Rolf205 intro

[Rolf205]

Gisteren heb ik mn eerste trackday gereden bij Driving fun gereden op een nat Zandvoort en heb heerlijk kunnen spelen met de 205.
Weinig gele vlagen en voldoende ruimte op baan; verademing tov mn ervaring bij vrijrijden.nl...

De auto voelt goed, alleen de olietemperatuur loopt een beetje hoog op met de huidige warmtewisselaar. Die zal ik nog gaan vervangen door oliekoeler, hopelijk voor de volgende trackday.

[Jan Terwolde]

Dat ligt er aan wat je met die 'die andere peugeot' bedoelt... Die 308SW (2.0 hdi) mag 1650kg trekken, dus dat is niet zo spannend.
Met de 207 zit het op het randje als ik -20kg meetcorrectie per aanhangwagenwiel reken. De ambulance is 400kg eigen gewicht; met meetcorrectie 320kg.

Ik dacht dat het allebei 207's waren. Sorry heb niet zo'n verstand van peugeots.. (al heb ik wel een 205junior+106junior+206sw gti gehad) maar toch een relatief lichte combinatie 205+anssems. waar kom je op? 1200kg?

[Rolf205]

Dat heb ik met al die BMW's hier.... Model E zoveel en dan moet ik ff googlen..

Ik denk dat het samen tegen de 1250kg zit idd.

[Rolf205]

Inmiddels zit er een oliekoeler op en de auto heeft het al een aantal trackdays foutloos gedaan.

Gisteren heb ik op Assen voor het eerst met nieuwe bandjes gereden; Yokohama A052's.


Ik heb niet zo veel ervaring met alle semi's die er op de markt zijn, maar onder de 205 doen ze het goed.
Als deze op zijn, ga ik waarschijnlijk over op 15" ipv 16" ivm de beschikbare merken en prijzen. 15" zijn vaak een stuk goedkoper voor de maat die ik heb.

Ook staan langere verstelbare draagarmen op het verlanglijstje. Nu zitten er al langere 309 armen onder, maar aan de oude banden te zien, kan de auto nog wel wat meer gebruiken.

[Ferdi]

Gaaf speelgoed!
Heb zelf ook 10 jaar een 205 gehad en uiteindelijk weg gedaan omdat ik ging samenwonen en er geen tijd meer voor zou hebben.
Dat laatste klopt ook wel, maar man...ik vind het toch wel weer erg jammer als ik dit zo zie.

Begon bij mij als dagelijkse auto en was uiteindelijk weinig origineels meer aan om trackdays mee te rijden.

[Sari106GTi]

Weetje zo welke klauwen je hebt? Vanaf hier schat ik op Brembo's van de 807. Die zijn huge, daar gaat 15" niet omheen passen. Als je de Brembo klauwen van een 406 V6 neemt, daar past wel 15" omheen. (heb nog een setje te koop)

[Rolf205]

@ Ferdi; ik zal het er nog ff inwrijven; ik ben lang niet het snelste op het circuit tussen al het moderne spul (2:15 op assen), maar ik denk wel dat ik het meeste plezier per euro heb, zowel in aanschaf als in running costs; donderdag 82 rondjes gedaan met misschien 70 liter peut?
Misschien toch maar weer eens op zoek gaan naar een?

@Sari; dit zijn Megane 2 RS klauwen; op de racer rij ik met de gangbare 283mm Peugeot 207/307 schijven en hier kunnen 15" velgen op. Dat is ook wel de reden dat ik voor deze auto de kleinere schijven heb gepakt.
Op een andere 205 heb ik dezelfde klauwen met de 302mm Peugeot schijven en dan moet er idd minimaal 16" op.
406 V6 klauwen wil ik niet, omdat die bijna altijd gillen en qua maatvoering gewoon niet handig zijn (te lage offset schijven nodig icm spacers). En de keuze qua remblokken is groter bij het Megane spul.

[Sari106GTi]

Aha, dat zijn ze dus. 283mm past idd onder 15". Ik snap je keuze, ze gillen idd erg hard als ze warm zijn. Daarom heb ik ook Alcon klauwen, die piepen minimaal tot niet.

[Rolf205]

Ook staan langere verstelbare draagarmen op het verlanglijstje. Nu zitten er al langere 309 armen onder, maar aan de oude banden te zien, kan de auto nog wel wat meer gebruiken.

Inmiddels is er weer wat van het verlanglijstje afgestreept:

Verstelbare draagarmen.

Zijn inmiddels gemonteerd en staat nu op 2,5 graad camber. Wellicht later meer, maar eerst ff zo testen.

En omdat de blokken toch moesten, overgegaan naar PFC Z-rated pads. Deze heb ik ook op een van de andere 205jes en bijten een stuk beter dan standaard blokken.


Waarschijnlijk is het volgende op de lijst meer camber achter en dikkere torsiestangen achter, maar dat zal waarschijnlijk pas volgend jaar worden.

[TurboClouseau]

Even je topic opgezocht.....gaaf karretje! Heb je onlangs nog gereden met de Renault Club? Ik kwam in een fotosessie ook een paar 205jes tegen namelijk.

