de race.

Dat is toch wel op te lossen? Bijv. wissel je onder safetycar dan verplicht een aantal seconden stil staan voordat er begonnen wordt met wisselen. We zijn toch niet de F1 bingo aan het doen.

Idd een optie.

[Alexsti]

Als rijder weet je toch ook waar iets gebeurd is en dat je marshals kan verwachten die aan t werk zijn op de baan en of grindbak ed. ....dan ben je dom als je je eigen laat verrassen zoals vettel.
Ook al wordt je doorgestuurd door de sc, rij dan ff rustig bij het plaats incident...de rest van de baan kan je wel doorrijden.
Op circuits wordt ook tegenwoordig dubbel geel bij marshals op de baan gezwaaid, ook in dit filmpje.....de regel is dan dat je tot stilstand moet kunnen komen in het baanvak waar het getoond wordt...de baan kan dan geheel geblokkeerd zijn !

Volgens mij laten ze de auto's pas un-lappen op het moment dat de marshalls klaar zijn met hun werkzaamheden. Zou tegen iedere logica ingaan als dit anders was. Daar is in Imola dus een communicatiefout geweest.

Klop maar wel een slordige fout...maar de rijders moeten zich nog steeds aan de vlagsignalen houden, maar hebben daar vaak schijt aan omdat het tijd kost.
Zelfs voor een bekertje van 3 Euro wat Luco zegt , gaan er blinddoeken op....

[daNpy]

Zelfs voor een bekertje van 3 Euro wat Luco zegt , gaan er blinddoeken op....

Dat zie je op trackdays nog wel, en daar is de enige prijs je spullen heel mee naar huis nemen

[Knot]

Ook erg die stop van Ham om voor Bot te komen. Planken onder VSC ervoor en dan stapvoets delta delta delta....

[Enrico]

Albon nog niet weg? of is net net als bij Gastly, nee, hij heeft onze steun! en ondertussen bam, terug naar AT. Zal het bij Albon ook zo gaan? Nee, hij heeft tot het einde van het jaar en Bam The Hulk in Turkije....

[smiley]

Als Yuki zijn superlicentie haalt, is er helemaal geen weg terug meer voor Albon.

[daNpy]

Albon nog niet weg? of is net net als bij Gastly, nee, hij heeft onze steun! en ondertussen bam, terug naar AT. Zal het bij Albon ook zo gaan? Nee, hij heeft tot het einde van het jaar en Bam The Hulk in Turkije....

Fair is het niet maar eerlijk gezegd, RBR of Max hebben geen zak meer aan Albon. Hij kan echt niets voor ze betekenen en haalt in de laatste races niet eens punten. Liever een ander, die kan het moeilijk slechter doen.

[WJ]

Het zou me trouwens niks verbazen als Albon in 2021 nog gewoon in die auto zit.

[daNpy]

Het zou me trouwens niks verbazen als Albon in 2021 nog gewoon in die auto zit.

Met een rukauto zoals de huidige RBR, Albon in de tweede auto en Ricciardo en Norris in de McLaren met MB motor, gaat RBR het volgend jaar een stuk zwaarder krijgen vermoed ik.

[Arthur]

Leclerc presteert momenteel ook best aardig. Als Ferarri de boel weer op de rit krijgt, met ook Sainz erbij, dan wordt het nog leuk.

[daNpy]

Leclerc presteert momenteel ook best aardig. Als Ferarri de boel weer op de rit krijgt, met ook Sainz erbij, dan wordt het nog leuk.

Ik denk dat Sainz liever bij McLaren blijft

[Arthur]

Ik denk dat Verstappen liever naar Mercedes gaat