Nürburgring: alle foto's, filmpjes en verhalen!

[MParallel]

Gisteren prachtig weer en 1 rondje gedaan.

Toch weer een 911 die al seinend op me af kwam. Het is en blijft TF en omdat je 3x zo snel rijd als in dit geval ik geeft je dat geen voorrang op de ideale lijn. Dan zul je echt moeten remmen.

Ik ga altijd zo snel mogelijk naar rechts, maar als ik zelf met mijn eigen snelheid in een bepaalde snelle rechter zit, kan ik niet boven de natuurkunde uitstijgen en me auto even rechts zetten.

Maar dat is de mentaliteit.

Wilde net voor 19:15 nog de baan op om een van de laatste te zijn, dan kun je op je eigen tempo lijnen rijden ipv meer in je achteruitkijkspiegels dan door je voorruit te kijken.
Maar daar aangekomen was het al dicht vanwege een ongeluk.

Wat is nou de deal van de 80km max bij Adenau. De ene remt daar af, terwijl andere daar met hoge snelheid voorbij banjeren.

[Philipoo]

Wat is nou de deal van de 80km max bij Adenau. De ene remt daar af, terwijl andere daar met hoge snelheid voorbij banjeren.

Max 50 zelfs. Is vanwege de entry bij breidscheid, dus daar kunnen auto's de baan op komen!

[BartMS]

Idd voor de opening van breidscheid, maar die is vanwege corona nog altijd gesloten dus geen idee of het snelheidslimiet dan nog geld? Alhoewel 80% al dan niet 90% de baan op gaat en zijn hersens uit zet en die borden dus niet eens ziet....

[Paskal]

Auto's kunnen er nu dan wel niet op, maar oa politie, ambulance, bergingsvoertuigen en zo nu en dan de streckensicherung maken nog wel gebruik van de toegang Breidscheid dus die snelheidsbeperking staat er nog steeds.

[BartMS]

Ik vind dat ook wel een fijn plekje om rustig aan te doen, ken wat mensen die dat betonnen muurtje toch wel is geraakt hebben. En buiten dat mooi moment om de boel een klein beetje af te koelen.

[MParallel]

Ja die Breidscheid entry is me bekend. Mijn vraag komt voort uit het feit dat in die 13 jaar die ik er nu kom, nog nooit auto's daar af hem zien remmen.

En dat is inclusief de Ring°Taxi waar ik 2x mee ben geweest.

[Danish]

Gisteren prachtig weer en 1 rondje gedaan.

Toch weer een 911 die al seinend op me af kwam. Het is en blijft TF en omdat je 3x zo snel rijd als in dit geval ik geeft je dat geen voorrang op de ideale lijn. Dan zul je echt moeten remmen.

Was er afgelopen maandag met de 335d en maakt hetzelfde mee - ook een porsche (cup volgens mij) - op een gevaarlijk punt.. Echt bizar en bijdehand aan de kant gedrukt, uit automatisme toch snel naar rechts..

Laatste ronde net voor sluitingstijd wel heerlijk een ronde kunnen doen.

[MParallel]

Wel ‘gedoe’ daar.

Parkeerplaats NS helemaal afgesloten voor parkeren en het weiland wat voor parkeerplaats moet doorgaan gaat om 19:00 dicht.
En nu moet je weer via zelfde kant er weer af, ivm aan de andere kant heuvel af.

[Danish]

Klopt! Dat zorgde toen ook al voor wat oponthoud. Voor een pauze beter de parkeerplaats bij het bekende tankstation of gewoon brunchen pakken.

[MParallel]

Over Brünnchen gesproken. Wat voor mij ook nieuw is, is dat hekwerk wat zo ongeveer vanaf Pflantzgarten tot aan Brünnchen loopt.

Al rijdende richting die laatste verbaasde me het dat de rechterzijde niet vol met auto's op de 'vluchtstrook' stond. Want dan steek je de weg over om direct bovenaan de heuvel te staan. Tot dat die 'Trump wall' links me opviel.

Dus nu moet je dat listige dal/klim pad weer nemen.

[KW]

Ja die Breidscheid entry is me bekend. Mijn vraag komt voort uit het feit dat in die 13 jaar die ik er nu kom, nog nooit auto's daar af hem zien remmen.

En dat is inclusief de Ring°Taxi waar ik 2x mee ben geweest.

