F1 Seizoen 2020

[Luco]

Allemaal makkelijk lullen vanaf de zijlijn he.
Ik kan me best voorstellen dat als je al 40 jaar een constructeur bent en een familiebedrijf dat je dat in stand wil houden en geen tweede RP wilt worden.
Helaas is de geest van de tijd en de F1 teveel veranderd en was het helaas niet te handhaven, ik vind het oprecht jammer.

[Mari Oh Oh!]

Ik heb er óók wel begrip voor hoor. En ik vind het aan de ene kant ook jammer, maar net als het post-Dennis McLaren was de glans er voor mij toch al vanaf. En ik denk dat het met de nieuwe kopers een mooie toekomst tegemoet kan(geen garantie natuurlijk) gaan.

[Aernoudt]

-

[Gijzert]

Beetje te makkelijk om dit vanaf de buitenkant te roepen. Het is ze niet gelukt om zelfstandig te blijven als klein team in de tijden van gigantische budgetten. Helaas.

[smiley]

Ik zie Haas ook nog wel een keer uit het grote geld spelletje gedrukt worden.

[Downforce Hans]

In topsport gaat het om resultaat. Als je een beperkt budget hebt, moet je daar slim mee omgaan. Dat heeft Wiiliams niet gedaan...
Naast dat ze ook niet goed voor de juiste sponsoren heeft gezorgd zodat ze wel dat budget zouden hebben gehad.... Maw: dan ben je als Team Manager niet top bezig.

Waar haal je dat vandaan dat ze niet goed voor de juiste sponsoren heeft gezorgd? Ik ben daar wel benieuwd naar.....

[EvdP]

Ik zie Haas ook nog wel een keer uit het grote geld spelletje gedrukt worden.

Ja en nee, Haas is denk ik wel een wat grotere jongen dan Williams. Maar als dingen zo gaan als ze nu gaan dan zal Gene zich ook nog wel eens achter de oren krabben.

[Luco]

In topsport gaat het om resultaat. Als je een beperkt budget hebt, moet je daar slim mee omgaan. Dat heeft Wiiliams niet gedaan...
Naast dat ze ook niet goed voor de juiste sponsoren heeft gezorgd zodat ze wel dat budget zouden hebben gehad.... Maw: dan ben je als Team Manager niet top bezig.

Waar haal je dat vandaan dat ze niet goed voor de juiste sponsoren heeft gezorgd? Ik ben daar wel benieuwd naar.....

De sponsoren staan natuurlijk in de rij om tientallen miljoenen stuk te slaan voor een stickertje

[JP]

Vrijdag 4 september
11:00 – 12:30 | Eerste vrije training
15:00 – 16:30 | Tweede vrije training

Zaterdag 5 september
12:00 – 13:00 | Derde vrije training
15:00 – 16:00 | Kwalificatie

Zondag 6 september
15:10 – 17:10 | Race

[Forza]

Net het vergelijk tussen de verschillende 'Low drag" achtervleugels. Bijna allemaal zo plat als een pannenkoek op de Mercedes na, die heeft nog een flinke hoek. Toch wel fijn als je een paar kW over hebt.

[Luco]

Goed zo Max

[Forza]

Max in de gravel. Wel weer onderweg naar de pits, zonder voorvleugel. Heel raar hoe hij hem kwijtraakt, alsof ineens z'n downforce weg was.

[JP]

Die kerbs zijn wel erg hoog

[Knot]

Flink stuiteren idd, hoop dat die vloer nog compleet is.

[Zed240]

Ik zie Haas ook nog wel een keer uit het grote geld spelletje gedrukt worden.

+1

Het is een enorm dure grap geweest, veel bij Ferrari ingekocht (echter ook veel inboedel overgenomen van de failliete teams), maar de resultaten zijn op 2018 na, nog niet erg succesvol. Met name het uitblijven van de stijgende lijn.

Ik snap ook oprecht de strategie achter hun rijders niet, zeker Romain had ik er al lang uitgebonjourd. Die kost meer aan schades dan dat hij opbrengt.

Overigens denk ik ook dat de paydrivers bij Williams pijn hebben gedaan. Dat is een jaartje aanmodderen, maar aan het eind van het seizoen is het geld uitgegeven en zijn er geen punten behaald.

[Aernoudt]

-

[Luco]

Jij zou het stukken beter doen natuurlijk

[///Joost]

F1 is top sport, dat begrijpen enkelen hier niet geloof ik

En jij begrijpt sports marketing niet.

[Aernoudt]

-

[Aernoudt]

-

[///Joost]

Ik zal het even toelichten. Jouw quote raakt kant noch wal:

Naast dat ze ook niet goed voor de juiste sponsoren heeft gezorgd zodat ze wel dat budget zouden hebben gehad.... Maw: dan ben je als Team Manager niet top bezig.

Bedrijven staan niet in de rij om een team aan de onderste regionen te sponsoren. Daar moet gewoon geld bij als je niet presteert. Het is een beetje het kip of het ei verhaal. Williams heeft geen goede sponsoren kunnen aantrekken omdat ze al jaren ondermaats presteren. Dan heb je echt een grote financiele injectie nodig (a la Stroll) of een complete overname. Laat dat laatste nu gebeurd zijn. Mijn opmerking was gericht op het feit dat je niet lijkt te begrijpen hoe het in de top van de motorsport eraan toe gaat op het gebied van marketing. Dat gaat om tonnen en miljoenen, en dan heb ik het nog niets eens over een logo op de auto zelf. Bedrijven staan echt niet in de rij, en zeker niet als je onderaan bungelt. Daar kan zelfs de beste Team Manager niets aan doen.

[Downforce Hans]

In topsport gaat het om resultaat. Als je een beperkt budget hebt, moet je daar slim mee omgaan. Dat heeft Wiiliams niet gedaan...
Naast dat ze ook niet goed voor de juiste sponsoren heeft gezorgd zodat ze wel dat budget zouden hebben gehad.... Maw: dan ben je als Team Manager niet top bezig.

Waar haal je dat vandaan dat ze niet goed voor de juiste sponsoren heeft gezorgd? Ik ben daar wel benieuwd naar.....

Dat is vrij simpel: kijk naar de auto / wat er op staat... (en stond, Rokit...).

F1 is top sport, dat begrijpen enkelen hier niet geloof ik

Ik weet het niet Aernoudt maar ik krijg een beetje de indruk dat jij het niet helemaal begrijpt.......geeft niks hoor.

[Frank_Sch]

Anyway, een normaal gesprek voeren op deze manier wordt 'm niet dus ik wens jou en enkele anderen verder veel succes in dit topic.

Kom, kom een beetje tegengas en je bent weg? Anderen hebben natuurlijk net zoveel recht als jij om hun standpunten te verdedigen of het niet met je eens te zijn.

[Knot]

And its gone...

[Shakes]

Had hem dan ook gelijk gegeven.

Bijzonder