BMW G29 Z4 sDrive20i [Verkocht... 1,41 per km]

[Arthur]

En hoeveel geklaag daar over komt als ‘ie daarna weer wat anders aan wil schaffen

[JP]

Misschien is dit wel een blijver

[Knot]

En hoeveel geklaag daar over komt als ‘ie daarna weer wat anders aan wil schaffen

Ach, iedereen klaagt over vanalles toch.

Ik zeur en zoek net zolang tot ik tevreden ben en dat is nu geregeld. Nette inkoop en nette aanschaf prijzen.

[Arthur]

Nee, ik bedoel niet zo zeer zoeken maar meer wanneer je je auto weg wilt doen, dat ze er dan niks voor geven in vergelijking met wat er te koop staat die ‘minder’ zijn.

[Knot]

Dat is toch ook zo. Ze vragen dezelfde prijzen voor kale kippen of vergelijken met een kaal ding en dan moet jouw volle nette auto maar net zo goedkoop zijn.

Voor 44 krijg je ook wel een Z4 mee. Een sportline zonder enige juiste opties in het wit... nee dan je.

[veejay]

Hmm een auto met PS garantie chippen?

[Knot]

Beste om dat niet te doen natuurlijk maar wat als je bijv een 20i niet naar maximaal chipt maar juist de standaard mapping van een 30i erop zet. Je doet niks geks met hun motor maar hebt niet voor die uitvoerig betaald.

[Luco]

Die Broemer gaat zoveel winst opleveren, daar kan je de afschrijving van deze mooi van betalen.

Gefeliciteerd

[Martijn_bmw]

Beste om dat niet te doen natuurlijk maar wat als je bijv een 20i niet naar maximaal chipt maar juist de standaard mapping van een 30i erop zet. Je doet niks geks met hun motor maar hebt niet voor die uitvoerig betaald.

Maakt niet uit, je trekt altijd aan het kortste eind.

Al doe je een andere mapping met zelfde vermogen als origineel ben je al je garantie kwijt.

[tomgtr]

Gefeli! We wachten rustig de foto’s af...

[Fabian]

Ze kunnen het gewoon zien in de data Rody dat er met hogere turbodruk is gereden.

[veejay]

PS garantie betaal je voor en kan handig zijn zolang je erin rijdt, zonde om op het spel te zetten.

Hij kan dan ook niet meer door de dealer met PS verkocht worden, zal dan misschien ook terug te zien zijn bij de inruilprijs?

[JeroenT]

Lol, was het de M5 van M-bitous ofzo die dik gechipped was en daarna vrolijk onder PS tekoop stond?

[Fabian]

That’s then, this is now.

Regels om PS te mogen aanbieden zijn echt streng, trust me I know. En er is echt geen mm ruimte om ervan af te wijken. Nee is nee.

[Arthur]

Ze kunnen het gewoon zien in de data Rody dat er met hogere turbodruk is gereden.

Moeten ze wel specifiek zoeken denk ik zo. En als je ruitenwissermotor het begeven heeft gaan ze dat vast niet doen. Wss pas bij motor of automaatbak schade. Neemt niet weg dat ik het ook niet zou doen, chippen onder garantie.

[Knot]

Bij Severs Woerden was ik nog een keer gaan kijken voor een M235i die performance uitvoering, had met een MSL400 upgrade gereden en daarna toch echt weer als Premium Selectie in de verkoop, ding was gecheckt en zat weer originele software op en was niks mee aan de hand volgens Rob.

[Knot]

Tuurlijk snap ik dat het risico is met garantie maar ik dacht misschien is het nog een leuk verhaal als je m niet naar 310pk/470nm chipt maar juist de originele 30i mapping erop zet. Je gebruikt iets wat bij de motor hoort, wat door BMW zelf geleverd is enkel zou je hopen dat ze je verplichten bij (motor)schade(herstel) een deel van de meerprijs alsnog te betalen die je ooit voor een 30i tov een 20i had moeten lappen.

Waren wel items te vinden op het internet dat je de laatste software versie mag laden van een voertuig of motorblok, zal eens zoeken.

Foto's komen er zo aan.

[Str8Six]

Mooie kar, gefeliciteerd. Top kleurtje, lijnen komen zo mooi uit. Mooier dan wit of matgrijs imo. Gelukt om 1 te vinden met het sperdiff?

[Arthur]

Nette kar lijkt me zo, mag ook wel met maar 7kkm. Wel jammer van de 3 eigenaren nu al, dat wordt wat bij verkoop straks

[R728i]

Mooie Z4, goede uitvoering. Rijdt ook goed. Veel plezier ermee.

[Knot]

Gelukt om 1 te vinden met het sperdiff?

Die optie kan enkel op de 30i voor 1500 euro af fabriek.

Achteraf is het zowel op de 20i als de 30i hetzelfde onderdeelnummer (a € 2000) maar je moet ook de 3 assen vervangen dus wordt het alsnog een duur geintje, dat haal je er nooit meer uit. Had leuk geweest en als ik nieuw had gekocht vink je het zeker aan maar het is niet de auto om de hooligan mee uit te hangen, hij stuurt zo ook prima over de dijkjes met de kap naar beneden.

[Knot]

Wel jammer van de 3 eigenaren nu al, dat wordt wat bij verkoop straks

Daar begon een particulier bij de 120i dus ook over... zeg tegen hem, demo, eigenaar en nu ik al 2 jaar wat is het probleem.
Vond hij dus een argument om de prijs te drukken.... dag later voor 1000 euro meer zo ingeleverd bij Huisman zonder problemen en binnen een week weer verkocht.

Maar heb me voorgenomen deze ook maar 2 jaar door te rijden, dan zien we daarna wel.

[Str8Six]

Ohja, is ook zo. Zijn aftermarket vast ook wel oplossingen voor mocht je het echt missen, maar dat valt vast mee. Veel plezier ermee!

[Knot]

De speedlimit info vind ik altijd fijn om te hebben, de huidige geeft dus ook aan wanneer (volgens de navi kaarten) de volgende zone met andere snelheidslimiet eraan komt.

Live cockpit nog niet eerder gehad, wilde altijd ouderwetse 2 tellers maar ziet er toch wel fraai uit zo met navi in het midden. Kan alleen niet zoals Audi het wel kan in/uit zoomen met grootte van de tellers.

Sportdisplays totaan anders dan de PK/NM meters, geen idee of die turbodruk een beetje klopt maar ik krijg m niet verder dan 0.8 bar zoiets en als je m vanaf stilstand lanceert trek je zo'n beetje 0.6g op die schaal.

[Knot]

Met kapje dicht, gaat overigens prima rijdend als je het niet te gek maakt. Wel fijn want bij de E89 stond ik voor paal als voor rood het dak eraf gooide en het spontaan groen werd, dan moest je blijven staan tot het klaar was en duurde ook nog vrij lang. Dit gaat gewoon met 20/30 per uur lekker door en hij vouwt hem er in 10sec in zoiets, vrij vlot.