Idem. Ik ben er sinds 2011 niet meer geweest, maar heb in mijn 40 rondjes ervaring ook nog nooit iemand zien afremmen daar (anders dan fysiek nodig om niet uit de bocht te vliegen natuurljk), en eerlijk gezegd heb ik dat destijds ook nooit gedaan. Ook ik heb RingTaxi's nooit aan de limiet zien houden, persoonlijk vanaf de zijlijn alsmede in filmpjes. Dit zal mede komen omdat er van die af/oprit nauwelijks gebruikgemaakt wordt.


Edit:
Ik kwam toenstraks toevallig dit tegen. Moet natuurlijk gelijk aan de Ring denken.
https://www.telegraaf.nl/nieuws/1847288 ... rgse-grens

"Het gaat om de bodem onder het Duitse Eifelgebergte. Het gebied dat ligt in de driehoek Aken, Trier en Koblenz komt jaarlijks ongeveer een millimeter omhoog." en dan vooral "De bodem was het meest actief rond het Duitse Nürburg."

[JP]

Tijden veranderen, zeker in 9 jaar.

[MParallel]

Eergisteren kwam vriend uit Frankfurt weer op jaarlijks bezoek. Vorig jaar met zijn E63 AMG S.
Hoopte nu weer, maar eigenlijk nog iets leukers, zeker met dit heerlijke weer: SL63 AMG. Met de oude school atmo 6.3L V8.

En dan met dakje open de Ring over en dat Messerschmidt geluid.

Zelf ook nog een rondje in gestuurd.

Airscarf is echt briljant.

Enige nadeel is dat de SL voor mij net te krap is. Stoel kan niet ver genoeg naar achteren en het was of de knieën net tegen dash, of iets rechterop, maar dan staar ik tegen de bovenkant van de voorruitstijl aan.

[Knot]

Een SL te krap?

[theo300pk+]

Prachtig fimpje met 0nvervalst rijspektakel. Misha Charoudain (van Apex) aan het stuur is aardig onder de indruk. En dat terwijl hij toch ook wel gewend is aan alles wat Uber aan duur en snel.

https://www.youtube.com/watch?v=L6WThzn7H44&t=215s

En door dit fimpje ben ik ook retebenieuwd wat ik ga beleven als mijn 240i ook binnenkort met dezelfde upgrade Pure800 turbo uitgerust wordt.
In video is motor van 600 whp voor de Ring teruggeschroefd naar 500 whp.
En ik ga met 550 whp rijden.
Wordt rijden op een kanonskogel.
Wordt of .

[MParallel]

Een SL te krap?

Behoorlijk. Geen achterbank/voetenruimte dus dus stoel staat zoals ie staat. En zet je de leuning schuiner, gaat automatisch de zitting naar voren.

Het ging nèt. Maar dan niet om er uren achter elkaar in te sturen.

[Robin]

EDIT Theo had 'm al gepost, maar hier even embedded:

Rody dit is 'm hoor:))))


Resumerend, mooi spectakel, maar wat een dweil van een auto.

[Robin]

Vanaf bijv 3:22, volume max, hoor die bijrijder/eigenaar kreunen en steunen. Die man heeft 't niet meer. Ik heb hier de tranen in de ogen. Man. Gvd wat mooi.

[Kadett]

Wat een aansteller zeg pfff.

[Robin]

Idd maar lache toch?

[Philipoo]

Resumerend, mooi spectakel, maar wat een dweil van een auto.

Ook exact wat ik dacht toen ik er mee reed. Briljante motor en aandrijflijn, waardeloos onderstel.

[BartMS]

En de beleving mist toch wel deels... het niet horen van een jankende motor is toch echt raar imo

[Robin]

Die Tesla moet gewoon de 500WHP B58 in LOL:)

[Philipoo]

Die Tesla moet gewoon de 500WHP B58 in LOL:)

Nee, want dan is het onderstel nog steeds te slecht voor een circuit. Beter een supra kopen als je de B58 wil

[theo300pk+]

Resumerend, mooi spectakel, maar wat een dweil van een auto.

Ook exact wat ik dacht toen ik er mee reed. Briljante motor en aandrijflijn, waardeloos onderstel.

Aan het eind van de video somt Mischa de elementen van het tekort schietend stock wegligging op.
Remmen, onderstel en geen LSD.
Ben ik volledig mee eens, daarom heb ik deze inmiddels geupgraded.
Kosten waren substantieel maar bij lange na niet de meerprijs de upgrade naar aanschaf een M2 Competition.
Idem dito de kosten van de turbo upgrade maar ook met deze kosten er bij haal ik niet de kosten van aanschaf van een M2 Competition.
Mijn 240i is in tegenstelling tot die in de video achterwiel aangedreven. Dus zal wel een handvol worden.