Remschijven&Blokken E46 330I

[sdlauto]

Goedemorgen,

Ben ik weer met een vraag, maar aangezien ik geen technische kennis heb/verstand van materialen en het gros hier wel kom ik hier toch maar terug.

Zit een trilling in het stuur bij remmen en pedaal trilt ook beetje, voelt alsof schijf krom is heb het gevoel dat ie pakt en weer loslaat op sommige punten. soms ook weinig gevoel in het pedaal welke dan hard aanvoelt.
Merk dit het beste bij op hoge snelheden remmen waar ik op lagere snelheden nauwelijks wat merk.
Bij echt doortrappen van 100-0 remt ie ook wel flink.

Nu wil ik dus die trilling eruit hebben en dus nieuwe schijven en blokken erop gooien, gelezen dat je dit beste allebei kan vernieuwen ivm inslijten op elkaar.
Nu kreeg ik van Joy door dat EBC yellow prima remblokken zijn, maar welke schijven adviseren jullie?
Ik ga niet op het circuit rijden maar wens wel remkracht op de openbare weg bij wat hogere snelheden, schijven hoeven ook geen godsvermogen te kosten.

Hoor graag jullie suggesties/adviezen voor een redelijke prijs.

[///Joost]

Ik zou eens bij de bron beginnen, en alle vier de klauwen eraf halen, schoonborstelen, geleidepennen schoonmaken, en dan weer eens testen. Vaak zit er gewoon veel grut aangekoekt waardoor het spul niet lekker glijdt. Ik heb nooit iets ingevet nadat ik het zelf bij mijn E46 gedaan had, wordt ook niet aangeraden door BMW, en altijd perfecte remmen. Het moet wel echt uit elkaar, want zonder demonteren kom je niet overal bij.
Er wordt te vaak gegrepen naar nieuwe schijven of blokken. En dan weer klagen dat de trilling toch niet weg is.

[TLRS]

^ Dat.

Mijn remmen trilden ook wel eens wat. Is weer over gegaan.

Algemene idee lijkt vaak dat er wat krom is. Maar een ongelijke afzetting en op de schijf/frictie voelt ook als trillen. Als er zwarte plekjes en haarscheurtjes ontstaan is het klaar. En als de schijf teveel van dikte varieert rondom is het ook lastig. Maar het is niet altijd einde oefening.

[sdlauto]

Dan ga ik dat eerst eens overwegen, de trilling in stuur op hogere snelheden is echt vervelend en pedaal voelt dan ook zwaar aan.
Op lagere snelheden remt en bijt hij wel prima en sta je aardig rap stil vanaf 100-0.
Zit ook aardig wat remstof op velgen voor dus ze zitten niet vast lijkt me.

[Arthur]

Dan juist wel. Of lopen ze iig aan.

[sdlauto]

Wat bedoel je Arthur?

[Arthur]

Juist omdat je veel remstof op de velgen hebt.

[sdlauto]

Oké bedankt voor de tip.

[Crookie]

Alles demonteren, remblokken controleren op vrij lopen en de remzuiger evt eruit halen en gangbaar maken. Als je een meetklok hebt kun je de schijf op speling nalopen.

Alles goed schoon borstelen en wat reinigen, likje vet op de remblok oortjes en even testen

[sdlauto]

Crookie, zou je dit voor alleen doen of ook achter?

[Knot]

Zou ze alle 4 doen. Achter heb je ook nodig toch, dat kan met burnouts ook knap heet worden

[Crookie]

Crookie, zou je dit voor alleen doen of ook achter?

Met oog op trillingen eerst voor.

Bmw heeft doorgaans een snaarstrak onderstel dus elke oneffenheid ga je voelen.

[Niels]

Ik zou eerst checken of de klauwen niet vast zitten hetgeen best wel voorkomt bij een E46. Persoonlijk gok ik dat er een zuiger blijft hangen namelijk...

[sdlauto]

Jammer dat ik zelf niks kan, hoe jullie het uitleggen lijkt het vrij simpel en zie velen het zelf doen.
Zou het graag eens leren t.z.t. wat klussen aan mijn auto, nu moet ik alles uitbesteden.

[Riceaux]

Welke omgeving woon je? Vast wel een DF’er in de buurt die je met wat dingen op weg kan helpen.

[sdlauto]

Kom zelf uit Goes, maar stukje verder is ook geen probleem mocht iemand zin en tijd hebben samen eea te doen.
Kan overal komen

[TLRS]

Kun je de auto zelf opkrikken om elk wiel met de hand te draaien?

[///Joost]

Jammer dat ik zelf niks kan, hoe jullie het uitleggen lijkt het vrij simpel en zie velen het zelf doen.
Zou het graag eens leren t.z.t. wat klussen aan mijn auto, nu moet ik alles uitbesteden.

Wat let je? Iedereen is ooit eens begonnen, en ze hebben echt niet allemaal een monteursopleiding hoor. Gewoon zelf er aan beginnen en al doende leert men. Ik proef wat gebrek aan zelfvertrouwen.

[Eric Z]

Zorgen dat je je ff in leest in wat je moet doen. Zeker e46 is echt een hoop van te vinden, en dan gewoon beginnen.
Moet wel zeggen dat ik altijd een back-up auto heb voor als ik ergens op vast loop. Als je afhankelijk bent voor dagelijks vervoer van de auto is dat wel zo fijn.

[sdlauto]

Wil het inderdaad graag leren, maar ben niet zo handig.
Valt zeker veel te vinden maar ben bang dat als ik zomaar begin ik veel fouten ga maken of dingen verkeerd aanpak.
Ik vind het ook iets om voor elke scheet naar de lokale garage te gaan en heb het idee dat zij niet echt gespecialiseerd zijn in E46.

[Niels]

Ik zou eerst eens voelen of één van de beide voorwielen ook heet is als je de trilling ervaart. Dus zodra het trillen begint, ff van de snelweg af en voelen. Een heet wiel verraad een klauw die blijft hangen.

[sdlauto]

Dat ga ik zeker doen.
Ik weet niet of het normaal is dat schijven ook snel warm worden?
Gisteren ritje van 10km en kon mijn vingers geen seconde tegen beiden voorschrijven drukken zo warm.

[Crookie]

Dan loopt de klauw waarschijnlijk vast..

[TLRS]

Waarschijnlijk stopt de auto ook vanzelf als je héél langzaam gaat?

[sdlauto]

Ga ik eens testen.