Betrouwbare station diesel tot 7kEUR

[RJK]

Niet voor mijzelfmaar voor de zwagert. Wat is wijsheid voor een betrouwbare diesel station binnen dit budget? Onderdruk a.u.b. even de Df-spirit om met een ding van 3x de prijs aan te komen

Is de VW 1.6TDI wat? Ik lees er niet heel veel beroerds over maar ik weet niet veel over VAG dus misschien zoek ik niet accuraat genoeg.

https://www.autowereld.nl/volkswagen/go ... /foto.html

[Martijn_bmw]

Veel keuze nu in de vrij komende 14% bijtelling klappers.
308sw, Octavia of V40

[Knot]

Niels zijn Skoda had een nieuwe motor ingebouwd.

Mijn 1.6tdi liep goed op een gescheurd spruitstuk na maar kan ook door chippen en planken komen.

[RJK]

Ook naar E91 320d gekeken maar de N47 staat niet erg goed bekend. De latere N47D20 zit je in dit budget aan erg hoge km-standen. Ook niet helemaal de bedoeling.

[RJK]

Niels zijn Skoda had een nieuwe motor ingebouwd.

Mijn 1.6tdi liep goed op een gescheurd spruitstuk na maar kan ook door chippen en planken komen.

Tot welke km-stand had jij ‘m gereden?

[Bram]

Huidige Octavia 1.6 tdi gekocht met 104K op de teller, staat nu 224K op, probleemloos. Vrij snel na aanschaf gechipt.

[Knot]

Bij 6500 JD remap. Bij 60k wat ellende gehad en daarna zonder problemen over de 140k gereden

[RJK]

Dus aan zo’n Golf Variant 1.6TDI kan je niet direct een buil vallen lijkt mij dan. Gewoon handbak dus risico van een kapotte automaat heb je ook niet.

[Niels]

De 1.6 TDI is niet zo raar op zich. Wel heel licht geconstrueerd dus stuk is ook echt stuk. Zwakke punten zijn (natuurlijk) de verstuivers die ook nog wel eens los raken (was bij de mijne gebeurd). EGR is gevoelig, brandstof pomp is gevoelig en moet echt heel goed ontlucht worden volgens procedure. Ff ouderwets gasgeven totdat het blok niet meer stottert zoals " vroeger" na het vervangen van het filter is bij zo'n ding heeeeeel duur. Die van mij had een 5-bak en dat is echt een mismatch met deze motor wat mij betreft. Verkocht en zelfs met twee Priussen voor de deur geen seconde gemist....

Ik ving met heel veel pijn en moeite iets boven de 5k voor een volle 2012 Superb waarvan het blok 140dkm had gelopen, recent twee verstuivers, onderhoud en een nieuwe distributie. Het is geen handel gelijk....

[Bram]

Je moet dat ding wel chippen, want ik werd doodongelukkig met de standaard 105 pk, dan is dat hok niet vooruit te branden

[Knot]

Ik had een 2014 Golf7 edition40, was 110pk met 6bak, ging net maar na JD kuur ging het stukken soepeler met 150pk/330nm.

DSG weet ik niet welke in de Golf7 hangen, enige ding wat stuk ging was toch de droge DSG7 volgens mij?

[JP]

Inderdaad die droge DSG-7. Die kan maar 250Nm aan, zeggen ze

[Knot]

Alles wat nat is loopt soepeler en kan meer hebben

[Niels]

Kwalitatief is de 6-bak wel beter in de zin van de mechatronica geloof ik. Niettemin zou ik ze zeker overslaan zodra de garantie termijn verlopen is.

[Niels]

Geen idee omtrent betrouwbaarheid: https://link.marktplaats.nl/m1595590741

[RJK]

De 1.6 TDI is niet zo raar op zich. Wel heel licht geconstrueerd dus stuk is ook echt stuk. Zwakke punten zijn (natuurlijk) de verstuivers die ook nog wel eens los raken (was bij de mijne gebeurd). EGR is gevoelig, brandstof pomp is gevoelig en moet echt heel goed ontlucht worden volgens procedure. Ff ouderwets gasgeven totdat het blok niet meer stottert zoals " vroeger" na het vervangen van het filter is bij zo'n ding heeeeeel duur. Die van mij had een 5-bak en dat is echt een mismatch met deze motor wat mij betreft. Verkocht en zelfs met twee Priussen voor de deur geen seconde gemist....

Ik ving met heel veel pijn en moeite iets boven de 5k voor een volle 2012 Superb waarvan het blok 140dkm had gelopen, recent twee verstuivers, onderhoud en een nieuwe distributie. Het is geen handel gelijk....

Goede info. De Superb gezien en dat was wel veel auto voor dat geld zeg. Is zeker geen handel die diesels maar als je bijna 100 km per dag woon-werk moet kan het nog wel uit.

[RJK]

Focus is wel bekeken maar afgekeurd op interieur. Kan natuurlijk, smaak.

[Niels]

Ja het dashboard is wel lelijk idd. Ik zou ook best wel weer een dieseltje willen maar de 1.6 hoef ik niet weer maar dat staat los van de kwaliteit. Ik denk niet dat ze slechter zijn dan het gemiddelde.

[Gijzert]

1.6TDI rijden is een dure hobby. Superb altijd met de 2.0. Maar die zijn ook veel duurder.

De verstuivers zijn van waaibomen ijzer gemaakt.

Octavia niks?
DSG
https://www.autowereld.nl/skoda/octavia ... tails.html
Handbak
https://www.autowereld.nl/skoda/octavia ... tails.html

[Martin van der Zwaard]

Is een C-klasse geen optie? De CDI's van Mercedes zijn volgens mij redelijk bullit proof.

[Luco]

Ik zou een EV nemen

[Knot]

Mwah, de eerte 2.0tdi in de Golf 5 waren ook niet echt top toch?

[S-RS]

Zelf ben ik in september ook op zoek geweest naar een goedkope diesel tussen de 7 - 8k, ik ben hier mee thuis gekomen:

WhatsApp Image 2020-09-17 at 18.49.03 (1).jpeg (252.31 KiB) 2188 keer bekeken

Die Franse stokbroden schrijven nog altijd sneller af dan hun meeste soortgenoten van VW, Skoda, Ford, ect waardoor je voor hetzelfde geld een wat jongere auto kunt rijden dan bij de concurrentie. De bovenstaande is een 1.5 dCi uit 2014 met 148k op de klok en die heb ik kunnen meenemen voor 7,5k. Je kunt ze vaak redelijk goed in de opties vinden, de mijne heeft: Keyless, ingebouwde navi (met android auto), bose, achteruitrij camera, pdc, ect.

De duurzaamheid op lange termijn kan ik natuurlijk weinig over roepen op dit moment. Maar als ik de ervaringen op het internet zo lees zou dat redelijk goed moeten zitten. Volgens mij was Eeuwe op het forum ook erg tevreden over de betrouwbaarheid van zijn lease Mégane destijds.

[Knot]

https://www.autowereld.nl/peugeot/308-s ... tails.html

Deze met net een ton erop:

https://www.autowereld.nl/peugeot/308-s ... tails.html

Alleen dat rare stuur/tellerbak dat je eroverheenkijkt, mij niet gezien maar ieder voor zich.

Moet het trouwens een automaat zijn?

[Knot]

https://www.autowereld.nl/renault/megan ... tails.html

Dit zou mijn keuze ook zijn, dikste Megane met GT-line