[Rolf205]

Ja klopt, daar was ik ook bij met een paar andere 205jes.
Bij de Renault club noemen ze het een Hoge rijvaardigheidsdag en dat betekent eigenlijk dat je niet mag inhalen in de bochten en iedereen zonder schade (door anderen) naar huis kan. Altijd erg gezellig en gemoedelijke sfeer op de baan.
De meeste komen met een gewone straat auto, dus de snelheidsverschillen zijn ook niet zo groot.



De ex-auto van Paskal was er ook.

[Paskal]

Haha, arme Dennis.
Heeft hij er van alles aan gedaan door oa alle groene accenten te verwijderen zodat het niet de ex-auto van wordt genoemd en het wat meer als zijn auto voelt.
De eerste de beste keer dat hij gespot wordt is het echter toch nog de ex-auto van

[///Joost]

Zo'n achtervolgende ex, die je nog maanden lang stalkt ondanks dat je uit elkaar bent...ik ken ze.

[Rolf205]

Haha, arme Dennis.
Heeft hij er van alles aan gedaan door oa alle groene accenten te verwijderen zodat het niet de ex-auto van wordt genoemd en het wat meer als zijn auto voelt.
De eerste de beste keer dat hij gespot wordt is het echter toch nog de ex-auto van

Op zich duurde het ook even voordat ik hm herkend had, dus de opzet werkt wel enigszins...

[Dennis van der Schoot]

Even over nagedacht maar ben er uit, ga hem roze spuiten met zalmkleurige accenten.....wie dan nog durft te zeggen dat dit een ex van Paskal is.....

[Rolf205]

Wellicht herkent iedereen hm dan als jouw auto, maar of dat zo'n paint job waard is.......
Als je genoeg zelf post wat je met de auto doet, zal iedereen hm vanzelf kennen als de coole Clio van Dennis.
(Je avatar laat nog steeds een Megane zien..... )

[Rolf205]

Omdat ik niet elke keer nadat ik de camber verstel, langs de bandenboer wil om 70,- af te tikken voor uitlijnen, heb ik mn eigen uitlijnset in elkaar geknutseld. Het zal het qua precisie misschien niet halen bij professionele apparatuur, maar heb wel de indruk dat het beter is dan touwtjes. (Camber en sporing is het enige waar ik aan kan draaien)

Staanders laten snijden en ff hoeken er op getigged voor de stevigheid. Niet compleet afgelast om krom trekken te vermijden.


Lange kokers er op geschroefd voor de sporing. Met behulp van excel kun je uitrekenen welk verschil voor achter de gewenste sporing oplevert.


Metertje van ebay voor de camber (eerst op 0 gezet op de waterpas):


Gisteren ben ik nog naar Assen geweest met ttraceworld voor nog een laatste trackday dit jaar. Ik wou eigenlijk woensdag met DF op Zandvoort rijden, maar dat liep een beetje mis met de planning op het werk.



Het was echt weer ff genieten, zeker het laatste uur toen ik in het schemer aan het battlen was met een 206 GTI. Zo leer je ook ineens in welke bochten je het laat liggen is het nu gelukt om meerdere rondjes 2:12 te rijden.
Helaas vond mijn verdelerkap het na 76 rondjes veel toeren maken het mooi geweest en plofte uit elkaar vlak voor Ruskenhoek en ben ik een kwartier voor het einde naar mn trailer gesleept en was ik ineens blij met de lier op de aanhanger.

De auto mag nu de brug weer op voor onderhoud, repair en upgrade. Er ligt al achterspoiler en een dikkere ARB voor de achteras klaar. Waarschijnlijk krijgt de hele achteras een revisie en wellicht komt er een programmeerbare ECU op om af te zijn van de verdelerkap en luchtmassameter.

[Tim N]

Mooi stukje huisvlijt

[Roy RS]

Zo’n metertje gebruik ik ook. Werkt helemaal prima.
Ik gebruikte hem vooral om precies op dezelfde stand terug te komen na vervangen rod ends etc. Niet zo zeer voor uitlijnen dus, maar effect is hetzelfde

[Rolf205]

Nieuwe torsies voor de achteras liggen nog steeds bij de douane in de UK helaas. Stomme Brexit....

Wel is er inmiddels een achterspoilertje op gekomen.
Zal misschien het meeste mentaal werken, maar misschien helpt het ook wel een beetje met stabiliteit in snelle bochten zoals Ramshoek.



Verder een andere daily gehaald die de 207 moet vervangen; 3(!) deurs 208 hdi full option.


Ondanks dat het trekgewicht hetzelfde is als van de 207, zal ie misschien een beetje klein voor de kar lijken.
De 207 ging net:

[EricT]

Erg leuk om te lezen dat een 205 m16 voor het circuit gebruikt word ,heb dat zelf ook jaren lang gedaan met een 205mi16 met een 1.6 versnellingsbak .

[Rolf205]

Aaah nice! Nog wat foto's van toevallig?

[EricT]

Wel een driving fun link
https://youtu.be/l7Dui7J1ifA

[Luco]

Met touwtjes kan je tot op de tiende nauwkeurig uitlijnen.

[Martijn M]

Staat goed die spoiler! Ben benieuwd wat je ervan merkt, denk stiekem toch wel iets.