338kmh

[Robin]

Op de teller van de supercar die mij Porsche gek maakte 20 jaar of meer geleden:
http://www.youtube.com/watch?v=2xF0kBZe0tM

[romo]

Loopt mooi, maar wat een lelijk hok IMHO..............................

[Tristan]

En dat in die tijd, echt sick.

1 van de eerste supercars, en nog steeds moeilijk te evenaren. Een echte schoonheid is hij niet, maar dat is een F40 ook niet. Ze zijn indrukwekkend en gaaf.

En Porsche zette wel ff een 'statement' neer qua techniek met deze 959.

[Robin]

ik vond dat design juist vooruitstrevend tov de toen gangbare Carrera wat ik echt een 'lelijke'auto vond toendertijd....

[Daniel]

Mooi is ie niet te noemen maar qua performance was (en is) het wel een erg indrukkende auto.

[Roman]

Legendarisch!

[M@rcel]

Wat gaat de tijd toch snel....had een poster van een rode 959 boven mijn bed hangen.

Wonder dat die ruitenwissers bij zulke snelheden blijven zitten...

[Pascal]

Wat is het toch een geweldig ding,die 959 8) ;waren er niet 200 van gemaakt?

[Downforce Bjorn]

Superauto, is er zo eentje in het rijtje van: "Wat zou ik kopen als ik geld teveel had." Ding is af, zeker als je bekijkt hoe oud ze al niet zijn.

[MartijnGizmo]

Echt een superauto, staat een mooi artikel in de nieuwe GTO!

[Pascal]

Dat is het mooie ervan;auto stamt uit '85 en maakt nog steeds gehakt van heel veel hedendaagse sportwagens;ding weegt geloof ik ook maar iets van 1200 kg,geloof ik.
490 moet 450 pk wezen trouwens.

[Knot]

Legendarische auto inderdaad, alleen dat commentaar is een beetje minder maargoed.

Was de auto die in een trippletest in autovisie stond toen ik nog een mannetje van 12 was ofzo... en kan m inmiddels nogsteeds niet betalen

[MartijnGizmo]

Legendarische auto inderdaad, alleen dat commentaar is een beetje minder maargoed.

Was de auto die in een trippletest in autovisie stond toen ik nog een mannetje van 12 was ofzo... en kan m inmiddels nogsteeds niet betalen

Laat me raden: met de Countach en de F40?

[Femme]

Ik vond de 959 echt wel een schoontijd toentertijd, evenals de F40. Voor zijn tijd was het zowel qua techniek als vormgeving een ultramoderne auto. Ik heb de 959 nog als Revell model gebouwd met de uitermate hippe keuze voor parelmoer wit als lakkleur .

[MartijnGizmo]

Parelmoet wit was echt tha bomb die tijd, ook op oude Audi's!

[Sanhi]

"Zo hoor je een Porsche te berijden", maar gezien de totale kilometerstand van dit exemplaar denk ik dat dit soort uitstapjes een zeldzaamheid zijn.

Ben benieuwd hoe de 959 hoge snelheids stabiliteit is. Bij een 911 weet ik dat wel, en zou ik zeker even 2 handjes aan het stuur houden.

[Mark Nauta]

Blijft een droomauto hoor zo'n 959. Maar de eigenaar heeft uberhaupt een droomgarage natuurlijk.

Bentley Continental T
Ferrari F40
Bugatti EB110 SS
Jaguar XJ220
Porsche 997 Turbo
en zijn Bugatti Veyron staat ook in bestelling

[funnyname]

Dit blijft mijn all time favoriet, inderdaad een jeugddroom.

490 PK is 40 meer dan standaard, schijnbaar is deze licht gekieteld.

Deze auto was trouwens relatief zwaar met ruim 1400 kg schoon aan de haak. Maar ja wat wil je, aktieve integrale aandrijving die heden ten dage nog geafanceerd is, dubbele (aktieve) dempers per wiel, seriele bi-turbo, hoogte verstelling, airco, electrische ramen en stoelen, enz.

De motor was trouwens zwaar terug getuned, lees hier meer over de lange weg die is afgelegd om de 959 goedgekeurd te krijgen voor de openbare weg in de US en waarom men maar gelijk de auto naar 600 pk getuned heeft. Leuk leesvoer, helaas is de pagina niet helemaal lekker meer, plaatjes en tekst staan dwars door elkaar ..

[Joop]

ER staat ook een aardig stukje over geschreven in de laatste GTO.

Blijft een geweldige auto, om te zien, maar ook zeker voor die tijd. 8)

Dit 959 startte als concept "Gruppe B":

[img:800:600]http://upload.wikimedia.org/wikipedia/c ... B_1983.jpg[/img]

De duurste 959 is de opengewerkte auto die op de IAA stond destijds.

Overigens is de 959 van toen wat de Veyron nu is. Een stukje werk om te laten zien waar Porsche op dat moment toe in staat was en daarom geld mocht kosten.