F1 Seizoen 2020

[Karel]

En jij denkt Honda?
Kan even goed Alpha Tauri zijn volgens mij.

[Gijzert]

Lijkt me iets wat een integraal onderdeel van de motor is.

[Luco]

En jij denkt Honda?
Kan even goed Alpha Tauri zijn volgens mij.

Koeling is een van de belangrijkste dingen, lijkt me niet dat Honda dat aan AT laat.

[Enrico]

Wat een saai kutseizoen als er al pagina’s lang geouwehoerd wordt over Perez en Stroll

Ain that the truth!

[Enrico]

Waarom heeft Hamilton nog geen contract?

[Gijzert]

Onderdeel van eventuele onderhandelingen met andere rijders misschien?

[Karel]

Waarom heeft Hamilton nog geen contract?

Ze wachten nog op mijn antwoord.

[daNpy]

Wat een saai kutseizoen als er al pagina’s lang geouwehoerd wordt over Perez en Stroll

Klopt.
Hier nog een pareltje
https://streamable.com/79lvo4

En ook Vettel wordt "verrast" door marshalls tijdens een VSC
https://streamable.com/xu4thx

[daNpy]

Onderdeel van eventuele onderhandelingen met andere rijders misschien?

Welke andere rijders?
Waarom zou MB iemand anders willen?

[Gijzert]

Onderdeel van eventuele onderhandelingen met andere rijders misschien?

Welke andere rijders?
Waarom zou MB iemand anders willen?

Mijn reactie was op Enrico en die heeft zijn post ineens aangepast. Dus dan lijkt mijn antwoord idd gek.

[Gijzert]

Wat een saai kutseizoen als er al pagina’s lang geouwehoerd wordt over Perez en Stroll

Klopt.
Hier nog een pareltje
https://streamable.com/79lvo4

En ook Vettel wordt "verrast" door marshalls tijdens een VSC
https://streamable.com/xu4thx

De tering.....

[JP]

Vraag van de dag, is Albon al ontslagen bij RB ?

[daNpy]

Mijn reactie was op Enrico en die heeft zijn post ineens aangepast. Dus dan lijkt mijn antwoord idd gek.

Ah oke

[Andry]

En jij denkt Honda?
Kan even goed Alpha Tauri zijn volgens mij.

Koeling is een van de belangrijkste dingen, lijkt me niet dat Honda dat aan AT laat.

Al de koelsystemen zijn eigen ontwerpen van de teams, locatie/vormgeving in het chassis wordt bepaald door de aerodynamica. Toeleveranciers van bijvoorbeeld de motor geven alleen op hoeveel kW de capaciteit van het koelsysteem moet zijn, de rest is aan het team. Als het koelsysteem een integraal onderdeel van de powerunit zou zijn, is de keuze in materiaal veel beperkter dan als het onderdeel van het chassis is. MMC's zijn dan verboden en daar kan je juist veel winst uit halen, maar dat is materiaaltechnologie op kristalniveau.

[Luco]

En jij denkt Honda?
Kan even goed Alpha Tauri zijn volgens mij.

Koeling is een van de belangrijkste dingen, lijkt me niet dat Honda dat aan AT laat.

Al de koelsystemen zijn eigen ontwerpen van de teams, locatie/vormgeving in het chassis wordt bepaald door de aerodynamica. Toeleveranciers van bijvoorbeeld de motor geven alleen op hoeveel kW de capaciteit van het koelsysteem moet zijn, de rest is aan het team. Als het koelsysteem een integraal onderdeel van de powerunit zou zijn, is de keuze in materiaal veel beperkter dan als het onderdeel van het chassis is. MMC's zijn dan verboden en daar kan je juist veel winst uit halen, maar dat is materiaaltechnologie op kristalniveau.

Volgens mij is het juist andersom en wordt chassis en aero aangepast op de complete motorunit inclusief de koeling.

[daNpy]

https://www.formula1.com/en/latest/arti ... 0rxCG.html

Recht voor de marshall post!

[///Joost]

Bijzonder dat deze beelden niet tijdens de race te zien waren.

[JP]

Volgens bronnen bij de Telegraaf (...) heeft Red Bull zich gemeld bij Perez en de Hulk ? Albon zeker exit ?

https://gp33.nl/de-telegraaf-red-bull-h ... VObC62Jp3U

[Eric H]

[\telegraafmodus\aan]
Perez als 1ste rijder en Hulk als 2de.
Max naar Mercedes want Hamilton tekent niet bij
[telegraafmodus\uit]

[Mark 320iS]

Wat een saai kutseizoen als er al pagina’s lang geouwehoerd wordt over Perez en Stroll

Klopt.
Hier nog een pareltje
https://streamable.com/79lvo4

En ook Vettel wordt "verrast" door marshalls tijdens een VSC
https://streamable.com/xu4thx

De tering.....

Wel een groot verschil tussen de reactie van beide heren... Stroll ramt gewoon lekker door en Vettel gaat onmiddelijk op de rem en meldt zich bij zijn team om de gevaarlijke situatie aan te kaarten.

[Forza]

Het begint al bij het inhalen van de anderen, dat verzin je toch niet....

Als een halve gare volle bak door het veld, zelfs door het gras om de Renault te ontwijken.

[Zed240]

Echt hè, als een kip zonder kop. Dit is nou echt gevaarlijk, maar wordt niet bestraft.

[smiley]

Ik wil het niet helemaal voor Stroll opnemen, maar had begrepen dat bij de "lapped cars may unlap" er niet altijd gewacht wordt tot het treintje weer volledig is aangesloten, voor de safety car de boel weer vrijgeeft.
Vanuit dat oogpunt kan ik de druk wel begrijpen. Dat de rest swirlend bezig is de banden te warmen terwijl dit moet, is op zijn minst opmerkelijk.

[JP]

Er hangt dan nog altijd geel. Zou dan verboden mogen worden dat de lapped cars wel even een sprintraceje mogen houden terug richting de staart van het veld.

[daNpy]

Ik wil het niet helemaal voor Stroll opnemen, maar had begrepen dat bij de "lapped cars may unlap" er niet altijd gewacht wordt tot het treintje weer volledig is aangesloten, voor de safety car de boel weer vrijgeeft.
Vanuit dat oogpunt kan ik de druk wel begrijpen. Dat de rest swirlend bezig is de banden te warmen terwijl dit moet, is op zijn minst opmerkelijk.

Volgens mij is dit correct inderdaad.
Lapped cars may unlap - in de laatste ronde vóór de SC naar binnen gaat. Hoe langer je treuzelt, hoe meer verlies je hebt tov je voorligger(s). Je moet dus vol op het gas om die ronde weer goed te maken en aansluiting te vinden.
Bij mijn weten mogen ze dus ook pas in de laatste SC ronde inhalen omdat dán juist de marshalls van de baan (moeten) zijn!

Maar dat zal wel weer een sterk staaltje Italiaanse communicatie geweest zijn